رفتار کی حد کے نشان لگانے کے تازہ ترین معاملات۔

موجودہ ضوابط کے مطابق، کن صورتوں میں رفتار کی حد کے نشانات درکار ہیں؟ - قاری Quynh Nhu

Các trường hợp đặt biển báo hạn chế tốc độ mới nhất

1. رفتار کی حد کے نشان لگانے کے لیے تازہ ترین معاملات۔

سرکلر 31/2019/TT-BGTVT کے آرٹیکل 10 کی شق 1، 2 اور 3 کے مطابق، رفتار کی حد کے نشان لگانے کے ضوابط درج ذیل ہیں:

- رفتار کی حد کے نشانات کی جگہ کا تعین سڑک کے اشارے پر قانون کے مطابق ہونا چاہیے اور سڑک کے حصے یا راستے کی اصل حالتوں پر مبنی ہونا چاہیے، بشمول سڑک کا بنیادی ڈھانچہ، ٹریفک کا حجم، گاڑیوں کی اقسام، اور دن کے وقت۔

سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی نئی تعمیر یا اپ گریڈنگ اور تزئین و آرائش کے منصوبوں کے لیے، پراجیکٹ کے استعمال میں آنے سے پہلے رفتار کی حد کے تمام نشانات کو نصب کرنا ضروری ہے۔ زیر انتظام سڑکوں کے موجودہ حصوں اور راستوں کے لیے، روڈ مینجمنٹ ایجنسی کو تجویز کے مطابق فوری طور پر اور فوری طور پر روڈ سائن انسٹال کرنا چاہیے۔

- ایکسپریس وے تک اور جانے والی سڑکوں پر، جب رفتار کی حد کے نشان لگائے جاتے ہیں، نشان پر بتائی گئی رفتار کی حد 50 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم نہیں ہونی چاہیے۔

- مجاز اتھارٹی جیسا کہ سرکلر 31/2019/TT-BGTVT (سرکلر 06/2023/TT-BGTVT کے ذریعے ترمیم شدہ) کی شق 4، آرٹیکل 10 میں بیان کیا گیا ہے (سیکشن 2) درج ذیل معاملات میں ٹریفک کے نشانات کی جگہ کا فیصلہ کرے گا:

- دوہری گاڑیوں کے لیے، سفر کی ہر سمت کے لیے رفتار کی حد کے الگ الگ نشان لگائیں۔

- دن کے مخصوص وقت کے لیے رفتار کی حد کی نشانیاں انسٹال کریں (اضافی علامات، الیکٹرانک اشارے)؛

- گاڑیوں کی قسموں کے لیے الگ رفتار کی حد کے اشارے نصب کریں جو ٹریفک کی حفاظت کے لیے زیادہ خطرہ ہیں۔

- 60 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ (گنجان آباد علاقوں میں سڑک کے حصوں کے لیے) اور 90 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ (گنجان آبادی والے علاقوں سے باہر سڑک کے حصوں کے لیے) کے ساتھ رفتار کی حد کے نشان نصب کریں جس کی ڈیزائن کی رفتار آرٹیکل 6 اور 7 میں طے شدہ زیادہ سے زیادہ رفتار سے زیادہ ہو جبکہ ٹریفک کی حفاظت کے لیے سرکلر 31/TTB کے آرٹیکل 6 اور 7۔

2. مجاز اتھارٹی رفتار کی حد کے نشانات کے تعین کا فیصلہ کرتی ہے۔

شق 4، سرکلر 31/2019/TT-BGTVT (سرکلر 06/2023/TT-BGTVT کے ذریعے ترمیم شدہ) کے آرٹیکل 10 کے مطابق، مجاز اتھارٹی سیکشن 1 میں بیان کردہ معاملات میں ٹریفک کے نشانات کی جگہ کا فیصلہ کرتی ہے، بشمول:

- ٹرانسپورٹ کی وزارت ایکسپریس ویز کے لیے ذمہ دار ہے؛

- ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن وزارت ٹرانسپورٹ (ایکسپریس ویز کو چھوڑ کر) کے زیر انتظام قومی شاہراہ کے نظام اور دیگر سڑکوں کے لیے ذمہ دار ہے۔

- صوبے یا مرکز کے زیر انتظام شہر کی عوامی کمیٹی اپنے دائرہ اختیار میں صوبائی سڑکوں، ضلعی سڑکوں، کمیون سڑکوں، شہری سڑکوں، اور مخصوص سڑکوں کے نظام کے لیے ذمہ دار ہے۔

3. رفتار میں کمی کی ضرورت کے حالات

سرکلر 31/2019/TT-BGTVT کے آرٹیکل 5 کے مطابق، مندرجہ ذیل صورتوں میں محفوظ طریقے سے رکنے کے لیے سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو اپنی رفتار کم کرنی چاہیے:

- سڑک پر خطرے یا رکاوٹوں کی نشاندہی کرنے والے انتباہی نشانات ہیں۔

- لین بدلنا یا مرئیت محدود ہونا؛

- سطح کراسنگ پر؛ ریلوے کے ساتھ لیول کراسنگ پر؛ منحنی خطوط سمیٹنے والے خطوں والی سڑکیں، پہاڑی گزرگاہیں؛ تنگ، ناہموار سطحوں کے ساتھ سڑک کے حصے؛

- تنگ پلوں اور پلوں کو عبور کرنا؛ سپل ویز، انڈر پاسز اور سرنگوں سے گزرنا؛ جب ڈھلوان کی چوٹی پر پہنچتے ہو، اور جب ڈھلوان اترتے ہو؛

- اسکولوں، اسپتالوں، بس اسٹیشنوں، بڑے ہجوم کے ساتھ عوامی سہولیات والے علاقوں سے گزرنا؛ سڑک کے ساتھ گنجان آباد علاقے، کارخانے اور دفاتر؛ سڑکوں کی تعمیر کے تحت علاقوں؛ اور ٹریفک حادثات کا منظر؛

- جب پیدل چلنے والے یا وہیل چیئر استعمال کرنے والے سڑک پار کرتے ہیں۔

- سڑک پر چلنے والے جانور ہیں یا سڑک کے قریب چر رہے ہیں۔

- آنے والی گاڑیوں سے گریز کریں یا پیچھے گاڑیوں کو اوور ٹیک کرنے کی اجازت دیتے وقت؛ سامنے والی گاڑی سے ٹرن سگنل یا ایمرجنسی سگنل وصول کرتے وقت؛

- بس اسٹاپ کے قریب پہنچنا، جہاں مسافر سوار اور اتر رہے ہیں؛

- ڈیوٹی پر ترجیحی گاڑیوں کا سامنا کرنا؛ بڑی یا زیادہ وزنی گاڑیوں کا سامنا کرنا، خطرناک مواد لے جانے والی گاڑیاں؛ پیدل چلنے والوں کے گروہوں کا سامنا کرنا؛

- بارش ہو رہی ہے؛ دھند، دھواں اور دھول ہے؛ سڑک کی سطح پھسلن، کیچڑ، اور چٹانوں، ملبے اور دیگر ڈھیلے مواد سے ڈھکی ہوئی ہے۔

- گاڑی کے وزن کو کنٹرول کرنے والے اسٹیشنوں، ٹریفک پولیس اسٹیشنوں، یا سڑک کا استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لیے ادائیگی کے لین دین کے اسٹیشن والے علاقوں سے گاڑی چلاتے وقت۔

window.fbAsyncInit=function(){FB.init({appId:'277749645924281',xfbml:true,version:'v18.0'});FB.AppEvents.logPageView();};(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id)){return;}js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https ://connect.facebook.net/en_US/sdk.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(دستاویز,'script','facebook-jssdk'));

ماخذ