ٹیٹ (قمری نئے سال) سے پہلے کے دنوں میں ٹریفک کی بھیڑ۔

گھوڑے کے نئے قمری سال 2026 تک آنے والے دنوں میں، ہائی فونگ شہر کی کئی مرکزی سڑکیں مکمل طور پر بند تھیں۔

لی لوئی اسٹریٹ اکثر بھیڑ ہوتی ہے، خاص طور پر رش کے اوقات میں، جو ٹیٹ (قمری نئے سال) تک جاتی ہے۔

متعدد مقامات پر ٹریفک جام۔

11 فروری کو شام 5:30 بجے، Thuy Nguyen وارڈ میں مقیم مسٹر Le Vu Minh، کام کے بعد اپنی کمپنی چھوڑ گئے۔ گھر کا فاصلہ زیادہ نہیں تھا، اس لیے اس نے حساب کتاب کے دباؤ والے دن کے بعد کچھ آرام کرنے کے لیے موٹر سائیکل کی بجائے ٹیکسی کا انتخاب کیا۔ تاہم، اسے لی لوئی اسٹریٹ سے گزرنے میں آدھے گھنٹے سے زیادہ کا وقت لگا۔ "گزشتہ چند دنوں سے، لی لوئی سٹریٹ پر اکثر رش رہتا ہے۔ اگرچہ یہ دو طرفہ سڑک کے طور پر منظم ہے، قمری سال کے قریب آنے کے ساتھ، سفر کرنے والے لوگوں کی تعداد، خاص طور پر اسکول اور کام کے رش کے اوقات میں، سڑک کے بہت سے حصے مکمل طور پر بند ہو جاتے ہیں،" مسٹر من نے کہا۔

ٹو ہیو، ہو سین، اور می لنہ گلیوں کے چوراہے پر بھی اکثر ٹریفک کی بھیڑ رہتی ہے۔

کئی قریبی چوراہوں پر بھی ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے۔ کین این ہسپتال کے قریب ترونگ چِن کا علاقہ اکثر اوقات کے دوران اوور لوڈ ہوتا ہے۔ ٹریفک جام Bui Vien Bridge کے پاؤں سے Hieu Street سے Kien An علاقے تک پھیلا ہوا ہے۔ وین کاو - نگوین بن کھیم چوراہا گاڑیوں کی زیادہ مقدار اور ٹریفک کے بہاؤ کی غیر موثر تقسیم کی وجہ سے ایک ٹریفک "ہاٹ اسپاٹ" ہے۔ شہر کے اندرونِ شہر کے کئی راستوں پر، اوقاتِ کار کے دوران طویل بھیڑ براہِ راست پیداوار، کاروباری سرگرمیوں اور رہائشیوں کی روزمرہ زندگی کو متاثر کرتی ہے۔

Xanh SM کے ایک سواری چلانے والے ڈرائیور Pham Van Tai نے کہا کہ اس عرصے کے دوران، ہر سفر کے لیے اضافی وقت درکار ہوتا ہے۔ "مارکیٹ، سپر مارکیٹ، یا Tet تحائف خریدنے کے لیے سواریوں کی بکنگ کروانے والے صارفین کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، لیکن سڑکوں پر اتنا ہجوم ہے کہ فعال ہونا مشکل ہے۔ صرف چند کلومیٹر کے کچھ دوروں میں تقریباً ایک گھنٹہ لگتا ہے،" تائی نے کہا۔

نہ صرف ذاتی نقل و حمل کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے بلکہ نئے قمری سال کے لیے سامان کی نقل و حمل میں بھی نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ چھوٹے ٹرک اور ڈیلیوری گاڑیاں اندرون شہر کی سڑکوں پر کثرت سے دکھائی دے رہی ہیں۔ بازاروں اور شاپنگ سینٹرز کے قریب کے علاقوں میں، سامان کو روکنا اور لوڈ کرنا/ان لوڈ کرنا باقاعدگی سے ہوتا ہے، جس سے سڑک تنگ ہوتی ہے اور ٹریفک کی روانی کم ہوتی ہے۔

Nguyen Duc Canh اسٹریٹ پر ایک چھوٹے کاروبار کی مالک محترمہ Nguyen Thi Hanh نے بتایا: "سال کے آخر تک آرڈرز بڑھ جاتے ہیں، لیکن ڈیلیوری بہت مشکل ہوتی ہے۔ کچھ دن، ڈیلیوری گاڑی ٹریفک میں پھنس جاتی ہے، اور گاہک کال کرتے رہتے ہیں۔"

جیسے جیسے ٹیٹ (قمری نیا سال) قریب آتا ہے، سفر کی طلب میں اضافہ ہوتا ہے۔ جب لوگوں اور گاڑیوں کا حجم کچھ علاقوں میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی گنجائش سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو مقامی ٹریفک کی بھیڑ ناگزیر ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ بہت سے لوگوں میں ٹریفک قوانین کا شعور بھی محدود ہے۔ گلیوں میں تجاوزات، لال بتی پر اوور ٹیک کرنے کی کوشش اور جلدی خریداری کے لیے دکانوں کے سامنے رک جانا جیسی عادتیں بھی بہت سی سڑکوں پر ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ ہیں۔

ریگولیشن کو بہتر بنائیں، دباؤ کو کم کریں.

سٹی حکام معائنہ کو تیز کر رہے ہیں اور ایسے ڈرائیوروں کے خلاف کارروائی کر رہے ہیں جو غیر قانونی طور پر رکتے ہیں یا پارک کرتے ہیں، جس سے ٹریفک میں خلل پڑتا ہے۔

اس صورتحال کے جواب میں، ہائی فونگ شہر میں حکام نے بھیڑ کے زیادہ خطرے والے مقامات پر ٹریفک کے انتظام اور ضابطے کو تیز کر دیا ہے۔ گاڑیوں کی رہنمائی اور ریگولیٹ کرنے کے لیے ٹاسک فورسز کو اہم چوراہوں پر مصروف اوقات کے دوران تعینات کیا گیا ہے تاکہ ٹریفک تنازعات کو کم کیا جا سکے۔

شہر کے پبلک سیکیورٹی بیورو کے ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کے کیپٹن وو با ہاؤ نے کہا: "جیسے جیسے Tet قریب آتا ہے دباؤ نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے۔ ہم چوراہوں پر اپنی موجودگی بڑھا رہے ہیں، پارکنگ کے ضوابط کی خلاف ورزیوں کو یاد دلاتے اور جرمانے کر رہے ہیں۔ تاہم، اگر لوگ ٹریفک لائٹس کی سختی سے پابندی نہیں کرتے اور اپنی لین میں رہتے ہیں تو ٹریفک کے اوقات میں بہتری لانا بہت مشکل ہو جائے گا۔"

بہت سے معاملات میں، ڈرائیور، بھیڑ بھاڑ والے چوراہوں سے گزرنے کی جلدی میں، نادانستہ طور پر اپنے پیچھے ٹریفک کی روانی کو روک دیتے ہیں۔ فاصلہ برقرار رکھنا، لین کے قوانین پر عمل کرنا، اور ٹریفک سگنلز کی پابندی کرنا چوراہوں پر دباؤ کو کم کرنے کے اہم عوامل ہیں۔

10 فروری کو، ٹو ہیو - ہو سین - می لن چوراہا جیسے اہم چوراہوں پر سائٹ کے معائنہ کے دوران۔ Lach Tray - Cau Dat - To Hieu - Le Loi انٹرسیکشن، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین، Le Anh Quan نے ٹریفک مینجمنٹ میں بہت سی خامیوں کی نشاندہی کی، خاص طور پر کچھ چوراہوں پر ٹریفک لائٹس کے لیے وقت کی غیر معقول تخصیص۔ بہت سے چوراہوں پر، ٹریفک کی اہم سمتوں کے لیے مختص وقت بہت کم ہوتا ہے، جبکہ گاڑیوں کا حجم اوقاتِ کار کے دوران مرکوز ہوتا ہے۔ ٹریفک کی روانی کا ناکافی انتظام بھیڑ کا باعث بنتا ہے جس سے ملحقہ راستوں پر دباؤ پڑتا ہے۔

سٹی پیپلز کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین نے درخواست کی کہ فنکشنل یونٹس تیزی سے ٹریفک لائٹ سائیکلوں کا جائزہ لیں اور زیادہ ٹریفک کثافت والے راستوں کو ترجیح دیں، جس سے ٹریفک کی طویل بھیڑ کو محدود کیا جا سکے۔ انہوں نے غیر قانونی پارکنگ، لین انکروچمنٹ اور ٹریفک سگنل کی خلاف ورزیوں کی جانچ اور سختی سے نمٹنے پر بھی زور دیا۔

طویل مدت میں، شہر کو زیادہ ٹریفک کثافت والے راستوں پر ٹریفک تنظیم کا جائزہ لینے اور اسے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ اسے بتدریج بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانا چاہیے، رابطے کو بڑھانا چاہیے، اور نئی کھلی سڑکوں کی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرنا چاہیے۔

ہائی من

ماخذ: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-ngay-can-tet-535674.html