دا نانگ پورٹ کا مقصد 'سبز' گول ہے۔

DNVN - 21 اگست کو، دا نانگ پورٹ نے BSI ویتنام کمپنی لمیٹڈ (BSI Vietnam) کے تعاون سے "گرین بندرگاہوں کی تحقیق، تشخیص اور ترقی" پر ایک ورکشاپ کا انعقاد کیا جس میں ایک پائیدار اور ماحول دوست بندرگاہ ماڈل بنانے کے پختہ عزم کا مظاہرہ کیا گیا۔

BSI ویتنام کے سینئر ماہرین نے گرین پورٹس کی تعمیر اور انتظام کا جائزہ پیش کرتے ہوئے بنیادی مواد پیش کیا۔ "ویتنام گرین پورٹ کے معیار" کو لاگو کرنے کے حل کا تفصیل سے تجزیہ کیا گیا، عالمی پائیدار ترقی، سخت بین الاقوامی تقاضوں اور گھریلو قواعد و ضوابط سے لے کر ویتنامی لاجسٹک صنعت کے مخصوص تناظر تک۔

ڈا نانگ پورٹ کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر لی کوانگ ڈک نے ورکشاپ سے خطاب کیا۔

ورکشاپ کا محور گرین پورٹ مینجمنٹ میں بین الاقوامی معیار کے اطلاق کو متعارف کرانا تھا۔ خاص طور پر، بنیادی معیار ISO 9001 (کوالٹی مینجمنٹ)، ISO 14001 (ماحولیاتی انتظام)، ISO 45001 (پیشہ ورانہ صحت اور حفاظت)، ISO 50001 (انرجی مینجمنٹ) اور ISO 27001 (انفارمیشن سیکورٹی) کے ساتھ مربوط انتظامی نظام کو جدید اور محفوظ سمندری پورٹ چلانے کے لیے ریڑھ کی ہڈی سمجھا جاتا ہے۔

اعلی درجے کے معیار کے ساتھ کاربن اور ماحولیاتی فوٹ پرنٹ مینجمنٹ ISO 14064 (گرین ہاؤس گیس انوینٹری) اور ISO 14068 (کاربن نیوٹرل مینجمنٹ) بندرگاہوں کو کنٹرول کرنے، اخراج کو کم کرنے اور کاربن غیر جانبداری کی طرف بڑھنے میں مدد کرنے کے لیے موثر ٹولز ہیں۔ GRI (گلوبل رپورٹنگ انیشیٹو) کے مطابق رپورٹنگ کے معیارات اسٹیک ہولڈرز کے لیے بندرگاہ کی پائیدار ترقیاتی سرگرمیوں کے بارے میں معلومات کو شفاف بنانے میں مدد کرتے ہیں۔

ورکشاپ میں، جن مسائل میں دا نانگ پورٹ بہت دلچسپی رکھتا ہے جیسے آپریشنز میں گرین معیار کو مربوط کرنا، توانائی کے استعمال کو بہتر بنانا، ویسٹ مینجمنٹ، اور آئی ایس او کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کا ماہرین نے بھرپور طریقے سے جواب دیا۔ دا نانگ میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے نمائندوں نے گرین پورٹ ماڈل تک پہنچنے میں دا نانگ پورٹ کے اقدام اور وژن کو سراہا۔

دا نانگ پورٹ کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر لی کوانگ ڈک کے مطابق، ورکشاپ کے انعقاد کے لیے بی ایس آئی ویتنام کے ساتھ تعاون عالمی سمندری صنعت کے ترقی کے رجحان کے مطابق، پائیدار، ماحول دوست بندرگاہ کے ماڈل کی تعمیر کے لیے دا نانگ پورٹ کے مضبوط عزم کو ظاہر کرتا ہے۔

"گرین پورٹ ماڈل کے مطابق ترقی کرنا نہ صرف قومی اور بین الاقوامی ضوابط کی تعمیل کرنا ہے بلکہ ماحولیات اور کمیونٹی کے لیے ذمہ دار ہونے کے بارے میں بھی ہے۔ یہ ایک اسٹریٹجک قدم ہے، پوزیشن کی تصدیق، مسابقت کو بڑھانا اور گہرے انضمام کے تناظر میں دا نانگ پورٹ کے لیے پائیدار قدر پیدا کرنا،" مسٹر لی کوانگ ڈک نے زور دیا۔

یہ معلوم ہے کہ گرین پورٹ بننے کے لیے، دا نانگ پورٹ ایسے سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ میں سرمایہ کاری کر رہا ہے جو صاف توانائی استعمال کرتے ہیں اور CO2 خارج نہیں کرتے ہیں (جیسے الیکٹرک RTG کرینیں؛ بیٹری سے چلنے والی ریچ سیکر گاڑیاں؛ پورٹ آفس کے لیے چھت پر شمسی توانائی؛ Tien Sacks پورٹ پر 100% LED لائٹنگ اور Tien Sacks پورٹ اور مین بسوں کی مرمت اور بس سروس کا استعمال۔ 100% بیٹری پاور)۔

بندرگاہ گوداموں میں چھت پر شمسی توانائی کے نظام کے نفاذ پر بھی تحقیق کر رہی ہے تاکہ صاف توانائی کو فعال طور پر حاصل کیا جا سکے۔ بحری جہازوں کو گھاٹ پر انجن شروع کرنے کے وقت کو کم کرنے کے لیے آپریشنل عمل کو بہتر بنایا جاتا ہے۔ اندرونی ٹریکٹرز اور کسٹمر گاڑیوں کو CO2 کے اخراج کو کم سے کم کرنے کے لیے اپنے انجن کم از کم بندرگاہ کے احاطے میں ہی شروع کرنے ہوتے ہیں (فی الحال، ٹریکٹر 16 منٹ سے بھی کم وقت میں کنٹینرز لینے / اتارنے کے لیے بندرگاہ میں داخل ہوتے ہیں، جو کہ پہلے کے مقابلے میں 40 فیصد سے زیادہ کی کمی ہے)۔

ہائے چاؤ

ماخذ: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-huong-toi-muc-tieu-xanh/20250821043057245