Як просувається будівництво сполучного маршруту двох гілок дороги Хошимін у Куангчі?

За повідомленнями репортерів газети Giao Thong, за кілька днів до місячного Нового року Giap Thin 2024 проєкт, що з'єднує східну гілку дороги Хошимін із західною гілкою в провінції Куангчі, фактично завершив будівництво дорожнього полотна від 0-го до 10-го км.

На цій 10-кілометровій ділянці підрядники завершили будівництво 43/57 водопропускних труб; викопали та засипали 518 100/631 095 м3 дорожнього полотна, досягнувши 82,1%.

Щодо ділянки мосту, будівництво мосту DT571 на км 25+300 завершено.

Водночас, 4 мости на км 4+252, км 7+112, км 7+497 та км 9+610 в основному завершені; на мосту км 4+736 завершено встановлення 12/12 буронабивних паль, а також зводяться опори T1, T2, T3, T4 та опори M1, M2.

За даними Департаменту транспорту провінції Куангчі (інвестора проекту), наразі прем'єр-міністр погодився змінити цільове призначення лісу на інше для останньої 5-кілометрової ділянки першого етапу проекту. Департамент транспорту активно координує дії з відповідними підрозділами для завершення процедур відповідно до правил передачі ділянки будівельному підрозділу.

Дорожній проєкт, що з'єднує східну гілку дороги Хошимін із західною гілкою дороги Хошимін, будується в гірській місцевості, тому він часто стикається з недоліками дощової погоди та повеней, що впливає на будівництво, особливо на розкопки та засипку дорожнього полотна.

Крім того, складний маршрут транспортування матеріалів та обладнання до будівельного майданчика також обмежував хід проекту.

Однак, завдяки зусиллям виконавчих підрозділів проекту, обсяг будівництва наразі досяг близько 41% від контракту (70,2/171,92 млрд донгів). Загальний обсяг виділеного та витраченого на сьогодні капіталу перевищує 150,7 млрд донгів, з яких 35 млрд донгів – у 2023 році, що досягло 100% плану на 2023 рік.

Наразі, окрім координації з відповідними департаментами щодо переведення лісових угідь в інші цілі для передачі останніх 5 км маршруту, Департамент транспорту вимагає від підрозділів негайно після місячного Нового року 2024 зосередити техніку, людські ресурси та обладнання для розгортання будівництва з метою завершення проєкту до серпня 2024 року.

Міністерство транспорту продовжує вивчати та пропонувати інвестиційні рішення для будівництва другої фази останньої 6,4-кілометрової ділянки дорожнього проекту, що з'єднує східну гілку дороги Хошимін із західною гілкою дороги Хошимін, щоб поєднати весь маршрут.

Проект з'єднання східної гілки дороги Хошимін із західною гілкою дороги Хошимін (етап 1) був схвалений Народною радою провінції Куангчі у Резолюції № 11 від 10 березня 2021 року та Резолюції № 59 від 12 травня 2021 року. Загальна довжина маршруту проекту становить близько 21,3 км, загальний обсяг інвестицій становить понад 229,1 млрд донгів, а графік реалізації – 2021-2024 роки.

Згідно з проєктом, проєкт, що з'єднує гірську комуну Вінь О (район Вінь Лінь) з комуною Хыонг Лап (район Хыонг Хоа), являє собою гірську дорогу V категорії з дорожнім полотном шириною 6,5 м, дорожнім покриттям шириною 3,5 м та тротуарами шириною 1,5 м з кожного боку; для проєкту будівництва мосту з плановим масштабом (гірська місцевість IV категорії) поперечний переріз становить 7,5 м.

Після завершення проєкту, він порушить монополію західної гілки дороги Хошимін, що проходить через північно-західні комуни провінції Куанг Трі; вона служить для рятувальних робіт та ліквідації наслідків штормів та повеней. Це також буде життєво важливим горизонтальним транспортним маршрутом зі сходу на захід провінції Куанг Трі, що з'єднуватиме прибережний маршрут з вертикальними осями Національної автомагістралі 1, швидкісної автомагістралі Ван Нінь - Кам Ло, східно-західної гілки дороги Хошимін та прикордонного переходу Та Рунг, сприяючи соціально -економічному розвитку, економічному розвитку, торгівлі та туризму між В'єтнамом та Лаосом.

Народна рада провінції Куангчі схвалила коригування дорожнього проекту, що з'єднує східну гілку дороги Хошимін із західною, замінюючи тимчасовий сталевий міст для водозливу на км 25+300 DT 571 нижче першої ділянки проекту, яка була змита повенями. Відповідно, загальна довжина маршруту проекту становить 15 км, а міст на км 25+300 DT 571 має довжину близько 110 м, ширина мосту забезпечує масштаб планування (гірська місцевість IV рівня) та ділянку вище 15 км, переважно в районі особливо складної гірської комуни Вінь О, округ Вінь Лінь.

Міст на км 25+300 на трасі DT571 – єдиний шлях від центру гірської комуни Вінь О до дороги Хошимін, східна гілка, що проходить через місто Бен Куан та Національну автомагістраль 1, центр району Хо Са (район Вінь Лінь).

Голова Народного комітету комуни Вінь О сказав, що раніше, щоб дійти пішки від центру комуни до села 9, останнього села комуни Вінь О, потрібно було 3 години. Зараз дорога в основному завершена, і по ній можна проїхати на мотоциклі, і це займає лише близько 30 хвилин. Це дорога, яка сприяє подорожам людей, обміну товарами та соціально-економічному розвитку, тому місцева влада та люди дуже схвильовані.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-noi-2-nhanh-duong-ho-chi-minh-o-quang-tri-dang-thi-cong-the-nao-192240209155338515.htm