کار ساز E10 پٹرول کے ساتھ مطابقت پر تبصرہ کرتے ہیں۔

(Chinhphu.vn) - بہت سے کار مینوفیکچررز کے مطابق، زیادہ تر کار ماڈلز ہم آہنگ ہیں اور E10 پٹرول استعمال کرتے وقت تکنیکی ترمیم کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم، بہت پرانے کار ماڈلز کے لیے، E10 پٹرول کے ساتھ مطابقت کی جانچ کرنے کے لیے مالک کے دستی سے مشورہ کرنا ضروری ہے۔

بہت سے کار مینوفیکچررز کے مطابق، زیادہ تر کار ماڈلز ہم آہنگ ہیں اور E10 پٹرول استعمال کرتے وقت کسی تکنیکی ترمیم کی ضرورت نہیں ہے۔

وزارت صنعت و تجارت نے حال ہی میں ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں آٹوموبائل اور موٹرسائیکل مینوفیکچررز سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ E10 پٹرول کے ساتھ مطابقت کی سطح کا جائزہ لیں اور اسے شائع کریں اور صارفین کے لیے تکنیکی معاونت کے منصوبے تیار کریں۔

ویتنام موٹرسائیکل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMM) کے نمائندوں کے مطابق، حالیہ برسوں میں باضابطہ طور پر تیار اور تقسیم کیے گئے موٹرسائیکل کے ماڈلز کے ساتھ، مینوفیکچررز نے E5 یا E10 جیسے مناسب تناسب پر ایتھنول ملاوٹ والے ایندھن کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنانے کے لیے تحقیق، جانچ اور حسابات کیے ہیں۔

VAMM نے کہا کہ E10 بائیو ایتھانول ایندھن کے استعمال کی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، صارفین کو اس وقت مارکیٹ میں موجود ہر گاڑی کے ماڈل کے لیے مخصوص سفارشات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

خاص طور پر، الیکٹرانک فیول انجیکشن (FI) ٹیکنالوجی استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لیے، مینوفیکچررز اس بات پر زور دیتے ہیں کہ گاڑی کا انجینئرنگ ڈیزائن E10 پٹرول کے ساتھ پوری طرح مطابقت رکھتا ہے۔ تاہم، اس ایندھن کی مضبوط صابن کی خصوصیات کی وجہ سے، ایندھن کے نظام میں طویل عرصے سے جمع ہونے والے ذخائر ڈھیلے ہو سکتے ہیں، جو آسانی سے ایندھن کے فلٹر یا انجیکٹر کے بند ہونے کا خطرہ پیدا کر سکتے ہیں۔ لہذا، VAMM تجویز کرتا ہے کہ اگر گاڑی کو اسٹارٹ ہونے یا پاور کم کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو مالکان کو اپنی گاڑیوں کو تکنیکی ماہرین سے بروقت مدد کے لیے مجاز سروس سینٹرز میں لے جانا چاہیے۔

دریں اثنا، کاربوریٹر استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لیے، خاص طور پر پرانے ماڈلز، سفارشات ہر صنعت کار کے مخصوص ڈیزائن کے لحاظ سے نمایاں طور پر مختلف ہوں گی۔ صارفین کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ مخصوص مشورے کے لیے مستند ڈیلرز یا آفیشل کسٹمر سروس چینلز سے رابطہ کریں۔

بڑی نقل مکانی کرنے والی موٹرسائیکلوں یا خصوصی درآمد شدہ گاڑیوں کے لیے، سواروں کو مینوفیکچرر کے مالک کے مینوئل میں ایندھن کی ہدایات پر سختی سے عمل کرنا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ گاڑی ہمیشہ بہترین حالت میں چلتی ہے۔

تکنیکی طور پر، ایتھنول میں روایتی معدنی پٹرول سے مختلف خصوصیات ہیں، جو ڈرائیونگ کے احساس میں کچھ معمولی فرق پیدا کر سکتی ہیں۔ تاہم، E10 ملاوٹ کے تناسب میں، یہ تبدیلیاں عام طور پر عام آپریٹنگ حالات میں اہم نہیں ہوتیں۔

2024 میں، VAMM نے ہنوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹکنالوجی کے ساتھ تعاون کیا تاکہ اس وقت زیر گردش موٹرسائیکل کے متعدد ماڈلز پر E10 پٹرول کے اثرات کا جائزہ لینے کے لیے تحقیق کی جا سکے۔ نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ E10 پٹرول کے استعمال سے عام آپریٹنگ حالات میں گاڑیوں کے آغاز اور سرعت کی صلاحیتوں پر کوئی اثر نہیں پڑتا۔

اسی وقت، E10 ایندھن نے ایگزاسٹ گیسوں جیسے CO اور HC میں نقصان دہ اجزاء کے مواد میں بھی نمایاں کمی ظاہر کی ہے۔

کار مینوفیکچررز سے معلومات۔

اپنی سرکاری ویب سائٹ پر، Mitsubishi Vietnam (MMV) کا کہنا ہے کہ ویتنام میں تقسیم کردہ الیکٹرانک فیول انجیکشن (MPI/EFI) انجنوں سے لیس تمام گاڑیاں، جو 1997 سے اب تک تیار کی گئی ہیں، E10 پٹرول کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں۔ MMV تجویز کرتا ہے کہ ایسی صورتوں میں جہاں گاڑیاں کبھی کبھار لمبے عرصے تک استعمال ہوتی ہوں، پانی کی علیحدگی کو روکنے کے لیے ٹینک میں ایندھن کو ذخیرہ کرنا چاہیے۔

اسی طرح، سوزوکی کا دعویٰ ہے کہ اس کی تمام کاریں اور موٹرسائیکلیں جو اس وقت ویتنام میں فروخت ہوتی ہیں وہ E10 بائیو ایتھانول کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں اور ان میں تکنیکی تبدیلیوں کی ضرورت نہیں ہے۔ موٹرسائیکلوں کے لیے، اس وقت دو مینوئل ٹرانسمیشن ماڈلز ہیں: Satria F150 اور V-Strom 250SX، جب کہ مسافر کاروں کے حصے میں جمنی کے ساتھ ساتھ فرونکس، سوئفٹ، اور XL7 ہائبرڈ سمیت متعدد ہائبرڈ گاڑیاں ہیں۔

بند شدہ ماڈلز کے لیے، سوزوکی تجویز کرتا ہے کہ صارفین E10 پٹرول کے ساتھ مطابقت کی جانچ کرنے کے لیے گاڑی کے مالک کے مینوئل سے رجوع کریں۔

یاماہا ویتنام نے یہ بھی کہا کہ الیکٹرانک فیول انجیکشن (FI) سسٹم سے لیس تمام موٹرسائیکلیں E10 بائیو ایتھانول کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں اور ان میں کسی تکنیکی ترمیم کی ضرورت نہیں ہے۔ اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا یاماہا کا جو ماڈل استعمال کیا جا رہا ہے وہ FI سسٹم ماڈل ہے، صارفین گاڑی کے ڈیکل یا انسٹرومنٹ کلسٹر پر FI کی علامت چیک کر سکتے ہیں۔

Hyundai Thanh Cong Vietnam، Honda، اور Toyota Vietnam نے بھی تصدیق کی کہ گاڑیوں کے ماڈل مطابقت پذیر ہیں اور انہیں کسی تکنیکی تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے۔

ڈپارٹمنٹ آف انوویشن، گرین ٹرانسفارمیشن اینڈ انڈسٹریل پروموشن (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ڈاؤ ڈیو انہ کے مطابق حکومت نے کچھ عرصے سے بائیو ایندھن کے استعمال کی طرف واقفیت قائم کی ہے۔ بائیو ایندھن کے ملاوٹ کے تناسب کو روایتی ایندھن کے ساتھ لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کے اجراء پر وزیر اعظم کے فیصلے نمبر 53/2012/QD-TTg نے ٹرانزیشن روڈ میپ کا تعین کیا، جس میں 2015 کے آخر تک ملک بھر میں E5 گیسولین کا استعمال اور اسے E10 gasoline of 2010 سے تبدیل کرنا تھا۔

تاہم، آج تک، ویتنام نے صرف E5 پٹرول کو وسیع پیمانے پر لاگو کیا ہے، جبکہ E10 پٹرول کو ابھی تک وسیع پیمانے پر اپنایا نہیں گیا ہے۔ وزارت صنعت و تجارت کی ہدایت کے مطابق ماحولیاتی تحفظ، سبز ترقی اور پائیدار ترقی کے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے، متعلقہ حکام E10 پٹرول کو اپنانے کے لیے روڈ میپ کا مطالعہ جاری رکھے ہوئے ہیں۔

اسی کے مطابق، 2024 کے آخر سے، وزارت سرکلر 50/2025 کی ترقی کے لیے بائیو فیول کے استعمال کے بارے میں معلومات، ڈیٹا اور بین الاقوامی تجربہ جمع کرنے، سروے کر رہی ہے۔ یہ عمل بہت ساری مشاورتی سرگرمیوں، ملکی اور غیر ملکی شراکت داروں کے ساتھ کام کرنے کے ساتھ ساتھ پالیسیوں کی تجویز سے پہلے سائنسی اور عملی بنیادوں کو یقینی بنانے کے لیے خصوصی ورکشاپس کے انعقاد کے ساتھ ایک طویل عرصے میں لاگو کیا گیا ہے۔

بین الاقوامی تجربہ سے پتہ چلتا ہے کہ E10 پٹرول بہت سے ممالک میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا رہا ہے۔ امریکہ اور برازیل 1980 کی دہائی سے اس ایندھن کا استعمال کر رہے ہیں۔ یورپ میں E10 کو بھی تقریباً دو دہائیوں سے اپنایا جا رہا ہے۔ دریں اثنا، چین نے حال ہی میں E10 کے استعمال کو فروغ دیا ہے۔ ویتنام سے ملتے جلتے موسمی حالات کے حامل کچھ ممالک، جیسے تھائی لینڈ اور فلپائن، نہ صرف E10 استعمال کرتے ہیں بلکہ کچھ علاقوں میں E15، اور یہاں تک کہ E20 بھی تعینات کرتے ہیں۔

انہ تھو

ماخذ: https://baochinhphu.vn/cac-hang-xe-len-tieng-ve-do-tuong-thich-voi-xang-e10-102260531185344513.htm