ساحلی شاہراہوں کو مؤثر طریقے سے چلانے سے لے کر مشرقی مغربی محوروں تک جو فی الحال بڑھتی ہوئی سرمایہ کاری حاصل کر رہے ہیں، نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ پورے خطے کے لیے ایک اسٹریٹجک "لیور" بن رہا ہے۔
Quy Nhon - Chi Thanh ایکسپریس وے، تقریباً 62 کلومیٹر طویل، Gia Lai اور Dak Lak صوبوں سے گزرتا ہے۔
تصویر: GIA BINH
جنوبی وسطی علاقے کے ذریعے شمالی-جنوبی محور کو مکمل کریں۔
Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کو اپریل 2026 کے آخر میں ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، اور Quy Nhon - Chi Thanh ایکسپریس وے (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کی طرف سے سرمایہ کاری کی گئی) 18 مئی کی شام کو اس کی پوری لمبائی کے ساتھ ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، جس نے مشرقی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کے محور کی تکمیل میں اہم کردار ادا کیا۔
خاص طور پر، Hoai Nhon - Quy Nhon راستہ 70 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے جس کی کل سرمایہ کاری 12,400 بلین VND سے زیادہ ہے۔ Quy Nhon - Chi Thanh کا راستہ تقریباً 62 کلومیٹر لمبا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 14,800 بلین VND سے زیادہ ہے، جو گیا لائی اور ڈاک لک صوبوں سے گزرتا ہے۔ چی تھانہ - وان فونگ پراجیکٹ، ڈاک لک کے ذریعے سیکشن (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کی طرف سے سرمایہ کاری) بھی 18 مئی کو رات 10 بجے ٹریفک کے لیے مکمل طور پر کھول دیا گیا تھا۔
Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے، 70 کلومیٹر سے زیادہ طویل، Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے سے جڑتا ہے۔
تصویر: DUC NHAT
ان دونوں راستوں کے شروع ہونے سے سفر کا وقت کم ہو جائے گا، قومی شاہراہ 1 پر بھیڑ کم ہو گی، اور وسطی اور جنوبی ساحلی علاقوں میں نقل و حمل کی صلاحیت میں اضافہ ہو گا۔ جدید انفراسٹرکچر لاجسٹک مراکز، بندرگاہوں، صنعتی زونز، اور ساحلی سیاحتی مقامات کے درمیان رابطے کو بھی وسعت دیتا ہے۔
اس کے علاوہ، یہ منصوبہ قومی دفاع اور سلامتی کی صلاحیتوں کو مضبوط بنانے، آفات سے نمٹنے کی صلاحیتوں کو بہتر بنانے، اور علاقائی روابط کو فروغ دینے میں معاون ہے۔ اسے نئے دور میں علاقے میں مضبوط سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک اہم محرک سمجھا جاتا ہے۔
معیشت اور سیاحت کو فروغ دینا۔
کیم لام - ون ہاؤ، ون ہاؤ - فان تھیٹ، اور فان تھیٹ - داؤ گیا ایکسپریس ویز جنوبی وسطی ساحل کے ساتھ ایک ریڑھ کی ہڈی کی نقل و حمل کا محور بنا رہے ہیں، جس کی کل لمبائی تقریباً 278 کلومیٹر ہے۔
2023-2024 میں کام کرنے والے ان راستوں نے علاقائی رابطوں میں ایک اہم موڑ پیدا کیا ہے۔ کئی سالوں سے ٹریفک کی "روکاوٹ" ہونے سے، بن تھوان کا سابقہ ساحلی علاقہ اب ایک تیز رفتار راہداری بن چکا ہے، جو تجارت، رسد اور خاص طور پر سیاحت کو فروغ دیتا ہے۔ ہو چی منہ سٹی سے موئی نی تک سفر کا وقت کافی حد تک کم کر دیا گیا ہے، کار کے ذریعے 5-7 گھنٹے سے تقریباً 2.5 گھنٹے۔ یہ مختصر سفری وقت نہ صرف سفر میں سہولت فراہم کرتا ہے بلکہ ہفتے کے آخر میں سیاحت کے امکانات کو بھی وسعت دیتا ہے اور بین علاقائی تجارت کو تقویت دیتا ہے۔
2026 کے اوائل میں، 83 کلومیٹر سے زیادہ طویل وان فونگ - نہ ٹرانگ ایکسپریس وے کو مکمل کیا گیا تھا اور اسے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، جس سے خان ہوا صوبے کے شمالی حصے میں اہم اقتصادی زون کے لیے ترقی کے مواقع کھلے تھے اور جنوبی اور وسطی صوبوں کو بغیر کسی رکاوٹ کے نقل و حمل کے رابطے فراہم کیے گئے تھے۔
2025 تک، صرف لام ڈونگ صوبے سے تقریباً 20 ملین سیاحوں کا استقبال کرنے کی توقع ہے، جس سے سیاحت کی آمدنی میں 58,000 بلین VND سے زیادہ کا اضافہ ہوگا۔ Da Lat، La Gi، اور Mui Ne جیسے مقامات جدید نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے سے تیزی سے مستفید ہو رہے ہیں۔
سیاحت کے علاوہ، ایکسپریس وے سسٹم میری ٹائم لاجسٹکس، پروسیسنگ انڈسٹریز اور قابل تجدید توانائی کی ترقی کے لیے بھی راہ ہموار کرتا ہے۔ سمندری بندرگاہوں اور ساحلی صنعتی علاقوں سے سامان جنوب میں کھپت کے بڑے مراکز کے ساتھ زیادہ تیزی سے جڑ سکتا ہے، جس سے خطے کے لیے ایک طویل مدتی مسابقتی فائدہ ہوتا ہے۔
دا لات تک ایکسپریس ویز کی رفتار تیز کریں۔
Tan Phu - Bao Loc اور Bao Loc - Lien Khuong ایکسپریس وے پروجیکٹس کو جنوبی وسطی ہائی لینڈز کے علاقے کے لیے اسٹریٹجک انفراسٹرکچر پروجیکٹ سمجھا جاتا ہے۔
تقریباً 66 کلومیٹر طویل تان فو - باو لوک پروجیکٹ پر 18,000 بلین VND سے زیادہ کی مجموعی سرمایہ کاری ہے اور اسے سون ہائی گروپ نافذ کر رہا ہے۔ دریں اثنا، Bao Loc - Lien Khuong روٹ، تقریباً 73 کلومیٹر طویل، میں بھی تقریباً 18,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے اور اسے T&T گروپ - Phuong Trang - Phuong Thanh کنسورشیم کے ذریعے نافذ کیا جا رہا ہے۔
2025 میں تعمیر شروع کرنے کے بعد، منصوبے اب اپنی پیش رفت کو تیز کر رہے ہیں۔ تاہم، سب سے بڑے چیلنجز زمین کی منظوری، جنگل کی زمین کو تبدیل کرنے کے طریقہ کار، اور باکسائٹ کان کنی کی منصوبہ بندی سے متعلق رکاوٹیں ہیں۔
ایک بار مکمل ہونے کے بعد، ہو چی منہ سٹی سے دا لاٹ تک کا سفر کا وقت تقریباً 7 گھنٹے سے کم ہو کر صرف 3 گھنٹے تک رہ جائے گا۔ اس سے نہ صرف قومی شاہراہ 20 پر دباؤ کم ہو جائے گا بلکہ پہاڑی گزرگاہوں جیسے کہ Bao Loc Pass پر ٹریفک کی بھیڑ اور حادثات کے خطرے کو بھی محدود کیا جائے گا۔
یہ ایکسپریس ویز ریزورٹ ٹورازم، زرعی سیاحت کے لیے بہترین مواقع بھی کھولتے ہیں، اور زرعی مصنوعات، پھولوں، چائے، اور کافی کی لام ڈونگ سے بندرگاہوں اور بین الاقوامی ہوائی اڈوں تک کم قیمت پر نقل و حمل کو فروغ دیتے ہیں۔
قومی شاہراہ 27C پر واقع Khánh Lê پاس میں ایک گھماؤ والا علاقہ ہے اور بارش کے موسم میں اکثر لینڈ سلائیڈنگ سے متاثر ہوتا ہے۔
تصویر: BA DUY
Nha Trang - Da Lat ایکسپریس وے سے بہت زیادہ توقعات۔
Nha Trang - Da Lat ایکسپریس وے پراجیکٹ، جس کی کل سرمایہ کاری 25,058 بلین VND ہے، اس وقت جلد عمل درآمد کے لیے Khanh Hoa اور Lam Dong صوبوں کے ذریعے حتمی طریقہ کار سے گزر رہا ہے۔
یہ راستہ تقریباً 99 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں 4 لین ہیں، جو Dien Tho Commune (Khanh Hoa) کو پرین پاس، Xuan Huong وارڈ - Da Lat (Lam Dong) کے دامن سے جوڑتی ہے۔ اس پروجیکٹ میں PPP - BOT ماڈل کے تحت سرمایہ کاری کی گئی ہے، جس میں ریاست تقریباً 65% سرمائے کے ساتھ حصہ لیتی ہے۔
Nha Trang - Da Lat ایکسپریس وے Dien Tho Commune (Khanh Hoa صوبہ) میں مشرقی شمال-جنوب ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔
تصویر: BA DUY
خان ہوا صوبے کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر لی ہیوین نے زور دیا: جب اسے عمل میں لایا جائے گا تو ناہ ترانگ اور دا لات کے درمیان سفر کا وقت 3.5-4 گھنٹے سے کم ہو کر تقریباً 1.5-2 گھنٹے ہونے کی توقع ہے۔ یہ سیاحوں کو "سمندر اور پھولوں" کو جوڑنے والے دوروں میں حصہ لینے کے لیے راغب کرنے کے لیے ایک بہت بڑا محرک ثابت ہو گا، جو پورے خطے میں سیاحت کی ترقی کو فروغ دے گا۔ ایک ہی وقت میں، یہ ایک افقی محور بنائے گا جو وسطی ہائی لینڈز کو جنوبی وسطی ساحلی علاقے سے جوڑے گا، اقتصادی مراکز اور بندرگاہوں کو جوڑے گا، نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرے گا۔
2025 کے آخر میں کھنہ لی پاس کے علاقے میں قومی شاہراہ 27C پر شدید لینڈ سلائیڈنگ کے بعد اس منصوبے کی ضرورت اور بھی واضح ہو گئی، جس کی وجہ سے کھنہ ہو اور لام ڈونگ کے درمیان طویل عرصے تک ٹریفک میں خلل پڑا۔
سنٹرل ہائی لینڈز اور ساؤتھ سنٹرل کوسٹ کے درمیان روابط کھولنا۔
مرکزی ہائی لینڈز اور جنوبی وسطی ساحلی علاقوں میں اسٹریٹجک ایکسپریس وے منصوبوں کا ایک سلسلہ لاگو کیا جا رہا ہے، جس سے بنیادی ڈھانچے میں ایک پیش رفت پیدا ہونے، علاقائی رابطوں کو فروغ دینے اور رسد کی لاگت کو کم کرنے کی توقع ہے۔ ان میں، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot اور Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس ویز کو دو اہم "ڈرائیونگ محور" سمجھا جاتا ہے جو پورے خطے کے لیے ترقی کے مواقع کو وسعت دیں گے۔
ڈاک لک سے ہوتا ہوا نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے 18 مئی کو اپنی پوری لمبائی کے ساتھ ٹریفک کے لیے باضابطہ طور پر کھول دیا گیا۔
تصویر: HUU TU
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے پروجیکٹ 117 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں تقریباً 22,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جو Khanh Hoa اور Dak Lak صوبوں سے گزرتی ہے۔ سڑک 4 لین پر مشتمل ہے، اسے 3 پراجیکٹس میں تقسیم کیا گیا ہے، اور اس کی تعمیر جون 2023 میں شروع ہوئی تھی۔ منصوبے کے مطابق، اس منصوبے کے 2026 میں کافی حد تک مکمل ہونے اور 2027 میں کام کرنے کی توقع ہے۔
جزوی منصوبہ 1، تقریباً 32 کلومیٹر طویل، خانہ ہوا صوبے سے گزرتا ہے اور اس میں خانہ ہوا صوبائی عوامی کمیٹی نے سرمایہ کاری کی ہے۔ دسمبر 2025 تک، پہلے 20 کلومیٹر کے راستے کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، مقررہ وقت سے چھ ماہ پہلے۔ جب کام شروع کیا جائے گا، تو یہ سیکشن نیشنل ہائی وے 1 کو ہوآ تھی انٹرچینج پر وان فونگ - اینہا ٹرانگ ایکسپریس وے سے جوڑ دے گا اور کم کوونگ انٹرچینج پر نیشنل ہائی وے 26 سے جڑ جائے گا۔
اجزاء پروجیکٹ 2، جو کہ خان ہوا اور ڈاک لک صوبوں سے ہوتا ہوا 37 کلومیٹر پر پھیلا ہوا ہے اور وزارت تعمیرات کی نگرانی کرتا ہے، پورے راستے کا سب سے مشکل حصہ سمجھا جاتا ہے، جو ناہموار علاقے سے گزرتا ہے اور فوونگ ہوانگ سرنگ اور 10 بڑے پلوں کو نمایاں کرتا ہے۔
Quy Nhon - Gia Lai ایکسپریس وے کی تعمیر
تصویر: ٹران ہیو
جزوی منصوبہ 3، جو کہ صوبہ ڈاک لک میں 48 کلومیٹر پر پھیلا ہوا ہے اور ڈاک لک صوبائی عوامی کمیٹی کے ذریعے لاگو کیا گیا ہے، 25 ماہ سے زائد کی تعمیر کے بعد تکنیکی ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے۔ یہ ایک اہم افقی محور ہے جو وسطی ہائی لینڈز کو جنوبی وسطی ویتنام کی ساحلی بندرگاہوں سے جوڑتا ہے۔
رپورٹ کے مطابق، پراجیکٹ فی الحال اپنی کنٹریکٹ ویلیو کے 96 فیصد سے زیادہ تک پہنچ چکا ہے۔ تاہم، کچھ چوراہوں، روٹ کوریڈور کے ساتھ، اور آبادکاری کے علاقوں میں زمین کی منظوری کے مسائل کی وجہ سے پیش رفت اب بھی متاثر ہو رہی ہے۔ ڈاک لک صوبے کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ٹرونگ کانگ تھائی نے مقامی لوگوں سے فوری طور پر بقایا مسائل کو حل کرنے، دوبارہ آبادکاری کو تیز کرنے اور تعمیراتی پیش رفت کو یقینی بنانے کی درخواست کی۔
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot راستے کے ساتھ، Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے کو بھی وسطی پہاڑی علاقوں کے لیے تجارت کو کھولنے کے لیے ایک اسٹریٹجک پروجیکٹ سمجھا جاتا ہے۔ یہ منصوبہ تقریباً 125 کلومیٹر طویل ہے، جس میں تقریباً 44,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جو گیا لائی (سابقہ) کو بن ڈنہ (سابقہ) سے جوڑتا ہے۔ کئی سالوں سے، قومی شاہراہ 19 ان دو علاقوں کو جوڑنے والا واحد اہم نقل و حمل کا راستہ رہا ہے، لیکن اس پر اکثر اوور لوڈ ہوتا رہا ہے، جو اس کے پیچیدہ پہاڑی خطوں کی وجہ سے ممکنہ حفاظتی خطرہ ہے۔
گیا لائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر فام انہ توان کے مطابق، مکمل ہونے والی ایکسپریس وے Quy Nhon سے Pleiku تک کے سفر کے وقت کو فی الحال 3.5 - 4 گھنٹے کی بجائے 1.5 - 2 گھنٹے تک کم کر دے گی، اور اس سے نقل و حمل کے اخراجات کو 40 - 50% تک کم کرنے میں بھی مدد ملے گی۔
وسطی ہائی لینڈز اور جنوبی وسطی ساحلی علاقے اور شمال-جنوب ایکسپریس وے کے درمیان رابطے کو مضبوط بنانے کے علاوہ، یہ راستہ مشرقی سمندر سے وسطی پہاڑی علاقوں تک اسٹریٹجک لاجسٹکس کوریڈور کو بھی پھیلاتا ہے اور جنوبی لاؤس اور شمال مشرقی کمبوڈیا کے ساتھ تجارت کو Le Thanh انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے ذریعے جوڑتا ہے۔
اس منصوبے سے وسطی ہائی لینڈز کی زرعی مصنوعات جیسے کافی، کالی مرچ، اور صنعتی لکڑی کی Quy Nhon بندرگاہ کو زیادہ مسابقتی قیمتوں پر برآمد کرنے کی توقع ہے۔ جبکہ پروسیسنگ صنعتوں، لاجسٹکس، سیاحت اور ہائی ٹیک زراعت میں سرمایہ کاری کو بھی راغب کرنا۔
فی الحال، منصوبے کے اجزاء 1 اور 3 نے 2025 کے آخر سے تعمیر شروع کر دی ہے، جبکہ جزو 2 میں تیزی لائی جا رہی ہے۔ پورا راستہ 4,600 سے زیادہ گھرانوں کو متاثر کرتا ہے جس کا رقبہ 1,097 ہیکٹر سے زیادہ حاصل کرنا ہے۔ Gia Lai صوبہ زمین کی منظوری کو تیز کر رہا ہے، اس منصوبے کو 2028 کے آخر تک، قومی شیڈول سے ایک سال پہلے مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔
ایک اسٹریٹجک مشرقی مغربی محور کی تشکیل۔
شمال-جنوب ایکسپریس ویز کے علاوہ، فان تھیٹ - باو لوک - جیا نگہیا ایکسپریس وے پروجیکٹ کو مشرق و مغرب کی سمت میں ایک اسٹریٹجک "ٹکڑا" سمجھا جاتا ہے۔
تجویز کے مطابق، ایکسپریس وے تقریباً 144 کلومیٹر لمبا ہو گا، جو بن تھوان میں مشرقی شمال-جنوبی ایکسپریس وے کو Gia Nghia میں مغربی شمال-جنوب ایکسپریس وے سے جوڑے گا۔ اس منصوبے میں تقریباً 73,400 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ پہاڑوں کے ذریعے 7 سرنگیں اور 9 انٹرچینجز شامل ہونے کی توقع ہے۔
یہ راستہ جنوبی وسطی ہائی لینڈز کے علاقے کے لیے "سمندر کا گیٹ وے" بنائے گا، جس سے Gia Nghia اور Bao Loc سے بندرگاہوں تک نقل و حمل کا وقت 4 - 5 گھنٹے کی بجائے 1.5 - 2 گھنٹے تک کم کرنے میں مدد ملے گی جیسا کہ اس وقت ہے۔
اس کے لاجسٹک کردار کے علاوہ، ایکسپریس وے ایک "سنہری سیاحتی مثلث" کو بھی کھولتا ہے جو Gia Nghia - Da Lat - Phan Thiet کو جوڑتا ہے، جو مستقبل میں ماحولیاتی سیاحت، ریزورٹ ٹورازم، اور علاقائی روابط کی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتا ہے۔
ماخذ: https://thanhnien.vn/cao-toc-mo-khong-gian-phat-trien-nam-trung-bo-185260616151057015.htm
