انڈونیشیا نے جنوب مشرقی ایشیا کی پہلی تیز رفتار ریل لائن شروع کی ہے جو 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے کی صلاحیت رکھتی ہے، جس سے ملک کے بڑے شہروں کے درمیان نقل و حمل کے رابطے میں بہتری آئی ہے۔
 |
| صدر جوکو ویدوڈو نے انڈونیشیا کے ٹرانسپورٹیشن کے شعبے میں اس اہم سنگ میل پر اپنی خوشی اور فخر کا اظہار کیا۔ (ماخذ: ژنہوا) |
یکم اکتوبر کو ہونے والی افتتاحی تقریب میں صدر جوکو ویدوڈو، خاتون اول ایرانا، کابینہ کے وزراء اور متعدد میڈیا اداروں نے شرکت کی۔
اپنے افتتاحی کلمات میں، صدر ویدودو نے انڈونیشیا اور جنوب مشرقی ایشیا میں پہلی تیز رفتار ٹرین پر فخر کا اظہار کیا، جو 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے کی صلاحیت رکھتی ہے، جو انڈونیشیا کے ٹرانسپورٹیشن سسٹم کی جدید کاری کا نشان ہے۔
 |
| ہووش ہائی اسپیڈ ریل پروجیکٹ کو انڈونیشیا-چین کے دوطرفہ تعلقات کی علامت کے طور پر دیکھا جاتا ہے اور یہ دونوں فریقوں کے درمیان تعاون کے نئے مواقع کھولنے کا وعدہ کرتا ہے۔ (ماخذ: سنہوا نیوز ایجنسی) |
انڈونیشیا کے وزیر برائے سمندری امور اور سرمایہ کاری کوآرڈینیشن Luhut Binsar Pandjaitan نے اس بات پر زور دیا کہ حکومت کی تمام سطحوں، سرکاری اور نجی اداروں اور چینی حکومت کے درمیان مربوط تعاون کے ساتھ، انڈونیشیا کا تیز رفتار ریل منصوبہ کامیابی سے مکمل ہو چکا ہے اور اب کام شروع کر دیا گیا ہے۔ مزید برآں، چین نے ٹیکنالوجی کی منتقلی پر اتفاق کیا ہے تاکہ جکارتہ مستقبل میں مقامی طور پر تیز رفتار ٹرینیں تیار کر سکے۔
جہاز کا سرکاری نام ہوش ہے، جس کا انڈونیشیائی زبان میں مطلب تیز، موثر اور قابل اعتماد ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ یہ جہاز برقی ہے اور صفر کاربن کا اخراج پیدا کرتا ہے۔
ٹرین میں کل 8 بوگیاں ہیں جن میں 601 مسافروں کی گنجائش ہے، جنہیں 3 کلاسوں میں تقسیم کیا گیا ہے: فرسٹ کلاس، سیکنڈ کلاس، اور VIP۔ تمام گاڑیاں وائی فائی اور USB پورٹس سے لیس ہیں۔ 3 اکتوبر سے 16 اکتوبر تک ٹرین کا نظام فعال رہے گا اور مسافروں کو مفت ٹکٹ ملیں گے۔ 17 اکتوبر سے لوگوں کو ٹکٹ خریدنا شروع کرنا ہوگا۔
ریلوے لائن 86 میل (138 کلومیٹر) پر محیط ہے اور مشرقی جکارتہ کے حلیم اسٹیشن سے مغربی بنڈنگ، مغربی جاوا کے پادلارنگ اسٹیشن تک سفر کرنے میں صرف ایک گھنٹہ لگتا ہے۔ اس سے لوگوں کے درمیان تبادلے کو فروغ دینے اور تجارت، سیاحت اور تعلیم جیسے اہم شعبوں کو فروغ دینے میں مدد ملے گی۔
 |
| بہت سے انڈونیشی باشندے جنوب مشرقی ایشیا کی تیز ترین تیز رفتار ٹرین پر سفر کا تجربہ کرنے کے خواہشمند ہیں۔ (ماخذ: سنہوا نیوز ایجنسی) |
چین کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (BRI) کے ایک حصے کے طور پر، 7.3 بلین ڈالر کے منصوبے پر دونوں حکومتوں نے 2015 میں دستخط کیے تھے اور تعمیر اسی سال کے آخر میں شروع ہوئی، جس کی تکمیل 2019 میں متوقع ہے۔
تاہم، زمین کے حصول کے تنازعات اور ماحولیاتی مسائل سے لے کر CoVID-19 کی وبا تک متعدد مسائل کی وجہ سے، اس منصوبے میں تاخیر ہوئی ہے۔ پروجیکٹ کی لاگت 66.7 ٹریلین روپیہ (US$4.3 بلین) سے بڑھ کر 113 ٹریلین روپیہ (US$7.3 بلین) تک پہنچ گئی ہے۔
اس منصوبے کی تعمیر کے لیے سرکاری ملکیت کا مشترکہ منصوبہ PT Kereta Cepat Indonesia-China (PT KCIC) ذمہ دار ہے۔ کمپنی نے جہاز کو انڈونیشیا کی اشنکٹبندیی آب و ہوا کے مطابق ڈھالنے اور زلزلے اور سیلاب جیسی ہنگامی صورتحال کا جواب دینے کے لیے مختلف ٹیکنالوجیز کا استعمال کیا ہے۔ اس لیے اسے انڈونیشیا اور چین کے تعاون میں ایک قابل ذکر کامیابی کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔
 |
| WHOOSH اپنے چیکنا اور خوبصورت ڈیزائن سے متاثر کرتا ہے، مسافروں کو تحفظ اور جوش دونوں کا احساس فراہم کرتا ہے۔ (ماخذ: سنہوا نیوز ایجنسی) |
چین کے سرکاری میڈیا کے مطابق انڈونیشیا اور چین مشرقی جاوا صوبے کے شہر سورابایا تک ریلوے لائن کو توسیع دینے کے لیے بات چیت کر رہے ہیں۔ اس کے بعد ٹرین دوسرے بڑے شہروں جیسے سیمارنگ اور یوگیاکارتا سے گزرے گی۔
چین جنوب مشرقی ایشیائی ممالک میں بڑے سرمایہ کاروں میں سے ایک ہے۔ انڈونیشیا کے علاوہ، بیجنگ نے دونوں ممالک کو ملانے والی نیم تیز رفتار ریلوے کی تعمیر پر بھی لاؤس کے ساتھ تعاون کیا۔ یہ منصوبہ دسمبر 2021 میں مکمل ہوا تھا۔
ٹرین، 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ، 1,035 کلومیٹر (643 میل) کے راستے پر چلتی ہے اور وینٹیانے کو نقل و حمل کے ذریعے جنوب مشرقی چین کے شہر کنمنگ سے منسلک کرنے میں مدد کرتی ہے۔
ماخذ
تبصرہ (0)