اینڈوریل یو اے وی پر گہری نظر، امریکی فوج کا "فضائی غصہ۔"

امریکی فضائیہ کے پائلٹوں نے حالیہ جنگی پروازوں کے سلسلے میں ایک نیم خودمختار، جیٹ سے چلنے والے جنگی ڈرون کو چلایا ہے، جس سے فورس کے کوآپریٹو فائٹر پروگرام کو آگے بڑھایا گیا ہے۔ یونٹ نے ایڈورڈز ایئر فورس بیس پر Anduril YFQ-44A Fury ڈرون کے ساتھ لائیو فائر ٹیسٹنگ کی، جس کا مقصد "ایک نئے جنگی اجتماعی نظام کے اصولوں" کو لاگو کرنا تھا۔

امریکی فضائیہ F-22، F-35، اور چھٹی نسل کے F-47 لڑاکا طیاروں جیسے انسان بردار طیاروں کے ساتھ ساتھ پرواز کرنے کے لیے کم از کم 1,000 AI کنٹرولڈ خود مختار ڈرونز (CCAs) کا سکواڈرن بنانا چاہتی ہے۔

اس میں ایک ماڈیولر ڈیزائن نمایاں ہے جو پے لوڈز (RF، IR) کی تیزی سے دوبارہ ترتیب دینے کی اجازت دیتا ہے اور اس میں اعلی سبسونک رفتار (تقریباً Mach 0.95)، F-16 سے تقریباً نصف، اور ~9G کی پے لوڈ کی گنجائش جیسی خصوصیات کی حامل ہے۔

یہ نیم خودمختار UAV، جس کی fuselage لمبائی 6m اور 5.18m کے پروں کی ہے، کو تجارتی طور پر دستیاب اجزاء کو استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے یہ وسیع پیمانے پر دستیابی اور ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے اخراجات کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔

اس کے ہلکے وزن کی تعمیر کے ساتھ مل کر آپٹمائزڈ ایروڈینامک ڈیزائن Fury کو 15km کی اونچائی تک پہنچنے اور Mach 0.95 کے قریب سپرسونک ٹاپ اسپیڈ حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

The Fury ایک واحد انجن ولیمز FJ44-4M ٹربوفین انجن (عام طور پر کمرشل جیٹ ہوائی جہاز میں استعمال ہوتا ہے) سے چلتا ہے۔ اس طاقت کے ساتھ فیوری AIM-120 AMRAAM جیسے فضا سے فضا میں مار کرنے والے میزائل لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

اینڈوریل نے بتایا کہ یہ انجن عام طور پر کمرشل جیٹ طیاروں میں استعمال ہوتا ہے۔ لہذا، وہ بہت تیزی سے فلائٹ ٹیسٹنگ پروٹو ٹائپ تیار کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ پیداوار صرف مارچ 2026 میں اوہائیو میں نئے Arsenal-1 پلانٹ میں شروع ہوئی۔

فی الحال، یہ پروٹو ٹائپ مکمل ہو چکا ہے اور اس کی فلائٹ ٹیسٹنگ ہوئی ہے، بشمول ٹیک آف، لینڈنگ، اور مشق کے دوران مشق۔ اس نے فلائٹ سے پہلے اور بعد ازاں معائنہ اور سرٹیفیکیشنز، بھری ہوئی اور اتاری ہوئی ہتھیاروں کو بھی انجام دیا ہے، اور رن وے کی نقل و حرکت اور پرواز کے دوران ہوائی جہاز کو براہ راست کنٹرول کیا ہے۔

امریکی فضائیہ کی طرف سے ایک پریس ریلیز کے مطابق، یہ مشق صلاحیتوں کی نشوونما کو تیز کرنے کے طریقے تلاش کرنے کے لیے "انسانوں سے چلنے والی جانچ" کی طرف ایک قدم کی نمائندگی کرتی ہے۔ ان کا مقصد صرف ایک دوسرے کے ساتھ لڑائی میں مشغول ہونے کے بجائے اس طرح کے متعدد UAVs کو فارمیشن میں استعمال کرنے کے قابل ہونا ہے۔

فائٹر پائلٹ حملے کے وقت کو مربوط کرنے اور فیصلہ کرنے کا براہ راست ذمہ دار ہوگا۔ دریں اثنا، جنگی پیرامیٹرز سیٹ کیے جا سکتے ہیں اس سے پہلے کہ یہ معاون UAVs لانچ کیے جائیں اور ایک مطابقت پذیر میدان جنگ کے کنٹرول سسٹم کے ذریعے حقیقی وقت میں اپ ڈیٹ کیے جائیں۔

خود مختار فضائی صلاحیتوں کے نائب صدر مارک شوشنر کے مطابق، EOU آپریٹرز نے مشن کے منصوبے اپ لوڈ کرنے، آٹو پائلٹ اور ٹیک آف شروع کرنے، پرواز میں ہوائی جہاز کو کنٹرول کرنے، اور پرواز کے بعد کے ڈیٹا کا انتظام کرنے کے لیے ایک وقف شدہ لیپ ٹاپ کا استعمال کیا، جس سے ایک بڑے، پہلے سے قائم بیس اسٹیشن کے فکسڈ انفراسٹرکچر کی ضرورت کو ختم کیا گیا۔

شوشنر نے اس بات پر زور دیا کہ YFQ-44A Fury کو روایتی ڈرون کے مقابلے میں چھوٹے عملے کے ساتھ آسان دیکھ بھال کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ مشق نے یہ ثابت کیا۔ صرف چند دنوں کی تربیت کے ساتھ، EOU کی دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کی ایک چھوٹی ٹیم پروازوں کے درمیان ہوائی جہاز کی خدمت کرنے میں کامیاب رہی۔

پروگرامنگ اور منصوبہ بندی پہلے سے طے شدہ ہوسکتی ہے، لیکن مشن حاصل کرنے کے بعد، ان UAVs کو براہ راست انسانی کنٹرول کی ضرورت نہیں ہوگی۔ اس کے بجائے، وہ منتخب کردہ منظرناموں کے مطابق تعاون میں تفویض کردہ لڑاکا جیٹ کے ساتھ ساتھ پرواز کریں گے اور پائلٹ کے حکم پر حملے کریں گے۔

USAF، Anduril

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-uav-anduril-con-thinh-no-tren-khong-cua-quan-doi-my-post2149097503.html