ہا ٹین میں نیشنل ہائی وے 1 کے 3 حصوں کا کلوز اپ اپ گریڈ اور توسیع کے لیے تجویز کیا گیا

(Baohatinh.vn) - قومی شاہراہ 1 کے 3 حصے ہا ٹین سے ہوتے ہوئے جن میں پرانا ہا ٹین سٹی بائی پاس، پرانا کی انہ ٹاؤن بائی پاس، اور وونگ انگ اکنامک زون کے راستے شامل ہیں، کو موٹر گاڑیوں کے لیے اپ گریڈ اور 4 لین تک پھیلانے کے لیے 8,020 بلین VND کی سرمایہ کاری کرنے کی تجویز ہے۔

نیشنل ہائی وے 1، پرانا ہا ٹِنہ سٹی بائی پاس، 16.4 کلومیٹر طویل ہے، جو تھاچ لانگ راؤنڈ اباؤٹ سے شروع ہوتی ہے، تھاچ لانگ کمیون میں، پرانا تھاچ ہا ضلع، اب تھاچ ہا کمیون، اور کیم ونہ راؤنڈ اباؤٹ پر، کیم ونہ کمیون میں، پرانا ہا ٹِنہ سٹی، اب کیم بن کمیون میں ختم ہوتا ہے۔ سڑک 20.5 میٹر چوڑی ہے، جس میں 4 لین ہیں، جن میں موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین اور غیر موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین شامل ہیں۔

نیشنل ہائی وے 1 کے اس حصے کو کئی بار اپ گریڈ اور مرمت کیا گیا ہے۔ تاہم، تیزی سے بڑھتے ہوئے ٹریفک کے حجم کے تناظر میں، موٹر گاڑیوں کے لیے صرف 2 لین والی سڑک تقریباً ترقیاتی ضروریات کو پورا کرنے سے قاصر ہے۔ خاص طور پر، تصادم اور ٹریفک حادثات کی صورت میں، نیشنل ہائی وے 1، پرانا ہا ٹین سٹی بائی پاس، اکثر ٹریفک کی بھیڑ کا سامنا کرتا ہے۔

حالیہ برسوں میں، قومی شاہراہ 1 پر ہا ٹِن شہر کو نظرانداز کرتے ہوئے کئی سنگین ٹریفک حادثات پیش آئے ہیں۔ پیچیدہ ٹریفک آرڈر اور حفاظتی صورتحال کی ایک وجہ ناکافی ٹریفک انفراسٹرکچر ہے، کیونکہ سڑک پر موٹر گاڑیوں کے لیے صرف 2 لین ہیں، کوئی ہارڈ ڈیوائیڈر نہیں ہے اور نہ ہی لائٹنگ ہے۔

روڈ مینجمنٹ ایجنسی نے بھی دیکھ بھال اور مرمت کا کام تیز کر دیا ہے۔ تاہم، ٹریفک کی کثافت میں تیزی سے اضافے کے ساتھ، بہت سے مقامات اور سڑک کے حصوں کو اب بھی نقصان پہنچا ہے۔

نیشنل ہائی وے 1 پر سفر کرتے ہوئے، پرانے ہا ٹین سٹی بائی پاس، ایسے مقامات کو دیکھنا مشکل نہیں ہے جہاں سڑک کے بیڈ کو نقصان پہنچا ہے، کچھووں کے خولوں کی طرح ٹوٹا ہوا ہے، اور پہیوں کی پٹریوں میں پھٹے ہوئے ہیں، جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت کے مسائل ہیں۔

تعطیلات کے دوران، ٹریفک کا حجم ڈرامائی طور پر بڑھ جاتا ہے، اور نیشنل ہائی وے 1، پرانے ہا ٹین سٹی بائی پاس پر بھی ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے۔ لہٰذا، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ہا ٹِنہ صوبے میں نیشنل ہائی وے 1 کے کچھ حصوں کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی منظوری کے لیے وزارت تعمیر کو جمع کرائی، بشمول پرانا ہا ٹِنہ سٹی بائی پاس، ہر سطح پر حکام اور لوگوں کی منظوری حاصل کر لی۔

نیشنل ہائی وے 1 کی طرح، پرانا ہا ٹین سٹی بائی پاس، پرانا کی انہ ٹاؤن بائی پاس، کی وان کمیون سے ہونہ سون وارڈ تک، تقریباً 29 کلومیٹر لمبا ہے اور اس میں موٹر گاڑیوں کے لیے صرف 2 لین اور غیر موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین ہیں۔

نیشنل ہائی وے 1، پرانا Ky Anh ٹاؤن بائی پاس، پر دن رات ٹریفک کی روانی ہوتی ہے، خاص طور پر بھاری ٹرک جیسے کہ تعمیراتی سامان لے جانے والے ٹرک، ٹریکٹر، کنٹینرز اور لمبی دوری کی مسافر بسیں، جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت اور نظم و نسق کے پیچیدہ حالات پیدا ہوتے ہیں۔

میں

میں

حال ہی میں، نیشنل ہائی وے 1، پرانے Ky Anh ٹاؤن بائی پاس پر، بہت سے تصادم اور ٹریفک حادثات ہوئے ہیں جس میں جان و مال کا نقصان ہوا ہے۔

میں

میں

پرانا Ky Anh ٹاؤن بائی پاس قومی شاہراہ 1 کے صوبہ Ha Tinh کے ان تین حصوں میں سے ایک ہے جسے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے اپ گریڈ اور توسیع میں سرمایہ کاری کی تجویز دی ہے۔ توقع ہے کہ اس ٹریفک روٹ کو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ ایک لیول I روڈ پر اپ گریڈ کیا جائے گا۔

قومی شاہراہ 1 کا سیکشن وونگ انگ اکنامک زون سے ہوتا ہوا کی وان کمیون سے ہونہ سون وارڈ تک جس کی لمبائی 25 کلومیٹر سے زیادہ ہے کو بھی ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے وزارت تعمیرات کو منظوری کے لیے جمع کرایا تھا تاکہ قومی ہائی وے 1 صوبے کے ہائی وے 1 کے کئی حصوں کو اپ گریڈ اور وسیع کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی منظوری دی جا سکے۔

میں

ونگ انگ اکنامک زون کے ذریعے قومی شاہراہ 1 کو کئی سال پہلے عمل میں لایا گیا تھا، جس میں ایک سطح III روڈ پیمانہ تھا، موٹر گاڑیوں کے لیے صرف 2 لین والے تنگ کراس سیکشن، جب ٹریفک کا حجم تیزی سے بڑھتا ہے تو ٹریفک کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا۔

Vung Ang اکنامک زون کے ذریعے ہائی وے 1 پر ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کا سب سے واضح مسئلہ یہ ہے کہ اس سیکشن پر ڈا ہیٹ پل کی مرمت کی جا رہی ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ اس میں موٹر گاڑیوں کے لیے صرف دو لین ہیں جس کی وجہ سے اکثر ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے۔ خاص طور پر رش کے اوقات میں، دا ہٹ پل پر ٹریفک کی بھیڑ کئی کلومیٹر تک رہتی ہے۔

Vung Ang اکنامک زون کے تناظر میں زیادہ سے زیادہ ملکی اور غیر ملکی کارپوریشنز اور کاروباری اداروں کو پراجیکٹس کے بارے میں سیکھنے اور ان میں سرمایہ کاری کرنے کی طرف راغب کیا جا رہا ہے، ٹریفک کا بنیادی ڈھانچہ طلب کو پورا کرنے کے قابل نہیں ہے، یہاں تک کہ مقامی بھیڑ، ٹریفک حادثات اور طویل نقل و حمل کے اوقات کا سبب بنتا ہے، جو یقیناً سرمایہ کاری کے ماحول کو متاثر کرے گا۔

اپ گریڈنگ اور توسیع میں ابتدائی سرمایہ کاری نہ صرف ٹریفک کی حفاظت اور نظم و نسق کو یقینی بنانے میں معاون ثابت ہوتی ہے بلکہ Vung Ang اکنامک زون میں مزید سرمایہ کاروں کو راغب کرنے، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے اور لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے کا ایک مثالی عنصر بھی ہے۔

ویڈیو: وونگ انگ وارڈ میں وونگ انگ اکنامک زون سے قومی شاہراہ 1 پر دا ہیٹ پل کی تعمیر اور مرمت کے دوران ٹریفک جام۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے صوبہ ہا ٹین میں نیشنل ہائی وے 1 کے کچھ حصوں کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے سے متعلق پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ منظوری کے لیے ابھی ابھی وزارت تعمیرات کو پیش کی ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے مطابق، نیشنل ہائی وے 1 سے ہا ٹِنہ تک 130 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، بین تھوئی برج (نگی شوان کمیون) سے ڈیو نگنگ (ہوآنہ سون وارڈ) تک۔ فی الحال، صرف دو لین والے چار حصے ہیں، جن کا 1998 سے 2015 تک استحصال کیا گیا، انحطاط پذیر اور ٹریفک کے بڑھتے ہوئے حجم کو پورا کرنے سے قاصر ہیں۔

یہ حصے پڑوسی صوبوں میں نیشنل ہائی وے 1 کے چار لین کے پیمانے کے ساتھ ہم آہنگ نہیں ہیں، جس کی وجہ سے مقامی بھیڑ ہوتی ہے، سفر کا وقت طول پکڑتا ہے اور ممکنہ ٹریفک حفاظتی خطرات لاحق ہوتے ہیں۔

اس حقیقت کی بنیاد پر، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے دو نیشنل ہائی وے 1 بائی پاس روٹس کو اپ گریڈ اور توسیع کرنے کی تجویز پیش کی، جس میں پرانا ہا ٹِن سٹی بائی پاس روٹ، پرانا کی انہ ٹاؤن بائی پاس روٹ، اور وونگ انگ اکنامک زون کے راستے شامل ہیں۔ موٹر گاڑیوں کے لیے روٹس کو 4 لین تک بڑھایا جائے گا۔

اس پروجیکٹ میں تقریباً 8,020 بلین VND کی کل ابتدائی سرمایہ کاری ہے، جس میں ریاستی بجٹ کیپٹل، 2026 - 2030 کی مدت کے لیے سرکاری بانڈز اور دیگر قانونی سرمائے کے ذرائع استعمال کیے گئے ہیں۔ منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 2026-2028 تک متوقع ہے، جس کی تعمیر کی مدت تقریباً 24 ماہ ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے کہا کہ یہ منصوبہ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنے، ہا ٹین میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ قومی شاہراہ 1 پر آپریشن کی حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بنانے میں مدد دے گا۔

ماخذ: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html