Nhon میٹرو لائن - ہنوئی اسٹیشن سے Cat Linh S10 اسٹیشن تک زیر زمین سرنگ کھودنے والا روبوٹ

6 ماہ سے زیادہ کی تعمیر کے بعد، 7 مارچ کی صبح، "بجلی کی تیز رفتار" TBM ٹنل بورنگ مشین سرکاری طور پر Cat Linh S10 اسٹیشن پر پہنچی۔

"بجلی کی رفتار" TBM پہلا تھا جس نے 30 جولائی 2024 سے اسٹیشن S9 Kim Ma سے شروع ہونے والے Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو لائن پروجیکٹ کے پیکج CP03 - سرنگوں اور زیر زمین اسٹیشنوں میں تعمیر شروع کی۔

6 ماہ سے زیادہ کے محفوظ آپریشن کے بعد، مشین نے کیٹ لن S10 اسٹیشن تک پہنچنے کے لیے 1,338m سے زیادہ لمبائی والی سرنگ کی لائننگ کی کھدائی اور تنصیب مکمل کر لی ہے۔

ہنوئی ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MRB) کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر Nguyen Ba Son نے کہا کہ TBM نمبر 2 نے S9 اسٹیشن (Kim Ma اسٹیشن) سے 3 فروری کو کام کرنا شروع کر دیا ہے۔ امید ہے کہ دونوں TBM 2025 کے آخر تک ٹنل بورنگ کا کام مکمل کر لیں گے۔

Nhon-Hanoi میٹرو لائن کا زیر زمین سرنگ کھودنے والا روبوٹ کیٹ لن سٹیشن پر پہنچ گیا ہے۔ تصویر: ٹی گوبر

اسٹیشن S12 - ہنوئی اسٹیشن پر ڈرلنگ مکمل کرنے کے بعد، اس اسٹیشن پر TBMs کے ڈرلنگ ہیڈز کو ختم کردیا جائے گا، معاون آلات کے نظام کو واپس کھینچ لیا جائے گا اور اسٹیشن S9 Kim Ma پر ختم کردیا جائے گا۔

مسٹر سون کے مطابق، کیٹ لن S10 اسٹیشن پر TBM کی "بجلی کی تیز رفتار" آمد اس منصوبے کے لیے ایک اہم قدم ہے، یہ ایک سنگ میل ہے جو منصوبے کو دارالحکومت کے لوگوں کی خدمت کے لیے زیر زمین حصے کو مکمل کرنے کے ہدف کے قریب لاتا ہے۔ 2 مارچ تک، CP03 پیکج - سرنگوں اور زیر زمین اسٹیشنوں کی مجموعی تعمیراتی پیشرفت 55.38% تک پہنچ گئی۔

انجینئرز زیر زمین تعمیر کے دوران بات چیت کر رہے ہیں۔ تصویر: ٹی گوبر

ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ اگلے آئٹمز کو مکمل کرنے کے لیے متعلقہ فریقوں کے ساتھ قریبی تال میل جاری رکھنے کا عہد کرتا ہے، جس کا مقصد پورے پروجیکٹ کو جلد از جلد کام میں لانا ہے۔

منصوبے کے مطابق، زیر زمین سیکشن 2027 میں مکمل ہو جائے گا، جس کے بعد پوری شہری ریلوے لائن نمبر 3، Nhon - ہنوئی سٹیشن سیکشن کو کام میں لایا جائے گا، جو دارالحکومت کا چہرہ بدلنے، علاقوں کو آسانی سے جوڑنے اور پائیدار ترقی کو فروغ دینے، شہری نقل و حمل کو سرسبز بنانے میں مدد فراہم کرے گا۔

100 سے زائد ملازمین روبوٹ چلاتے ہیں۔ تصویر: ٹی گوبر

TBMs کے جوڑے کو خاص طور پر شہری ریلوے پروجیکٹ نمبر 3، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن سیکشن کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ مشین 100 میٹر سے زیادہ لمبی ہے اور اس کا وزن تقریباً 850 ٹن ہے۔ تعمیراتی کام کے لیے اہلکاروں کی کل تعداد 150 سے زائد ہے۔

TBM ایک بند سائیکل میں کام کرتا ہے، 60mm/min کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے کھدائی کرتا ہے۔ کھدائی کے بعد، روبوٹ ایک جدید روبوٹ بازو کے ساتھ مشین کے بالکل پیچھے سرنگ کی استر نصب کرے گا۔ 6 ٹکڑوں پر مشتمل ایک سرنگ کے حصے کے لیے ٹنل لائننگ کی تنصیب کا وقت تقریباً 30-35 منٹ ہے۔ کھدائی اور استر کی تنصیب کا سلسلہ مسلسل جاری رہتا ہے۔

نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن شہری ریلوے لائن 12.5 کلومیٹر لمبی ہے، جس میں 8 ایلیویٹڈ اسٹیشن اور 4 زیر زمین اسٹیشن ہیں۔ جس میں سے Nhon - Cau Giay ایلیویٹڈ سیکشن 8.5 کلومیٹر لمبا ہے، اور Cau Giay - ہنوئی ریلوے اسٹیشن کا زیر زمین حصہ 4 کلومیٹر لمبا ہے۔

یہ منصوبہ 2009 میں شروع ہوا اور Nhon - Cau Giay ایلیویٹڈ سیکشن 2024 میں کام شروع کر دیا جائے گا۔

منصوبے کے مطابق 2030 تک دارالحکومت میں 10 شہری ریلوے لائنیں ہوں گی جن کی کل لمبائی 417 کلومیٹر ہوگی، جن میں سے 342 کلومیٹر ایلیویٹڈ اور 75 کلومیٹر زیر زمین ہوں گے۔ فی الحال، صرف کیٹ لن - ہا ڈونگ لائن، 13 کلومیٹر لمبی، 10 سال کی تعمیر کے بعد کمرشل آپریشن میں ہے۔ نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن لائن، 8.5 کلومیٹر بلند، 15 سال سے زیر تعمیر ہے، اور بقیہ 4 کلومیٹر زیر زمین 2027 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ باقی 8 لائنوں کی تعمیر ابھی تک شروع نہیں ہوئی ہے۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/robot-dao-ham-ngam-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-den-ga-s10-cat-linh-2378383.html