Електричні мотоцикли стають дедалі популярнішими напередодні запланованих обмежень на транспортні засоби з бензиновим двигуном.

VTV.vn - Після ініціативи Ханоя щодо пілотного створення зон з низьким рівнем викидів, дилери електромотоциклів отримали позитивні відгуки.

Після прийняття Ханойською міською народною радою резолюції про пілотне створення зон з низьким рівнем викидів, ринок електромотоциклів почав демонструвати позитивні ознаки. Однак, на думку експертів, для того, щоб ринок електромобілів переживав сильне зростання, необхідно ретельно вирішити питання інфраструктури та безпеки, а також детально поінформувати про дорожню карту щодо обмеження використання транспортних засобів з бензиновим двигуном та умови переобладнання.

Кількість потенційних клієнтів різко зросла, при цьому з'явилися тенденції, орієнтовані на сервіс.

Згідно з нещодавно прийнятою постановою, починаючи з 1 липня 2026 року, місто розпочне пілотну програму з обмеження або заборони руху мотоциклів з бензиновим двигуном у певні години в межах району Кільцева дорога 1, а потім поступово розширить її на інші кільцеві дороги.

Дилери електричних мотоциклів проактивно керують своїми запасами, щоб задовольнити попит клієнтів.

Спостереження за дилерськими центрами останніми днями показують, що інтерес клієнтів до електричних мотоциклів зростає. Продавці-консультанти дилерського центру VinFast на вулиці Лак Лонг Куан (район Тай Хо) розповіли, що кількість клієнтів, які приходять подивитися мотоцикли та дізнатися про їх придбання, значно зросла. Моделі, якими найбільше цікавляться клієнти, здебільшого належать до середнього цінового діапазону, такі як Feliz, Evo Grand та Neo.

Примітно, що цей співробітник зазначив: «Серед покупців автомобілів зростає група клієнтів, яким потрібні транспортні засоби для спільних поїздок. Щоб підготуватися до цього, наш дилерський центр завчасно розмістив замовлення на заводі, щоб забезпечити готові поставки на ринок, уникаючи дефіциту або затримок у доставці».

Аналогічно, у дилерському центрі електричних мотоциклів Yadea у столиці, торгові представники підтвердили значне збільшення кількості запитів клієнтів з моменту оголошення політики обмеження продажу транспортних засобів з бензиновим двигуном. Хоча продажі не зросли різко, бізнес став набагато сприятливішим, ніж раніше.

Тим часом у традиційних дилерських центрах мотоциклів, таких як Honda та Yamaha, баланс все ще схиляється до моделей з бензиновим двигуном. Однак це зрозуміло, оскільки більшість лінійок продуктів цих брендів все ще складаються з традиційних моделей.

Замість того, щоб зіткнутися з дефіцитом та зростанням цін, коли попит на мотоцикли різко зріс, як у попередні роки, багато виробників бензинових мотоциклів знижують ціни, щоб стимулювати попит під тиском з боку електричних мотоциклів.

У листопаді вітчизняні виробники мотоциклів відвантажили приблизно 338 000 нових автомобілів, що є найвищим показником з початку року, на 7% більше порівняно з попереднім місяцем та на 13,5% більше порівняно з аналогічним періодом 2024 року, згідно зі звітом Головного управління статистики ( Міністерства фінансів ). З початку року до кінця листопада виробники відвантажили майже 3,1 мільйона мотоциклів усіх типів, що приблизно на 7,4% більше порівняно з аналогічним періодом 2024 року.

Психологічні бар'єри та очікування щодо зростання залишаються суперечливими.

Ринок явно поляризований: одні люди більш відкриті до електромобілів, тоді як інші залишаються вірними автомобілям з бензиновим двигуном.

За словами керівника відділу продажів електричних мотоциклів одного бренду, більшість клієнтів підтримують обмеження використання автомобілів з бензиновим двигуном, головним чином через усвідомлення забруднення, з яким вони стикаються щодня. Клієнти також поступово усвідомлюють економічні переваги значно нижчих експлуатаційних витрат на електромобілі порівняно з бензиновими.

Представник поділився економічними вигодами: «Вартість володіння справжнім електромобілем становить близько 20 мільйонів донгів, з гарантією 6-8 років, що еквівалентно типовій щомісячній платі за телекомунікаційні послуги». Він також заявив, що прозорість щодо якості та чітка гарантійна політика від основних виробників зміцнили довіру клієнтів.

Однак очікуване сильне зростання ринку електричних мотоциклів не може бути реалізоване негайно та чітко, оскільки сегмент клієнтів ще не готовий до переходу.

Представник дилерського центру мотоциклів Honda прокоментував цю думку: «Певна частина клієнтів все ще вагається щодо електромобілів через вичікувальну позицію. Вони розриваються між продовженням використання автомобілів з бензиновим двигуном та переходом на електричні. Деякі люди навіть не до кінця розуміють майбутні наслідки політики, яка забороняє транспортні засоби з бензиновим двигуном».

Нещодавно в Ханої відбувся захід Vinfast «Обміняйте свій бензин на електроенергію».

Останнім часом виробники електромотоциклів також активно впроваджують заходи та політику стимулювання, щоб заохотити людей переходити на екологічно чисті транспортні засоби. VinFast розгорнув 500 станцій «Бензин за електроенергію» у 34 провінціях та містах, регулярно організовуючи заходи у вихідні, надаючи людям можливість випробувати, продати свої старі транспортні засоби з бензиновим двигуном та обміняти їх на електромотоцикли.

Експерти прогнозують, що в період з цього моменту до липня 2026 року відбудуться значні зміни в частці ринку між бензиновими та електричними мотоциклами, оскільки тенденція до екологічного транспорту не зміниться. Наприкінці листопада Народна рада Ханоя ухвалила резолюцію про зони з низьким рівнем викидів (LEZ), яка забороняє рух бензинових мотоциклів у певні години або в певних зонах, включаючи ті, що використовуються водіями, що здійснюють поїздки на велосипеді, починаючи з липня 2026 року.

Згідно з даними Motorcycles Data, ринок електричних мотоциклів В'єтнаму наразі є третім за величиною у світі за обсягом продажів і провідним ринком у Південно-Східній Азії. Попит на електричні мотоцикли зростає найбільше, причому моделі потужністю до 4 кВт (без посвідчення водія) зросли на 89%, а моделі потужністю понад 4 кВт (для яких потрібен посвідчення водія) – на вражаючі 197%.

Джерело: https://vtv.vn/xe-may-dien-nong-dan-truc-lo-trinh-han-che-xe-xang-100251212095747582.htm