چان مے پورٹ پر برتھ نمبر 3 ملکی اور بین الاقوامی سطح پر سمندر کے ذریعے سامان کی ترسیل کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

علاقائی اور بین الاقوامی لاجسٹکس چینز کی "کلید"۔

یہ کوئی اتفاق نہیں ہے کہ ہیو میں منعقدہ 6 ویں علاقائی لاجسٹکس فورم میں "کراس بارڈر لاجسٹکس" کے موضوع پر وزارتوں اور شعبوں کے بہت سے ماہرین اور رہنماؤں نے ہیو کو شمال-جنوب کنکشن اور مشرقی-مغربی اقتصادی راہداری کے لیے ایک "سٹریٹجک گیٹ وے" کے طور پر ذکر کیا۔ ہیو کے رہائشیوں سے واقف چیزیں، جیسے کہ عالمی شہرت یافتہ لینگ کو بے، چان مے گہرے پانی کی بندرگاہ، نیشنل ہائی وے 1، ایکسپریس وے، اور فو بائی انٹرنیشنل ایئرپورٹ، کو ایک نئے زاویے سے دیکھا گیا: ایک ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ ہب جس کی جدید لاجسٹک مراکز کو اشد ضرورت ہے۔

فورم میں، صنعت اور تجارت کے نائب وزیر Nguyen Sinh Nhat Tan نے اس بات کی تصدیق کی کہ سرحد پار لاجسٹکس گیٹ وے پوزیشنوں والے علاقوں میں ترقی کے لیے ایک نئی محرک بن رہی ہے، اور اب یہ صرف بڑے اقتصادی مراکز کے لیے تشویش کا باعث نہیں ہے۔ اس تشخیص سے پتہ چلتا ہے کہ ہیو کو جغرافیائی محل وقوع اور قدرتی حالات کے لحاظ سے ایک خاص فائدہ حاصل ہے، لیکن اس فائدہ کا اب تک مکمل فائدہ نہیں اٹھایا گیا ہے۔

تقریباً دو دہائیاں قبل، چان مئی - لینگ کو اکنامک زون کے لیے ترقیاتی اورینٹیشن کانفرنسوں میں شرکت کے دوران، میں نے سیکھا کہ ہیو میں ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور (ای ڈبلیو ای سی) کے افتتاح سے فائدہ اٹھانے کی قابل قدر صلاحیت ہے، جو کہ 8ویں گریٹر میکونگ سب ریجن وزارتی اجلاس کی ایک پہل ہے، جو فلپائن کے روٹ E998 میں EWEC میں منعقد ہوئی۔ ہیو سیکونگ اور سالوان (لاؤس) کے صوبوں کے ساتھ 80 کلومیٹر سے زیادہ کی سرحد کا اشتراک کرتا ہے، جو A ڈاٹ اور ہانگ وان سرحدی دروازوں کے ذریعے منسلک ہے۔ یہاں سے، ہیو وسطی اور زیریں لاؤس اور شمال مشرقی تھائی لینڈ کے ساتھ مغربی کوریڈور کے ساتھ مشرقی سمندر سے جڑنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے، جس کی آخری منزل Chan May اور Thuan An بندرگاہیں ہیں۔ یہ ہیو کے ذریعے EWEC کے آخری "اسٹاپ" ہیں، جو تھائی لینڈ اور لاؤس کے درمیان دو طرفہ تجارت میں سہولت فراہم کرتے ہیں اور اس کے برعکس، ہیو کو ایک متحرک لاجسٹکس سنٹر بننے میں مدد کرنے کے لیے ایک "اسٹریٹجک لیوریج" بناتے ہیں، مؤثر طریقے سے بین الاقوامی منڈیوں سے جڑتے ہیں۔

اب، "گرین لاجسٹکس" اب صرف ایک نعرہ نہیں رہا۔ یہ عالمی سپلائی چین میں ایک لازمی معیار ہے، نہ صرف ہیو میں، بلکہ متعلقہ اداروں، وزارتوں، اور علاقوں کو ایک پیشہ ور ماڈل بنانے کے لیے ایک نئی ذہنیت کی ضرورت ہے جو کاروبار، مینیجرز اور کمیونٹی کو جوڑتا ہو۔

امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ (وزارت برائے صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر تران تھانہ ہائی کے مطابق ویتنام کے نئے لاجسٹک مراکز کو سبز اور سمارٹ ماڈل کے مطابق تیار کیا جانا چاہیے۔ ہیو کے بہت سے دوسرے علاقوں کے مقابلے میں بہت سے شاندار مسابقتی فوائد ہیں، نہ صرف نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو جوڑنے کے لحاظ سے، بلکہ اس وجہ سے بھی کہ اس کی بندرگاہ توسیع اور ترقی سے گزر رہی ہے، صاف بحری راستوں کے انتظام میں سہولت فراہم کر رہی ہے، گوداموں اور خودکار لاجسٹکس کے لیے کافی جگہ مہیا کر رہی ہے، اس کے ساتھ ساتھ ایک نوجوان افرادی قوت جو ٹیکنالوجی سے مطابقت رکھتی ہے۔

عالمی ویلیو چین میں داخل ہونا۔

ویتنام لاجسٹکس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ہو تھی تھو ہوا نے بتایا کہ ہیو کے پاس ماحول اور آب و ہوا سے لے کر سمارٹ سٹی کے ساتھ مل کر ایک تاریخی شہر کی ترقی کی حکمت عملی تک گرین لاجسٹکس تیار کرنے کے لیے تمام ضروری شرائط موجود ہیں۔ ثقافتی شناخت اور گہری سیاحت کی قدر سے فائدہ اٹھانے کے علاوہ، ترقی پذیر صنعت، گرین لاجسٹکس اور ایف ٹی زیڈ ہیو کے لیے انضمام اور پائیدار ترقی کا راستہ کھولنے کے لیے موزوں ہیں۔

ہیو کے پاس اس وقت Chan May - Lang Co اکنامک زون ہے، جو 27,000 ہیکٹر پر محیط ہے۔ علاقے کی منصوبہ بندی کو 2045 میں ایڈجسٹ کیا گیا ہے، اسے پانچ فعال علاقوں کے ساتھ ایک زون میں تبدیل کر دیا گیا ہے، خاص طور پر ڈیوٹی فری زون سمیت، قومی سطح پر فری ٹریڈ زون (FTZ) کی تشکیل کی بنیاد رکھی گئی ہے۔ یہ وہ چیز ہے جو ویتنام کے تمام اقتصادی زونز کے پاس نہیں ہے۔

ڈپارٹمنٹ آف انڈسٹری اینڈ ٹریڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ ہوو فوک نے بتایا کہ وزیر اعظم کی ہدایت نمبر 47/CD-TTg، مورخہ 22 اپریل 2025، آزاد تجارتی زونز اور "ڈیوٹی فری بندرگاہوں" کی تعمیر سے متعلق ایک اہم قانونی بنیاد بھی ہے جو ہیو کے لیے جدید FTZ تیار کرنے کی راہ ہموار کرتی ہے۔ ہیو کو گرین لاجسٹکس سنٹر اور ایف ٹی زیڈ میں ترقی دینے سے بہت سے فوائد حاصل ہوتے ہیں، جیسے کہ دا نانگ، ہو چی منہ سٹی، اور ہائی فونگ پر دباؤ کو کم کرنے کے لیے نئی اقتصادی جگہ پیدا کرنا - لاجسٹک مرکز جو پہلے سے ہی اپنی صلاحیت کے قریب ہیں۔ اس کے علاوہ، یہ ویتنام کو جنوب مشرقی ایشیا کی طرف سپلائی چین کی تبدیلی کی لہر پر قابو پانے میں مدد کرے گا۔ اور ہیو کو سامان کی ری سائیکلنگ، پروسیسنگ اور تقسیم کے لیے ایک بین الاقوامی مرکز بننے میں مدد کریں۔ مزید برآں، یہ ایف ڈی آئی کی ایک نئی نسل کو راغب کرے گا، کارپوریشنز جن کو گرین لاجسٹک انفراسٹرکچر، ڈیجیٹل ٹیکنالوجی، جدید انتظام کی ضرورت ہے، اور مقامی لوگوں کے لیے دسیوں ہزار ملازمتیں پیدا ہوں گی۔

بین الاقوامی نقطہ نظر سے، ماہرین تجویز کرتے ہیں کہ ہیو کو ملٹی نیشنل کارپوریشنز کو راغب کرنے کے لیے "سبز، سمارٹ اور شفاف لاجسٹکس سینٹر" کی تصویر بنانا چاہیے۔ یہ ایک عالمی رجحان ہے اور سبز ترقی کے عمل میں ویتنام کا عزم بھی۔

سینٹرل انسٹی ٹیوٹ فار پالیسی اینڈ سٹریٹیجی ریسرچ کے ڈائریکٹر ڈاکٹر ٹران تھی ہونگ من نے اس بات پر زور دیا کہ ہیو میں فری ٹریڈ زون (FTZ) کے ساتھ مل کر گرین لاجسٹکس کی ترقی کو ایک متحد "سمندر - لاجسٹکس - انڈسٹری - سروس" سسٹم کے طور پر کام کرنا چاہیے۔ یہ ماڈل نہ صرف مقامی ترقی کو فروغ دیتا ہے بلکہ قومی اقتصادی روابط کے نیٹ ورک اور عالمی ویلیو چینز میں مرکزی ویتنام کے کردار کو دوبارہ جگہ دینے میں بھی معاون ہے۔

حکومت کے عزم، کاروباری اداروں کے تعاون اور مرکزی حکومت کی پالیسی سپورٹ کے ساتھ، ہیو کے گرین لاجسٹکس سینٹر اور جدید فری ٹریڈ زون (FTZ) کے مستقبل قریب میں حقیقت بننے کی امید ہے۔ تاہم، ماہرین کے مطابق، FTZ خواب کی تعبیر کے عمل میں، ہیو کو اپنی منفرد شناخت اور فوائد کو واضح کرنے کی ضرورت ہے، دوسرے علاقوں کے ساتھ نقل کرنے سے گریز کرنا چاہیے۔ ایک خیال سبز اور سمارٹ FTZ تیار کرنا ہے، جس میں سبز لاجسٹکس، کم کاربن تجارت، سیاحت، خدمات اور بندرگاہوں کے ساتھ مل کر توجہ مرکوز کی جائے۔ یہ وسطی ویتنام کی مجموعی ترقی کی تصویر میں ہیو کا منفرد نشان بن سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، حکومت کو چان مئی - لینگ کو اکنامک زون میں ایک پائلٹ ایف ٹی زیڈ میکانزم کے لیے ایک تجویز بھی پیش کی گئی ہے جس میں ایک اعتدال پسند ابتدائی پیمانے کے ساتھ، پھر آہستہ آہستہ ضروریات کے مطابق توسیع کی جائے گی۔ ساتھ ہی، لاجسٹکس، تجارت اور معاون صنعتوں میں بین الاقوامی کارپوریشنز کو شرکت کے لیے مدعو کرنا اس حکمت عملی کی کامیابی کا تعین کرنے کا ایک اہم عنصر ہوگا۔

فری ٹریڈ زونز (FTZs) وہ علاقے ہیں جہاں سامان اور خدمات ٹیکسوں، کسٹم کے طریقہ کار اور تجارتی طریقہ کار کے حوالے سے خصوصی ترجیحی سلوک سے لطف اندوز ہوتے ہیں، جس کا مقصد سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور بین الاقوامی تجارت کو فروغ دینے کے لیے سازگار ماحول پیدا کرنا ہے۔
من وان

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/chia-khoa-cho-logistics-xanh-162427.html