"پیلا کارڈ" اٹھانے کا آخری موقع۔

سزائیں کافی سخت نہیں ہیں۔

EC وفد کا چوتھا ورکنگ وزٹ 10 سے 18 اکتوبر 2023 تک ہوا، جس میں زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت کی اکائیوں کے ساتھ ملاقاتیں اور دو صوبوں: با ریا - ونگ تاؤ اور بنہ ڈنہ کے فیلڈ وزٹ شامل ہیں۔ اس معائنہ کے ذریعے، EC نے IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے میں ویتنام کی کوششوں، خاص طور پر سیاسی ارادے اور حکومت اور وزیر اعظم کی توجہ اور رہنمائی کو تسلیم کرنا اور ان کی بہت زیادہ تعریف کی۔

وفد نے ویتنام کی ترقی کی مثبت اور درست سمت اور اس کی قریبی رہنمائی کا بھی اعتراف کیا، ویتنام سے اتفاق کیا کہ روایتی ماہی گیری سے ذمہ دارانہ ماہی گیری کی طرف منتقلی مثبت رہی ہے۔ بقیہ کلیدی مسئلہ مقامی سطح پر عملی نفاذ کی حدود سے متعلق یورپی یونین کی پریشانیوں سے متعلق ہے، خاص طور پر ماہی گیری کے جہازوں کی کارروائیوں کی نگرانی، کنٹرول اور نگرانی کے ساتھ ساتھ IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم) ماہی گیری کی خلاف ورزیوں کے لیے سخت سزاؤں کی کمی اور غیر قانونی کاروبار کے خلاف ناکافی کارروائی۔

ماہی گیری کے جہازوں کو غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری میں مشغول ہونے سے روکیں، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ 10 دن سے زیادہ کسی جہاز کا رابطہ نہ ٹوٹے۔ تصویر: آرکائیو مواد.

وفد نے مزید سفارش کی کہ ویتنام کو ان مقامی تنظیموں اور افراد کو جوابدہ ٹھہرانے کے لیے سخت اقدامات اٹھانے چاہئیں جو اپنے تفویض کردہ فرائض اور ذمہ داریوں کو پورا کرنے میں ناکام رہتے ہیں، ساتھ ہی غیر قانونی سرگرمیوں میں ملوث کاروباروں کو بھی۔ وفد نے یہ بھی سفارش کی کہ مقامی لوگ ماہی گیری کے قوانین اور ضوابط کو سنجیدگی سے لاگو کرنے پر توجہ دیں، خاص طور پر جو کہ بحری جہازوں کی نگرانی کے نظام (VMS) سے متعلق ہیں، ماہی گیری کے جہازوں کی رجسٹریشن، لائسنسنگ اور مارکنگ، ٹھوس تبدیلیاں لانا اور IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ) مچھلیوں کی پریکٹس کی تمام خلاف ورزیوں کو سختی سے سزا دینا۔

اسی مناسبت سے، EC معائنہ ٹیم نے سفارش کی کہ ویتنام غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری میں ملوث ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی اور روک تھام جاری رکھے، اس بات کو یقینی بنائے کہ کوئی بھی جہاز 10 دنوں سے زیادہ رابطے سے محروم نہ ہو، اور مناسب دستاویزات کے بغیر جہازوں کو کام کرنے سے روکے (کوئی رجسٹریشن، کوئی لائسنس، بغیر اجازت)۔ EC معائنہ ٹیم نے یہ بھی سفارش کی کہ ویتنام ان مقامی تنظیموں اور افراد کو جوابدہ ٹھہرانے کے لیے سخت اقدامات کرے جو اپنے تفویض کردہ فرائض اور ذمہ داریوں کو پورا کرنے میں ناکام رہتے ہیں، نیز غیر قانونی سرگرمیوں میں مصروف کاروبار۔

"پیلا کارڈ" اٹھانے کا موقع قریب آرہا ہے۔

توقع ہے کہ EC 2024 کی دوسری سہ ماہی میں اپنا پانچواں معائنہ کرے گا، اور یہ ویتنام کے لیے غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کے لیے "پیلا کارڈ" حاصل کرنے کا ایک اہم موقع ہے۔ ایسا کرنے میں ناکامی کا مطلب مزید کئی سال ہو سکتا ہے، یا غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم ماہی گیری کے لیے "ریڈ کارڈ" حاصل کرنے کا خطرہ، ممکنہ طور پر اہم منڈیوں میں سمندری غذا کی برآمدات کو محدود کر سکتا ہے۔ لہذا، IUU "یلو کارڈ" کو ہٹانے کا کام پہلے سے کہیں زیادہ فوری ہے اور اس کے لیے ٹھوس کوشش کی ضرورت ہے۔ سالوں کے دوران، "سست اور مستحکم دوڑ جیتتا ہے" کے اصول پر عمل کرتے ہوئے عوامی بیداری کی تیز تر مہمات کے ساتھ ساتھ مختلف طریقے استعمال کیے گئے ہیں۔

اس صورتحال سے نمٹنے کے لیے، سمندر میں کام کرتے ہوئے ماہی گیری کے جہازوں پر جہازوں سے باخبر رہنے والے آلات کی تنصیب اور آپریشن بہت ضروری ہے، جو حکام کو جہازوں کی قریب سے نگرانی کرنے، خلاف ورزیوں کا فوری طور پر پتہ لگانے، روکنے اور ان سے نمٹنے کے قابل بناتا ہے۔

حالیہ دنوں میں، صوبہ بن تھوان نے ضابطوں کی ضرورت کے مطابق ماہی گیری کی کشتیوں پر جہازوں سے باخبر رہنے کے آلات کی تنصیب کو نافذ کرنے میں بہت فعال رہا ہے۔ اس کے علاوہ، صوبائی پارٹی کمیٹی اور صوبائی عوامی کمیٹی نے پورے سیاسی نظام کی طاقت کو بلند عزم کے ساتھ متحرک کیا ہے تاکہ فوری طور پر حدود اور کوتاہیوں پر قابو پایا جا سکے، جس کا مقصد EC کے "یلو کارڈ" کو اٹھانے اور ایک ذمہ دار اور پائیدار ماہی گیری کے شعبے کی تعمیر کی طرف بڑھنے کی ملک گیر کوشش میں حصہ ڈالنا ہے۔

فی الحال، صوبے کے حکام اور علاقوں نے قانون کے نفاذ کو مضبوط بنانے اور IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم) ماہی گیری کے طریقوں کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کے ساتھ سختی اور پختہ طریقے سے نمٹنے کے لیے رابطہ کاری کے ضوابط تیار کیے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، وہ سمندر میں IUU ماہی گیری کی روک تھام اور کنٹرول کے اقدامات کے نفاذ کے معائنہ اور نگرانی کو برقرار رکھتے ہیں، خلاف ورزیوں سے نمٹنے میں غیر ذمہ دارانہ اور غیر فیصلہ کن اقدامات کو درست کرتے ہیں۔ وہ صوبے کے ماہی گیری کے جہازوں کو غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی ماہی گیری میں ملوث ہونے سے روکنے کے لیے پرعزم ہیں۔

غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے زیادہ خطرے میں ماہی گیری کے جہازوں کا باقاعدگی سے جائزہ لیں، اعدادوشمار مرتب کریں اور ان کی کڑی نگرانی کریں۔ ان کپتانوں اور ماہی گیروں کو قریب سے ٹریک کریں اور ان کا نظم کریں جنہوں نے پہلے غیر قانونی ماہی گیری میں ملوث ہو کر ضوابط کی خلاف ورزی کی ہے اور انہیں بیرونی ممالک نے رہا کیا ہے، تاکہ دوبارہ ہونے والے جرائم کا فوری طور پر پتہ لگایا جا سکے۔ غیر ملکی ممالک اور تنظیموں اور افراد کے ذریعے پکڑے گئے ماہی گیری کے جہازوں کے معاملات کی تفتیش، تصدیق اور ہینڈل کرنا جاری رکھیں جو کہ غیر ملکی پانیوں میں جہازوں اور ماہی گیروں کی غیر قانونی ماہی گیری کی دلالی یا سہولت کاری میں ملوث ہیں، ضابطوں کے مطابق۔

ماہی گیری کے جہاز کے آپریشنز کا معائنہ اور کنٹرول کرنے کے لیے بیڑے کی صلاحیت کو مضبوط کریں۔ 15 میٹر یا اس سے زیادہ طویل ماہی گیری کے جہازوں کی 24/7 نگرانی کریں جنہوں نے جہاز کی نگرانی کے نظام پر VMS آلات نصب کیے ہیں، اور جہاز کے مالکان کو فوری طور پر مطلع کریں اور سمندر میں کام کرتے ہوئے VMS سگنل کنکشن کے مسائل کو حل کرنے کے لیے یاد دلائیں۔ مزید برآں، VMS آلات کے بغیر ڈوب جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کی کڑی نگرانی کریں اور انہیں کام کرنے کے لیے بندرگاہ چھوڑنے سے روکیں۔ ماہی گیری کی بندرگاہوں اور گھاٹیوں پر IUU کنٹرول کو مضبوط بنائیں، پروسیسنگ اور برآمد کے لیے کٹے ہوئے سمندری غذا کی تلاش کو یقینی بنائیں…

ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/co-hoi-cuoi-cung-de-go-the-vang-118146.html