نہون میں کیچڑ - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو سرنگ ہر گلی میں بہہ رہی ہے، جس سے کھدائی کی رفتار کم ہو رہی ہے۔

اس واقعے کے تقریباً ایک دن بعد، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن سے زیرزمین سب وے کا اضافہ لین 7، گیانگ وان من اسٹریٹ (ضلع با ڈنہ) میں جاری ہے۔

آج صبح (21 فروری)، درجنوں کارکنوں اور سلج سکشن ٹرکوں کو لین 7 گیانگ وان من اسٹریٹ پر متحرک کیا جاتا رہا تاکہ Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو ٹنل میں اضافی اضافی اشیاء کے بہاؤ کے مسئلے کو حل کیا جا سکے۔

ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (ایم آر بی) کے ایک نمائندے - سرمایہ کار نے ویت نام کے نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے کہا کہ اس یونٹ اور ماہرین نے واقعے سے متعلق مسائل کا جائزہ لینے کے لیے Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو ٹنل بورنگ مشین کی رفتار کو کم کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

Nhon سے مٹی - ہنوئی ریلوے اسٹیشن زیر زمین میٹرو سرنگ اب بھی لین 7، گیانگ وان من اسٹریٹ میں ہر جگہ موجود ہے۔ تصویر: کوانگ فونگ

MRB کے ایک نمائندے نے کہا، "ایکسویٹر کے سست ہونے اور نیچے سے دباؤ ختم ہونے کے بعد، اضافی زمین کی سطح پر نہیں بھرے گا۔"

آج صبح، Nhon - ہنوئی میٹرو ٹنل اور MRB کے ماہرین نے زمین کی سطح پر سرنگ کے اضافے کے واقعے کے اثرات کا بغور جائزہ لینے کے لیے ملاقات کی۔

یہ معلوم ہے کہ لین 7، گیانگ وان من اسٹریٹ میں 30 سے ​​زائد گھرانے رہتے ہیں۔ اس واقعے سے پہلے، 15 گھرانے عارضی طور پر پناہ گاہوں میں منتقل ہو چکے تھے، 3 گھرانوں نے (ممکنہ طور پر سرنگ کی تعمیر سے براہ راست متاثر ہونے والے) نے یہ جگہ سرمایہ کار کے حوالے کر دی تھی۔

اس سے پہلے، تقریباً 3:00 بجے 20 فروری کو، لین 7، گیانگ وان من اسٹریٹ کے رہائشیوں نے نالیوں کے مین ہولوں سے بہت زیادہ کیچڑ اور گندگی دیکھی، تو انہوں نے اس کی اطلاع حکام کو دی۔

یہ شہری ریلوے لائن نمبر 3، Nhon - ہنوئی اسٹیشن سیکشن کے زیر زمین حصے کے اندر کا علاقہ ہے۔ یہ زیر زمین حصہ زیر تعمیر ہے۔

لین 7، گیانگ وان من اسٹریٹ میں لوگ صفائی کرتے ہوئے۔ تصویر: کوانگ فونگ

MRB نے کہا کہ جیسے ہی اس واقعہ کا پتہ چلا، سرمایہ کار، جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر Hyundai & Ghella اور نگران کنسلٹنٹ نے مسئلہ کو حل کرنے اور حفاظت اور ماحولیاتی صفائی کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی طریقہ کار کے مطابق ہینڈلنگ کے اقدامات کو فوری طور پر تعینات کیا۔

رات 9:00 بجے تک 20 فروری کو، یونٹس نے 6 سلج سکشن ٹرک، 2 روڈ واشنگ ٹرک اور 100 سے زائد کارکنوں کو متحرک کیا تھا۔

MRB نے کہا کہ اس کی وجہ پرانے کنوؤں یا گٹروں کا زیر زمین ہونا ہو سکتا ہے جس نے سرنگوں میں اضافی اشیاء کو سطح پر بہنے کے لیے راستہ بنایا۔

منصوبے کے عمل کے مطابق، ٹنل کی کھدائی سے پہلے، کنسلٹنٹ اور کنٹریکٹر نے راستے کے ساتھ کام کا سروے کیا۔

زیر زمین میٹرو سیکشن Nhon - ہنوئی اسٹیشن کے لئے سرنگوں میں اضافے کا کام اچانک زمین پر بہہ گیا

ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (ایم آر بی) نے ابھی ابھی باضابطہ طور پر زیر زمین میٹرو سیکشن Nhon - ہنوئی اسٹیشن میں سرنگوں میں اضافے کے رجحان کے بارے میں مطلع کیا ہے کہ اچانک زمین پر چھڑکاو، گلی 7 گیانگ وان من میں بہہ گیا۔

6 ماہ کے آپریشن کے بعد، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو نے تقریباً 3.4 ملین مسافروں کی خدمت کی۔

6 ماہ کے تجارتی آپریشن کے بعد، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن کے ایلیویٹڈ سیکشن Nhon - Cau Giay نے تقریباً 3.4 ملین مسافروں کو منتقل کیا ہے۔

دوسرے 'دیوہیکل' روبوٹ کا کلوز اپ Nhon - ہنوئی اسٹیشن لائن پر 10m/day سرنگ کھودنا شروع کر رہا ہے

انتظامی بورڈ نے، کنسلٹنگ یونٹ اور ٹھیکیداروں کے ساتھ مل کر، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن شہری ریلوے لائن کے زیر زمین حصے کے لیے "بولڈ" نامی دوسری TBM کا استعمال کرتے ہوئے سرنگ کی کھدائی شروع کر دی ہے۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/bun-ham-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-trao-len-khap-ngo-giam-toc-do-may-dao-2373605.html