ہوائی جہاز کا موڈ اب بھی لازمی ہے: آپ اسے کب آن کریں اور یہ اب بھی کیوں کام کرتا ہے؟

DNVN - اگرچہ اسے کئی دہائیوں سے گزر چکا ہے اور بہت سے لوگ اسے پرانا سمجھتے ہیں، لیکن اسمارٹ فونز پر "ایئرپلین موڈ" کو اب بھی ہر بار جب کوئی جہاز ٹیک آف کرتا ہے یا لینڈ کرتا ہے تو اسے آن کرنا ضروری ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ نہیں ہے کہ موبائل ڈیوائسز جہاز کو غیر محفوظ بنا سکتی ہیں، بلکہ یہ ہے کہ بہت سی تکنیکی وجوہات اور زمینی ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورک مینجمنٹ اب بھی اس کو متاثر کرتی ہے۔

اگرچہ بہت سے لوگ ہوائی جہاز کے موڈ کو 5G دور میں ایک بے کار طریقہ کار سمجھتے ہیں، ایوی ایشن اور ٹیلی کمیونیکیشن کے ماہرین اب بھی اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ یہ فلائٹ سیفٹی اور نیٹ ورک آپریشنز کو یقینی بنانے میں ایک خاص کردار ادا کرتا ہے۔ 24h.vn پر ایک مضمون کے مطابق، اس موڈ کو آن کرنے سے کاک پٹ میں فریکوئنسی مداخلت کے امکان کو روکنے میں مدد ملتی ہے، حالانکہ اثر کی اصل سطح کم ہے۔

مثالی تصویر

پہلی مشکل سگنل کی مداخلت ہے۔ مسٹر رینڈل کورفمین - مینیسوٹا پائلٹس ایسوسی ایشن (USA) کے صدر نے وضاحت کی کہ "موبائل فون کاک پٹ کے قریب مداخلت کا سبب بن سکتے ہیں، پائلٹوں اور عملے کے ہیڈ سیٹس میں ایک چھوٹی گونجنے والی آواز پیدا کر سکتے ہیں"۔

اگرچہ جدید طیاروں کو مداخلت سے محفوظ رکھا جاتا ہے، پھر بھی پائلٹ ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران ارتکاز کی اعلیٰ سطح کو یقینی بنانے کے لیے چھوٹی موٹی رکاوٹوں کو ختم کرنے کو بھی اعلیٰ ترجیح دیتے ہیں۔

ایوی ایشن سسٹم کی حفاظت کے علاوہ، ہوائی جہاز کے موڈ کو آن کرنے سے زمینی موبائل نیٹ ورک کو اوورلوڈ سے بچنے میں بھی مدد ملتی ہے۔ جب طیارہ اونچائی اور تیز رفتاری سے اڑتا ہے، ہوائی جہاز میں موجود فون پھر بھی گراؤنڈ بیس اسٹیشن سے جڑنے کی کوشش کرتا ہے، جس کی وجہ سے ٹرانسمیشن غیر مستحکم ہوتی ہے اور BTS اسٹیشن متاثر ہوتے ہیں۔ Thanh Nien پر مضمون کے مطابق: "کیا فون واقعی ہوائی جہاز کے کاک پٹ میں مداخلت کا باعث بنتے ہیں؟" اگرچہ کسی سنگین واقعے کے بہت کم شواہد موجود ہیں، لیکن ایئر لائنز اب بھی نیٹ ورک اور بیس سٹیشن سیکیورٹی کی جانب سے ضوابط کو برقرار رکھتی ہیں۔

تاہم ہوا بازی کا ماحول بدل رہا ہے۔ یوروپی کمیشن نے ہوائی جہازوں پر 5G خدمات کے استعمال کی جانچ شروع کردی ہے تاکہ ہوا کے نظام پر اثرات کو محدود کیا جاسکے۔

اس کے باوجود، ویتنام میں ایئر لائنز اور ریگولیٹرز اب بھی ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران ہوائی جہاز کے موڈ کو آن کرنے کی ضرورت کو برقرار رکھتے ہیں - بنیادی طور پر بڑے پیمانے پر ظاہر ہونے والے تکنیکی خطرات کی بجائے انتظامی اور ریگولیٹری تعمیل کی وجوہات کے لیے۔

بہت سے مسافروں کا کہنا ہے کہ یہ اصول "پرانا" ہے۔ وہ استدلال کرتے ہیں کہ جدید فون مداخلت کے خلاف مزاحمت کے لیے بہتر طریقے سے بنائے گئے ہیں، اور پرواز کے نظام میں بہتری آئی ہے۔ تاہم، ماہرین اس بات پر زور دیتے ہیں کہ تعمیل اب بھی چھوٹے خطرات کو کم کرتی ہے اور تمام مسافروں کے لیے زیادہ مستحکم پرواز کا ماحول پیدا کرتی ہے۔

ہوائی جہاز کا موڈ نہ صرف خالصتاً تکنیکی وجوہات کی بنا پر، بلکہ نیٹ ورک کے انتظام اور ہوا بازی کی مجموعی حفاظت کے لیے بھی برقرار ہے۔ اگرچہ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ اصل اثر کم ہے اور ٹیکنالوجی ترقی کر رہی ہے، لیکن اسے جاری رکھنا اب بھی ایک اضافی احتیاط سمجھا جاتا ہے - ہوا بازی میں "حفاظتی ثقافت" کا حصہ۔ مسافروں کو تعمیل کرنے کی ترغیب دی جاتی ہے، بعض اوقات "اس لیے نہیں کہ یہ بالکل سچ ہے، بلکہ اس لیے کہ یہ کسی واقعے کے امکان کو ختم کر دیتا ہے۔"

Nguyen Bach

ماخذ: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/che-do-may-bay-van-la-bat-buoc-khi-nao-nen-bam-va-vi-sao-van-con-hieu-luc/20251113113313142