Відвідування революційної реліквії мосту Па Ло

(Baothanhhoa.vn) - Втілюючи політику Центрального Комітету партії, у жовтні 1955 року Адміністративний комітет провінції вирішив побудувати трасу 217 від комуни Тхьєт Ке (нині комуна Тхьєт Онг) до комуни На Мео. 1 грудня 1955 року розпочалося будівництво маршруту. Після 3 місяців будівництва траса довжиною 91,3 км була в основному завершена, що не лише сприяло соціально-економічному розвитку західних гірських комун, але й зміцнило дружбу між двома провінціями Тхань Хоа - Хуа Фан (Лаос).

Історична революційна реліквія мосту Фа Ло є гордістю етнічних жителів комуни Куан Сон.

Коли нову дорогу було завершено, щоб дістатися до центру району Куан Сон (нині комуна Куан Сон), людям та транспортним засобам доводилося подорожувати поромом. Наприкінці 1956 року міст Па Ло був міцно збудований, задовольняючи торговельні потреби людей.

У 1964 році американські імперіалісти та їхні лакеї в Лаосі посилили бомбардування лаоської землі та намагалися проникнути на в'єтнамський кордон. Протягом цього часу багато комун у старому районі Куан Сон опинилися серед ключових об'єктів атак противника. Серед них міст Па Ло став об'єктом запеклих атак ворога, метою яких було перерізати життєво важливий транспортний шлях для транспортування товарів, продуктів харчування, зброї та військових припасів до Лаосу. 21 квітня 1965 року ВПС США почали бомбардувати міст Па Ло та 11 інших місць у старому районі Куан Сон. О 14:29 16 липня 1966 року на мосту Па Ло сили ополчення, що чергували з комун Чунг Тхуонг, Чунг Ха та Сон Лу, разом із відділенням роти 188 та місцевим взводом B41 збили перший американський літак.

Під час війни опору проти США район навколо мосту Па Ло зазнав 14 ворожих атак. З патріотизмом етнічні жителі старого району Куан Сон героїчно захистили міст Па Ло цілим і неушкодженим, забезпечивши безперебійний рух транспорту. Завдяки цьому тисячі тонн товарів, зброї, боєприпасів, медикаментів та виробничого обладнання були безпечно перевезені для захисту Вітчизни в прикордонній зоні не лише у В'єтнамі, а й у Лаосі.

З часом міст Па Ло занепав, створюючи небезпеку для людей і транспортних засобів. 6 квітня 1970 року поруч зі старим мостом було збудовано новий міст Па Ло, що значно сприяло соціально -економічному розвитку багатьох гірських громад. Завдяки своїй історичній цінності, у 2011 році старий міст Па Ло був визнаний революційною історичною реліквією провінційного рівня.

Пишаючись традиціями батьківщини з революційними історичними реліквіями, партійний комітет та уряд комуни Куан Сон в останні роки завжди приділяли увагу вихованню патріотичних традицій серед населення комуни. Водночас вони доручили школам організовувати практичні заняття на історичних та культурних пам'ятках.

Визнаючи відповідальність школи за збереження та популяризацію цінності революційної історичної реліквії мосту Фа Ло, початкова та середня школа Куан Сон завжди зосереджується на навчанні учнів цінності реліквії шляхом інтеграції її в предмети суспільствознавства ; організовуючи польові заняття біля реліквії.

Голова Народного комітету комуни Куан Сон Ві Тхі Чонг сказав: «Щоб зберегти та популяризувати цінність революційної історичної реліквії мосту Фа Ло, комуна Куан Сон продовжує поширювати пропаганду та мобілізувати місцевих жителів для активної участі в захисті та недопущенні порушення цієї реліквії. Керуйте масовими організаціями та координуйте свої дії зі школами в комуні для поширення пропаганди та освіти щодо цінності реліквії для молодого покоління. Зосередьтеся на перетворенні цього місця на привабливий туристичний напрямок».

Стаття та фотографії: Хай Ань

Джерело: https://baothanhhoa.vn/ve-tham-di-tich-cach-mang-nbsp-cau-pha-lo-260146.htm