Святкування 80-ї річниці традиційного дня транспортної галузі (28 серпня 1945 р. - 28 серпня 2025 р.): Пишаємося місією «йти першими, щоб прокласти шлях»

(Baothanhhoa.vn) - Після 80 років будівництва та розвитку (28 серпня 1945 р. - 28 серпня 2025 р.), в'єтнамський транспортний сектор загалом і транспортний сектор Тхань Хоа зокрема завжди підтверджували свою життєво важливу роль як "першопрохідницької сили" у бойових діях, будівництві та розвитку.

Маршрут Ван Тхієн - Бен Ен, що з'єднує його з автомагістраллю Північ-Південь, завершено та введено в експлуатацію, створюючи новий простір для розвитку. Фото: Ле Хой

Стійкий у опорі

З моменту свого створення транспортний сектор виконував свою місію – рухатися вперед і прокладати шлях. Під час війни опору проти французів і особливо війни опору проти американців за порятунок країни, Тханьхоа вважався «лінією вогню», оскільки багато ключових транспортних вузлів зазнавали лютих атак ворога, щоб відрізати підтримку з північного тилу південному фронту. Зокрема, міст Хам Ронг став «координатним пунктом вогню», витримуючи невпинні бомбардування противника. Але саме в цих місцях незламна воля та творчий дух транспортного сектору Тханьхоа винайшли багато способів переправи через річку за допомогою понтонних мостів, дерев'яних понтонних мостів, залізних понтонів, поромів та відкрили більше шляхів, щоб уникнути транспортних засобів. Сотні солдатів транспортного фронту вибігали на дороги, коли падали бомби та вибухали кулі; солдати, які керували поромами, каное, поїздами та автомобілями, долали бомби та кулі з рішучістю забезпечити безпеку всіх ключових маршрутів, великих мостів та поромних терміналів, готові забезпечити безперебійний рух у будь-яких ситуаціях; своєчасне транспортування військ та продовольства до полів битв. Багато солдатів загинули, підтримуючи «кровоносні судини» руху, безперервне транспортування. Типовими прикладами є: поромна команда з 3-4 поромних терміналів Геп, героїчний колективний підрозділ, де з'явилися типові приклади хоробрості та рішучості, готові до самопожертви заради боротьби проти США. Серед них були героїчний мученик Май Суан Дьєм, який хоробро пожертвував собою, щоб захистити артилерійську колону через річку; герой-терорист-смертник Ву Хунг Ут, який самотужки керував 90-сильним каное на високій швидкості, створюючи сильні хвилі на поверхні води, щоб стимулювати вибух бомби. Ці героїчні приклади назавжди закарбувалися в пам'яті хоробрих та творчих працівників транспортного сектору. Досягнення транспортного сектору Тхань Хоа разом з армією та народом усієї країни сприяли історичній перемозі 30 квітня 1975 року, яка поклала край війні опору проти США та повністю звільнила Південь.

Прорив в інноваціях

Останнім часом Тханьхоа визначила будівництво синхронної та поступово модернізованої транспортної інфраструктури, створення розумної транспортної мережі зі зручним сполученням всередині та за межами провінції як одне з ключових завдань у дусі Резолюції Політбюро № 58-NQ/TW від 5 серпня 2020 року про будівництво та розвиток провінції Тханьхоа до 2030 року з перспективою до 2045 року. Як один із трьох стратегічних проривів, згідно з Резолюцією 19-го з'їзду партії провінції Тханьхоа, за допомогою та підтримки Центрального уряду, уваги та керівництва Провінційного партійного комітету, Народної ради, Провінційного народного комітету, а також зусиль усієї політичної системи та народу всіх етнічних груп провінції, транспортний сектор пройшов відносно комплексний розвиток, з різноманітними видами транспортних послуг; інвестиціями в транспортну інфраструктуру; та постійно посилюється державна управлінська робота. Багато маршрутів було інвестовано в нове будівництво, модернізацію та реконструкцію, такі як: завершення та введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Північ-Південь на східній ділянці через провінцію Тханьхоа довжиною 98,8 км; прибережна дорога довжиною 32,5 км; транспортна дорога від аеропорту Тхо Суан до економічної зони Нгі Сон довжиною 65,9 км, дорога, що з'єднує старе місто Тханьхоа з аеропортом Тхо Суан довжиною 11,2 км, західна кільцева дорога довжиною 14,6 км, дорога, що з'єднує Національне шосе 217 з Національним шосе 45 та Національним шосе 47 довжиною 9,3 км; транспортна дорога, що з'єднує Національне шосе 1A з Національним шосе 45 довжиною 14,6 км; дорога Ван Тхієн до Бен Ен довжиною 12 км; Дорога від перехрестя Вой до Сам Сон має довжину 11,7 км, проспект річки Південна Ма – 12,6 км, проспект Схід-Захід міста Тхань Хоа (старий) – 5 км... Також відкрито багато доріг у гірських районах провінції, таких як: завершення проекту дороги до центру комун без автомобільних доріг загальною протяжністю 240 км; завершення 190 км маршруту, що з'єднує західні райони Тхань Хоа, дорогу На Тао, комуну Фу Нхі з селом Чай, комуну Муонг Чань, протяжністю 34,5 км, дорогу річки Ло - Нам Донг протяжністю 16 км... За останні багато років провінція та транспортний сектор модернізували та відремонтували 414 км національних автомагістралей; побудували та будують багато великих мостів, таких як: Хоанглонг, Нгуєт В'єн, На Сай, Хой Суан, К'єу, Бен Кем, Вінь Ан, Кам Ван, Суан Куанг, Лач Сунг, річка Чу, залізничний шляхопровід Північ-Південь на маршруті Схід-Захід Авеню...

На сьогоднішній день транспортна мережа провінції в основному задовольняє виробничі та транспортні потреби населення всіма видами транспорту, включаючи: довжину автомобільних доріг 28 759,8 км; довжину залізниць 103,5 км, середню пропускну здатність 30 пар поїздів/день і ніч; довжину водних шляхів 1889 км, введено в експлуатацію 23 річки та канали довжиною 761 км. Морський порт Тханьхоа планується стати спеціальним морським портом, з якого морський порт Нгішон працює з пропускною здатністю 54,8 мільйона тонн/рік, приймаючи судна дедвейтом 70 000. Аеропорт Тхо Суан був схвалений для планування як міжнародний аеропорт, кількість пасажирів, що обслуговуються, наразі становить понад 1,2 мільйона пасажирів/рік.

1-й з'їзд партійного комітету Департаменту будівництва, термін 2025-2030 років. Фото: Ле Хой

Зусилля транспортного сектору зробили значний внесок у реалізацію інноваційної справи партії та держави, ефективно служачи соціально- економічному розвитку, безпеці та обороні, а також життю людей у ​​провінції.

Прорив у транспортній інфраструктурі – створення нових полюсів зростання

Разом з усією країною, Тханьхоа зазнає потужних та комплексних трансформацій, здійснюючи стратегічні прориви у побудові синхронної та сучасної транспортної інфраструктури, створюючи розумну та зручну транспортну мережу всередині та за межами провінції. Визначення розвитку транспортної інфраструктури є одним із «ключів» та «важливих ланок», що сприяють тому, щоб Тханьхоа незабаром стала новим полюсом зростання, разом з Ханоєм, Хайфоном та Куангнінем, щоб стати чотирикутником розвитку на Півночі в дусі Резолюції Політбюро № 58-NQ/TW від 5 серпня 2020 року про будівництво та розвиток провінції Тханьхоа до 2030 року з перспективою до 2045 року. У цьому дусі транспортний сектор докладає зусиль, щоб зосередитися на розподілі капіталу для продовження інвестування у великі, ключові транспортні проекти, які ще не завершені або тимчасово призупинені, з метою швидкого введення їх в експлуатацію та підвищення ефективності інвестицій. Заплановано раннє інвестування у завершення будівництва маршрутів, що з'єднують основні транспортні магістралі провінції з перехрестями швидкісних автомагістралей Північ-Південь на сході, міських маршрутів, головних доріг та доріг, що з'єднують туристичні райони. Поряд з цим, інвестувати, реконструювати та модернізувати сільську транспортну систему в синхронному та сучасному напрямку; будувати систему мостів для людей, які задовольнять виробничі та життєві потреби мешканців гірських районів. Досліджувати плани та мобілізувати інвестиційний капітал для будівництва нових міжкомунальних та міжрегіональних сполучних маршрутів, що з'єднують Тхань Хоа з провінціями Північно-Західного регіону та Лаоською Народно-Демократичною Республікою; досліджувати, планувати та розробляти інвестиційні проекти для сполучних транспортних маршрутів з метою оперативного підвищення ефективності високошвидкісних залізниць через провінцію. Дослідження синхронного поєднання державних інвестицій та інвестицій із соціалізованих джерел для модернізації та розширення інфраструктури аеропорту Тхо Суан, прагнучи стати міжнародним аеропортом до 2030 року. Інвестування в будівництво загальних портів, контейнерних портів, спеціалізованих портів та днопоглиблення судноплавних каналів у порту для незабаром завершення системи морського порту Нгі Сон та морських портів Лач Сунг, Куанг Чау, Куанг Ням - Хай Чау відповідно до затвердженого детального планування морського порту Тхань Хоа... Це не лише інфраструктурні проекти, а й соціально-економічні «важелі впливу», що сприяють перетворенню Тхань Хоа на великий промисловий, сервісний, туристичний та логістичний центр країни.

Продовжуючи традиції, впевнено крокуючи в майбутнє

Через 80 років транспортний сектор Тханьхоа написав героїчні сторінки історії, від «координат вогню» у війні опору до столітніх робіт у період реконструкції. Ці досягнення були визнані партією та державою багатьма благородними медалями, багато підрозділів були удостоєні звання Героя праці в період реконструкції. У новий період, коли Департамент транспорту об'єднався з Департаментом будівництва, щоб стати Департаментом будівництва Тханьхоа, завдання стали дедалі складнішими, але водночас і дуже почесними. Зв'язок між двома ключовими секторами інфраструктури допоможе Тханьхоа робити більш синхронні та ефективні кроки, відповідаючи вимогам швидкого та сталого розвитку.

Транспортна галузь Тхань Хоа сьогодні не лише з гордістю озирається на 80-річний шлях, але й підтверджує свою рішучість продовжувати «йти вперед і прокладати шлях» – прокладаючи шлях для економічного розвитку, для міжнародної інтеграції, для мрій про досягнення нових висот провінції, багатої на героїчні традиції та прагнучої прориву.

Чінь Хюй Трієу

Член провінційного партійного комітету, директор Департаменту будівництва Тхань Хоа

Джерело: https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm