Морський поромний маршрут, що з'єднує місто Хошимін

Очікується, що морське поромне сполучення Кан Зіо (Хошимін) - Вам Ланг ( Тьєнзянг ) буде введено в експлуатацію до кінця третього кварталу цього року.

Департамент транспорту міста Хошимін щойно подав звіт, у якому пропонується план експлуатації фіксованого маршруту пасажирського та вантажного поромного сполучення з району Канджіо (Хошимін) до Вам Ланг (район Го Конг Донг, провінція Тьєнзянг) і навпаки (пором Канджіо - Вам Ланг).

Згідно із запропонованим планом, термінал у Хошиміні буде розташований у існуючій пристані Лонг Хоа (комуна Лонг Хоа, район Кан Зіо). Інший термінал буде у місті Вам Ланг (район Го Конг Донг, провінція Тьєн Зянг). Цей морський поромний маршрут становитиме приблизно 12 км завдовжки, а час у дорозі 30 хвилин (в один бік).

Пором курсує щодня з 6:00 до 18:00, за умови, що швидкість вітру не перевищує 6 балів, а видимість гарна. Пором здійснює щонайменше 4 рейси на день, включаючи 4 рейси туди й 4 рейси назад. Залежно від фактичного обсягу пасажиропотоку, інвестор може збільшити кількість рейсів, щоб задовольнити потреби людей у подорожах.

Морський поромний маршрут, що з'єднує Хошимін та Тьєнзянг, незабаром буде введено в експлуатацію (зображення 1).

Очікується, що морське поромне сполучення Кан Зіо (Хошимін) - Вам Ланг (Тьєнзянг) буде введено в експлуатацію до кінця третього кварталу цього року. (Ілюстративне зображення)

Що стосується масштабу, поромний маршрут повинен мати щонайменше 2 судна, забезпечуючи, щоб загальний тоннаж був не менше 100 тонн, пасажиромісткість не менше 100 пасажирів, місткість мотоциклів не менше 50 мотоциклів, а місткість легкових/вантажних автомобілів не менше 10 легкових/вантажних автомобілів з 4-29 місцями.

Очікується, що після того, як план інвестицій та експлуатації поромного маршруту буде узгоджено та схвалено в принципі Народним комітетом міста Хошимін та провінції Тьєнзянг, Департамент транспорту міста Хошимін візьме на себе ініціативу щодо консультування щодо створення робочої групи для розробки критеріїв та відбору кваліфікованих та спроможних підприємств для експлуатації маршруту.

Щодо фінансової спроможності, підприємство-інвестор повинно продемонструвати мінімальний прогнозований власний та позиковий капітал у розмірі приблизно 120 мільярдів донгів для інвестування у два термінали: водний транспорт, зони очікування, паркувальні споруди тощо. Водночас інвестор також повинен продемонструвати досвід та знання у цій галузі.

Згідно із запропонованим планом, відбір інвесторів має бути завершено у першому кварталі 2024 року. Після цього компанія реалізує інвестиції та завершить їх протягом шести місяців. До кінця третього кварталу 2024 року пором буде введено в експлуатацію.

Поромне сполучення працюватиме протягом 15 років з дати оголошення про початок роботи на обох кінцях маршруту.

Для того, щоб забезпечити основу для подання пропозиції до Народного комітету міста Хошимін для розгляду та затвердження плану та політики щодо встановлення критеріїв і робочої групи для відбору підприємств для роботи, Департамент транспорту міста Хошимін надіслав документ із проханням до Департаменту транспорту провінції Тяньзянг координувати дії з відповідними департаментами та агентствами для проведення дослідження та надання відгуків для остаточного узгодження запропонованого плану. Після цього документ має бути надісланий до Департаменту транспорту міста Хошимін до 24 лютого для складання, остаточного узгодження та звітування перед Народним комітетом міста Хошимін.

За даними Департаменту транспорту міста Хошимін, що стосується міжпровінційного сполучення, район Канджіо вже має поромні маршрути, що з'єднують його з іншими провінціями, такі як пором Канджіо - Канджіо (провінція Лонг Ан), який працює з серпня 2018 року; пасажирське та вантажне поромне сполучення з району Канджіо (Хошимін) до міста Вунгтау (провінція Ба Ріа - Вунгтау ), яке працює з грудня 2020 року; та поромний термінал Бінь Кхань, що з'єднує центр Хошиміна з районом Канджіо. У ці поромні маршрути було проведено комплексні інвестування, з повною інфраструктурою, включаючи пірси та причали, сучасні судна з великою вантажопідйомністю, здатні перевозити автомобілі та мотоцикли, що забезпечує безпеку водного руху, естетику та захист навколишнього середовища.

Однак водне сполучення з Хошиміну до провінції Тьєнзянг не розвинене так добре, як інші маршрути. Судна, що зараз експлуатуються, є рудиментарними (дерев'яні корпуси), мають низьку вантажопідйомність і служать лише для перевезення людей, ручного перенесення вантажів та кількох мотоциклів (автомобілі заборонені). Тому необхідно інвестувати в поромний маршрут Канджіо - Вам Ланг та експлуатувати його, щоб збільшити пропускну здатність пасажирських та вантажних перевезень водним шляхом, сприяючи соціально -економічному розвитку між двома населеними пунктами.