فو کیٹ ہوائی اڈے کی توسیع میں سرمایہ کاری پر غور کریں۔

دوسرا رن وے بنانے کی ضرورت ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، 2021-2030 کی مدت کے لیے Phu Cat Airport Master Plan میں، 2050 کے وژن کے ساتھ، منصوبہ بند صلاحیت کو پورا کرنے اور باقاعدہ فوجی آپریشنز کی دیکھ بھال کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ نے فوجی آپریشن سے نسبتاً آزادانہ طور پر سول ایوی ایشن کو چلانے کے لیے مغرب میں دوسرا رن وے شامل کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ فو کیٹ ہوائی اڈے کے توسیعی منصوبے کو تین الگ الگ، موزوں منصوبوں کے طور پر نافذ کرنے کی حمایت کرتی ہے۔

ایک ہی وقت میں، شہری ہوا بازی کا علاقہ جنوب میں واقع ہونا چاہیے (موجودہ فوجی تنصیبات کا علاقہ) نقل و حمل کے رابطوں کو آسان بنانے اور شہری اور فوجی ہوا بازی کے علاقوں کے درمیان مداخلت کو کم سے کم کرنے کے لیے۔

لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت کا خیال ہے کہ صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی کی طرف سے تجویز کردہ سرمایہ کاری کے نفاذ کا منصوبہ وزارت ٹرانسپورٹ کے منظور کردہ فو کیٹ ایئرپورٹ ماسٹر پلان سے مطابقت رکھتا ہے۔ اسے تین منصوبوں کے طور پر نافذ کرنا ان سہولیات کی نوعیت اور ضروری سرمایہ کاری کے روڈ میپ سے مطابقت رکھتا ہے۔

اس سے قبل، صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی نے حکومت کو ایک تجویز پیش کی تھی جس میں فو کیٹ ایئرپورٹ کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری کی درخواست کی گئی تھی، جس میں درج ذیل چیزیں شامل ہیں: رن وے نمبر 2 کی تعمیر، ٹیکسی ویز اور ایئر فیلڈ میں دیگر سہولیات کو جوڑنا؛ سول ایوی ایشن کے علاقے کی توسیع کے لیے زمین کے حوالے کرنے کے لیے فوجی تنصیبات کی تعمیر اور منتقلی؛ اور سول ایوی ایشن کے علاقے کی تعمیر۔

مستقبل قریب میں، سرمایہ کاری کو دوسرے رن وے کی تعمیر، ٹیکسی ویز کو جوڑنے، اور دیگر ہوائی اڈوں کی سہولیات کے ساتھ آگے بڑھنے کی اجازت دی جائے گی، جس میں تقریباً 3,013 بلین VND (جس میں تقریباً 1,008 بلین VND معاوضہ اور زمین کی منظوری کے لیے شامل ہے) کی سرمایہ کاری کی جائے گی تاکہ مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔

اس کے علاوہ، ہم تجویز کرتے ہیں کہ حکومت قومی اسمبلی میں منظوری کے لیے ایک خصوصی طریقہ کار پیش کرے جو صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی کو صوبے کے زیر انتظام بجٹ فنڈز (بشمول تقریباً 1,500 بلین VND کی مرکزی حکومت کی مدد سمیت) کے ذریعے ایئر فیلڈ کے علاقے میں سرمایہ کاری اور رن وے نمبر 2 اور دیگر سہولیات کی تعمیر کا انتظام کرے۔

فو کیٹ ہوائی اڈے کو امریکہ نے 1960 اور 1970 کی دہائیوں میں تعمیر کیا تھا اور یہ امریکی حمایت یافتہ جنوبی ویتنامی فضائیہ کے لیے ایک اہم اڈہ تھا۔ 1975 میں، ملک کے دوبارہ اتحاد کے بعد، ہوائی اڈے کو ویتنامی فضائیہ کے اڈے کے طور پر استعمال کیا گیا۔

فو کیٹ ہوائی اڈہ جنوبی وسطی اور وسطی ہائی لینڈز کے علاقوں میں قومی دفاع اور سلامتی کے لیے حکمت عملی کے لحاظ سے ایک اہم علاقے میں واقع ہے۔ یہ قومی دفاعی نظام میں ایک اہم فوجی اڈہ بھی ہے، اس لیے یہاں فوجی سرگرمیاں کثرت سے ہوتی رہتی ہیں اور زیادہ تر زمین کا انتظام وزارت قومی دفاع کے پاس ہے۔

1985 میں، Phu Cat Airport نے شہری ہوا بازی کی سرگرمیاں شروع کیں اور Phu Cat Airport بن گیا۔ ہوائی اڈے کا ایک کنکریٹ رن وے ہے، جو اس وقت وزارت قومی دفاع کے زیر انتظام ہے۔

تقریباً 60 سال کے استعمال کے بعد (اس کی ڈیزائن کردہ عمر سے تقریباً تین گنا زیادہ)، زیادہ تر کنکریٹ سلیب اب پھٹے ہوئے ہیں، جس سے ٹکڑے ٹکڑے ہونے اور آپریشنل حفاظت سے سمجھوتہ کرنے کا خطرہ ہے۔ کم بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کا مطلب یہ ہے کہ یہ صرف A320/321 اور اسی طرح کے ماڈلز جیسے طیاروں کے لیے کم لوڈ آپریشنز کی حمایت کر سکتا ہے۔

صورتحال کو دیکھتے ہوئے وزارت ٹرانسپورٹ کا خیال ہے کہ اس رن وے کی مرمت، تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن ضروری ہے۔ تاہم، کیونکہ یہ ایک کنکریٹ رن وے ہے، اس لیے مرمت، تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ کے کام کے لیے ہوائی اڈے کو کافی مدت (کم از کم 6 ماہ) کے لیے بند کرنے کی ضرورت ہوگی۔

"فو کیٹ ہوائی اڈے کو بند کرنا فوجی یونٹوں کی جنگی تیاری کی ضمانت نہیں دے گا اور صوبہ بن ڈنہ میں سیاحت اور سماجی و اقتصادی ترقی کو بھی نمایاں طور پر متاثر کرے گا،" وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک رہنما نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ فو کیٹ ہوائی اڈے کا ماسٹر پلان 2021-2030 کی مدت کے لیے تیار کرتے وقت، وزارت دفاع اور وزارت دفاع کے وژن کے ساتھ 2050 کے درمیان رابطہ قائم کیا گیا تھا۔ صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی نے سرمایہ کاری اور تعمیر کے لیے ہوائی اڈے کے لیے دوسرے رن وے کی منصوبہ بندی کا مطالعہ کرنے پر اتفاق کیا تاکہ شہری ہوا بازی کے محفوظ اور موثر آپریشنز کو یقینی بنایا جا سکے، جبکہ فوجی یونٹوں کی جنگی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پہلے رن وے کو بھی تیار رکھا جائے۔ دوسرا رن وے بھی ضرورت پڑنے پر فوجی یونٹوں کی خدمت کے لیے تیار ہو گا۔

لہٰذا، صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی کی جانب سے دوسرے رن وے، ٹیکسی ویز کو جوڑنے اور ہم آہنگ تکنیکی انفراسٹرکچر میں فوری سرمایہ کاری کی اجازت دینے کی تجویز کو فو کیٹ ایئرپورٹ کی صورتحال کے لیے ضروری اور مناسب سمجھا جاتا ہے۔

ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے مقامی بجٹ کو استعمال کرنے کے لیے کوئی خاص طریقہ کار موجود نہیں ہے۔

رن وے نمبر 2 کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کے استعمال کے آپشن کے بارے میں، وزارت قومی دفاع نے وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں تجویز کیا گیا ہے کہ عوامی سرمایہ کاری کو ریاستی بجٹ کے فنڈز کے ذریعے لاگو کیا جائے۔

ایسے معاملات میں جہاں ریاستی بجٹ کے وسائل ناکافی ہوں، قومی دفاعی مقاصد کی تکمیل کو یقینی بناتے ہوئے سرمایہ کاری اور زمین سے متعلق قوانین کے مطابق سرمائے کے دیگر جائز ذرائع کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کے اختیارات پر غور کریں۔

فی الحال، وزارت ٹرانسپورٹ فو کیٹ ہوائی اڈے پر دوسرے رن وے کے لیے دو سرمایہ کاری کے اختیارات کا بھی مطالعہ کر رہی ہے۔

آپشن 1: وزارت ٹرانسپورٹ اور ائیرپورٹ کارپوریشن آف ویتنام (ACV) مشترکہ طور پر سرمایہ کاری کو منظم اور نافذ کریں گے۔

اس اختیار میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ، جسے مرکزی حکومت کے بجٹ سے مالی اعانت فراہم کی گئی ہے اور مجاز حکام کی طرف سے وزارت ٹرانسپورٹ کو مختص کیا گیا ہے، 10 سالہ سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی اور قومی اسمبلی کی قرارداد 20202 کے مطابق اہم قومی ٹرانسپورٹ منصوبوں کی ترقی کو ترجیح دیتا ہے۔ اس لیے وزارت ٹرانسپورٹ اس منصوبے کے لیے فنڈز مختص کرنے سے قاصر ہے۔

ACV بڑے، اہم ہوا بازی کے منصوبوں جیسے کہ لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیر، ٹین سون ناٹ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ٹرمینل 3 کی تعمیر، اور نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ٹرمینل 2 کی توسیع پر بھی اپنا سرمایہ مرکوز کر رہا ہے۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، ہوائی اڈے سیاحت کی ترقی اور علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی میں بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں، اس لیے حال ہی میں، بہت سے علاقوں نے ہوائی اڈے کی ترقی میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے مرکزی بجٹ کے ساتھ حصہ ڈالنے کی خواہش ظاہر کی ہے۔

لہذا، "سرمایہ کاری، انتظام، اور ہوائی اڈے کے انفراسٹرکچر کے استحصال کے لیے سماجی سرمائے کو متحرک کرنے کے لیے اورینٹیشن" میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ مجاز حکام مخصوص پالیسیوں کو تیار کرنے کی اجازت دیں تاکہ ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے مقامی بجٹ کو استعمال کیا جا سکے۔ فی الحال وزارت ٹرانسپورٹ نے منصوبے کو حتمی شکل دے کر وزیراعظم کو پیش کر دی ہے۔

منصوبے کے مطابق، وزارت ٹرانسپورٹ اگست 2024 کے آخر میں تجویز مجاز اتھارٹی کو پیش کرے گی۔ مجاز اتھارٹی کی طرف سے تجویز کی منظوری کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ حکومت کو مخصوص پالیسیاں تجویز کرے گی، جو بعد میں 2024 میں سال کے آخر میں ہونے والے اجلاس میں منظوری کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ کرے گی، جس پر عمل درآمد کی بنیاد ہے۔

ACV دور دراز علاقوں جیسے Dien Bien اور Ca Mau میں ہوائی اڈوں کو اپ گریڈ کرنے میں بھی سرمایہ کاری کر رہا ہے، اس لیے ان کے لیے اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ مختص کرنا جاری رکھنا بہت مشکل ہے۔

آپشن 2 میں بن ڈنہ کی صوبائی عوامی کمیٹی سرمایہ کاری کو منظم اور لاگو کرنا شامل ہے۔ تاہم، موجودہ ضوابط کے مطابق، بن ڈنہ کی صوبائی عوامی کمیٹی کے پاس اس منصوبے میں سرمایہ کاری کے لیے مقامی بجٹ کے فنڈز استعمال کرنے کے لیے ناکافی بنیاد ہے۔

رپورٹ کے مطابق، صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کے لیے تقریباً 1,513 بلین VND (جس میں سے تقریباً 1,008 بلین VND زمین کی منظوری کے لیے ہے) مختص کرنے کے لیے تیار ہے اور مرکزی حکومت کے بجٹ سے تقریباً 1,500 بلین VND کی حمایت کی تجویز پیش کرتی ہے۔

اس معاملے کے بارے میں، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت نے کہا کہ 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ، جسے مرکزی حکومت کے بجٹ سے مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے، پہلے ہی پوری طرح سے وزارتوں، مرکزی ایجنسیوں اور مقامی علاقوں کو مختص کر دی گئی ہے۔ 2026-2030 کی مدت کے لیے، مجاز حکام نے ابھی تک ریاستی بجٹ کے فنڈز کے استعمال کے لیے اصول، معیار اور اصول جاری نہیں کیے ہیں۔

وزیر اعظم نے ابھی تک 2026-2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی تیاری سے متعلق کوئی ہدایت جاری نہیں کی ہے اور وزارتوں، مرکزی ایجنسیوں اور علاقوں کے لیے کل متوقع عوامی سرمایہ کاری کا اعلان کیا ہے۔ لہذا، صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی کو تعمیراتی سرمایہ کاری کے لیے جزوی فنڈنگ ​​سپورٹ فراہم کرنے کے لیے مجاز اتھارٹی کو غور کرنے اور رپورٹ کرنے کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔

خاص طور پر دو منصوبوں کے لیے، یعنی سول ایوی ایشن کے علاقے کی توسیع کے لیے زمین کے حوالے کرنے کے لیے فوجی تنصیبات کو منتقل کرنے کا منصوبہ اور سول ایوی ایشن کے علاقے کی تعمیر کا منصوبہ، نقل و حمل کی وزارت نے صوبہ بن ڈنہ کی تجویز سے اتفاق کیا کہ بعد میں ان دونوں منصوبوں کو لاگو کیا جائے کیونکہ بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے اور بندرگاہ کے شمال میں فوجی تنصیبات کی مسماری، نقل مکانی، معاوضہ اور تعمیر سے متعلق طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے مزید وقت درکار ہے۔

شہری ہوابازی کے علاقوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے سماجی سرمائے کو متحرک کرنے کا مطالعہ اس کے بعد کیا جائے گا جب وزارت ٹرانسپورٹ کے "سرمایہ کاری، انتظام اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کے استحصال کے لیے سماجی سرمائے کو متحرک کرنے کے لیے واقفیت" پراجیکٹ کو مجاز اتھارٹی کی طرف سے منظوری دی جائے گی۔

وزارت دفاع کے مطابق فو کیٹ ایئرپورٹ جنگ کے بعد ایجنٹ اورنج سے ڈائی آکسین کی آلودگی سے متاثر ہونے والے مقامات میں سے ایک ہے۔

وزارت دفاع اس علاقے میں ڈائی آکسین سے آلودہ مٹی کے علاج کے لیے ایک پروجیکٹ کو نافذ کرنے کی منصوبہ بندی کر رہی ہے۔ نئے مقام پر فوجی تنصیبات کی تعیناتی کے لیے واضح سروے، نگرانی، اور تشخیص کے نتائج کی ضروریات کو پورا کرنا ضروری ہے جو کہ ڈائی آکسین کی نمائش کے خطرے کی نشاندہی کرتے ہیں۔ مٹی کی صفائی مکمل ہونے اور حفاظت کا اندازہ لگانے کے بعد ہی تعمیر شروع ہو سکتی ہے۔

اس وقت سے، وزارت ٹرانسپورٹ بن ڈنہ صوبے کی عوامی کمیٹی کو ہوائی اڈے کے علاقے میں رن وے نمبر 2 اور دیگر سہولیات کی سرمایہ کاری اور تعمیر کا انتظام کرنے کے لیے معاونت کرتی ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے وزیر اعظم کو تجویز دی ہے کہ ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے مقامی بجٹ کے استعمال کی اجازت دینے والی مخصوص پالیسی کا انتظار کرتے ہوئے، بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی کو مقامی فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے منصوبے کے مطابق زمین کی منظوری کے لیے تیاری کے سرمایہ کاری کے طریقہ کار اور دیگر ضروری طریقہ کار پر تحقیق اور عمل درآمد کرنے کی اجازت دی جائے۔

تیاری کے عمل کے دوران، صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی نے فوجی یونٹوں کے ساتھ زمینی مسائل اور علاقے میں ڈائی آکسین کی آلودگی (اگر کوئی ہے) سے نمٹنے کے لیے قریبی ہم آہنگی کی۔

اسی وقت، وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو یہ کام سونپا گیا ہے کہ وہ وزارت خزانہ کے ساتھ تحقیق اور فنڈنگ ​​کے ذرائع کو متوازن کرنے کے لیے رہنمائی کرے اور حکومت کو فوری طور پر مرکزی بجٹ سے تقریباً 1,500 بلین VND مختص کرنے کے لیے صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی کو اس منصوبے کے نفاذ میں مدد فراہم کرے۔ وزارت ٹرانسپورٹ اور وزارت قومی دفاع کو متعلقہ یونٹوں کو ہدایت دینے کا کام سونپا گیا ہے کہ وہ اس منصوبے کی تیاری اور عمل درآمد کے دوران حائل رکاوٹوں کو دور کرنے میں صوبہ بن ڈنہ کی رہنمائی اور مدد کریں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/can-nhac-phuong-an-dau-tu-mo-rong-san-bay-phu-cat-192240730214541912.htm