Презентовано перший електромобіль Ferrari.

TPO - Після місяців розкриття інформації лише в невеликих обсягах, Ferrari нарешті офіційно представила свій перший електромобіль Luce.

За даними Motor1, це одна з найбільш очікуваних та обговорюваних моделей італійського автовиробника останніх років.

Ferrari Luce розроблено на абсолютно новій платформі з використанням чотирьох електродвигунів з максимальною потужністю до 1050 кінських сил. За словами Ferrari, ця модель пропонує враження від водіння, які «зовсім відрізняються» від будь-якого іншого високопродуктивного електромобіля, доступного наразі.

Дизайн Люсі також є головною принадою. Автомобіль був розроблений за участю студії LoveFrom – студії, заснованої Джоні Айвом, батьком дизайну iPhone.

Тим не менш, Ferrari заявила, що аеродинаміка та продуктивність залишаються головними пріоритетами, перш ніж команда дизайнерів завершить роботу над останніми елементами дизайну.

Автомобіль майже такої ж довжини, як Tesla Model S, але приблизно на 5 см нижчий за Ferrari Purosangue. Ferrari спеціально підкреслила його коефіцієнт опору всього 0,254 Cd без необхідності активного заднього антикрила.

Зовнішній вигляд вражає чорним салоном у формі «сльозини», алюмінієвим кузовом, що облягає центральну частину конструкції, та традиційними круглими задніми ліхтарями. Він може похвалитися 23-дюймовими передніми та 24-дюймовими задніми колесами, найбільшими з усіх, що коли-небудь бачили на серійному Ferrari.

Інтер'єр може похвалитися мінімалістичним, але водночас розкішним відчуттям з численними алюмінієвими та скляними деталями. Ferrari не встановлює стільки екранів, скільки зараз прийнято. Пасажири передніх сидінь можуть повертати центральний екран до себе замість використання окремих екранів.

Як і Purosangue, перший електромобіль Ferrari використовує механізм задніх дверей, що відкривається вгору. Багажник відкривається як хетчбек, причому заднє скло кріпиться до дверей на петлях, а не до даху.

Примітно, що Ferrari Luce може похвалитися справжньою п'ятимісною конфігурацією завдяки видаленню тунелю трансмісії. Багажне відділення має місткість понад 597 літрів – найбільший об'єм, коли-небудь бачений у моделі Ferrari.

Що стосується роботи, кожне колесо оснащене незалежним електродвигуном, розробленим Ferrari власними силами в Маранелло. Два задні двигуни забезпечують потужність 355 кВт кожен, а два передні двигуни — 105 кВт кожен. Така трансмісія дозволяє автомобілю незалежно контролювати крутний момент для кожного колеса та допомагає з кермуванням задніми колесами.

Ferrari пропонує кілька різних режимів водіння. У режимі Range автомобіль використовує лише задній привід із 430 кінськими силами. Режим Performance збільшує потужність до 986 ​​кінських сил і максимальну швидкість 310 км/год. Коли активовано Launch Control, автомобіль досягає повної потужності 1050 кінських сил, розганяючись від 0 до 100 км/год за 2,5 секунди та від 0 до 200 км/год за 6,8 секунди.

Замість імітації коробки передач, як багато інших високопродуктивних електромобілів, Ferrari оснащує свої автомобілі системою перемикання крутного моменту, яка дозволяє водіям регулювати реакцію крутного моменту та рекуперацію енергії за допомогою підрульових перемикачів передач.

Акумуляторний блок на 800 В інтегровано в конструкцію шасі, що знижує центр ваги автомобіля майже на 9,5 см порівняно з Purosangue. Ferrari стверджує, що враження від керування еквівалентні автомобілю, який приблизно на 400 кг легший.

Розроблений у співпраці з південнокорейською компанією SK On, акумулятор підтримує швидку зарядку постійним струмом з максимальною потужністю 350 кВт. Примітно, що архітектура акумулятора була розроблена для підтримки майбутніх поколінь акумуляторів, які ще не є комерційно доступними.

Ferrari також розробила власну звукову систему для Luce. Замість імітації звуку двигуна V8, система фіксує реальні вібрації електродвигуна та шасі, створюючи характерний звук високопродуктивного електромобіля.

Початкова ціна Ferrari Luce становить 550 000 євро (приблизно 16,88 мільярда донгів) без урахування опцій персоналізації. Італійський автовиробник заявляє, що це серійна версія, а не лімітована серія.

Джерело: https://tienphong.vn/xe-dien-dau-tien-cua-ferrari-lo-dien-post1846337.tpo