Щоб реалізувати дорожню карту щодо впровадження бензину E10 з 1 червня в цьому регіоні, голова Народного комітету міста Кантхо щойно звернувся до підприємств, що займаються бензином, з проханням дотримуватися встановлених правил. Що стосується біобензину E5, його продаж триватиме до 31 грудня 2030 року.
Хоча біодизельне паливо B5 та B10 ще не є обов'язковим, їх використання та розповсюдження організаціями та окремими особами заохочується (доки центральний уряд не видасть подальші вказівки). Біодизельне паливо B5 та B10 складається з традиційного дизельного палива, змішаного з біодизельною основою (B100), виготовленою з рослинної олії або тваринного жиру.

Для реалізації вищезазначеної дорожньої карти Департамент промисловості та торгівлі Кантхо призначений виконувати функції координатора з моніторингу, заохочення, інспектування та нагляду за діяльністю нафтового бізнесу, оперативного виявлення та врегулювання порушень.
Крім того, Кантхо також доручив поліції та місцевій владі перевіряти та контролювати змішування та торгівлю бензином E5 та E10.
Керівництво Кантхо звернулося до торговців паливом з проханням повністю дотримуватися правил та умов щодо інфраструктури та постачання палива, щоб забезпечити задоволення потреб людей у споживанні та виробництві.
За даними Департаменту промисловості та торгівлі Кантхо, наразі в цьому районі є 5 основних торговців нафтою, 20 дистриб'юторів, 867 роздрібних торгових точок та 6 оптових складів. Серед діючих торгових точок 33 продають лише дизельне паливо; 1 продає лише бензин E5; 751 продає лише бензин E10; і 60 продають як бензин E10, так і E5.
За словами керівників кількох комун/районів у Кантхо, багато автозаправних станцій досі продають бензин E5, щоб задовольнити потреби людей, особливо для старих автомобілів та деяких видів спеціалізованої техніки.
Місцева влада також відзначила позитивні перші результати переходу на бензин E10. Однак, серед певної частини населення, особливо рибалок та власників транспортних засобів, які довгий час звикли використовувати мінеральний бензин з RON95, все ще існує певне занепокоєння. Перехід також спричинив витрати для деяких автозаправних станцій, оскільки їм довелося модернізувати своє обладнання.
Пан Нгуєн Данг Чінь, представник Petrolimex Can Tho Co., Ltd., заявив, що компанія має 87 автозаправних станцій у Кантхо, що становить понад 9% від загальної кількості станцій та 32% частки ринку продажу пального. Однак компанія визнає, що деякі станції мають проблеми з землеволодінням, які не відповідають нормам, багато з них мають невеликі площі або розташовані в житлових районах.
Представник Petrolimex Can Tho заявив, що насправді підприємства самостійно знаходять місця та домовляються про оренду або купівлю землі для автозаправних станцій. Значна частина цієї землі не призначена для комерційного чи сервісного використання та не відповідає правилам планування, що створює значні ризики. Тому компанія сподівається, що місцева влада публічно оприлюднить інформацію щодо планування та рекомендації щодо землекористування, щоб допомогти у виборі відповідних місць для автозаправних станцій.
Щоб сприяти розвитку нафтового бізнесу, пан Ха Ву Сон, директор Департаменту промисловості та торгівлі Кантхо, звернувся до комун та районів з проханням терміново переглянути плановані місця розташування автозаправних станцій та узгодити з підприємствами дії для завершення процедур ліцензування. Спеціалізовані відділи Департаменту промисловості та торгівлі нададуть максимальну підтримку для пришвидшення процесу ліцензування підприємств з метою розширення їхніх торгових точок.
За словами пана Сона, департамент також візьме на себе ініціативу у створенні механізму швидкого реагування між керівним органом та підприємствами для своєчасного регулювання постачання нафтопродуктів. Департамент також співпрацюватиме з комунами та районами для усунення перешкод щодо процедур, пов'язаних із землею та приміщеннями, для підприємств, які інвестують у роздрібну нафтогазову інфраструктуру.
Протягом перших шести місяців року влада Кантхо провела перевірку та виявила 7 порушень у нафтовому бізнесі, загальна сума штрафів яких перевищила 347 мільйонів донгів. Порушення в основному полягали у зменшенні кількості проданої нафти без поважних причин та продажу за цінами, вищими за зазначену ціну.
Джерело: https://tienphong.vn/xang-e10-phu-khap-nuoc-dau-sinh-hoc-bat-buoc-su-dung-chua-post1853670.tpo









