وزارت صنعت و تجارت پٹرول کے کاروبار کے لائسنس دینے کے لیے شرائط کا جائزہ لیتی ہے۔

کلیدی کاروباری اداروں اور تقسیم کاروں کو گوداموں، بندرگاہوں، اسٹورز اور ایجنٹوں کی حیثیت کے بارے میں رپورٹ کرنا چاہیے، جیسا کہ وزارت صنعت و تجارت کی ضرورت ہے۔

یہ تجویز وزارت صنعت و تجارت کی طرف سے پٹرولیم مینجمنٹ اور آپریشن سے متعلق حکومتی معائنہ کار کے اختتام کے بعد اہم کاروباری اداروں اور پٹرولیم تقسیم کاروں کو بھیجی گئی تھی۔ یہ رپورٹ، انتظامی ایجنسی کے مطابق، کاروباری اداروں کی تعمیل کی اصل حیثیت کو سمجھنے میں ان کی مدد کرنا ہے۔

اس کے مطابق، وزارت صنعت و تجارت پٹرولیم کاروباری یونٹوں سے اس آئٹم کی تجارت کے حکمنامے کے مطابق، موجودہ صورتحال، دیکھ بھال اور پٹرولیم کاروباری لائسنس کی شرائط کی تعمیل کے بارے میں رپورٹ طلب کرتی ہے (حکمنامہ 83/2024، فرمان 95/2022 اور نومبر 2023 میں فرمان 80)۔

خاص طور پر، کلیدی کاروباری اداروں کو لازمی طور پر اپنی ملکیت یا کرائے کے گھاٹوں کی شرائط، آئل ٹینکرز وصول کرنے کی صلاحیت کا اعلان کرنا چاہیے۔ تیل حاصل کرنے والے گودام اور نقل و حمل کے ذرائع۔ کلیدی کاروباری اداروں کو تقسیم کے نظام کے بارے میں بھی اطلاع دینی چاہیے، جیسے کہ ان کی ملکیت والے اسٹورز کی تعداد، کرایہ (5 سال یا اس سے زیادہ)؛ اپنے نظام کے تحت ایجنٹ، جنرل ایجنٹ اور فرنچائزز۔

اس کے علاوہ، ڈسٹری بیوٹرز کو اسٹورز (ملکیت یا کرائے پر)، ریٹیل ایجنٹس، اور فرنچائزز سے وابستہ اسٹورز کی اطلاع دینی چاہیے۔ یہ رپورٹس 30 جنوری سے پہلے وزارت صنعت و تجارت کو بھیجی جائیں۔

اس سے قبل، جنوری کے اوائل میں اعلان کردہ گورنمنٹ انسپکٹوریٹ کے اختتام کے مطابق، وزارت صنعت و تجارت کی طرف سے پٹرولیم کاروبار اور لائسنسنگ کے انتظام میں بہت سی خامیوں کی نشاندہی کی گئی تھی۔ 5 سال سے زائد عرصے میں، وزارت نے پیٹرولیم کی درآمد اور برآمد کے لیے 37 لائسنس (4 لائسنس ایوی ایشن پیٹرولیم کے کاروبار کے لیے چھوڑ کر) اور 347 لائسنس خوردہ تقسیم کے لیے دیے ہیں۔

تاہم، حقیقت میں، لائسنس ہونے کے بعد، بہت سے اہم تاجر پیٹرول کی تقسیم کے نظام کو یقینی بنانے میں ناکام رہے ہیں۔ تقریباً 3 سالوں میں، اہم کاروباری اداروں کی طرف سے کمرشل پٹرول ڈپو میں سرمایہ کاری منصوبے کے صرف 15 فیصد تک پہنچی ہے۔

تھوک تاجر اور تقسیم کار لائسنس اور سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کی شرائط کو پورا کرنے کے لیے بنیادی طور پر گودام اور ایندھن کے ٹینک کرائے پر لیتے ہیں۔ بہت سے تھوک فروش اور تقسیم کار اخراجات کو کم کرنے اور انتظامی ایجنسیوں کو نظرانداز کرنے کے لیے صرف موسمی طور پر گودام اور ایندھن کے ٹینک کرائے پر لیتے ہیں۔ بہت سے گودام اور ٹینک کے کرائے کے معاہدے کھیپ یا کنٹریکٹ لیکویڈیشن پیدا نہیں کرتے، جس سے مارکیٹ کی سپلائی متاثر ہوتی ہے۔

گورنمنٹ انسپکٹوریٹ نے اس کی نشاندہی لائسنسنگ کے عمل میں ایک وجہ کے طور پر کی، جس سے مارکیٹ کی فراہمی متاثر ہوئی۔

وزارت صنعت و تجارت کی جانب سے خلاف ورزیوں کی وجہ سے کچھ یونٹس کے لائسنس منسوخ کیے جانے کے بعد، مارکیٹ میں اب 34 پیٹرولیم ہول سیلرز (ایوی ایشن فیول ٹریڈرز کو چھوڑ کر) اور تقریباً 300 ڈسٹری بیوٹرز ہیں۔ وزارت خزانہ نے 19 جنوری کو کہا کہ تقریباً ایک تہائی پیٹرولیم ہول سیلرز ٹیکس کی مد میں ہزاروں ارب VND کے مقروض ہیں، جنہیں جمع کرنا مشکل ہے۔

مسٹر من

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/bo-cong-thuong-ra-soat-dieu-kien-cap-phep-kinh-doanh-xang-dau-4703310.html