ماہی گیروں کو دوبارہ تربیت دینا: مستقبل کے لیے ایک انتخاب۔

کیو ٹی او - ماہی گیروں کے لیے سمندر نہ صرف ان کے وطن کا "خون اور گوشت" ہے، بلکہ ان کا ذریعہ معاش بھی ہے۔ تاہم، جب وہ اپنے آباؤ اجداد کے روایتی ذریعہ معاش کی پیروی نہیں کر سکتے، صوبے کے بہت سے ماہی گیر روزی کمانے کے طریقے تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔

کیریئر بدلنا آسان نہیں ہے۔

30 سال سے زائد ماہی گیری کے بعد، ماہی گیر لی تھانہ کھا اور نگوین تھی ٹوین (ٹرونگ ڈک گاؤں، ڈونگ ٹریچ کمیون سے) خالی ہاتھ واپس آئے ہیں۔ 2017 میں، سمندر میں جانے کے خواب کے ساتھ، مسٹر کھا کے خاندان نے 800 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ، فرمان نمبر 67 کے تحت ماہی گیری کا جہاز بنانے کے لیے رقم ادھار لی۔ تاہم، ایک نیا جہاز ملنے کی خوشی قلیل المدتی تھی۔ دو سال تک سمندر میں رہنے کے بعد یہ جہاز بدقسمتی سے دا نانگ کے ساحل پر ڈوب گیا۔ تب سے، مسٹر کھا کے ماہی گیری کے دورے پہلے کی طرح خوش قسمت یا کامیاب نہیں رہے۔ CoVID-19 وبائی امراض کی وجہ سے پیدا ہونے والی مشکلات کے ساتھ ساتھ، اربوں ڈونگ کا قرض خاندان کی برداشت کرنے کی صلاحیت سے " تجاوز" کر گیا ہے۔ لامحالہ، وہ جہاز اور زمین اور مکان جہاں وہ رہتا تھا، قرض کی ادائیگی کے لیے ضبط کر لیا گیا۔

جب ہم پہنچے تو، مسٹر کھا جنوب میں کرائے کے ماہی گیر کے طور پر کام کر رہے تھے، جب کہ مسز ٹیوین گھر پر ہی رہتی تھیں، اور ڈک ٹریچ مارکیٹ میں چھوٹے پیمانے پر تجارت کر کے روزی کما رہی تھیں۔ ان کی آمدنی ان کے رہنے کے اخراجات کو پورا کرنے اور قرض ادا کرنے کے لیے کافی نہیں تھی۔ مسٹر کھا کے دو بیٹے بھی روزی کمانے کے لیے الگ الگ راستے پر چلے گئے تھے۔ مسز Nguyen Thi Tuyen نے بتایا: "ماہی گیری کا پیشہ مشکل ہوتا جا رہا ہے، اس لیے میرے دونوں بیٹے اب اپنے والد کے نقش قدم پر نہیں چلنا چاہتے اور اس کے بجائے بیرون ملک کام کرنا چاہتے ہیں۔ تاہم، خاندان کا بینک قرض باقی ہے، اس لیے ان کے خوابوں کو روکنا ہے۔"

مسٹر Nguyen Ngoc Lam مچھلی کی نئی کھیپ کو بڑھانے کے لیے پنجرے تیار کر رہے ہیں - تصویر: CH

ڈونگ ٹریچ صوبے میں ماہی گیری کے جہازوں کی ایک بڑی تعداد والے علاقوں میں سے ایک ہے۔ حالیہ دنوں میں، غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری سے نمٹنے کے لیے بہت سے اقدامات پر عمل درآمد کے ساتھ ساتھ، مقامی حکومت نے ماہی گیروں کو دوسرے پیشوں کی طرف منتقلی میں مدد کے لیے بہت سے اقدامات کو فعال طور پر نافذ کیا ہے، لیکن پھر بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔

ڈونگ ٹریچ کمیون کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین لو ڈک نگوک کے مطابق: "جائزہ اور تشخیص کے ذریعے، اس وقت علاقے میں 194 ماہی گیری کے جہاز (15 میٹر سے زیادہ طویل) اور 16 میٹر سے کم لمبے 300 سے زیادہ ماہی گیری کے جہاز ہیں۔ ماہی گیروں کو پیشے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، ماہی گیروں کو دوبارہ تربیت دینا آسان نہیں ہے اور زیادہ تر نوجوانوں کے پاس صرف ایک ہی آپشن ہوتا ہے: جب کہ بوڑھے لوگوں کو ملازمتیں تلاش کرنے اور پائیدار روزی روٹی پیدا کرنے میں بڑی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔"

مخصوص اور عملی تعاون کی ضرورت ہے۔

ان دنوں، مسٹر Nguyen Ngoc Lam (1970 میں پیدا ہوئے، Tan Dinh گاؤں، Nam Gianh commune میں رہتے ہیں) مچھلی کے فارمنگ کے نئے سیزن کے لیے اپنے مچھلی کے پنجرے تیار کرنے میں مصروف ہیں۔ ماہی گیری سے ریٹائر ہونے کے تین سال سے زیادہ کے بعد، دریائے گیان پر اس کے چار سمندری باس کے پنجرے اس کے پورے خاندان کی آمدنی کا بنیادی ذریعہ بن گئے ہیں۔

قابل غور بات یہ ہے کہ اس ماہی گیر کا چھوٹا سا گھر، جس نے تقریباً 30 سال سمندر میں گزارے ہیں، اتنا شاندار نہیں ہے جتنا کہ دوسرے ساحلی دیہاتوں میں دیکھا جاتا ہے۔ مسٹر لام نے وضاحت کی کہ انہوں نے صرف ایک سال قبل بینک سے زمین اور مکان کو "چھڑا" تھا، اس لیے ان کے پاس ابھی تک اس کی تزئین و آرائش کا وقت نہیں ہے۔ کئی دہائیوں سے، مسٹر لام کو ہمیشہ اس بات پر فخر رہا ہے کہ انہوں نے اپنی کشتی کو ویت نام کے سمندروں میں عبور کیا۔ اس نے اپنے خاندان کی کفالت کے لیے ان گنت بیش قیمت کیچز بھی حاصل کیے ہیں اور کئی بار سمندر کے سخت، نمکین ذائقے کا تجربہ کیا ہے۔ تین سال سے زیادہ پہلے، اس نے ماہی گیری سے ریٹائر ہونے کا فیصلہ کیا، جزوی طور پر اس کی عمر کی وجہ سے، ایک وجہ یہ ہے کہ حالیہ برسوں میں ماہی گیری سے ہونے والی آمدنی اخراجات کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہے، اور اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ اس نے جو نئی کشتی ڈیکری 67 کے تحت بنائی تھی اسے بینک نے ضبط کر لیا ہے۔

"خوش قسمتی سے، ہم اپنی زندگی گزارنے میں کامیاب ہو گئے۔ ورنہ، کشتی بنانے کے لیے پیسے ادھار لینے کے لیے ہماری زمینیں اور مکانات گروی نہ ہوتے۔ کوئی بھی ماہی گیر سمندر چھوڑنا نہیں چاہتا، لیکن اوہ اچھا، ناپسندیدہ چیزیں ختم ہو گئیں۔ چیزیں آسان نہیں تھیں، لیکن کوئی اور راستہ نہیں تھا۔ زندگی کو آگے بڑھنا چاہیے، اور ہر ایک کو ایک مشترکہ پیشہ کی ضرورت ہے۔"

مسٹر لام جس ذریعہ معاش کا حوالہ دے رہے ہیں وہ دریائے گیان پر کیج فش فارمنگ ہے، جس میں ان کا خاندان 15 سالوں سے شامل ہے۔ ایک ماہی گیر کے طور پر، مچھلی اور جھینگا پالنا اس کے لیے کوئی نئی بات نہیں ہے۔ اس سے پہلے، سمندر میں جاتے وقت اسے موسم، بارش اور دھوپ، اور کرنٹوں پر انحصار کرنا پڑتا تھا۔ اب، وہ پوری طرح سے مچھلی اور کیکڑے پر انحصار کرتا ہے جو وہ پالتا ہے۔ ہر پیشے کے لیے علم اور تجربہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ضروری بات یہ ہے کہ آپ جو بھی کریں، آپ کو اس کے لیے "پسینہ بہانا اور خون بہانا" پڑتا ہے۔ یہ آسان نہیں ہے. اگر حالات ٹھیک ہو جاتے ہیں، تو آپ روزی کماتے ہیں، لیکن اگر نہیں، تو آپ سیلاب اور طوفانوں کے دوران بھی خالی ہاتھ جائیں گے۔ جہاں تک فروخت کا تعلق ہے، اسے علاقے کے دوسرے گھرانوں سے مچھلیاں جمع کرکے اور منافع کمانے کی امید میں انہیں بیچنے کے لیے مختلف بازاروں کا سفر کرکے اس پر قابو پانا پڑتا ہے۔ ان مشکلات کی وجہ سے، وہ کئی سالوں سے اپنے پیمانے کو بڑھانا نہیں چاہتا تھا، کیونکہ بہت زیادہ اضافہ اسے بیچنا مشکل بنا دیتا ہے۔ اپنے خاندان کی آمدنی بڑھانے کے لیے، تین سال قبل اس نے بڑے پیمانے پر کیکڑے اور کیکڑے پالنے کے لیے 9,000 مربع میٹر مقامی تالاب بھی کرائے پر لیے تھے۔

نام گیانہ کمیون کے اکنامک ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ لی من پھونگ کے مطابق ماہی گیروں کی نئے پیشوں کی طرف منتقلی ایک ناگزیر رجحان ہے۔ تاہم، یہ ایک مشکل عمل ہے جو ان کے ذریعہ معاش، معیار زندگی اور یہاں تک کہ روایتی ثقافت کو بھی متاثر کرتا ہے۔ ماہی گیروں کو یقین دلانے اور انہیں آسانی سے منتقلی کی ترغیب دینے کے لیے، ریاست اور متعلقہ ایجنسیوں کی طرف سے مخصوص اور عملی پالیسیوں کی ضرورت ہے، جیسے: ایک منصوبہ، روڈ میپ، اور مخصوص کیریئر کی سمت؛ ترجیحی قرضے؛ اور پیشہ ورانہ تربیتی کورسز۔ اس کے بعد ہی آبی وسائل کی حفاظت اور پائیدار ترقی کا ہدف حاصل کیا جا سکتا ہے، ساتھ ہی ساتھ آمدنی پیدا کرنے اور ماہی گیروں کو ان کی زندگیوں کو مستحکم کرنے میں مدد کرتے ہوئے، صحیح معنوں میں مطلوبہ اور طویل مدتی نتائج حاصل کیے جا سکتے ہیں۔

ڈونگ کانگ ہاپ

ماخذ: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202601/chuyen-doi-nghe-cho-ngu-dan-lua-chon-cho-tuong-lai-eb37bea/