دو ہیلی پیڈ کے ساتھ سپر یاٹ کا تصور

اطالوی یاٹ ڈیزائنر مارکو فیراری نے ہائیڈروجن سے چلنے والے سپر یاٹ تصور پروجیکٹ نیپچون کا انکشاف کیا، جو اخراج کے خدشات کو ختم کر سکتا ہے۔

پروجیکٹ نیپچون سپر یاٹ ڈیزائن۔ تصویر: مارکو فیراری — پروجیکٹ نیپچون سپر یاٹ ڈیزائن۔ تصویر: *مارکو فیراری*

137.5 میٹر لمبی اور تقریباً 5,000 ٹن وزنی، پروجیکٹ نیپچون ایک میگا یاٹ ہے، دلچسپ انجینئرنگ نے 26 جون کو رپورٹ کیا۔ ایسی سپر یاٹ عام طور پر ماہرین ماحولیات میں زیادہ مقبول نہیں ہوتیں۔ ان کے بڑے سائز کا مطلب ہے کہ وہ بہت زیادہ ایندھن استعمال کرتے ہیں اور بڑی مقدار میں اخراج پیدا کرتے ہیں۔ تاہم، نیا پروپلشن سسٹم اس بات کو یقینی بنائے گا کہ پراجیکٹ نیپچون کو سمندروں پر سفر کرتے وقت ماحولیاتی اعتراضات کا سامنا نہ کرنا پڑے۔

یاٹ کا بیرونی حصہ روایتی ایلومینیم سے بنایا گیا ہے۔ سٹرن پر ایک انفینٹی پول ہے اور اوپری ڈیک پر مسافروں کے لیے دوسرا۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ کشتی دو ہیلی کاپٹر لینڈنگ پیڈز سے لیس ہے۔ پہلا اوپری ڈیک پر واقع ہے، جس سے مسافروں کو یاٹ سے اترنے کی اجازت ملتی ہے یہاں تک کہ جب یہ سمندر میں ہو۔ دوسرا، بڑا لینڈنگ پیڈ، جو پیشانی پر واقع ہے، غالباً یاٹ کے مالک کے لیے مخصوص ہے۔

پروجیکٹ نیپچون کے نچلے ڈیک پر چار نجی بالکونی کیبن اور چھ لگژری سوئٹ ہیں، جن میں کل 22 مسافروں کی گنجائش ہے۔ 50 کا عملہ جہاز کو چلائے گا اور مسافروں کی ضروریات کو پورا کرے گا، بشمول ایک ڈاکٹر اور ایک نرس۔ بورڈ پر ایک کمرہ بھی ہے جسے ضرورت پڑنے پر کلینک کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، جہاز میں گاڑیوں کے ساتھ چلنے کی جگہ ہے جیسے کہ جیٹ اسکی، کائیکس، سکوبا ڈائیونگ کینو، پتنگ سرفنگ، غوطہ خوری کا سامان، اور فشینگ گیئر۔

اپنے پرتعیش ڈیزائن اور بہت سی سہولیات کے علاوہ، پروجیکٹ نیپچون میں ہائیڈروجن پر چلنے، ماحول کے لیے نقصان دہ مادوں کی بجائے خالص پانی خارج کرنے کی خصوصیت بھی ہے۔ مارکو فیراری نے پراجیکٹ نیپچون کو شیشے کے پینلز سے بھی لیس کیا ہے جو ایئر کنڈیشنگ کے آلات کے لیے توانائی کی بچت کے لیے موصلیت کے ساتھ مل کر ہے۔

تھو تھاو ( دلچسپ انجینئرنگ کے مطابق)

ماخذ لنک