Побудова синхронної та сучасної транспортної інфраструктури

Інвестиції та розвиток транспортної інфраструктури просувалися та впроваджувалися всіма рівнями та секторами міста Кантхо, що сприяло збільшенню сполученості, формуванню регіональних зв'язків, створенню імпульсу для залучення інвестицій, відкриванню простору для соціально-економічного розвитку...

Введений в експлуатацію проект мосту Чан Хоанг На сприяє зменшенню транспортного навантаження та створює родзинку міста Кантхо .

Зосередьтеся на впровадженні

У період 2021-2025 років місто Кантхо визначило мету побудови базової мережі транспортної інфраструктури для забезпечення сполучення, створення передумов для розвитку промисловості та галузей. Зокрема, пріоритет надається інвестуванню в нове будівництво та модернізацію для завершення реалізації термінових та ключових транспортних проектів. Місто зосередилося на мобілізації ресурсів для розгортання серії транспортних проектів, поступового завершення транспортної інфраструктури в цьому районі, кращого обслуговування подорожей, перевезення товарів та торгівлі людей та підприємств. Міський департамент будівництва координував свою діяльність з департаментами, відділами, секторами та місцевими органами влади, щоб порадити компетентним органам розпочати рух за наслідування «Сприяння розвитку синхронної та сучасної інфраструктури; практика ощадливості, боротьба з відходами» в місті, створення активної конкурентної атмосфери, просування традиції «першим прокладати шлях».

Загальна довжина доріг міста Кантхо наразі становить понад 2700 км. Включаючи 1 швидкісну автомагістраль Ло Те - Рать Сой протяжністю 28 км; 9 національних автомагістралей загальною довжиною понад 535,2 км; 38 провінційних доріг загальною довжиною майже 1100 км та районні дороги (старі). У місті реалізовано 4 категорії національних дорожніх робіт, зокрема: модернізацію та розширення Національної автомагістралі 1; міст Дай Нгай на Національній автомагістралі 60, включаючи заплановану ділянку Національної автомагістралі 60 (від Національної автомагістралі 91B до існуючої Національної автомагістралі 60); швидкісну автомагістраль Кантхо - Хаузянг, що належить до системи швидкісних автомагістралей Північ - Південь на сході, у період 2021-2025 років; складові проекти 2, 3, 4 швидкісної автомагістралі Чау Док - Кантхо - Шок Транг, фаза 1. Наразі інвестор та підрядник прискорюють будівництво, щоб забезпечити завершення будівництва швидкісних автомагістралей відповідно до вказівок Прем'єр-міністра.

Щодо місцевої транспортної системи, міський департамент будівництва координує дії з відповідними установами щодо пріоритетності інвестицій у заміну слабких мостів та інвестування в нові, модернізацію та розширення провінційних доріг, забезпечення технічних стандартів відповідно до планування деяких маршрутів до комунальних центрів, з'єднання з національними автомагістралями, провінційних доріг з провінційними дорогами. Відповідно, було проведено модернізацію та будівництво нових маршрутів та ділянок важливих провінційних доріг, таких як провінційні дороги 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939, 940; будівництво, модернізацію та розширення провінційної дороги 923; проект Західної кільцевої дороги міста Кантхо (що з'єднує Національну автомагістраль 91 з Національною автомагістраллю 61C)... Місто також ввело в експлуатацію проект автобусних зупинок: 501 сучасних зупинок посадки та висадки пасажирів, поступово завершуючи систему інфраструктури автобусного сполучення, сприяючи розвитку громадського пасажирського транспорту в цьому районі.

Населені пункти також зацікавлені у виділенні джерел фінансування, інтеграції їх у цільові програми для інвестування в будівництво дорожніх споруд, пов'язаних з новим сільським будівництвом. Тільки з 2024 року по 1 липня 2025 року населені пункти інвестували в будівництво, модернізацію та розширення 286 сільських дорожніх споруд протяжністю понад 344,4 км та 163 сільських мостів протяжністю понад 8,8 км; загальна вартість реалізації становить понад 1,363 млрд донгів.

Система сільського транспорту в місті Кантхо яскрава, зелена, чиста та красива.

Сприяти розвитку транспортної інфраструктури

Місто Кантхо зосереджується на прискоренні реалізації ключових проектів транспортної інфраструктури, інвестованих центральним урядом та містом у цьому регіоні. Після завершення та введення в експлуатацію ці проекти створять імпульс для сприяння комплексному соціально -економічному розвитку міста. Поряд з цим місто готується інвестувати в будівництво транспортних споруд, формуючи синхронну мережу сполучень.

Для ефективного виконання завдання сприяння розвитку синхронної та сучасної інфраструктурної системи в нових умовах, Міський департамент будівництва координував з відповідними установами аналіз та оцінку поточного стану транспортної інфраструктури, на цій основі пропонуючи середньостроковий план державних інвестицій на період 2026-2030 років. Місто готується інвестувати в низку проектів, таких як Західна кільцева дорога міста Кантхо (ділянка, що з'єднує Національну автомагістраль 91 з маршрутом Ло Те - Рач Сой та Національною автомагістраллю 80); будівництво шляхопроводів на 2 ключових перехрестях (перехрестя № 1 вулиці Мау Тхан - вулиці 3/2 - вулиці Чан Хунг Дао; перехрестя № 4 вулиці Нгуєн Ван Лінь - вулиці 3/2); проект дорожнього руху Схід-Захід економічної осі провінції Сокчанг (старий); впровадження інвестиційних процедур для будівництва доріг для покращення сполучення в південно-східному регіоні провінції Сокчанг (старий) та з'єднання з провінцією Бак Льєу (нині провінція Камау), Ча Вінь (нині провінція Вінь Лонг)...

За словами пана Тран Ле Чунга, заступника директора Департаменту будівництва міста Кантхо, Департамент будівництва продовжує координувати свою діяльність з департаментами, відділами, секторами та місцевими органами влади для реалізації руху за моделювання «Сприяння розвитку синхронної та сучасної інфраструктури; практика ощадливості та боротьба з марнотратством» у місті. Крім того, консультує Міський народний комітет щодо ключових транспортних проектів для забезпечення ощадливості, боротьби з марнотратством та досягнення практичної ефективності. Здійснює технічне обслуговування та ремонт провінційних доріг відповідно до затвердженого плану; регулярно перевіряє якість будівельних робіт, що будуються. Проводить оцінку проектів та кошторисів будівельних робіт та проектів для забезпечення якості, ощадливості, ефективності та досягнення необхідного прогресу. Водночас посилює інспекцію, нагляд та негайне вирішення проблем, пов'язаних з прогресом та якістю робіт. Продовжує просувати та підвищувати обізнаність про розвиток науки та технологій, інновації та цифрову трансформацію, цифрові навички, навички синтезу, аналізу та обробки даних; регулярно переглядає та оновлює адміністративні процедури в будівельному секторі.

З місцевого боку, пан Нгуєн Ван Тханг, голова Народного комітету комуни Чионг Лонг, сказав: «Під девізом «Держава та народ працюють разом» комуна мобілізує сили всієї політичної системи та мас для активної участі у вдосконаленні та покращенні сільської транспортної системи в цьому районі. Регулярно перевіряти, обстежувати, своєчасно ремонтувати та модернізувати мости та дороги для задоволення потреб людей у ​​подорожах та торгівлі, а також забезпечувати критерії дорожнього руху під час будівництва нової зразкової сільської комуни. Водночас, добре впроваджувати управління роботами після їх введення в експлуатацію, сприяючи ефективності робіт».

Стаття та фотографії: Т. ТРІНХ

Джерело: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html