В'єтнам має 3 морські порти, що входять до топ-100 світу, що робить значний внесок у ВВП.

Нещодавно, згідно з інформацією В'єтнамської адміністрації морських і водних шляхів, британський журнал Lloyd's List оголосив рейтинг 100 контейнерних портів з найбільшим вантажообігом у світі у 2025 році. З них у В'єтнамі є 3 морські порти у цьому списку, включаючи морські порти Хошиміну, Хайфону та Каймепу. Це також 3 найбільші морські порти В'єтнаму.

Lloyd's List — це видання новин про судноплавство та одна з найстаріших газет у світі , історія якої налічує понад 300 років.

Відповідно, морський порт Хошиміна посів 22-ге місце у вищезазначеному рейтингу з обсягом виробництва понад 9,1 млн TEU (у 2024 році), що на 23,8% більше, ніж у 2023 році. Таким чином, морський порт Хошиміна піднявся на 3 позиції порівняно з рейтингом 2024 року.

Далі, в'єтнамський морський порт Хайфон посідає 29-ту позицію в рейтингу, вантажообіг якого у 2024 році досяг близько 7,1 мільйона TEU, що на 12,8% більше, ніж у 2023 році. Завдяки цьому досягненню морський порт Хайфон піднявся на 4 позиції порівняно з минулим роком.

Аналогічно, морський порт Кай Меп піднявся на 30-те місце, піднявшись на 4 позиції порівняно з рейтингом 2024 року, з понад 7 мільйонами TEU вантажів (на 29,2% більше порівняно з 2023 роком).

За даними Lloyd's List, у судноплавній галузі В'єтнаму за останній рік спостерігається різке зростання вантажообігу, значною мірою через вплив торговельної напруженості між США та Китаєм. Це змусило багатьох інвесторів та судноплавні лінії диверсифікувати свої ланцюги поставок у Південно-Східній Азії.

У звіті також зазначається, що загальний обсяг товарів, що пройшли через 100 контейнерних портів, досяг 743,6 млн TEU, що на 8,1% більше, ніж у попередньому році. Примітно, що В'єтнам, разом з такими країнами, як Індія та Туреччина, є ринками, що розвиваються, які скористалися перевагами реструктуризації ланцюгів поставок та регіональних торговельних угод.

Раніше, згідно з оголошенням рейтингу DynaLiners Millionaires, три морські порти Хошимін, Хайфон та Каймеп також були серед 50 найкращих морських портів, що обробляють найбільший обсяг контейнерів у світі у 2024 році. Це досягнення поставило В'єтнам на 6-е місце у списку країн із морськими портами, що обробляють великі обсяги контейнерів.

3 найбільших морських порти В'єтнаму

Портовий кластер Кай Меп має багато портів, інвестованих у сучасне обладнання. Фото: TL

Морські порти Хошимін, Хайфон та Каймеп – це три найбільші морські порти В'єтнаму, класифіковані як спеціальні порти. Серед них морські порти Хайфон та Каймеп планується використовувати як порти-шлюзи, що поєднують міжнародний транзит, приймаючи великі контейнеровози, що заходять у порт та виходять з нього для завантаження товарів, а також допомагаючи знизити логістичні витрати.

Порт Хайфон відомий як комплексний морський порт національного рівня, другий за величиною у В'єтнамі (після порту Сайгон) і найбільший на півночі. Це міжнародні ворота В'єтнаму. Зокрема, що зараз завершується будівництво портового комплексу Лач Хуєн, що надає морському порту Хайфон нового рівня.

Тим часом, це не перший випадок, коли портовий кластер Кай Меп був відзначений такою нагородою. Зокрема, на початку червня 2024 року новина про те, що портовий кластер Кай Меп посів 7-е місце у світі за версією Світового банку та S&P Global Market Intelligence за індексом ефективності контейнерних портів (CPPI), викликала ажіотаж у морській галузі. Це досягнення портового кластера Кай Меп здивувало, коли він перевершив основні міжнародні транзитні порти, такі як Йокогама - Японія (9-е місце), Гонконг (Китай, 15-е місце), Сінгапур (17-е місце).

Морські порти відіграють важливу роль у ВВП В'єтнаму, будучи основними воротами для імпорту та експорту, сприяючи міжнародній торгівлі, залучаючи інвестиції, створюючи робочі місця, підтримуючи суміжні галузі (такі як логістика, туризм) та пов'язуючи В'єтнам зі світовим ланцюгом поставок, тим самим сприяючи економічному зростанню.

За словами Мін Ханга - Market Life

Джерело: https://vimc.co/viet-nam-co-3-bilateral-ports-vao-top-100-the-gioi-dong-conp-lon-vao-gdp/