دریائے لوونگ کو احتیاط سے عبور کرنا

کئی سالوں سے، سون ڈین کمیون کے گائوں نگام، نا نگہیو، شوان سون... کے سینکڑوں گھرانے خاموشی سے دریائے لوونگ پر ایک مضبوط پل نہ ہونے کی وجہ سے ہونے والی تکلیفوں کا سامنا کر رہے ہیں۔ دریا، جو عام طور پر خشک دنوں میں پرسکون ہوتا ہے، ہر بارش کے موسم میں رہائشی علاقوں اور زرعی زمین، قبرستانوں اور ضروری بنیادی ڈھانچے کے درمیان تقسیم کرنے والی لکیر بن جاتا ہے۔

جنگلاتی مصنوعات کی کٹائی کے لیے، سون ڈین کمیون کے لوگوں کو دریائے لوونگ کو پار کرکے دوسری طرف جانا پڑتا ہے، جو خطرناک بھی ہے اور نقل و حمل کے اخراجات میں بھی اضافہ کرتا ہے۔

ایمان اور قسمت کے ساتھ دریا کو پار کرنا۔

پل کے بغیر، سون ڈائین کمیون کے لوگ دریائے لوونگ کو عبور کرنے کے لیے بنیادی طور پر رافٹس اور عارضی کیبل کاروں پر انحصار کرتے ہیں۔ گاؤں کے بزرگوں کے مطابق، بہت سے گھرانے دریا کے دوسری طرف رہتے تھے، یہ علاقہ چاول کی کاشت، بانس اور کاساوا کی کاشتکاری اور مویشیوں کی افزائش کے لیے موزوں تھا۔ تاہم، مشکل آمدورفت کی وجہ سے، بچوں کو اسکول جانے کے لیے بیڑے کے ذریعے دریا کو عبور کرنا پڑا، جس سے بہت سے خطرات لاحق تھے، اس لیے خاندان دوسرے کنارے جانے پر مجبور ہوئے۔ اس کے نتیجے میں ایک طرف رہائشی علاقے اور دوسری طرف زرعی اراضی، قبرستان اور دیگر سہولیات ختم ہوئیں۔ ہر روز، کھیتوں یا جنگل میں جاتے ہوئے، لوگ دریائے لوونگ کو عبور کرتے ہوئے خطرے کے ساتھ "جوا" کھیلنا شروع کر دیتے ہیں۔

نگم گاؤں میں رہنے والے مسٹر لو وان تینہ نے کہا: "میرے خاندان کے پاس چاول کی 4 ساو (تقریباً 0.4 ہیکٹر) دھان، 1 ہیکٹر سے زیادہ بانس کے پودے، اور مویشیوں کی افزائش کا نظام ہے، جو کہ دریائے لوونگ کے دوسری طرف واقع ہے۔ فصل کا ہر موسم ایک پریشانی کا باعث ہوتا ہے، جس سے دریا کے پار پانی کی نقل و حمل کی جاتی ہے ہر وقت ہوتا ہے، خاص طور پر بارش کے موسم میں لیکن سب سے زیادہ خوفناک بات یہ ہے کہ پھسلنا اور دریا میں گرنا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔"

ٹین سون گاؤں میں، مسٹر وی وان فوک بھی اسی طرح کے خدشات کا اظہار کرتے ہیں۔ اس کے خاندان کے پاس 5 ساو (تقریباً 0.5 ہیکٹر) چاول کے دھان، 3 ہیکٹر سے زیادہ رقبے پر بانس اور رتن لگائے گئے ہیں، اور مویشیوں کے قلم، یہ سب دریا کے دوسری طرف واقع ہیں۔ فصل کی کٹائی کے موسم میں زرعی مصنوعات کی نقل و حمل انتہائی مشکل ہوتی ہے۔ کچھ لوگ بیڑے کے ذریعے دریا عبور کرنے کے حادثات میں بھی ملوث رہے ہیں۔ بارش کے موسم اور سیلاب کے دوران، معمولی سی غلطی بھی جان لیوا ثابت ہو سکتی ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ یہ سال کا اختتام ہے، بانس کی کٹائی کا چوٹی کا موسم۔ تاہم، بانس کی کٹائی اور جنگل سے باہر لے جانے کے لیے، گاؤں والے بیڑے کے ذریعے دریا کو پار کرنے پر مجبور ہیں کیونکہ بانس اگانے والا پورا علاقہ دوسری طرف ہے۔ مقامی لوگوں کے مطابق اگر پختہ پل ہوتا تو ٹرک بانس جمع کرنے کے مقام تک پہنچ سکتے تھے۔ پل کی کمی لاگت کو بڑھاتی ہے، بانس کی کاشت سے پہلے سے کم منافع کو مزید کم کر دیتی ہے۔

سون ڈائین کمیون سے گزرنے والے دریائے لوونگ کے حصے کے ساتھ ساتھ، مقامی رہائشیوں کے ذریعہ بنائے گئے متعدد عارضی ندی کراسنگ کو دیکھنا آسان ہے۔ اکیلے نگم گاؤں میں، ایسی چار چھوٹی کراسنگ ہیں، جو لوگوں کی نقل و حمل اور پیداواری ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔ یہ کراسنگ ایک مشترکہ خصوصیت کا اشتراک کرتے ہیں: ابتدائی جہاز، حفاظتی اقدامات یا انتباہی علامات کی کمی، اور دریا کو عبور کرنا مکمل طور پر تجربے پر منحصر ہے۔ دریا کے اس پار زرعی مصنوعات، تعمیراتی سامان اور یہاں تک کہ مویشیوں کی نقل و حمل کو بھی اہم خطرات لاحق ہیں۔

ہمیں ترقی کو غیر مقفل کرنے کے لیے ایک "کلید" کی ضرورت ہے۔

دریائے لوونگ پر پل کی کمی نہ صرف روزمرہ کی زندگی کو متاثر کرتی ہے بلکہ اس علاقے کی طویل مدتی ترقی میں بھی رکاوٹ ہے۔ زرعی اور جنگلات کی پیداوار کے علاقے اور دیہات کے قبرستان سبھی دریا کے دوسری طرف واقع ہیں، جبکہ رہائشی جھرمٹ مخالف کنارے پر مرکوز ہیں۔ یہ تقسیم منصوبہ بندی، پیداوار کی جگہ کو بڑھانے، رہائشی علاقوں کا بندوبست کرنے، اور کمیون کے لیے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں بہت سی رکاوٹیں پیدا کرتی ہے۔

2030 تک زمین کے استعمال کے منصوبے کے مطابق، سون ڈائن کمیون آبادی کو مستحکم کرنے اور رہائشی اور زرعی اراضی کو بڑھانے کے لیے رہائشیوں کو دریائے لوونگ کے دوسری طرف منتقل کرنے پر غور کر رہا ہے۔ خاص طور پر، نگام، ٹین سون، اور نہائی گاؤں میں قبرستان اور پیداواری علاقے دریائے لوونگ کے دوسری طرف واقع ہیں۔ فی الحال، نگم گاؤں کو کمیونٹی ٹورازم کے لیے تیار کیا جا رہا ہے، لیکن محدود رہائشی زمین ایک بڑی رکاوٹ ہے۔

دریائے لوونگ کے پار ایک مضبوط پل میں سرمایہ کاری کی درخواست سون ڈائن کمیون کے ووٹرز کی طرف سے ووٹر آؤٹ ریچ میٹنگز میں بار بار اٹھائی جاتی رہی ہے۔ اس درخواست پر سرکاری طور پر غور کیا گیا ہے اور وزارت تعمیرات نے اس کا جواب دیا ہے۔ دستاویز نمبر 15284/BXD-KHTC مورخہ 16 دسمبر 2025 میں، تھانہ ہوا صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کو بھیجی گئی، وزارت تعمیرات نے بتایا کہ اسے سون ڈین کمیون کے ووٹروں کی جانب سے دریائے لوونگ کے پار ایک مضبوط پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے حوالے سے درخواست موصول ہوئی ہے۔ اس تجویز میں ایک پل شامل ہے جس کی چوڑائی 6.5 میٹر ہے، ایک سیمنٹ کنکریٹ ڈیک ہے، اور اس کا مقصد نقل و حمل، پیداوار، اور علاقے کے لیے ایک کثیر سطحی بورڈنگ اسکول کی تعمیر کرنا ہے۔ مطالعہ کے بعد، تعمیراتی وزارت نے تصدیق کی کہ دریائے لوونگ پر ایک مضبوط پل میں سرمایہ کاری ضروری ہے، جو کہ ٹین سون، نہائی، نا اینگھیو، نا لوک اور نگم کے دیہاتوں کے لیے نقل و حمل، سماجی و اقتصادی ترقی اور آبادی کے استحکام کی ضروریات کو پورا کرے۔ تاہم روڈ قانون کے مطابق یہ سڑک اور پل مقامی روڈ سسٹم کے زیر انتظام ہیں۔ وزارت تعمیرات نے صوبہ تھانہ ہوآ کی عوامی کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ متعلقہ یونٹوں کو گہرائی سے مطالعہ اور تشخیص کرنے کی ہدایت کریں اور اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے مقامی بجٹ کے وسائل کو فعال طور پر مختص کریں۔

اس سے قبل، سابق کوان سون ضلع نے بون گاؤں (مونگ من کمیون) اور لوئی گاؤں (ٹرونگ ہا کمیون) میں دو سسپنشن پلوں کو مضبوط کنکریٹ کے پلوں سے تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی تھی۔ اگر یہ منصوبہ لاگو ہوتا ہے، تو یہ معلق پل سون ڈین کمیون میں منتقل ہو جائیں گے۔ تاہم، آج تک، منصوبہ صرف ایک تجویز بنی ہوئی ہے۔

سون ڈین کمیون کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فام وان ٹین کے مطابق: "دریائے لوونگ پر ایک مضبوط پل میں سرمایہ کاری انتہائی ضروری ہے، نہ صرف ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بلکہ پیداوار کی ترقی، زمین کی منصوبہ بندی، جنگلاتی مصنوعات کی پروسیسنگ میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے، اور کمیونٹی ٹورازم کو فروغ دینے کے لیے بھی۔ اگر قومی شاہراہ 217 سے منسلک پل ہے تو، گاؤں Ngaurism کے درمیان سفر کا وقت بہت اہم ہوگا۔ مختصر کر کے پورے علاقے کی ترقی کی رفتار پیدا کر دی ہے۔"

متن اور تصاویر: Dinh Giang

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm