ہائی وے کے داخلی راستے میں کوتاہیاں۔

Nha Trang - Cam Lam اور Cam Lam - Vinh Hao ایکسپریس ویز کے کھلنے کے بعد، نیشنل ہائی وے 27B (کیم تھین ڈونگ اور کیم تھین ٹائی کمیونز، کیم ران سٹی سے گزرتے ہوئے) پر ٹریفک کا حجم ڈرامائی طور پر بڑھ گیا ہے۔ ہائی ٹریفک کثافت اور رفتار، ایک تنگ سڑک کی سطح کے ساتھ، ٹریفک کی حفاظت کے لیے اہم خطرات لاحق ہیں۔ ایکسپریس وے سے جڑنے والے گیٹ وے پر ٹریفک سیفٹی کے مسائل کو حل کرنے کے لیے سڑک کی توسیع ضروری ہے۔

ٹریفک کی حفاظت کے خطرات

8 مئی کی صبح نیشنل ہائی وے 27B پر مشاہدے میں دیکھا گیا کہ درجنوں بڑی گاڑیاں صرف دو منٹ میں آگے پیچھے ہڑبڑاتی ہوئی دکھائی دیں۔ ٹرک اور کنٹینر گاڑیاں نیشنل ہائی وے 1 سے نیشنل ہائی وے 27B میں کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے پر جانے کے لیے داخل ہو رہی تھیں۔ سبزیوں اور پھلوں سے لدے بڑے ٹرک نین تھوآن اور لام ڈونگ سے نیشنل ہائی وے 1 کی طرف جا رہے تھے۔ مسافر بسوں اور کاروں کی بڑی تعداد کا تذکرہ نہ کرنا جو مسلسل ساتھ ساتھ چل رہی ہیں۔ تنگ سڑک کے باوجود، یہ بڑی گاڑیاں اس راستے پر تیز رفتاری اور رفتار سے چلتی رہیں، قطع نظر اس کے کہ یہ ایک گنجان آباد رہائشی علاقہ ہے جہاں سے بہت سے طلباء گزرتے ہیں۔

قومی شاہراہ 27B پر بڑی گاڑیاں مسلسل سفر کر رہی ہیں۔

مقامی باشندے ابھی تک اس ٹریفک حادثے کو نہیں بھولے ہیں جو 16 جنوری کی صبح 10:00 بجے قومی شاہراہ 1 اور قومی شاہراہ 27B کے ہوآ ڈیم گاؤں (کیم تھین ڈونگ کمیون) کے چوراہے پر پیش آیا تھا۔ اس وقت، لائسنس پلیٹ 79C-067... کے ساتھ ایک ٹرک جس کو مسٹر NHP (فان رنگ - تھاپ چم شہر میں مقیم) چلا رہا تھا، نیشنل ہائی وے 1 سے نیشنل ہائی وے 27B کی طرف موڑتے ہوئے اسی سمت میں موٹر سائیکل سوار ایک خاتون سے ٹکرا گیا، جس سے وہ موقع پر ہی ہلاک ہو گئی۔ حکام نے تعین کیا کہ لین تبدیل کرتے وقت ٹریفک کا مشاہدہ کرنے میں ناکامی کے لیے ڈرائیور کی غلطی تھی۔ "نیشنل ہائی وے 27B پہلے خاموش ہوا کرتا تھا، لیکن اب ٹرک اور کنٹینر گاڑیاں لاپرواہی سے چل رہی ہیں، اتنا شور مچا رہی ہیں کہ میں، جو سڑک کے کنارے کافی بیچتی ہوں، مسلسل چونک جاتی ہوں،" محترمہ Huynh Thi Hoa (جن کا گھر Hoa Diem گاؤں میں نیشنل ہائی وے 27B کے قریب ہے) نے شیئر کیا۔ اسی گاؤں کی رہنے والی محترمہ Nguyen Thi Kim Thanh نے اپنی تشویش کا اظہار کیا: "میں اپنے بچے کو سائیکل پر سکول جانے کی ہمت نہیں کر پاتی۔ بعض اوقات دو بڑی گاڑیاں ایک دوسرے کو اوور ٹیک کرتی ہیں، زور سے ہان بجاتی ہیں، دوسرے سڑک استعمال کرنے والوں کو چونکا دیتی ہیں اور وہ اپنی بائک پر سے کنٹرول کھو دیتے ہیں..."

روڈ ٹریفک پولیس ٹیم (صوبائی پولیس کے ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ) کے رہنما نے بتایا کہ ضلعی پولیس کے تحلیل ہونے کے بعد سے، اس سڑک پر ٹریفک کنٹرول کیم ران ایریا ٹریفک پولیس ٹیم سنبھال رہی ہے۔ مارچ سے اب تک، ٹیم نے 24 خلاف ورزیوں کو نمٹا ہے، جن میں تیز رفتاری کے 18 کیسز اور لین کی غیر قانونی تبدیلی کے 3 کیسز شامل ہیں۔ کیم ران ایریا ٹریفک پولیس ٹیم کے ایک افسر کے مطابق، کیونکہ ہائی وے اوور پاس سے نیشنل ہائی وے 1 تک سڑک کے حصے میں بہت سے چوراہے ہیں، اس لیے زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد کا کوئی ضابطہ نہیں ہے۔ جبکہ ہائی وے اوور پاس سے صوبہ نن تھوآن کی طرف سیکشن کی حد رفتار 50 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ ٹریفک پولیس اہلکار رفتار کی حد کے نشانات لگاتے ہیں، لیکن رات کے وقت، ڈرائیور انہیں توڑ دیتے ہیں یا نمبروں کو سپرے پینٹ کرتے ہیں۔ سڑک کے اس حصے میں جرمانے کے لیے کیمرے نہیں ہیں، اور ٹیم کے پاس پورے علاقے کے لیے صرف 5 لوگ ذمہ دار ہیں۔ مسلسل گشت کے باوجود وہ ہر چیز کی نگرانی نہیں کر سکتے۔

سڑک کو اپ گریڈ کرنے کی تجویز

Nha Trang - Cam Lam اور Cam Lam - Vinh Hao ایکسپریس ویز کے آپریشنل ہونے کے بعد، صوبائی عوامی کمیٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت ) کو ایک دستاویز بھیجی جس میں قومی شاہراہ 27B کو قومی شاہراہ 1 کے چوراہے سے Nha Trang - Cam Lam ایکسپریس وے تک رسائی کی شاخ تک توسیع دینے میں سرمایہ کاری کی درخواست کی گئی۔ یہ حصہ فی الحال 1.2 کلومیٹر طویل، تقریباً 6 میٹر چوڑا، صرف دو لین کے ساتھ، اور ایکسپریس وے منصوبے کے ابتدائی توسیعی ڈیزائن میں شامل نہیں تھا۔ موجودہ قومی شاہراہ 27B کا پیمانہ، لین کی تعداد، اور چوڑائی قومی شاہراہ 1 کو ایکسپریس وے سے جوڑنے والی ٹریفک کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی، جس کی وجہ سے اوقات کار میں ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے اور ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ لہٰذا، ایکسپریس وے کے کھلنے کے بعد ٹریفک کے بڑھتے ہوئے حجم کی وجہ سے اکثر قومی شاہراہ 27B پر بھیڑ ہوتی ہے، جس سے حادثات کا بڑا خطرہ ہوتا ہے۔ سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے قومی شاہراہ 1 اور ایکسپریس وے کے درمیان ٹریفک کی حفاظت اور ہموار رابطے کو یقینی بنانے کے لیے چار لین تک توسیع ضروری ہے۔

قومی شاہراہ 27B، ایک تنگ لین والی سڑک پر سفر کرنے والے کنٹینر ٹرک شہریوں میں ٹریفک حادثات کے بارے میں تشویش کا باعث بن رہے ہیں۔

قومی شاہراہ 27B پر ٹریفک کا ہجوم بھی ووٹرز کے درمیان بحث کا موضوع رہا، جیسا کہ صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے مرتب کیا اور مرکزی حکومت کے اداروں کو پیش کیا۔ حال ہی میں، وزارت تعمیرات نے رائے دہندگان کی درخواستوں کا جواب دیتے ہوئے راستے کی توسیع پر اصولی طور پر اتفاق کیا اور کہا کہ قومی شاہراہ 27B کا انتظام صوبے کے نئے روڈ قانون کے تحت کیا جائے گا۔ تاہم، فنڈنگ ​​کی مشکلات کی وجہ سے، 2021-2025 کی مدت کے دوران اہم سرمایہ کاری مختص نہیں کی جا سکتی۔ ابتدائی طور پر، وزارت تعمیرات نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو 2023-2024 میں روٹ کی دیکھ بھال اور مرمت کے لیے 6 بلین VND سے زیادہ مختص کرنے کا کام تفویض کیا ہے۔ 2025 کے لیے اضافی 7 بلین VND کا منصوبہ ہے۔ پورے راستے کی توسیع پر 2026-2030 کی مدت کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے میں غور کیا جا سکتا ہے اگر علاقہ ضروری فنڈز کو فعال طور پر متوازن کر سکے۔

قومی شاہراہ 27B کی تقریباً پوری چوڑائی پر گزرتے ہوئے بڑے ٹرک۔

کیم ران سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین ہوٹ کے مطابق، شہر نے بارہا اس سڑک کی توسیع کی درخواست کی ہے لیکن یہ مسئلہ ابھی تک حل نہیں ہوا ہے۔ دریں اثنا، دکانداروں کی جانب سے فٹ پاتھوں پر تجاوزات اور راستے میں گاڑیوں کی اندھا دھند پارکنگ، خاص طور پر ہوا ڈیم گاؤں سے گزرنے والا حصہ، حادثات کے خطرے کو مزید بڑھاتا ہے۔ شہر نے کیم تھین ڈونگ کمیون کو ٹریفک حفاظتی ضوابط کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کی ہدایت کی ہے اور صوبائی پولیس سے گشت بڑھانے اور اس سڑک پر رفتار اور وزن کی حد کی خلاف ورزیوں کو سختی سے سنبھالنے کی درخواست کی ہے۔

ادبی چینل

ماخذ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/