ٹیکنالوجی نیوز 23/5: دنیا کے طاقتور ترین میزائل کا کامیاب تجربہ۔

SpaceX نے چاند اور مریخ کی تلاش کے لیے ایک نئے دور کا آغاز کرتے ہوئے دنیا کے سب سے طاقتور راکٹ Starship V3 کا کامیاب تجربہ کیا ہے۔

SpaceX Starship V3 کی جانچ کرتا ہے۔

SpaceX نے حال ہی میں Starship V3 کے ساتھ اپنی اب تک کی سب سے بڑی آزمائشی پرواز کی، جس کا آغاز Starbase، Texas سے ہوا۔ یہ وہ خلائی جہاز ہے جس کے بارے میں ناسا کو امید ہے کہ آرٹیمس پروگرام کے حصے کے طور پر خلابازوں کو چاند پر لے جائے گا۔ انجن کی خرابی کے باوجود، Starship نے اپنا ایک گھنٹے کا سفر مکمل کیا، 20 Starlink سیٹلائٹس کو بحر ہند میں گرنے سے پہلے گرا دیا اور منصوبہ بندی کے مطابق جل گیا۔

اسپیس ایکس کا پہلا اسٹارشپ V3 سپر ہیوی راکٹ (نیچے بائیں) 22 مئی کو فلائٹ 12 کی آزمائشی پرواز کے دوران جہاز 39 کے اوپری مرحلے سے الگ ہونے کے بعد واپس زمین پر گرا۔ (ماخذ: اسپیس ایکس)

124 میٹر کی اونچائی پر، Starship V3 نے اپنے پیشروؤں کو پیچھے چھوڑ دیا، زیادہ زور، بہتر نیویگیشن اور کمپیوٹنگ سسٹمز، اور خلا میں لینڈنگ اور اپروچ مشنز کو سپورٹ کرنے کے لیے آلات۔ ایلون مسک نے انسانوں کو مریخ پر بھیجنے کے طویل مدتی مقصد کی تصدیق کرتے ہوئے اسے "بنی نوع انسان کی فتح" قرار دیا۔

ناسا اور اسپیس ایکس قمری لینڈر تیار کرنے کے لیے بلیو اوریجن کے خلاف دوڑ رہے ہیں۔ کامیاب ہونے کی صورت میں اس دہائی کے آخر تک سٹار شپ چاند کے جنوبی قطب پر ایک اڈہ بنانے میں اہم کردار ادا کرے گی۔ اس کے ساتھ ہی، SpaceX چاند اور مریخ کے لیے تجارتی پروازوں کی بکنگ بھی کھول رہا ہے، جو خلائی سیاحت کے ایک نئے دور کا آغاز کرنے کا وعدہ کر رہا ہے۔

جاپان نے ہائپرسونک انجن کا تجربہ کیا۔

جاپان نے ابھی ابھی JAXA کے Kakuda سینٹر میں Mach 5 انجن کی کامیاب آزمائش کا اعلان کیا ہے۔ ٹوکیو سے امریکہ تک صرف دو گھنٹے میں پرواز کرنے کے قابل شہری طیارہ بنانے کے ہدف کی جانب یہ ایک اہم قدم ہے۔ یہ ٹیکنالوجی JAXA نے معروف یونیورسٹیوں جیسے Waseda، Tokyo، اور Keio کے تعاون سے تیار کی تھی، جس میں 2040 کی دہائی میں کمرشلائزیشن کے منصوبے تھے۔

یہ تصویر ایک سپرسونک جیٹ کو اونچائی پر اڑتے ہوئے دکھاتی ہے۔ (ماخذ: گیٹی امیجز)

ہائپرسونک انجنوں کو انتہائی حالات کا سامنا کرنا چاہیے، بشمول صدمے کی لہریں اور تقریباً 1,000 °C تک درجہ حرارت۔ تقریباً 24,400 میٹر کی نقلی اونچائی کے ٹیسٹ کیے گئے، جو ایک عام تجارتی طیارے کی اونچائی سے دوگنا ہے۔ مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے تھرمل پروٹیکشن سسٹمز، کنٹرول سرفیسز، اور رام جیٹ کمبشن چیمبرز کا تجربہ کیا گیا۔

اگر راکٹ انجنوں سے لیس ہو تو یہ طیارہ خلا تک بھی پہنچ سکتا ہے۔ تاہم ماہرین کا خیال ہے کہ مکمل ترقی کے عمل میں 20 سال لگ سکتے ہیں۔ جاپان کے ساتھ ساتھ، امریکہ اور بہت سی نجی کمپنیاں بھی ہائپرسونک ٹیکنالوجی تیار کرنے کی دوڑ میں لگ گئی ہیں، جس سے ہوا بازی کی صنعت کے لیے ایک نئے دور کا آغاز ہو رہا ہے۔

آبدوز روبوٹ نے 500 سال پرانے رازوں سے پردہ اٹھا دیا ۔

ایک جدید ترین آبدوز روبوٹ فرانس کے ساحل پر 16ویں صدی کے ایک جہاز کے تباہ ہونے کی تحقیقات کے لیے تعینات کیا جا رہا ہے۔ یہ جہاز، جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ جنگ کے وقت سامان اور ہتھیار لے کر جاتے تھے، اب اسے سمندری تہہ پر آثار قدیمہ کا خزانہ سمجھا جاتا ہے۔ روبوٹک ٹیکنالوجی محققین کو ایسے خطرناک علاقوں تک رسائی کی اجازت دیتی ہے جہاں غوطہ خوروں کے لیے پہنچنا مشکل ہے۔

ایک روبوٹک آبدوز فرانس کے ساحل پر جہاز کے ملبے کا سروے کر رہا ہے۔ (ماخذ: گیٹی امیجز)

یہ روبوٹ ہائی ریزولوشن کیمرے، سونار سینسرز اور نمونے جمع کرنے کے لیے ایک روبوٹک بازو سے لیس ہے۔ بڑی گہرائیوں میں کام کرنے کی صلاحیت کی بدولت، یہ ہل کے تفصیلی ڈھانچے کو ریکارڈ کر سکتا ہے اور سیرامکس، ہتھیاروں اور ملاحوں کے ذاتی سامان جیسے نمونے کا پتہ لگا سکتا ہے۔ یہ ڈیٹا یورپی سمندری تاریخ کی تشکیل نو میں مدد کرے گا۔

یہ منصوبہ نہ صرف سائنسی اہمیت کا حامل ہے بلکہ اس سے سیاحت اور تعلیم کے مواقع بھی کھلتے ہیں۔ روبوٹس کی تصاویر اور 3D ماڈل میوزیم میں آویزاں کیے جائیں گے، جس سے عوام کو 500 سال پہلے کی زندگی اور تجارت کو بہتر طور پر سمجھنے میں مدد ملے گی۔ یہ جدید ٹیکنالوجی کو زیر آب آثار قدیمہ کے ساتھ جوڑنے کا ایک اہم قدم ہے۔

من ہون

ماخذ: https://vtcnews.vn/cong-nghe-23-5-ten-lua-manh-nhat-the-gioi-phong-thu-thanh-cong-ar1019574.html