Nhon میٹرو لائن - ہنوئی اسٹیشن سے S10 Cat Linh اسٹیشن تک زیر زمین سرنگ کھودنے والا روبوٹ

6 ماہ سے زیادہ کی تعمیر کے بعد، 7 مارچ کی صبح، "بجلی کی تیز رفتار" TBM ٹنل بورنگ مشین سرکاری طور پر Cat Linh S10 اسٹیشن پر پہنچی۔

"بجلی کی رفتار" TBM پہلا تھا جس نے 30 جولائی 2024 کو اسٹیشن S9 Kim Ma سے روانہ ہونے والے Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو لائن پروجیکٹ کے پیکیج CP03 - سرنگ اور زیر زمین اسٹیشنوں میں تعمیر شروع کی۔

6 ماہ سے زیادہ کے محفوظ آپریشن کے بعد، مشین نے کیٹ لن S10 اسٹیشن تک پہنچنے کے لیے 1,338m سے زیادہ لمبائی والی سرنگ کی لائننگ کی کھدائی اور تنصیب مکمل کر لی ہے۔

ہنوئی ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MRB) کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر Nguyen Ba Son نے کہا کہ TBM نمبر 2 نے سٹیشن S9 (Kim Ma Station) سے 3 فروری کو کام کرنا شروع کر دیا ہے۔ توقع ہے کہ دونوں TBM 2025 کے آخر تک ٹنل بورنگ کا کام مکمل کر لیں گے۔

Nhon-Hanoi میٹرو لائن کے لیے سرنگ کھودنے والا روبوٹ کیٹ لن سٹیشن پر پہنچ گیا ہے۔ تصویر: ٹی گوبر

اسٹیشن S12 - ہنوئی اسٹیشن پر ڈرلنگ مکمل کرنے کے بعد، اس اسٹیشن پر TBM مشینوں کے ڈرلنگ ہیڈ کو ختم کردیا جائے گا، معاون آلات کے نظام کو واپس کھینچ کر اسٹیشن S9 Kim Ma پر ختم کردیا جائے گا۔

مسٹر سون کے مطابق، کیٹ لن S10 اسٹیشن پر TBM کی "بجلی کی تیز رفتار" آمد اس منصوبے کے لیے ایک اہم قدم ہے، یہ ایک سنگ میل ہے جو منصوبے کو دارالحکومت کے لوگوں کی خدمت کے لیے زیر زمین حصے کو مکمل کرنے کے ہدف کے قریب لاتا ہے۔ 2 مارچ تک، CP03 پیکج - سرنگوں اور زیر زمین اسٹیشنوں کی مجموعی تعمیراتی پیشرفت 55.38% تک پہنچ گئی۔

انجینئرز زیر زمین لائن کی تعمیر کے دوران تبادلہ خیال کر رہے ہیں۔ تصویر: ٹی گوبر

ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ اگلے آئٹمز کو مکمل کرنے کے لیے متعلقہ فریقوں کے ساتھ قریبی تال میل جاری رکھنے کا عہد کرتا ہے، جس کا مقصد پورے پروجیکٹ کو جلد از جلد کام میں لانا ہے۔

منصوبے کے مطابق، زیر زمین سیکشن 2027 میں مکمل ہو جائے گا، جس کے بعد پوری شہری ریلوے لائن نمبر 3، Nhon - ہنوئی سٹیشن سیکشن کو کام میں لایا جائے گا، جو دارالحکومت کا چہرہ بدلنے، علاقوں کو آسانی سے جوڑنے اور پائیدار ترقی کو فروغ دینے، شہری ٹریفک کو سرسبز بنانے میں اپنا کردار ادا کرے گا۔

100 سے زائد ملازمین روبوٹ چلاتے ہیں۔ تصویر: ٹی گوبر

TBMs کے جوڑے کو خاص طور پر شہری ریلوے پروجیکٹ نمبر 3، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن سیکشن کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ مشینیں 100 میٹر لمبی ہیں اور ان کا وزن تقریباً 850 ٹن ہے۔ تعمیراتی کام کے لیے اہلکاروں کی کل تعداد 150 سے زائد ہے۔

TBM ایک بند سائیکل میں کام کرتا ہے، 60mm/min کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے کھدائی کرتا ہے۔ کھدائی کے بعد، روبوٹ ایک جدید روبوٹ بازو کے ساتھ مشین کے بالکل پیچھے سرنگ کی استر نصب کرے گا۔ 6 ٹکڑوں پر مشتمل سرنگ کے حصے کے لیے ٹنل لائننگ لگانے کا وقت تقریباً 30-35 منٹ ہے۔ کھدائی اور انسٹال کرنے کا سلسلہ مسلسل جاری رہتا ہے۔

نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن شہری ریلوے لائن 12.5 کلومیٹر لمبی ہے، جس میں 8 ایلیویٹڈ اسٹیشن اور 4 زیر زمین اسٹیشن ہیں۔ جس میں سے Nhon - Cau Giay ایلیویٹڈ سیکشن 8.5 کلومیٹر لمبا ہے، Cau Giay - ہنوئی ریلوے اسٹیشن کا زیر زمین حصہ 4 کلومیٹر لمبا ہے۔

یہ منصوبہ 2009 میں شروع ہوا تھا اور ایلیویٹڈ سیکشن Nhon - Cau Giay کو 2024 تک کام میں لایا جائے گا۔

2030 تک کے منصوبے کے مطابق، دارالحکومت میں 10 شہری ریلوے لائنیں ہوں گی جن کی کل لمبائی 417 کلومیٹر ہوگی، جن میں سے 342 کلومیٹر ایلیویٹڈ اور 75 کلومیٹر زیر زمین ہوں گے۔ فی الحال، صرف کیٹ لن - ہا ڈونگ لائن، 13 کلومیٹر لمبی، 10 سال کی تعمیر کے بعد کمرشل آپریشن میں ہے۔ Nhon-Hanoi اسٹیشن لائن 15 سال کی تعمیر کے بعد 8.5km کا ایلیویٹڈ سیکشن چلائے گی، اور بقیہ 4km زیر زمین 2027 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ باقی 8 لائنوں نے ابھی تک تعمیر شروع نہیں کی ہے۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/robot-dao-ham-ngam-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-den-ga-s10-cat-linh-2378383.html