"پیلا کارڈ" ہٹانے کا آخری موقع

پابندیاں سخت نہیں ہیں۔

ای سی انسپکشن وفد کا چوتھا ورکنگ سیشن 10 سے 18 اکتوبر 2023 تک ہوا، جس میں زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کی اکائیوں کے ساتھ ملاقاتیں اور دو صوبوں، با ریا - ونگ تاؤ اور بنہ ڈنہ کے فیلڈ ٹرپس شامل ہیں۔ اس معائنہ کے ذریعے، EC نے IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے ویتنام کی کوششوں، خاص طور پر حکومت اور وزیر اعظم کے سیاسی عزم، توجہ اور سمت کو تسلیم کرنا اور ان کی بھرپور تعریف کی۔

وفد نے ویتنام کی مثبت تبدیلیوں، درست سمت اور انتہائی قریبی سمت کا بھی جائزہ لیا، ویتنام سے اتفاق کیا کہ نجی ماہی گیری سے ذمہ دار ماہی گیری کی طرف منتقلی میں مثبت تبدیلیاں آئی ہیں۔ باقی اہم مسئلہ یہ ہے کہ یورپی یونین کو اس بات پر تشویش ہے کہ مقامی سطح پر حقیقی نفاذ ابھی بھی ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کی نگرانی، کنٹرول اور نگرانی تک محدود ہے، نیز IUU ماہی گیری کی خلاف ورزیوں کی سزا، اور دھوکہ دہی کے کاروبار کے لیے پابندیاں سخت نہیں ہیں۔

غیر ملکی پانیوں میں ماہی گیری کے جہازوں کو غیر قانونی طور پر استعمال نہ ہونے دیں، کشتیوں کا 10 دن تک رابطہ منقطع نہ ہونے دیں۔ تصویر: دستاویز۔

وفد نے سفارشات جاری رکھی کہ ویتنام ان مقامی تنظیموں اور افراد کے لیے ذمہ داریاں نبھانے کے لیے سخت اقدامات کرے جو اپنی تفویض کردہ ذمہ داریوں اور کاموں کو پورا نہیں کرتے، ساتھ ہی ایسے کاروبار جو غیر قانونی طور پر کام کرتے ہیں۔ وفد نے یہ بھی سفارش کی کہ مقامی افراد ماہی گیری کے قوانین پر سختی سے عمل درآمد پر توجہ دیں، خاص طور پر جہازوں کی نگرانی کے آلات (VMS)، رجسٹریشن، لائسنسنگ، اور ماہی گیری کے جہازوں کی مارکنگ، عملی طور پر تبدیلیاں لانے، اور IUU ماہی گیری کی خلاف ورزیوں کو سختی سے سزا دینے پر توجہ دیں۔

اسی مناسبت سے، EC معائنہ ٹیم نے ویتنام سے درخواست کی کہ وہ غیر ملکی پانیوں میں ماہی گیری کے جہازوں کو غیر قانونی طور پر استعمال کرنے سے روکے اور اسے کنٹرول کرنا جاری رکھے، جہازوں کو 10 دن تک کنکشن نہ ہونے دیں، اور جہازوں کو "3 نمبر" (کوئی معائنہ، کوئی رجسٹریشن، کوئی لائسنس) نہ ہونے دیں۔ EC معائنہ ٹیم نے یہ بھی سفارش کی کہ ویتنام ان مقامی تنظیموں اور افراد کے لیے ذمہ داریوں کو سنبھالنے کے لیے سخت اقدامات کرے جو اپنے تفویض کردہ فرائض اور کاموں کو پورا نہیں کرتے، اور غیر قانونی کاروبار کرنے والے کاروبار...

’’یلو کارڈ‘‘ ہٹانے کا موقع قریب ہے۔

توقع ہے کہ 2024 کی دوسری سہ ماہی میں، EC پانچویں بار معائنہ کرنے آئے گا، اور یہ ویتنام کے لیے ماہی گیری پر "پیلا کارڈ" ہٹانے کا فیصلہ کن موقع ہے۔ اگر وہ ایسا کرنے میں ناکام رہتا ہے، تو ویتنام کو موقع ملنے کے لیے مزید کچھ سال انتظار کرنا پڑ سکتا ہے، اور غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم ماہی گیری کے خلاف "ریڈ کارڈ" کے ساتھ جرمانے کا خطرہ بھی ہو سکتا ہے، جس سے سمندری خوراک کی برآمدات کو اہم منڈیوں تک محدود کر دیا جائے گا۔ لہذا، IUU پر "یلو کارڈ" کو ہٹانے کا کام پہلے سے کہیں زیادہ فوری ہے اور اس کے لیے بہت زیادہ محنت درکار ہے۔ سالوں کے دوران، بہت سے مختلف طریقوں کے ساتھ اور پروپیگنڈے کے فروغ کے ساتھ "سست اور مستحکم دوڑ جیتتا ہے" کے نعرے پر عمل پیرا ہے۔

اس صورت حال پر قابو پانے کے لیے، سمندر میں کام کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے بحری سفر کی نگرانی کے آلات کی تنصیب اور آپریشن ایک کلیدی مسئلہ ہے، جو حکام کو گاڑیوں کے قریب سے انتظام کرنے، خلاف ورزیوں کا فوری پتہ لگانے، روکنے اور ان سے نمٹنے میں مدد فراہم کرتا ہے۔

حالیہ دنوں میں، بن تھوان نے ضوابط کے مطابق ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی کے لیے آلات کی تنصیب کو نافذ کرنے کے لیے بہت پرعزم ہے۔ اس کے علاوہ، صوبائی پارٹی کمیٹی اور صوبائی پیپلز کمیٹی نے بھی فوری طور پر حدود اور کوتاہیوں پر قابو پانے کے لیے اعلیٰ عزم کے ساتھ پورے سیاسی نظام کی طاقت کو متحرک کیا ہے، تاکہ ایک ذمہ دار اور پائیدار ماہی گیری کی صنعت کی تعمیر کے لیے EC کے "یلو کارڈ" کو جلد ہی ختم کرنے کے لیے پورے ملک میں اپنا کردار ادا کیا جا سکے۔

فی الحال، صوبے کے حکام اور مقامی علاقوں نے قانون نافذ کرنے والے اداروں کو مضبوط کرنے کے لیے ایک رابطہ ضابطہ تیار کیا ہے، IUU ماہی گیری کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو سختی اور پختہ طریقے سے ہینڈل کریں۔ ایک ہی وقت میں، وہ سمندر میں IUU ماہی گیری کو روکنے اور ان کا مقابلہ کرنے، خلاف ورزیوں سے نمٹنے میں غیر ذمہ دارانہ اور غیر فیصلہ کن کارروائیوں کو درست کرنے کے لیے عوامی فرائض کے نفاذ کے معائنہ اور نگرانی کو برقرار رکھتے ہیں۔ صوبے میں ماہی گیری کے جہازوں کو غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری کی خلاف ورزی سے روکیں۔

باقاعدگی سے جائزہ لیں، اعداد و شمار مرتب کریں، اور خصوصی انتظام اور نگرانی کے تحت ماہی گیری کے جہازوں کو غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے زیادہ خطرے میں ڈالیں اور ان کپتانوں اور ماہی گیروں کی کڑی نگرانی کریں اور ان کا نظم کریں جنہوں نے غیر قانونی ماہی گیری کی خلاف ورزی کی ہے اور انہیں غیر ملکی ممالک کی طرف سے رہا کیا گیا ہے تاکہ فوری طور پر پکڑے جا سکیں اور دوبارہ خلاف ورزی کو روکا جا سکے۔ ان ماہی گیری کے جہازوں کی چھان بین، توثیق اور ہینڈل کرنا جاری رکھیں جنہوں نے خلاف ورزی کی ہے اور غیر ملکی ممالک اور تنظیموں اور افراد کو حراست میں لیا ہے جنہوں نے ضابطوں کے مطابق غیر ملکی پانیوں میں سمندری غذا کا غیر قانونی استحصال کرنے کے لیے ماہی گیری کے جہازوں اور ماہی گیروں کو لانے کے لیے بروکرز اور رابطہ کار کے طور پر کام کیا ہے۔

ماہی گیری کے جہاز کی سرگرمیوں کا معائنہ اور کنٹرول کرنے کے لیے بیڑے کی صلاحیت کو مضبوط کریں۔ 15 میٹر یا اس سے زیادہ لمبائی والے ماہی گیری کے جہازوں کا 24/7 کنٹرول جنہوں نے ماہی گیری کے جہاز کی نگرانی کے نظام پر VMS آلات نصب کیے ہیں، اور ساتھ ہی جہاز کے مالک کو مطلع کریں اور یاد دلائیں کہ وہ سمندر میں کام کرتے وقت VMS سگنل کنکشن کھونے کے مسئلے کو فوری طور پر حل کرے۔ اس کے علاوہ، ساحل پر ماہی گیری کے جہازوں کی تعداد کی قریب سے نگرانی کریں جنہوں نے VMS نصب نہیں کیا ہے، انہیں پوری طرح سے سمندر میں کام کرنے کے لیے بندرگاہ چھوڑنے کی اجازت نہیں دی ہے۔ ماہی گیری کی بندرگاہوں اور ماہی گیری کے گھاٹوں پر IUU کنٹرول کو مضبوط بنائیں، پروسیسنگ اور ایکسپورٹ کے لیے استعمال ہونے والی آبی مصنوعات کی سراغ رسانی کو یقینی بنائیں...

ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/co-hoi-cuoi-cung-de-go-the-vang-118146.html