گرین ٹرانسپورٹیشن ٹرانسفارمیشن: تبدیلی کے لیے شراکت داری

کم اخراج والے علاقوں کا قیام، سبز گاڑیوں کو فروغ دینا، اور عوامی نقل و حمل کو ترقی دینا ہنوئی کے لیے ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنے اور پائیدار ترقی کی طرف بڑھنے کے سفر میں اہم اقدامات ہیں۔ اس منتقلی کے صحیح معنوں میں اثر انداز ہونے کے لیے، حکومت کے عزم کے علاوہ، عوام کا اتفاق رائے اور مضبوط، مناسب معاون میکانزم ضروری ہے۔

فضائی آلودگی اور ٹریفک کی بھیڑ ہنوئی کے لیے طویل عرصے سے بڑے چیلنجز رہے ہیں۔ تصویر: فام ہنگ۔

سبز منتقلی کو بوجھ نہ بننے دیں۔

ہنوئی کے لیے فضائی آلودگی اور ٹریفک کی بھیڑ طویل عرصے سے بڑے چیلنجز رہے ہیں۔ اس تناظر میں، کم اخراج والے علاقوں کا قیام اور ماحول دوست نقل و حمل کے طریقوں کی منتقلی کو ہوا کے معیار کو بہتر بنانے اور اس کے رہائشیوں کے معیار زندگی کو بڑھانے کے لیے اہم حل سمجھا جاتا ہے۔

محترمہ Le Thanh Thuy، ماحولیاتی انتظام کے شعبے کی نائب سربراہ (ہانوئی محکمہ زراعت اور ماحولیات) کے مطابق، کم اخراج والے علاقے تب ہی کامیاب ہو سکتے ہیں جب وہ ماحولیاتی تحفظ کے دونوں اہداف حاصل کر لیں اور لوگوں اور کاروباری اداروں کی اتفاق رائے حاصل کریں۔ لہذا، منصوبے کی ترقی کے عمل کے دوران، شہر ہمیشہ ماحولیاتی اہداف کو لوگوں کے ذریعہ معاش سے الگ نہ کرنے کے اصول پر قائم رہتا ہے۔

حقیقت میں، جیواشم ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں سے سبز گاڑیوں میں تبدیل ہونے کے بارے میں لوگوں کے خدشات پوری طرح جائز ہیں۔ یہ صرف ٹیکنالوجی یا ماحول کا معاملہ نہیں ہے، بلکہ اس کا براہ راست تعلق سرمایہ کاری کے اخراجات، روزی روٹی، اور آنے جانے کی عادات سے بھی ہے۔

ان مسائل کو تسلیم کرتے ہوئے، ہنوئی شہر اپنے شہریوں کی مدد کے لیے مختلف حل تلاش کر رہا ہے۔ خاص طور پر، ان میں قرضوں اور شرح سود پر ترجیحی پالیسیاں شامل ہیں۔ بعض فیسوں اور چارجز میں چھوٹ اور کمی؛ سبز گاڑیوں کے لیے رجسٹریشن اور لائسنس پلیٹ کے اجراء کے لیے تعاون؛ اور چارجنگ اسٹیشنز، بیٹری بدلنے والے اسٹیشنوں اور پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی مضبوط ترقی میں سرمایہ کاری۔

پالیسی سے براہ راست متاثر ہونے والے سواری چلانے والے ڈرائیوروں، گھریلو کاروباروں، یا ٹرانسپورٹیشن یونٹس کے لیے، شہر ایک مناسب ٹرانزیشن روڈ میپ تیار کرنے کا بھی ارادہ رکھتا ہے، ٹارگٹ گروپس کی درجہ بندی کرتا ہے اور لوگوں کو فعال طور پر موافقت کرنے کی اجازت دینے کے لیے ایک مناسب نفاذ ٹائم لائن کا خاکہ پیش کرتا ہے۔ سماجی اتفاق رائے کو یقینی بنانے کے لیے اس عمل کے ساتھ عوامی بیداری کی وسیع مہمات، مکالمے اور مشاورت کی جائے گی۔

محترمہ لی تھان تھوئی نے کہا، "آخری مقصد لوگوں کے لیے یہ محسوس نہیں کرنا ہے کہ وہ متاثر ہونے والے مضامین ہیں، بلکہ پالیسی میں فعال حصہ دار بننا ہے۔ سبز تبدیلی کوئی بوجھ نہیں ہے، بلکہ ہر ایک کے لیے ایک سرسبز، صاف ستھرا اور زیادہ سانس لینے کے قابل ماحول کی طرف بڑھنے کا موقع ہے،" محترمہ لی تھان تھوئی نے کہا۔

گاہک VinFast اسٹور پر الیکٹرک موٹر بائیکس کو براؤز کر رہے ہیں۔ تصویر: ہوائی نام۔

اس اتفاق رائے کا عملی طور پر نچلی سطح پر جزوی طور پر مظاہرہ ہوا ہے۔ مسٹر ڈو وان نین، رہائشی گروپ 4A، بچ مائی وارڈ کے سربراہ نے کہا کہ مقامی باشندے سبز گاڑیوں کی طرف جانے کی پالیسی کی مکمل حمایت کرتے ہیں۔ فی الحال، رہائشی گروپ کے تقریباً نصف گھران ماحول دوست گاڑیاں استعمال کر رہے ہیں۔ تاہم، مسٹر نین نے یہ بھی نوٹ کیا کہ چارجنگ اسٹیشن کا بنیادی ڈھانچہ اور معاشی حالات بہت سے خاندانوں کے لیے بڑی رکاوٹ ہیں۔ رہائشیوں کو امید ہے کہ حکومت منتقلی کو آسان بنانے کے لیے مزید معاون پالیسیاں فراہم کرے گی۔

عوامی نقل و حمل سے شروع ہونے والی سبز نقل و حمل کی ثقافت کی تعمیر۔

اگر سبز نقل و حمل ایک اہم لنک ہے، تو پبلک ٹرانسپورٹ کو شہری سبز تبدیلی کے عمل کی بنیاد سمجھا جاتا ہے۔

عوامی نقل و حمل کو سبز منتقلی کے عمل کا سنگ بنیاد سمجھا جاتا ہے۔ تصویر: فام ہنگ۔

ویتنام کلین ایئر ایسوسی ایشن کے چیئرمین ڈاکٹر ہوانگ ڈونگ تنگ کے مطابق، عوامی نقل و حمل ہمیشہ اخراج اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مرکزی کردار ادا کرتی ہے۔ یہ نہ صرف ہنوئی کے لیے ایک حل ہے بلکہ دنیا بھر کے جدید شہروں کے لیے ترقی کا رجحان بھی ہے۔

ڈاکٹر ہونگ ڈونگ تنگ کا استدلال ہے کہ صرف پٹرول سے چلنے والی بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کی طرف جانے سے آلودگی کا مسئلہ جزوی طور پر حل ہو گا۔ دریں اثنا، ٹریفک کی بھیڑ برقرار رہے گی، اور اخراج کے بہت سے دوسرے ذرائع شہری ماحول کو متاثر کرتے رہیں گے۔ صرف اس صورت میں جب لوگ اپنی نجی گاڑیوں کے استعمال کو کم کریں گے اور عوامی نقل و حمل کی طرف جائیں گے، اخراج کو کم کرنے کا مقصد پائیدار نتائج حاصل کرے گا۔

تاہم، لوگوں کے لیے رضاکارانہ طور پر اپنے سفر کی عادات کو تبدیل کرنے کے لیے، پبلک ٹرانسپورٹ کو پہلے حقیقی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔ فی الحال، عوامی نقل و حمل کے نظام کی خدمت کی صلاحیت شہر کی ترقی کے تقاضوں کے مطابق نہیں ہے۔ اس لیے ضروری ہے کہ پبلک ٹرانسپورٹ کے مختلف طریقوں کے درمیان رسائی اور رابطے کو بہتر بنایا جائے۔

اہم مسائل میں سے ایک "آخری ٹانگ" کو جوڑنا ہے—لوگوں کے گھروں سے میٹرو اسٹیشن یا بس اسٹاپ تک۔ اپنی بہت سی تنگ گلیوں کے پیش نظر، ہنوئی کو بسوں کے چھوٹے راستوں اور منتقلی کے لچکدار اختیارات کی تحقیق اور ترقی کرنے کی ضرورت ہے تاکہ رہائشیوں کو عوامی نقل و حمل کے نیٹ ورک تک زیادہ آسان رسائی فراہم کی جا سکے۔

اس کے علاوہ، سروس کا معیار فیصلہ کن کردار ادا کرتا ہے۔ بسیں صاف، سہل اور وقت کی پابند ہونی چاہئیں۔ بس اسٹاپ مہذب اور محفوظ ہونے چاہئیں۔ اور فٹ پاتھ صاف ہونے کی ضرورت ہے تاکہ لوگ عوامی نقل و حمل تک آسانی سے پیدل چل سکیں۔ جب یہ شرائط پوری ہو جائیں گی، منتقلی قدرتی طور پر لازمی اقدامات کی ضرورت کے بغیر ہو گی۔

ہنوئی الیکٹرک بسوں کی ترقی میں ملک کی قیادت کر رہا ہے۔ تصویر: فام ہنگ۔

حقیقت میں، لوگ ہمیشہ سفر کے لیے سب سے آسان اور موثر آپشن کا انتخاب کرتے ہیں۔ اگر عوامی نقل و حمل کافی تیز، کافی صاف، کافی آرام دہ اور اچھی طرح سے منسلک ہے، تو وہ آسانی سے پرائیویٹ گاڑیاں چھوڑ دیں گے۔ یہ بھی وہ راستہ ہے جسے دنیا بھر کے بہت سے بڑے شہروں نے سبز اور پائیدار نقل و حمل کے نظام کی تعمیر کے لیے اختیار کیا ہے۔

"زیادہ اہم بات یہ ہے کہ سبز تبدیلی صرف استعمال شدہ نقل و حمل کی قسم کو تبدیل کرنے کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ تصورات، عادات کو تبدیل کرنے اور نقل و حمل کی ایک نئی ثقافت کی تشکیل کے بارے میں بھی ہے۔ یہ ایک ثقافت ہے جو عوامی نقل و حمل کو ترجیح دیتی ہے، پیدل چلنے، ماحول دوست گاڑیوں کے استعمال، اور مشترکہ رہنے کی جگہوں کی حفاظت کے لیے ذمہ داری کا اشتراک کرتی ہے۔ اس سفر میں، حکومت مرکزی کردار ادا کرتی ہے، پالیسی سازوں اور کاروباری افراد کے مسائل حل کرنے والے افراد اور کاروباری اداروں کے مسائل حل کرنے کے لیے۔ تبدیلی کا عمل جب شہر کا عزم معاشرے کے اتفاق پر پورا اترتا ہے، تو ایک سرسبز، صاف ستھرا اور زیادہ رہنے کے قابل ہنوئی کی تعمیر کا ہدف اب کوئی امید نہیں رہے گا بلکہ آہستہ آہستہ حقیقت بن جائے گا۔

"

ہنوئی پارکنگ لاٹ مینجمنٹ کمپنی لمیٹڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Duc Vinh کے مطابق، کمپنی شہر کی کم اخراج والے علاقوں کی تعمیر اور سبز نقل و حمل کو فروغ دینے کی پالیسی کی مکمل حمایت کرتی ہے۔ اس منتقلی سے پہلے، کمپنی نے سبز نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے اپنے زیر انتظام پارکنگ لاٹس پر ایک الیکٹرک چارجنگ اسٹیشن سسٹم کی تحقیق اور ترقی کے لیے شراکت داروں کے ساتھ فعال طور پر تعاون کیا۔
فی الحال، کمپنی نے ابتدائی مرحلے میں چارجنگ اسٹیشنوں کی تعیناتی کے لیے تقریباً 30 موزوں مقامات کا سروے کیا اور تجویز کیا ہے۔ تکنیکی انفراسٹرکچر کی تیاری کے ساتھ ساتھ، یونٹ آپریشنل پلانز بھی تیار کر رہا ہے، گاڑیوں کی رہنمائی کے لیے اہلکاروں کو مختص کر رہا ہے، حفاظت اور نظم و نسق کو یقینی بنا رہا ہے، اور چارجنگ پوائنٹس کو مؤثر طریقے سے استعمال کر رہا ہے۔
تاہم، اس وقت سب سے بڑا چیلنج یہ ہے کہ کمپنی کے زیر انتظام زیادہ تر پارکنگ کی جگہیں سڑکوں اور فٹ پاتھوں پر واقع ہیں، جب کہ اجازت نامے زیادہ تر عارضی ہوتے ہیں، جو صرف 3 سے 6 ماہ تک چلتے ہیں۔ اگرچہ شہر نے 12 ماہ کے پائلٹ پروگرام کی منظوری دی ہے، لیکن چارجنگ اسٹیشنوں میں مؤثر طریقے سے سرمایہ کاری کے لیے طویل مدتی استحکام کی ضرورت ہوتی ہے، کم از کم 3 سے 5 سال۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/chuyen-doi-giao-thong-xanh-dong-hanh-de-thay-doi-975834.html