تمام شامل ٹرین کے سفر پر پکانے کی کہانیاں۔

معیار کی ضروریات بہت زیادہ ہیں۔

"ہو چی منہ سٹی سے ہیو تک ہمارے گروپ کے سفر کو واقعی شاندار اور یادگار بنانے میں آپ کی حیرت انگیز کوششوں کے لیے آپ کا شکریہ۔ میرے گروپ کے ہر فرد نے اس تجربے سے بھرپور لطف اٹھایا۔ میں اگلے سال آپ سے دوبارہ ملنے کا منتظر ہوں۔"

آسٹریلوی گروپ نے چارٹرڈ جہاز پر بوفے کھانے کا لطف اٹھایا۔

یہ آسٹریلیا سے "ریلوے ایڈونچر" ٹور گروپ کے سربراہ مسٹر گریم ہند کی طرف سے مسٹر تھان ڈک کھائی اور محترمہ اینگو تھیو تھاچ تھاو، ریلوے اٹینڈنٹ اور سدرن ریلوے اٹینڈنٹ ٹیم کے اراکین کو لکھے گئے خط کا مواد ہے۔

مسٹر کھائی نے بتایا کہ پچھلے مارچ میں، ان کی ٹیم نے 15 آسٹریلوی سیاحوں کے ایک گروپ کی خدمت کی جنہوں نے ہارٹور ٹریول کمپنی کو کشتی کے ذریعے پیکج ٹور کے لیے، ہو چی منہ سٹی، نہ ٹرانگ، دا نانگ ، اور ہیو سمیت مقامات کا دورہ کیا۔

ہراتور نے شمال-جنوبی روٹ پر چلنے والی ٹرینوں سے منسلک ہونے کے لیے دو سلیپر کیریجز اور بوفے والی ایک ڈائننگ کیریج کا انتظام کیا ہے۔ جب ٹرین منزلوں پر رکتی ہے، تو یہ تینوں بوگیوں کو اسٹیشن پر الگ کر دیا جائے گا، مسافروں کے سیر کا سفر ختم کرنے کا انتظار کر رہے ہیں، اس سے پہلے کہ وہ اپنا سفر جاری رکھنے کے لیے دوسری ٹرین سے منسلک ہوں۔

"اس قسم کے مسافروں کے معیار کی بہت زیادہ مانگ ہوتی ہے۔ کچھ دن پہلے، ہمیں ٹرین کی بوگیوں کو اچھی طرح صاف کرنا پڑتا ہے اور واش بیسن کے علاقے میں پھولوں کے گلدانوں سے لے کر سونے کے کمپارٹمنٹس اور پردوں تک ہر چیز کو سجانا پڑتا ہے... ہر گروپ مختلف تھیم کے مطابق سجاتا ہے،" کھائی نے وضاحت کی۔

اگرچہ وہاں صرف 15 مہمان تھے، لیکن ان کی سروس ٹیم 8 افراد پر مشتمل تھی، جن میں ہراتور کا عملہ شامل نہیں تھا جو ان کے ساتھ تھا۔ ٹیم کے اندر، اسے اور اس کے ساتھیوں کو ہر چیز کے لیے ترجمانوں پر انحصار کرنے سے بچنے کے لیے انگریزی بولنے کے قابل ہونا پڑا۔

جہاز پر، کچھ گروپس رقص سے لطف اندوز ہوتے ہیں، جب کہ دوسرے کلاسیکی موسیقی کو ترجیح دیتے ہیں، اس لیے عملے کو اچھے اسپیکر اور ساؤنڈ سسٹم تیار کرنا چاہیے، اور مہمانوں کی ترجیحات کے مطابق موسیقی پہلے سے تلاش کرنا چاہیے۔

4-5 گھنٹے تک کھڑے ہو کر کھانا پکانا۔

سائگون کیٹرنگ اسٹیشن (سدرن ریلوے پیسنجر سروس ٹیم) کے عملے کے رکن مسٹر ڈو فوک تھائی نے کہا کہ اس طرح کے بین الاقوامی چارٹر گروپس کی خدمت کا سب سے پریشان کن پہلو ٹرین میں کھانے اور مشروبات کی سروس ہے۔

کمیونٹی ٹرین نے 31 مئی 2024 کو تھانہ ہو کا سفر کرنے والے مسافروں کے ایک گروپ کو ریفریشمنٹ اور میوزیکل پرفارمنس کے ساتھ پیش کیا۔

چونکہ بوفے مختلف قسم کے پکوان پیش کرتا ہے، اس لیے اسے مزید تیاری کی ضرورت ہوتی ہے۔ جہاز کے بار بار ہلنے کی وجہ سے، کھانے کے کنٹینرز کو بھی احتیاط سے منتخب کیا جانا چاہیے تاکہ رساؤ اور رساؤ کو روکا جا سکے۔

"جس طرح سے ہم چمچوں، کانٹے، چاقو، اور فولڈ نیپکن کو ترتیب دیتے ہیں... وہ اتنا ہی پیشہ ور ہونا چاہیے جتنا کہ ایک ریستوراں میں۔ بہت سے مہمانوں نے کہا کہ یہ جہاز پر بوفے کھانے کا ان کا پہلا موقع تھا، اور یہ ایک یادگار تجربہ تھا،" مسٹر تھائی نے بیان کیا۔

اس کے علاوہ چارٹر گروپس، لیکن بنیادی طور پر گھریلو سیاحوں کی خدمت کرتے ہیں، ٹرین چیف کاو ہنگ نم (ہانوئی ریلوے اٹینڈنٹ ٹیم) نے کہا کہ ٹرین کا عملہ بنیادی طور پر 100 یا اس سے زیادہ مسافروں کے گروپوں کی خدمت کرتا ہے۔ مسافروں کی بڑی تعداد اور کھانے کی گاڑیوں میں محدود جگہ کی وجہ سے ان گروپوں کے لیے سب سے مشکل پہلو کھانے پینے کی اشیاء فراہم کرنا ہے۔

انہوں نے بتایا کہ حال ہی میں، ایف پی ٹی کے ملازمین کے ایک گروپ نے، تقریباً 600 افراد، لینگ کو میں چھٹیوں کے لیے ایک پوری ٹرین کرائے پر لی اور بہت سے کھانے کا آرڈر دیا۔

15 افراد کی پوری ٹیم ہر ایک کے پاس ایک مخصوص کام ہے: کچھ چاول تقسیم کرتے ہیں، دوسرے اسے ڈبوں میں پیک کرتے ہیں۔ چونکہ گاہک عام طور پر 90,000 اور 120,000 VND کے درمیان کھانے کا آرڈر دیتے ہیں، اس لیے معیار بہت زیادہ ہے۔ سب سے مشکل کام باورچیوں اور باورچی خانے کے معاونین پر پڑتا ہے۔ سخت گرمی میں، 600 کھانا پیش کرنے کے لیے، دو لوگوں کو ریل گاڑی کے عین اوپر کچن کے علاقے میں 4-5 گھنٹے کھڑے ہو کر کھانا پکانا پڑتا ہے۔

بالغ رقص کرتے ہیں، بچے گیند کے گڑھے میں کھیلتے ہیں۔

مسٹر نم کے مطابق، چارٹر ٹرینوں میں، کھانے پینے کی اشیا فراہم کرنے کے علاوہ، بہت سی دوسری خدمات ہیں جن کی نگرانی ٹرین کے عملے کو کرنی ہوتی ہے اور انہیں فراہم کرنا ہوتا ہے، جس سے یہ کام معمول کی ٹرینوں کی نسبت زیادہ مشکل ہو جاتا ہے۔

کمیونٹی کیریج نوجوان مسافروں کے لیے کھیل کے میدان کے طور پر کام کرتی ہے، جس سے وہ گیند اور بیلچہ ریت کھیل سکتے ہیں۔ (تصویر: ٹرین کنڈکٹر کاو ہنگ نام کے ذریعہ فراہم کردہ۔)

"نوجوانوں کے بڑے گروپ تھے، اس لیے وہ رات بھر تفریح ​​اور گانا گاتے رہے۔ ٹرین کے عملے کو بھی مدد کے لیے دو لوگوں کو ڈیوٹی پر مامور کرنا پڑا۔"

"ایسے گروپس بھی تھے جنہوں نے کئی فرقہ وارانہ گاڑیاں کرائے پر لی تھیں۔ کچھ گاڑیوں کو بالغوں کے لیے تقریبات منعقد کرنے، کھانے، کراوکی گانے اور رقص کے لیے سجایا گیا تھا، جب کہ دیگر بچوں کے لیے بال پٹ پلے ایریاز سے لیس تھیں، جن میں 50-60 بچوں تک کی گنجائش تھی۔ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، عملے کے تین ارکان کو گاڑیوں کے دونوں سروں پر تعینات کرنا پڑا،"

مزید برآں، ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ سٹیشن (ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ ٹیم) کی ڈپٹی ہیڈ محترمہ ہوانگ نگویت انہ نے کہا کہ عوامی گاڑی کرائے پر لیتے وقت، کچھ مسافروں کو صرف قالین بچھانے اور کراوکی گانے کے لیے پورٹیبل اسپیکر لگانے کی ضرورت ہوتی ہے۔

کچھ مہمان پروگراموں کے لیے سجاوٹ کی درخواست کرتے ہیں، جس میں اسٹیج، بیک ڈراپ، میز اور کرسی کے انتظامات، ایک میٹھا اور لذیذ بوفے، جڑی بوٹیوں کے پاؤں کے غسل، یہاں تک کہ سوشل میڈیا کے لیے تصویر کے لائق کونے، یا بورڈ پر لائیو میوزک پرفارمنس شامل ہیں...

"ریلوے اندرون ملک تمام خدمات فراہم نہیں کرتا؛ کچھ کو آؤٹ سورس کرنا پڑتا ہے، لیکن لاگت صارفین کے لیے قابل قبول ہے۔ صرف وقف سروس فراہم کرنے سے ہی گاہک دوبارہ واپس آئیں گے،" محترمہ آنہ نے کہا۔

ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کی رپورٹ ہے کہ چارٹر ٹرینیں تیزی سے مقبول ہو رہی ہیں۔ صرف مئی 2024 میں، کمپنی نے 3,000 سے زیادہ مسافروں کے ساتھ 8 چارٹر گروپوں کا خیرمقدم کیا، جن میں 800 سے زیادہ چینی سیاحوں کا ایک گروپ بھی شامل ہے جو ہنوئی سے وسطی ویتنام کی منزلوں کا سفر کر رہے تھے۔

خاص طور پر، ہیو اور دا نانگ کے درمیان وسطی ویتنام کے تاریخی مقامات کو جوڑنے والی کروز ٹرین کے لیے، دو ماہ سے زیادہ کے آپریشن کے بعد، ریلوے نے باقاعدہ آپریشن کے لیے 120 سے زیادہ سیاحتی کاروباروں کے ساتھ تعاون کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔

آگے بڑھتے ہوئے، ریلوے ایسے صارفین کو ہدف بناتے ہوئے مصنوعات تیار کرے گا جو اعلیٰ درجے کی خدمات اور تجربات کا مطالبہ کرتے ہیں، اور ثقافتی مقامات جیسے کہ ہنوئی - باک نین ٹرین کو جوڑتے ہیں جس میں Xam اور Quan Ho لوک گانا شامل ہے...

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-bep-nuc-tren-chuyen-tau-tron-goi-192240624090355515.htm