چو موئی - باک کان ایکسپریس وے کے لیے تعمیراتی سامان کی فراہمی کو یقینی بنانا۔

چو موئی - باک کان ایکسپریس وے پروجیکٹ اپنے تیز رفتار تعمیراتی مرحلے میں داخل ہو رہا ہے، جس کی وجہ سے تعمیراتی سامان، خاص طور پر سڑک کے بستروں، بنیادوں اور ساختی اجزاء کے لیے پتھر کی بہت زیادہ مانگ ہے۔ تاہم، موجودہ سپلائی اب بھی اصل طلب سے کم ہے، جو تعمیراتی سائٹ پر ہونے والی پیش رفت کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ مادی دباؤ کا سامنا کرتے ہوئے، علاقے، کان کنی کی کمپنیاں، اور سرمایہ کار اس اہم منصوبے کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے مختلف حلوں کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

چو موئی - باک کان ایکسپریس وے پروجیکٹ تیز رفتار تعمیر کے مرحلے میں داخل ہو رہا ہے، جس کی وجہ سے تعمیراتی مواد کی بہت زیادہ مانگ ہو رہی ہے۔

مارچ 2026 میں، Thanh Thinh کمیون میں Na Quang 2 کان نے تقریباً 200,000 m3/سال کی صلاحیت کے ساتھ سرکاری طور پر کام شروع کیا۔ یہ چو موئی - باک کان ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے مواد کے اہم ذرائع میں سے ایک ہے۔ فی الحال، کھدائی کرنے والا یونٹ زیادہ سے زیادہ مشینری اور آلات کو متحرک کر رہا ہے، پیداوار بڑھانے کے لیے اوور ٹائم شفٹوں کا اہتمام کر رہا ہے، اور فوری طور پر اسٹوریج کی سہولیات کو بڑھا رہا ہے اور اس منصوبے کے لیے پتھر کی فراہمی کو ترجیح دینے کے لیے ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کر رہا ہے۔

Xuan Quang Investment Co., Ltd. کے نمائندے مسٹر Nguyen Khoa Hieu نے کہا: "فی الحال، ہم کلیدی منصوبوں کی خدمت کے لیے تقریباً 40,000-50,000 m3/ماہ کی نکالنے کی صلاحیت کو برقرار رکھے ہوئے ہیں۔"

تاہم، ایک بڑا چیلنج مادی ذخیرہ کرنے کے علاقے میں محدود جگہ ہے، جو مواد کو جمع کرنے اور نقل و حمل کو متاثر کرتا ہے۔ کمپنی اپنے کان کنی کے کاموں کو بڑھا رہی ہے، مشینری اور آلات میں سرمایہ کاری بڑھا رہی ہے، اور کان کے اندر داخلی نقل و حمل کے نظام کو بہتر بنا رہی ہے تاکہ ایکسپریس وے پراجیکٹ کے لیے مواد کی فراہمی کی صلاحیت کو بڑھایا جا سکے۔ پیشہ ورانہ حفاظت، آگ کی روک تھام، اور لینڈ سلائیڈنگ کی روک تھام کو یقینی بنانے کے اقدامات کو بھی مستحکم اور مسلسل آپریشن کو برقرار رکھنے کے لیے جامع طور پر لاگو کیا جا رہا ہے۔

سرمایہ کار کے نمائندے کے مطابق، 2026 میں چو موئی - باک کان ایکسپریس وے منصوبے کے لیے پسے ہوئے پتھر کی کل مانگ تقریباً 920,000 m3 ہے۔ اس میں سے، مئی سے اگست تک، طلب میں ہر ماہ 80,000 اور 120,000 m3 کے درمیان اتار چڑھاؤ آئے گا۔ ستمبر سے سال کے آخر تک، جب یہ منصوبہ اپنے عروج کی تعمیر کی مدت میں داخل ہو جائے گا، مواد کی طلب تقریباً 150,000 سے 350,000 m3 فی ماہ بڑھ جائے گی۔

فی الحال، پراجیکٹ کے مواد کی فراہمی بنیادی طور پر چار کانوں سے آتی ہے: نا لے ( تھائی نگوین )، سوئی ویین، کے 15، اور کوک اینگن۔ تاہم، کل اصل سپلائی صرف تقریباً 15,000-20,000 m3/ماہ تک پہنچتی ہے، جو کہ طلب کے تقریباً 20% کے برابر ہے۔

مسٹر میک وان نیگھیپ، چو موئی - باک کان ایکسپریس وے پروجیکٹ کے ڈائریکٹر، وزارت تعمیرات کے تحت پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2، نے کہا: مواد کی کمی براہ راست اہم اجزاء کی تعمیراتی پیشرفت کے ساتھ ساتھ پروجیکٹ کی تکنیکی ضروریات کو متاثر کر رہی ہے۔ اگر سپلائی میں آنے والی مشکلات کو بروقت حل نہ کیا گیا تو پورے روٹ کی مجموعی پیشرفت نمایاں طور پر متاثر ہوگی۔

مواد کی قلت کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ بہت سی کانوں کو اپنے لائسنس یافتہ کان کنی کوٹے پر پابندیوں کا سامنا ہے، جب کہ پراجیکٹس کے لیے مواد کی مانگ میں اضافہ ہو رہا ہے۔ بڑے ذخائر ہونے اور صلاحیت کو بڑھانے اور مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنے کی صلاحیت کے باوجود، ان اداروں کی سالانہ کان کنی کی پیداوار کو موجودہ ضوابط کے مطابق دی گئی حدود کی پابندی کرنی چاہیے۔

وانگ چون ریت اور بجری کی کان (ٹین کی کمیون) اس وقت علاقے میں نقل و حمل کے منصوبوں کے لیے مواد کی فراہمی کے لیے چلائی جا رہی ہے۔

Suoi Vien کی کان میں، 2026 میں تقریباً 50,000 کیوبک میٹر نکالنے کا لائسنس دیا گیا تھا۔ تاہم، پہلی سہ ماہی کے اختتام تک، کمپنی پہلے ہی تقریباً 30,000 کیوبک میٹر نکال چکی تھی۔ اس کا مطلب ہے کہ اب سے سال کے آخر تک، باقی پیداوار صرف 20,000 کیوبک میٹر کے لگ بھگ ہوگی، حالانکہ اصل ذخائر اب بھی کافی ہیں۔

دریں اثنا، Coc Ngan کان اس وقت تقریباً 300,000 m3/سال کی گنجائش کے ساتھ لائسنس یافتہ ہے اور Cho Moi - Bac Kan ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے مواد کے اہم ذرائع میں سے ایک ہے۔

کان کنی کمپنی کے مطابق، اپنی موجودہ پیداواری لائنوں اور آلات کے ساتھ، اگر معدنیات کے استحصال کے طریقہ کار اور پالیسیوں سے متعلق رکاوٹوں کو دور کر دیا جائے تو یہ یونٹ اپنی صلاحیت کو سالانہ 1 ملین کیوبک میٹر تک بڑھانے کی پوری صلاحیت رکھتا ہے۔

ویت تھانگ منرل جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر اینگو وان ڈیو نے کہا: "موجودہ لائسنس یافتہ صلاحیت کے ساتھ، کمپنی صرف مارکیٹ کی طلب کا ایک حصہ پورا کر رہی ہے۔ سب سے بڑی مشکل معدنی قانون کے تحت کان کنی کی حدود سے متعلق ضوابط ہیں، جو کمپنی کو مزید توسیع کے قابل ذکر امکانات کے باوجود پیداوار بڑھانے سے روکتے ہیں۔"

تیز رفتار تعمیراتی مرحلے کے دوران، کان کنی کی صلاحیت میں اضافہ اور کانوں میں مواد کی سپلائی کی صلاحیتوں کو بڑھانا تعمیراتی سائٹ پر پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے اہم حل سمجھا جاتا ہے۔

سرمایہ کاروں اور کان کنی کمپنیوں کے ساتھ ہم آہنگی میں، مقامی حکام اور متعلقہ ایجنسیاں طریقہ کار، کان کنی کی صلاحیت، اور مواد کی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق رکاوٹوں کا جائزہ لینے اور ان کو حل کرنے پر بھی توجہ مرکوز کر رہی ہیں۔ اس سے کانوں کی سپلائی کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں گے، چو موئی - باک کان ایکسپریس وے پروجیکٹ کی مادی ضروریات پوری ہوں گی اور شیڈول کے مطابق تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنانے میں مدد ملے گی۔

ماخذ: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/bao-dam-nguon-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-cho-moi-bac-kan-e290fb6/