Phu Cat ہوائی اڈے کو بڑھانے کے لیے سرمایہ کاری کے اختیارات پر غور کریں۔

دوسرا رن وے بنانے کی ضرورت ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، 2021-2030 کی مدت کے لیے فو کیٹ ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی میں، منصوبہ بند صلاحیت کو پورا کرنے اور باقاعدہ فوجی کارروائیوں کو یقینی بنانے کے لیے 2050 تک، وزارت ٹرانسپورٹ نے فوج سے نسبتاً آزادانہ طور پر شہری ہوا بازی کو چلانے کے لیے مغرب میں ایک اضافی رن وے 2 کا انتظام کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ فو کیٹ ہوائی اڈے کے توسیعی منصوبے کو 3 موزوں منصوبوں میں لاگو کرنے کی حمایت کرتی ہے۔

ایک ہی وقت میں، شہری ہوابازی کے علاقے کو جنوب کی طرف (موجودہ فوجی تنصیبات کا علاقہ) کا بندوبست کریں تاکہ ٹریفک کے رابطے میں آسانی ہو، سول اور ملٹری ایوی ایشن کے علاقوں کے درمیان ایک دوسرے پر اثرات کو محدود کریں۔

لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت کا خیال ہے کہ صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی کی طرف سے تجویز کردہ سرمایہ کاری کے نفاذ کا منصوبہ وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے منظور شدہ فو کیٹ ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی سے مطابقت رکھتا ہے۔ 3 منصوبوں پر عمل درآمد ان کاموں کی نوعیت اور ضروری سرمایہ کاری کے روڈ میپ کے مطابق ہے۔

اس سے قبل، صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی نے فو کیٹ ایئرپورٹ کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری کے لیے حکومت کو ایک تجویز پیش کی تھی ، جس میں درج ذیل چیزیں شامل ہیں: رن وے نمبر 2 کی تعمیر، ٹیکسی ویز کو جوڑنے اور ہوائی اڈے کے علاقے میں دیگر کام؛ سول ایوی ایشن کے علاقے کی توسیع کے لیے زمین کے حوالے کرنے کے لیے فوجی کاموں کی تعمیر اور منتقلی؛ سول ایوی ایشن کے علاقے کی تعمیر۔

فوری مرحلے میں، مقامی لوگوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، تقریباً 3,013 بلین VND (تقریباً 1,008 بلین VND کا معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس ویلیو) کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، رن وے نمبر 2 کی تعمیر، ٹیکسی ویز اور ہوائی اڈے کے علاقے میں دیگر کاموں میں سرمایہ کاری کو فوری طور پر تعینات کرنے کی اجازت ہے۔

اس کے ساتھ ہی، یہ تجویز ہے کہ حکومت قومی اسمبلی میں منظوری کے لیے ایک خصوصی طریقہ کار پیش کرے تاکہ صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی کو رن وے نمبر 2 کی تعمیر اور ہوائی اڈے کے علاقے میں دیگر کاموں کے لیے صوبے کے زیر انتظام بجٹ کیپٹل (جس میں تقریباً 1,500 بلین VND کے مرکزی امدادی سرمایہ بھی شامل ہے) سے سرمایہ کاری کا انتظام کیا جائے۔

فو کیٹ ہوائی اڈے کو امریکہ نے 1960 اور 1970 کی دہائیوں میں بنایا تھا اور یہ امریکی کٹھ پتلی فضائیہ کے لیے ایک اہم اڈہ تھا۔ 1975 میں، جب ملک متحد تھا، ہوائی اڈے کو ویتنامی فضائیہ کے اڈے کے طور پر استعمال کیا گیا۔

فو کیٹ ہوائی اڈہ ایک ایسے علاقے میں واقع ہے جہاں جنوبی وسطی ساحل اور وسطی پہاڑی علاقوں میں دفاع اور سلامتی کے لحاظ سے ایک اہم اسٹریٹجک پوزیشن ہے۔ یہ قومی دفاعی نظام میں ایک اہم فوجی اڈہ بھی ہے، اس لیے یہاں باقاعدہ عسکری سرگرمیاں ہوتی ہیں اور زیادہ تر زمین کا انتظام وزارت قومی دفاع کے پاس ہے۔

1985 میں، Phu Cat Airport نے شہری ہوا بازی کی سرگرمیاں شروع کیں اور Phu Cat Airport بن گیا۔ ہوائی اڈے کا 1 کنکریٹ رن وے ہے، جو اس وقت وزارت قومی دفاع کے زیر انتظام ہے۔

تقریباً 60 سال کے استعمال کے بعد (ڈیزائن کی زندگی سے تقریباً 3 گنا زیادہ)، زیادہ تر کنکریٹ کے سلیب اب ٹوٹ چکے ہیں، جس کے ملبے سے غیر محفوظ کارروائیوں کا خطرہ ہے۔ کم بوجھ کی گنجائش صرف کم بوجھ والے ہوائی جہاز جیسے A320/321 اور اس کے مساوی آپریشن کو یقینی بناتی ہے۔

مذکورہ صورتحال کو دیکھتے ہوئے وزارت ٹرانسپورٹ کا خیال ہے کہ اس رن وے کی مرمت، تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن ضروری ہے۔ تاہم، چونکہ یہ کنکریٹ کا رن وے ہے، اس لیے ہوائی اڈے کو مرمت، تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے لیے طویل مدت (6 ماہ سے کم نہیں) کے لیے بند رہنا چاہیے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنما نے کہا، "فو کیٹ ہوائی اڈے کو بند کرنے سے فوجی یونٹوں کی جنگی تیاری کو یقینی نہیں بنایا جائے گا، اور یہ صوبہ بن ڈنہ کی سیاحت اور سماجی و اقتصادی ترقی کو بھی بہت متاثر کرے گا،" انہوں نے مزید کہا کہ 2021-2030 کی مدت کے لیے فو کیٹ ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی کرتے وقت، 2050 کے وژن کے ساتھ، وزارتِ دفاع اور وزارتِ دفاع کے عوام نے وزارتِ ٹرانسپورٹ کے ساتھ اتفاق کیا۔ صوبہ ڈنہ بندرگاہ کے لیے رن وے 2 کی منصوبہ بندی کا مطالعہ کرے گا تاکہ محفوظ اور موثر شہری ہوا بازی کی کارروائیوں کو یقینی بنانے کے لیے تعمیر میں سرمایہ کاری کی جائے، جبکہ رن وے 1 کو جنگ میں فوجی یونٹوں کی خدمت کے لیے تیار رکھا جائے۔ رن وے 2 بھی ضرورت پڑنے پر فوجی یونٹوں کی خدمت کے لیے تیار ہے۔

لہٰذا، بن ڈنہ صوبے کی عوامی کمیٹی کی تجویز کو رن وے 2 میں فوری سرمایہ کاری کی اجازت دینے، ٹیکسی ویز کو جوڑنے اور ہم وقت ساز تکنیکی انفراسٹرکچر کے کاموں کو فو کیٹ ایئرپورٹ کی صورتحال کے لیے ضروری اور موزوں سمجھا جاتا ہے۔

ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے مقامی بجٹ استعمال کرنے کا کوئی خاص طریقہ کار نہیں ہے۔

رن وے 2 میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ استعمال کرنے کے منصوبے کے بارے میں، وزارت قومی دفاع نے وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں ریاستی بجٹ کا استعمال کرتے ہوئے عوامی سرمایہ کاری کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔

اگر ریاستی بجٹ وقت پر طلب کو پورا نہیں کر سکتا تو، قومی دفاعی کاموں کو یقینی بنانے کی بنیاد پر سرمایہ کاری اور زمین سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق دیگر قانونی سرمائے کے ذرائع کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کے اختیارات کی تحقیق کریں۔

فی الحال، وزارت ٹرانسپورٹ Phu Cat Airport پر رن ​​وے نمبر 2 کے لیے سرمایہ کاری کے دو اختیارات کا بھی مطالعہ کر رہی ہے۔

آپشن 1، وزارت ٹرانسپورٹ اور ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) سرمایہ کاری کے نفاذ کو منظم کریں۔

اس اختیار میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ مجاز اتھارٹی کی طرف سے وزارت ٹرانسپورٹ کو تفویض کردہ مرکزی بجٹ سے 10 سالہ سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی 2021-2030 اور قومی اسمبلی کی قرارداد کے مطابق اہم قومی ٹرانسپورٹ منصوبوں کی ترقی کو ترجیح دینے پر مرکوز ہے۔ اس لیے وزارت ٹرانسپورٹ اس پراجیکٹ میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ کو متوازن نہیں کر پا رہی ہے۔

ACV بڑے، اہم ہوا بازی کے منصوبوں جیسے کہ لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیر، تان سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ٹرمینل T3 کی تعمیر، اور نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ٹرمینل T2 کی توسیع میں سرمایہ کاری کے لیے بھی سرمایہ پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، ہوائی اڈے سیاحت اور علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی میں بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں، اس لیے حال ہی میں، بہت سے مقامی لوگ ہوائی اڈوں کو ترقی دینے میں سرمایہ کاری کے لیے مرکزی بجٹ میں حصہ ڈالنا چاہتے ہیں۔

اس لیے، پروجیکٹ "ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری، انتظام اور اس کا استحصال کرنے کے لیے سماجی سرمائے کو متحرک کرنے کے لیے اورینٹیشن" میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ مجاز حکام کو مخصوص پالیسیوں کی ترقی کی اجازت دی جائے کہ وہ ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری میں حصہ لینے کے لیے مقامی بجٹ استعمال کریں۔ فی الحال وزارت ٹرانسپورٹ نے منصوبہ مکمل کر کے وزیر اعظم کو رپورٹ کر دی ہے۔

منصوبے کے مطابق، وزارت ٹرانسپورٹ اسے اگست 2024 کے آخر تک مجاز اتھارٹی کے پاس جمع کرائے گی۔ مجاز اتھارٹی سے منصوبے کی منظوری کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ حکومت کو مخصوص پالیسیاں تجویز کرے گی تاکہ 2024 کے اجلاس کے آخر میں منظوری کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ کیا جائے، جس پر عمل درآمد کی بنیاد رکھی جائے گی۔

ACV دور دراز علاقوں جیسے Dien Bien, Ca Mau... میں ہوائی اڈوں کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کا کام بھی انجام دے رہا ہے لہذا اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کے لیے سرمائے کو متوازن رکھنے کی صلاحیت بہت مشکل ہے۔

آپشن 2 کو صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی نافذ کرے گی۔ تاہم، موجودہ ضوابط کے مطابق، بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے پاس اس منصوبے میں سرمایہ کاری کے لیے مقامی بجٹ استعمال کرنے کے لیے کافی بنیاد نہیں ہے۔

رپورٹ کے مطابق، صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کے لیے تقریباً 1,513 بلین VND (جس میں سے تقریباً 1,008 بلین VND سائٹ کلیئرنس کے لیے ہے) مختص کرنے کے لیے تیار ہے اور مرکزی بجٹ سے تقریباً 1,500 بلین VND کی حمایت کرنے کی تجویز ہے۔

اس کے بارے میں، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت نے تبصرہ کیا ہے کہ 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے نے مرکزی بجٹ کو وزارتوں، مرکزی ایجنسیوں اور علاقوں کے لیے مکمل طور پر مختص کیا ہے۔ 2026-2030 کی مدت کے لیے، مجاز اتھارٹی نے ابھی تک ریاستی بجٹ کے سرمائے کے استعمال کے لیے اصول، معیار اور اصول جاری نہیں کیے ہیں۔

وزیر اعظم نے ابھی تک 2026-2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی تیاری سے متعلق کوئی ہدایت جاری نہیں کی ہے اور وزارتوں، مرکزی ایجنسیوں اور علاقوں کو کل تخمینی عوامی سرمایہ کاری کا اعلان کیا ہے۔ لہذا، سرمایہ کاری کو لاگو کرنے کے لیے بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے لیے تعمیراتی سرمایہ کاری کے اخراجات کے ایک حصے کی حمایت کرنے کے لیے قابل حکام کو غور کرنے اور رپورٹ کرنے کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔

جہاں تک دو منصوبوں کا تعلق ہے، توسیع شدہ سول ایوی ایشن ایریا کی تعمیر کے لیے زمین کے حوالے کرنے کے لیے فوجی ڈھانچے کو منتقل کرنے کا پروجیکٹ اور سول ایوی ایشن کے علاقے کی تعمیر کا پروجیکٹ، نقل و حمل کی وزارت صوبہ بن ڈنہ کی تجویز سے اتفاق کرتی ہے کہ بعد میں ان دو منصوبوں کو نافذ کیا جائے کیونکہ بڑے سرمایہ کاری کی طلب اور بندرگاہ کے شمال میں فوجی ڈھانچے کی مسماری، نقل مکانی، معاوضہ اور تعمیر سے متعلق طریقہ کار کو انجام دینے میں کافی وقت درکار ہے۔

شہری ہوابازی کے علاقوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے سماجی سرمائے کو متحرک کرنے کا مطالعہ اس کے بعد کیا جائے گا جب مجاز حکام کی جانب سے وزارت ٹرانسپورٹ کے پروجیکٹ "سرمایہ کاری، انتظام اور ائیرپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کا استحصال کرنے کے لیے سماجی سرمائے کو متحرک کرنے کے لیے واقفیت" کی منظوری دی جائے گی۔

وزارت دفاع کے مطابق فو کیٹ ایئرپورٹ جنگ کے بعد ایجنٹ اورنج ڈائی آکسین آلودگی سے متاثرہ علاقوں میں سے ایک ہے۔

وزارت قومی دفاع اس علاقے میں ڈائی آکسین سے آلودہ مٹی کے علاج کے لیے ایک پروجیکٹ کو نافذ کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ نئے مقام پر فوجی تنصیبات کی تعمیر کے لیے علاقے کے انتظامات کو اس وقت ضروریات کو پورا کرنا چاہیے جب سروے، نگرانی اور تشخیص کے نتائج ہوں جو واضح طور پر ڈائی آکسین کی نمائش کا کوئی خطرہ ظاہر نہ کریں۔ مٹی کا علاج مکمل ہونے اور محفوظ کے طور پر اندازہ لگانے کے بعد ہی تعمیر کو لاگو کیا جا سکتا ہے۔

یہاں سے، وزارت ٹرانسپورٹ بن ڈنہ کی صوبائی عوامی کمیٹی کو رن وے نمبر 2 کی تعمیر اور ہوائی اڈے کے علاقے میں دیگر کاموں میں سرمایہ کاری کو منظم کرنے کی تفویض کی حمایت کرتی ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ تجویز کرتی ہے کہ وزیر اعظم، ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے مقامی بجٹ کے استعمال کی اجازت دینے والی مخصوص پالیسی کا انتظار کرتے ہوئے، بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی کو مقامی سرمایہ کا استعمال کرتے ہوئے منصوبے کے مطابق سائٹ کلیئرنس کا کام کرنے کے لیے پہلے سے سرمایہ کاری کی تیاری کے طریقہ کار اور دیگر ضروری طریقہ کار کا مطالعہ کرنے اور ان پر عمل درآمد کرنے کی اجازت دیں۔

تیاری کے عمل کے دوران، بن ڈنہ کی صوبائی عوامی کمیٹی نے اس علاقے (اگر کوئی ہے) میں زمینی مسائل اور ڈائی آکسین کے علاج پر فوجی یونٹوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کیا۔

اس کے ساتھ ہی، وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو سرمایہ کے ذرائع کا مطالعہ اور توازن قائم کرنے کے لیے وزارت خزانہ کے ساتھ تال میل قائم کرنے اور مرکزی بجٹ سے تقریباً 1,500 بلین VND مختص کرنے کے لیے فوری طور پر حکومت کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ بن ڈنہ صوبے کی عوامی کمیٹی کو اس منصوبے کے نفاذ میں مدد فراہم کرے۔ وزارت ٹرانسپورٹ اور وزارت قومی دفاع کو متعلقہ یونٹوں کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ صوبہ بن ڈنہ کی رہنمائی کریں اور اس منصوبے کی تیاری اور اس پر عمل درآمد کے عمل میں حائل رکاوٹوں کو دور کریں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/can-nhac-phuong-an-dau-tu-mo-rong-san-bay-phu-cat-192240730214541912.htm