ین بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے کی 4 لین تک توسیع کی تعمیر شروع کرنے کی تاریخ مقرر

Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے میں فی الحال ٹریفک کے لیے 2 لین اور 2 ایمرجنسی لین ہیں، لیکن کوئی درمیانی پٹی نہیں۔

19 ستمبر کی سہ پہر، مسٹر نگوین کانگ ہنگ - چیف آف وی ای سی آفس نے کہا کہ کارپوریشن نے 27 ستمبر کو نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے کے ین بائی - لاؤ کائی سیکشن کو توسیع دینے کا منصوبہ بنایا ہے۔

پہلے، VEC کے جنرل ڈائریکٹر نے Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے کے Yen Bai - Lao Cai سیکشن کو توسیع دینے کے منصوبے کی منظوری دیتے ہوئے فیصلہ نمبر 889/QD - VEC پر دستخط کیے تھے۔

اس فیصلے کے مطابق، پروجیکٹ کا مقصد Km123+080 - Km244+155 سے سیکشن کی توسیع میں سرمایہ کاری کرنا ہے جس کی کل لمبائی 121.33 کلومیٹر ہے، جس میں ITS زمرہ پورے روٹ کا احاطہ کرتا ہے۔

خاص طور پر، سڑک کے حوالے سے، پراجیکٹ سڑک کی سطح کو 2 لین سے 4 لین تک پھیلا دے گا، سڑک کی سطح کی چوڑائی 24m کے ساتھ، ایک درمیانی پٹی کے ساتھ ان حصوں کے ساتھ مطابقت پذیر ہو گی جنہیں مرحلہ 1 میں بڑھایا گیا ہے۔ رہائشی انڈر پاس کو ہائی وے کے پیمانے سے 2 لین سے 4 لین تک بڑھانا۔

پل کے بارے میں، پروجیکٹ روٹ کے بائیں جانب موجودہ پل کی طرح ایک نیا پل یونٹ تعمیر کرے گا۔ لمبائی اور بنیادی اسپین کا دورانیہ فیز 1 میں بنائے گئے پل کے مطابق ہوگا۔

سرنگ کے بارے میں، فیز 1 میں، پروجیکٹ نے روٹ کے دائیں جانب 186 کلومیٹر پر 2 لین کے پیمانے کے ساتھ ایک سرنگ بنائی۔ تاہم، ین بائی - لاؤ کائی سیکشن کی منصوبہ بندی کو 4 لین سے 6 لین میں ایڈجسٹ کرنے کی وجہ سے، پروجیکٹ کی توسیع میں سرمایہ کاری کرتے وقت، یہ موجودہ سرنگ کے بائیں جانب ایک نئے سرنگ یونٹ کی تعمیر کا مطالعہ کرے گا جس میں 6 لین ہائی وے کے پیمانے کے لیے موزوں ٹنل کراس سیکشن پیمانے کے لیے موزوں ہے تقریباً 530 میٹر)۔

مندرجہ بالا سرمایہ کاری کے پیمانے کے ساتھ، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 7,667.84 بلین VND ہے، جس میں سے معاوضہ، امداد اور دوبارہ آبادکاری کے اخراجات 0.5 بلین VND ہیں۔ تعمیراتی لاگت 5,788 بلین VND ہے۔ سامان کی قیمت 373.43 بلین VND ہے۔ پروجیکٹ مینجمنٹ کے اخراجات، سرمایہ کاری سے متعلق مشاورت، دیگر اخراجات 704.64 بلین وی این ڈی ہیں۔ ہنگامی اخراجات 800.45 بلین VND ہیں۔

اس منصوبے میں 3,000 بلین VND ریاستی بجٹ کیپٹل کا استعمال کیا گیا ہے (2024 میں مرکزی بجٹ کی آمدنی میں اضافے کے لیے کیپیٹل سورس سے 1,500 بلین VND اور 2026 - 2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے پبلک انویسٹمنٹ کیپٹل سورس سے 1,500 بلین VND)؛ VEC کا ایکویٹی کیپٹل 937.84 بلین VND ہے (بشمول تعمیراتی مدت کے دوران قرض کا سود)؛ VEC کا متحرک سرمایہ 3,730 بلین VND ہے۔

یہ منصوبہ 2025 میں تعمیر شروع کرے گا اور 30 مئی 2025 کو سرکاری ڈسپیچ نمبر 624/TTg-CN میں وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق بنیادی طور پر 2026 میں مکمل ہوگا۔

یہ معلوم ہے کہ Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے کی کل لمبائی 264 کلومیٹر ہے، جو قومی شاہراہ 2 اور شمالی تھانگ لانگ نوئی بائی ایکسپریس وے کے درمیان چوراہے سے شروع ہوتی ہے۔ Bat Xat commune، Lao Cai صوبے پر اختتام پذیر۔

یہ راستہ ٹرانس-ایشیا ہائی وے کا حصہ ہے، جو ہنوئی، Phu Tho اور Lao Cai کے صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے، جو چین کے Kunming - Hekou ایکسپریس وے سے جڑتا ہے اور Kunming - Hanoi - Hai Phong اکنامک کوریڈور کے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے منصوبے کا ایک جزو بھی ہے۔

جن میں سے، نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ (فیز 1) جس کی لمبائی تقریباً 245 کلومیٹر VEC کے ذریعے سرمایہ کاری کی گئی تھی، کو 2014 میں مکمل اور عمل میں لایا گیا تھا، جس میں 4 لین کے پیمانے کے ساتھ Noi Bai - Yen Bai سیکشن، 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار ڈیزائن کیا گیا، اور Lao Baines کی رفتار 2 کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ

نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے، جب کام میں لایا جاتا ہے، ٹرانسپورٹ انڈسٹری کے لیے ایک پیش رفت ہے: ہنوئی سے لاؤ کائی بین الاقوامی سرحدی گیٹ تک کے سفر کے وقت کو 7 گھنٹے پہلے کے مقابلے میں 3.5 گھنٹے تک کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ شمال مغربی علاقے میں سماجی و اقتصادی ترقی اور سیاحت کے لیے عظیم مواقع کھولنا؛ اقتصادی، صنعتی اور سیاحتی علاقوں سے منسلک؛ قومی شاہراہوں پر دباؤ اور ٹریفک حادثات کو کم کرنا۔

پروجیکٹ کے فیز 1 میں، Km123+080 سے Km244+155 تک ین بائی سے لاؤ کائی تک کے حصے میں 4 لین والے روڈ بیڈ، 2 لین والی سڑک کی سطح، پلوں کے کام، پہاڑی سرنگیں، اور رہائشی انڈر پاسز کو لین کے پیمانے کے مطابق بنایا گیا ہے۔

آپریشن کے دوران، روٹ کے کچھ حصوں کو 4 لین تک بڑھا دیا گیا ہے، اور روٹ پر نان اسٹاپ ٹول کلیکشن سسٹم (ETC) نصب کیا گیا ہے۔ کیونکہ Km123+080 - Km244+155 روٹ میں درمیانی پٹی کے بغیر بہت سے مقامات ہیں، جب روٹ پر ٹریفک کا حجم بڑھ جائے گا، تو ٹریفک کے عدم تحفظ کے ممکنہ خطرات ہوں گے، اور روٹ پر چلنے کی رفتار ڈیزائن کی رفتار کو پورا نہیں کرے گی۔

اس کے آپریشن کے بعد سے اعداد و شمار کے مطابق، Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے پر ٹریفک کے حجم میں سالانہ تقریباً 10% اضافہ ہوا ہے۔

موجودہ پیمانے کے ساتھ، Yen Bai - Lao Cai سیکشن ٹریفک کی طلب کو پورا نہیں کر سکتا اور 2027 تک سیکشن کی گنجائش سے زیادہ ہو جائے گا، اس لیے منظور شدہ منصوبہ بندی کے پیمانے پر توسیع کے لیے جلد ہی سرمایہ کاری کرنا ضروری ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html