Згідно з циркуляром № 92/2025, дорожня карта застосування національного технічного стандарту щодо вихлопних газів мотоциклів та мопедів, що беруть участь у дорожньому русі, впроваджується відповідно до постанов Прем'єр-міністра. Цей стандарт не поширюється на мотоцикли та мопеди, що перебувають під управлінням Міністерства національної оборони та Міністерства громадської безпеки .
Нормативи включають чотири максимально допустимі граничні значення для кожного параметра: вуглеводні (HC) та чадний газ (CO) у вихлопних газах мотоциклів та скутерів, що використовуються на дорогах загального користування.
Зокрема, максимально допустиму концентрацію CO було знижено з 4,5% (рівень 1) до 2% (рівень 4). Щодо концентрації HC, ліміт для 4-тактних двигунів було посилено з 1500 ppm до 1000 ppm, тоді як для 2-тактних двигунів його було знижено з 10 000 ppm до 2000 ppm.
Випробування на викиди мотоциклів та скутерів повинні проводитися сертифікованими центрами випробування викидів, які відповідають вимогам безпеки та порядку дорожнього руху.
Обладнання для вимірювання викидів повинно відповідати технічним вимогам, викладеним у QCVN 103:2024/BGTVT - Національному технічному стандарті щодо технічної інфраструктури та розташування пунктів огляду транспортних засобів та пунктів випробування викидів мотоциклів і мопедів, виданому разом із циркуляром № 50/2024/TT-BGTVT від 15 листопада 2024 року Міністра транспорту (нині Міністра будівництва ), що регулює законодавство про вимірювання та інші відповідні правові норми.
Джерело: https://baodanang.vn/xe-mo-to-xe-gan-may-phai-kiem-dinh-khi-thai-tu-30-6-3319684.html
Коментар (0)