موٹر سائیکل ٹیکسی کے پہیے کے پیچھے زندگی

کوئی چمکدار نشان نہیں، کوئی مقررہ اوقات کار نہیں، موٹر سائیکل ٹیکسی کا پیشہ ہر چھوٹی سڑک پر ایک پرسکون طرز زندگی ہے۔ پہیے کے پیچھے وہ لوگ ہیں جو زندگی کے ساتھ ثابت قدم رہتے ہیں۔ موٹرسائیکل کے ذریعے چند دسیوں ہزار ڈونگ کما کر روزی روٹی کمانے والے بوڑھے آدمی سے لے کر اس عورت تک جو بارش اور دھوپ کا مقابلہ کرکے اپنے خاندان کی دیکھ بھال کرتی ہے۔ پہیے کا ہر موڑ زندگی کا ایک ٹکڑا ہے، سادہ لیکن گہرا۔

دوپہر دھیرے دھیرے ڈھل رہی تھی، سورج کی روشنی کی آخری چند بقیہ کرنیں ایگزامینیشن ڈیپارٹمنٹ کے سامنے سڑک پر جھکی ہوئی تھیں ( این جیانگ اوبسٹیٹرکس اینڈ پیڈیاٹرکس ہسپتال، لانگ زیوین سٹی)۔ جب گھڑی نے شام کے 4 بجے کا وقت دکھایا تو میں انکل نگہیا سے ملا، جو ساٹھ کی دہائی میں ایک شخص تھا، جس کا جسم عضلاتی، دھندلا ہوا جلد، اور خاموش لیکن نرم آنکھیں تھے۔ اس کے پاس پرانی موٹر سائیکل اس کی زندگی کا حصہ بن چکی تھی جو کئی سالوں کی محنت سے وابستہ تھی۔

مسٹر اینگھیا (مائی تھوئی وارڈ، لانگ زوئن شہر میں رہتے ہیں) 32 سال سے زیادہ عرصے سے موٹر بائیک ٹیکسی ڈرائیور ہیں۔ جب سے یہ پیشہ مقبول تھا اس وقت سے اب تک، جب الیکٹرک ٹیکسیاں اور ٹیکنالوجی کاریں ہر گلی کا احاطہ کرتی ہیں، تب بھی وہ مسافروں کو لینے کے لیے کسی مانوس کونے پر بیٹھنے کا انتخاب کرتا ہے۔ "میں روزانہ صبح 5 بجے سے شام 6 بجے تک دوڑتا ہوں۔ مسافر بنیادی طور پر وہ لوگ ہوتے ہیں جو ڈاکٹر کے پاس جاتے ہیں، میں انہیں این ہوا فیری پر لے جاتا ہوں... ہر سفر میں صرف 10,000 - 15,000 خرچ ہوتے ہیں" - اس نے کہا، اس کی آواز نیرس تھی کیونکہ اس نے ایک ایسی کہانی سنائی جو ایک عادت بن گئی ہے۔

موٹر سائیکل ٹیکسی چلانا اپنے خاندان کی کفالت میں مدد کرتا تھا۔ اب بڑھاپے میں بھی اسے اپنا خیال رکھنے کے لیے کام جاری رکھنا پڑتا ہے، کیونکہ اس کی بیوی لاٹری کے ٹکٹ بیچتی ہے، اس کے بچوں کے اپنے گھر والے ہیں، اور ہر کوئی اپنی جان کی فکر میں ہے۔ ایک عام دن، وہ 70,000 - 80,000 VND کماتا ہے۔ ہفتے کے آخر میں، جب ہسپتال بند ہوتا ہے، وہاں چند گاہک ہوتے ہیں، بعض اوقات صرف 40,000 - 50,000 VND ہوتے ہیں۔ "مشکل زندگی گزار رہے ہیں، زیادہ پیسے نہیں ہیں۔" وہ ہلکے سے مسکرایا۔ پیشے میں ہونے والی تبدیلیوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے اس کی نظریں دور سے دکھائی دیتی تھیں: "ماضی میں، گاہک ہونا ایک نعمت تھی۔ اب ہر کوئی الیکٹرک ٹیکسی لیتا ہے، یہ سستی اور محفوظ ہے۔ مثال کے طور پر، اگر 3 لوگ چاؤ تھانہ جا رہے ہیں، تو اس کی لاگت تقریباً 100,000 VND ہے۔ اگر آپ اکیلے موٹر بائیک ٹیکسی لیتے ہیں، تو اس کی قیمت ڈیڑھ گنا زیادہ ہے اور کون ڈیڑھ گنا زیادہ ٹیکس لے گا؟" انہوں نے کہا کہ موٹر سائیکل ٹیکسی کا پیشہ اب پرانا ہو چکا ہے، جاننے والوں کی بدولت صرف چند لوگ ہی "گھر میں رہتے ہیں"، اپنے بچوں کو اسکول لے جاتے ہیں، چھوٹی چھوٹی چیزیں لے کر جاتے ہیں...

ٹیکنالوجی کار ڈرائیور طلباء کو اسکول سے گھر لے جاتا ہے۔

زندگی کی ہلچل میں نہ صرف مرد موٹرسائیکل ٹیکسیوں سے جڑے رہتے ہیں بلکہ عورتیں بھی کاٹھی پر سوار ہوکر روزی کمانے کے لیے اسٹیئرنگ وہیل پکڑتی ہیں۔ محترمہ ڈونگ تھی کم لون (ہا ہوانگ ہو اسٹریٹ پر ایک چھوٹی سی کافی شاپ کی مالکن، مائی زیوین وارڈ، لانگ زوئن سٹی) ان میں سے ایک ہیں۔ کافی بیچنے کے علاوہ، وہ ایک موٹر بائیک ٹیکسی بھی چلاتی ہے اور درخواست پر سامان لے جانے کو قبول کرتی ہے۔ "میں نے COVID-19 کی وبا کے بعد سے شروعات کی تھی۔ میرے پاس گھر میں کرنے کے لیے کچھ نہیں تھا، اس لیے میں نے اپنی موٹرسائیکل کام پر لے لی۔ پہلے تو میں ہچکچاتا تھا، لیکن اب میں اس کا عادی ہو گیا ہوں۔" ہر روز، وہ صبح 4 بجے شروع ہوتی ہے، سامان بیچتی ہے اور گاہکوں کے ٹیکسی کے لیے کال کرنے کا انتظار کرتی ہے۔ ایسے دن ہوتے ہیں جب وہ 400,000 - 500,000 VND کماتے ہوئے، Tien Giang تک بہت بڑا سامان لے جاتی ہے۔ لیکن ایسے دن بھی آتے ہیں جب اس کے پاس کچھ نہیں ہوتا کیونکہ کوئی فون نہیں کرتا۔ "بہت سے گاہک Oc Eo ٹاؤن، Ba The (Thoai Son District) کے بوڑھے لوگ ہیں جو ڈاکٹر سے ملنے آتے ہیں، وہاں بس لیں اور مجھے انہیں لے جانے کے لیے بلائیں۔" محترمہ لون ضروری نہیں کہ پیسے کے لیے کام کریں۔ ایسے لوگ تھے جن کے پاس ٹیکسی کے لیے پیسے نہیں تھے، لیکن وہ پھر بھی انہیں چلاتی تھی۔ وہاں ایک بزرگ شدید بیمار تھے، تو وہ اسے ہسپتال لے گئیں اور اپنے شوہر سے کاغذی کارروائی میں مدد کرنے کو کہا، پھر مریض کے گھر والوں کو بلایا۔ "بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ خواتین موٹر سائیکل ٹیکسیاں نہیں چلا سکتیں۔ میرے خیال میں یہ معمول کی بات ہے۔ باقاعدہ گاہک آتے ہیں اور وہ فون کرتے ہیں، اور اگر میں ان سے واقف نہیں ہوں اور شرم محسوس کرتی ہوں تو میں کسی اور سے پوچھتی ہوں،" انہوں نے کہا۔

جبکہ مسٹر نگہیا اور محترمہ لون روایتی موٹر بائیک ٹیکسیوں سے منسلک ہیں، مسٹر نگو من تھائی، جو کہ "شیپر کانگ نگھے" کے ٹیکنالوجی ڈرائیور ہیں، نے اس کام کا انتخاب اپنی لچک کی وجہ سے کیا۔ "میں صبح 9 بجے سے رات گئے تک گاڑی چلاتا ہوں۔ میں ایپ کا انتظار کرتا ہوں، جب کوئی آرڈر آتا ہے تو میں دوڑتا ہوں۔ میں اپنے وقت کے ساتھ پہل کر سکتا ہوں۔" تھائی کے لیے، ٹیکنالوجی ایک طاقتور بازو ہے: واضح پوزیشننگ، سودے بازی کی ضرورت نہیں، قیمت پہلے سے جان کر۔ "سوائے اس کے کہ جب ایپ ٹوٹ جائے یا گاہک نشے میں ہو، ورنہ یہ ٹھیک ہے۔" اسی طرح، Cao Tieu Bao (Long Xuyen City میں تعلیم حاصل کرنے والا ایک طالب علم) ایک ٹکنالوجی شپر کے طور پر کام کرتا ہے۔ "کافی شاپ پر بیٹھ کر آرڈر کا انتظار کر رہا ہوں۔ کبھی کبھی مزہ آتا ہے، جیسے پانی پہنچانا لیکن گاہک کے پاس دروازہ کھولنے کی چابی نہیں ہوتی، اس لیے مجھے ایک گلاس پانی دینا پڑتا ہے۔" باؤ کے لیے یہ صرف ایک عارضی کام ہے۔ فارغ التحصیل ہونے کے بعد، اسے زیادہ مستحکم ملازمت مل جائے گی۔ لیکن ہر موجودہ سفر میں، وہ اب بھی زندگی میں ٹکراؤ، صبر اور تعلق کے بارے میں سیکھتا ہے۔

شہر کے وسط میں آج بھی موٹر سائیکلوں کے پہیے آئے روز گھومتے ہیں۔ شور کے بغیر، شان و شوکت کے بغیر، موٹر سائیکل ٹیکسی ڈرائیور اب بھی خاموشی سے اپنی زینوں کے پیچھے اپنی زندگی کی داستان رقم کرتے ہیں: مشکل ہے، تلخی ہے، لیکن انسانیت اور رحمدلی بھی ہے جس کی پیمائش کرنا مشکل ہے!

بیچ گیانگ

ماخذ: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html