بانس ایئرویز، "ہاٹ سیٹ" کی کہانی اور تبدیلی کی خواہش

(ڈین ٹری) - 2022 سے اب تک، بانس ایئرویز نے 5 بار اپنے بورڈ چیئرمین کو تبدیل کیا ہے۔ تنظیم نو کے سفر پر، ایئر لائن نے کہا کہ مزید مثبت تبدیلیاں آئی ہیں۔

بانس ایئرویز کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں "ہاٹ سیٹیں" تبدیل کرنے کے اوقات

بانس ایئرویز جوائنٹ اسٹاک کمپنی باضابطہ طور پر 31 مئی 2017 کو قائم کی گئی تھی، جس کا چارٹر سرمایہ 700 بلین VND تھا، جس کا 100% حصہ FLC گروپ نے دیا تھا۔

ایئر لائن نے اپنی پہلی پرواز 16 جنوری 2019 کو اُڑی اور ویتنام کی پہلی نجی ایئرلائن ہے جو روایتی ایئر لائن ماڈل (مکمل سروس کیریئر) کے بعد اعلیٰ معیار کی خدمات فراہم کرتی ہے۔ اپنے آغاز کے بعد، ایئر لائن نے اعلی اوسط آن ٹائم کارکردگی (OTP) کو برقرار رکھنے سے متاثر کیا۔

اپنے قیام کے بعد سے، Bamboo Airways ایک ایسا پروجیکٹ رہا ہے جس میں FLC کے سابق چیئرمین Trinh Van Quyet نے کافی کوششیں کی ہیں۔ مسٹر کوئٹ نے بار بار آئی پی او پلان (ابتدائی عوامی پیشکش) کا ذکر کیا ہے جس کی قیمت VND60,000 سے کم نہیں ہے، جو کہ تقریباً USD5 بلین کی سرمایہ کاری کے مساوی ہے۔

مارچ 2022 کے آخر میں گرفتار ہونے کے بعد، مسٹر ٹرین وان کوئٹ نے اس وقت FLC گروپ کی ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر محترمہ وو ڈانگ ہائی ین کو متعلقہ کام انجام دینے میں ان کی نمائندگی کرنے کا اختیار دیا۔ خاص طور پر، محترمہ ین کو بانس ایئر ویز کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کی چیئر وومین کا کردار اور اس ایئر لائن میں مسٹر کوئٹ کے شیئر ہولڈر کے حقوق کے لیے اختیار دیا گیا تھا۔

محترمہ ین کا بانس ایئرویز کی چیئر وومن کے طور پر اعلان کرنے کے ایک دن بعد، FLC نے 31 مارچ 2022 سے اس ایئر لائن کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین کے طور پر مسٹر ڈانگ تات تھانگ کی تقرری کا اعلان کیا۔ عہدہ سنبھالنے کے چار ماہ بعد، مسٹر تھانگ نے ذاتی وجوہات کی بناء پر چیئرمین اور جنرل ڈائریکٹر کے عہدے سے استعفیٰ دے دیا، یہ بتاتے ہوئے کہ وہ بہت سے کاموں کو پورا کرنے کی ضرورت نہیں رکھتے تھے۔ موجودہ پوزیشن.

Bamboo Airways ایک ایسا منصوبہ ہے جس میں FLC کے سابق چیئرمین Trinh Van Quyet نے بہت زیادہ محنت کی (تصویر: Tien Tuan)۔

مسٹر تھانگ کے جانے کے بعد، مسٹر Nguyen Ngoc Trong اگست 2022 سے Bamboo Airways کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین منتخب ہوئے۔ مسٹر Trong ایک ایسے رہنما ہیں جو اس ایئر لائن کے آغاز سے ہی اس کے ساتھ ہیں، اور 2018 سے Bamboo Airways کے پہلے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر بھی تھے، اور پھر اپریل 2020 تک Bamboo Airways کے وائس چیئرمین کے عہدے پر فائز رہے۔ ماہ، اور جون 2023 میں، انہوں نے ذاتی وجوہات کی بنا پر استعفیٰ بھی دے دیا، جب 2019-2024 کی مدت ابھی ختم نہیں ہوئی تھی۔

جون 2023 کے آخر میں منعقدہ شیئر ہولڈرز کی 2023 کی سالانہ جنرل میٹنگ میں، بانس ایئرویز نے مسٹر اوشیما ہیدیکی کو بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین کے طور پر تعینات کرنے کا اعلان کیا۔ تاہم، چند دنوں بعد، مسٹر ہیدیکی نے اس عہدے سے استعفیٰ دے دیا اور اب تک بانس ایئرویز کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے سینئر مشیر کے طور پر خدمات انجام دے رہے ہیں۔

اس کے بعد ایئر لائن نے اعلان کیا کہ مسٹر لی تھائی سام جولائی 2023 سے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین کا عہدہ سنبھالیں گے۔ فروری 2024 میں، ایئر لائن نے ایئر لائن کی تنظیم نو کے عمل کو تیز کرنے کے مقصد کے ساتھ، 2023-2028 کی مدت کے لیے مسٹر فان ڈنہ ٹیو کو بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین کے طور پر منتخب کرنے کی قرارداد جاری کی۔

مسٹر ٹیو نے جون 2023 میں بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ممبر کے طور پر، پھر مستقل وائس چیئرمین کے طور پر ایئر لائن میں شمولیت اختیار کی۔ کہا جاتا ہے کہ ان کے پاس فنانس اور بینکنگ کے شعبوں میں وسیع تجربہ ہے اور وہ 2012 سے Sacombank کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ تاہم، Bamboo Airways نے حال ہی میں اعلان کیا ہے کہ بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین Phan Dinh Tue نے اپنا استعفیٰ پیش کر دیا ہے۔ یہ 5 جولائی کو ہونے والے شیئر ہولڈرز کی غیر معمولی جنرل میٹنگ میں حصص یافتگان کی جنرل میٹنگ کی برخاستگی کی منظوری کے فوراً بعد نافذ العمل ہوگا۔

ایئر لائن نے بورڈ آف سپروائزرز کے ممبران کو بھی برخاست کر دیا، جن میں محترمہ Nguyen Thi Hong Cam، Mr Pham Van Phung اور Mr. Vu Minh Tuan شامل ہیں۔ تینوں نے استعفیٰ بھی جمع کرا دیا۔ فی الحال، بانس ایئر ویز کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے 5 ممبران ہیں، جن میں مسٹر فان ڈنہ ٹیو، لی تھائی سیم، نگوین نگوک ترونگ، لی با نگوین اور محترمہ لی تھی ٹرک کوئن شامل ہیں۔

بانس ایئرویز نے عملے کی بہت سی تبدیلیاں ریکارڈ کیں (تصویر: ٹائین ٹوان)۔

17 جون کو، Bamboo Airways نے مسٹر Truong Phuong Thanh کو ایئر لائن کا ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مقرر کیا۔ مسٹر تھانہ طویل عرصے سے بانس ایئرویز کے ساتھ رہے ہیں اور 2019-2024 تک ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر کے عہدے پر فائز رہے، پھر ایئر لائن چھوڑ دی۔ اس کا تعارف ویتنام کے بڑے ایوی ایشن انٹرپرائزز میں کئی سالوں سے کام کرنے اور اہم عہدوں پر فائز رہنے کے لیے ہوا ہے۔

بانس ایئرویز کی بورڈ ممبر اور ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر محترمہ لی تھی ٹرک کوئن نے کہا کہ مسٹر تھانہ اہم ادوار میں ایئر لائن کے ساتھ رہے تھے اور اس بار ان کی واپسی ایگزیکٹو ٹیم میں اس مدت کے دوران ایک ضروری اضافہ ہے جب بانس ایئرویز بحالی اور تیز رفتار ترقی کے دور میں داخل ہو رہی ہے۔

محترمہ Truc Quynh نے اس بات پر بھی زور دیا کہ Bamboo Airways کے بنیادی طور پر تنظیم نو کے پہلے مرحلے کو مکمل کرنے کے بعد، تنظیم سے منسلک اور اس کی گہری سمجھ رکھنے والے ملازمین کو واپس خوش آمدید کہنا ایک معقول رجحان ہے اور کارپوریٹ کلچر کو برقرار رکھنے کے لیے واقفیت کا بھی حصہ ہے، آپریشنز میں کامیابی کو یقینی بنانا۔

کمپنی نے ابھی بہت سے قائدانہ عہدوں پر بھی تقرر کیا ہے جیسے کہ انفارمیشن ٹیکنالوجی ڈیپارٹمنٹ کے انچارج مسٹر ٹران من ویت اور فنانس - اکاؤنٹنگ ڈیپارٹمنٹ کے انچارج مسٹر وو من ٹوان۔

تبدیلی کی خواہش

حصص یافتگان کی 2024 کی سالانہ جنرل میٹنگ میں، بانس ایئرویز نے کہا کہ 2023 میں، کمپنی کی پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں میں نمو میں بہتری آئی ہے۔ 2024 میں، Bamboo Airways کو توقع ہے کہ کل آمدنی VND4,857 بلین تک پہنچ جائے گی اور نقصانات کو کم کر کے VND1,387 بلین تک پہنچ جائے گا۔

مسٹر لوونگ ہوائی نام نے کہا کہ ایوی ایشن کی تنظیم نو ایک بہت مشکل کام ہے، لیکن ایئر لائن کا اب بھی ہدف ہے کہ 2024 خسارے میں چلنے والے کاروبار کا آخری سال ہو، اور 2025 سے یہ ٹوٹ جائے گا اور اگلے سالوں میں منافع کمانے کی طرف بڑھے گا۔

اگرچہ Bamboo Airways کے بحری بیڑے میں 2022 کے مقابلے میں 19% کی کمی متوقع ہے، بحری بیڑے کی تنظیم نو کی وجہ سے، سیلز اور سروس کی فراہمی سے کمپنی کی خالص آمدنی 2022 کے مقابلے میں 6% بڑھے گی، جو VND 12,300 بلین سے زیادہ تک پہنچ جائے گی۔ جس میں سیٹوں پر قبضے کی شرح 87% تک بڑھ جائے گی، مسافروں کی اوسط آمدنی میں 14% اضافہ ہو گا، اور ذیلی آمدنی میں 25% اضافہ ہو گا۔

2023 میں کارپوریٹ انکم ٹیکس کے بعد بانس ایئرویز کے منافع کو 2022 میں VND19,798 بلین کی منفی سطح کے مقابلے VND236.8 بلین کی مثبت سطح پر لایا گیا۔ ایئر لائن نے یہ بھی کہا کہ کمپنی کی کل واجبات میں 2023 میں تقریباً VND2,000 بلین کی کمی واقع ہو گی۔

2025 میں، Bamboo Airways کا مقصد مزید طیاروں کا استقبال کرنا ہے تاکہ ملکی اور بین الاقوامی راستوں پر زیادہ مضبوطی سے کام جاری رکھا جا سکے (تصویر: Tien Tuan)۔

2025 میں، Bamboo Airways کا مقصد مزید طیاروں کا استقبال کرنا ہے تاکہ ملکی اور بین الاقوامی راستوں پر زیادہ مضبوطی سے کام جاری رکھا جا سکے، جس سے اسٹاک ایکسچینج میں فہرست کے منصوبے کے لیے حالات پیدا ہوں۔

تنظیم نو کے ایک عرصے کے بعد، ایئر لائن نے کہا کہ اس نے اپنے کاروباری ماڈل، بیڑے کے ڈھانچے، انسانی وسائل کے ڈھانچے اور مالیاتی صلاحیت میں بھی مثبت تبدیلیاں ریکارڈ کیں۔ حال ہی میں، ایئر لائن نے BBN ایئر لائنز (انڈونیشیا) سے بوئنگ 737-900ER ہوائی جہاز کو ویتنام کے مصروف راستوں کے ساتھ ساتھ جنوب مشرقی ایشیا کے کچھ مقامات پر کام کرنے کے لیے لیز پر لیا ہے۔

ایئر لائن نے یہ بھی کہا کہ وہ دنیا بھر کے شراکت داروں کے ساتھ مزید ہوائی جہاز لیز پر دینے، اپنے بیڑے کو مضبوط بنانے اور گھریلو ایوی ایشن مارکیٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت کو یقینی بنانے میں تعاون کرنے کی تلاش اور بات چیت کر رہی ہے۔ فی الحال، Bamboo Airways ٹرنک روٹس پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے اور ملکی اور بین الاقوامی سیاحتی راستوں کو جوڑنے والے، تنگ باڈی والے طیاروں کے بیڑے کے ساتھ مستحکم آپریشنز کو برقرار رکھتا ہے۔

ڈین ٹری رپورٹر کے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے ، ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر نگوین تھین ٹونگ، سابق سربراہ شعبہ ہوا بازی انجینئرنگ (ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی)، نے تبصرہ کیا کہ بانس ایئرویز کسی زمانے میں اپنے اچھے سروس کے معیار اور مسابقتی قیمتوں کے لیے جانا جاتا تھا۔ تاہم، پائیدار منافع حاصل کرنے کے لیے، ایئر لائن کو اسٹریٹجک ایڈجسٹمنٹ کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر ٹونگ نے کہا، "بانس ایئر ویز کو کافی پروازوں، کافی مسافروں اور پرواز کے لیے منافع کمانے کے لیے صحیح اندازہ لگانے اور حساب لگانے کی ضرورت ہے۔" اس کے لیے ایئر لائن کو فلائٹ فریکوئنسی اور ہر فلائٹ پر مسافروں کی تعداد کو بہتر بنانے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ اقتصادی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

تنظیمی ڈھانچے کے لحاظ سے، مسٹر ٹونگ نے مشورہ دیا کہ کمپنی تازہ ہوا اور تخلیقی خیالات لانے کے لیے نوجوان عملے کو استعمال کرنے پر غور کر سکتی ہے۔

خاص طور پر، اس ماہر نے خاص مارکیٹوں کی صلاحیت پر زور دیا جسے ویتنام خالی چھوڑ رہا ہے۔ چھوٹے پیمانے پر ایئر لائنز چھوٹے، کم اونچائی والے ہوائی جہاز کا استعمال کرتے ہوئے، صرف 50-70 نشستوں پر مختصر راستوں کا استحصال کرنے پر غور کر سکتی ہیں۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Thien Tong کا خیال ہے کہ چھوٹے ہوائی اڈوں کے ساتھ مقابلہ نہ کرتے ہوئے مختصر پروازوں پر توجہ مرکوز کرنے سے چھوٹی ایئر لائنز کو اپنا مسابقتی فائدہ حاصل کرنے میں مدد ملے گی۔ انہوں نے کہا، "ایئر لائنز قریبی علاقوں کے درمیان سفر کرنے کے لیے 20 سے کم نشستوں والے چھوٹے طیارے استعمال کر سکتی ہیں، جس میں صرف پائلٹ اور فلائٹ اٹینڈنٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ ممالک نے اس ماڈل کو بہت کامیابی سے لاگو کیا ہے،" انہوں نے کہا۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm