دریائے Cai Nha Trang کے ساتھ سڑک اور پشتے کے منصوبے: سائٹ کی منظوری میں حائل رکاوٹوں کو فوری طور پر دور کرنے کی ضرورت ہے

Nha Trang میں دریائے Cai کے ساتھ سڑک اور پشتے کی تعمیر کو سائٹ کی منظوری میں کچھ مشکلات اور مسائل کا سامنا ہے۔ پیشرفت اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے، حکام کو ان کو جلد حل کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے تاکہ ٹھیکیداروں کے لیے تعمیرات کی رفتار تیز کر سکیں اور پراجیکٹ کو آپریشن کے لیے جلد مکمل کر سکیں۔

سائٹ کلیئرنس میں مشکلات

کوسٹل سٹیز سسٹین ایبل انوائرمنٹ پروجیکٹ - نہا ٹرانگ سب پروجیکٹ (CCSEP Nha Trang) کے تحت دریائے Cai Nha Trang کے ساتھ سڑک اور پشتے کی تعمیر کا منصوبہ 2021 سے لاگو کیا گیا ہے۔ رپورٹ کے مطابق، دریائے Cai Nha Trang (Nha Trang اور Tay Nha) کے ساتھ سڑک اور پشتے کی تعمیر کے منصوبے کو انجام دینے کے لیے، 46 کیسز متاثر ہوئے ہیں۔ معاوضے کی کونسل نے 167 مقدمات کے لیے معاوضے، مدد اور باز آبادکاری کے منصوبوں کا اندازہ لگایا ہے۔ آج تک، 139 کیسوں کو معاوضہ اور مدد مل چکی ہے۔

Nha Trang میں دریائے Cai کے ساتھ سڑکوں اور پشتوں کی تعمیر کے لیے مشینری کو متحرک کیا گیا۔

یہ معلوم ہے کہ 8 مئی کو، صوبائی پیپلز کمیٹی نے سی سی ایس ای پی این ایچ اے ٹرانگ پروجیکٹ کو ایڈجسٹ کرنے کا فیصلہ جاری کیا، جس میں پروجیکٹ سے باہر برانچ روڈ کے حجم کو ایڈجسٹ کرنا بھی شامل ہے۔ فی الحال، پراونشل لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سینٹر زمین کی بازیابی کے نوٹس کو ایڈجسٹ کرنے کے بارے میں مشورہ دینے کے لیے طریقہ کار انجام دے رہا ہے۔ منصوبے کے مطابق، اب سے سال کے آخر تک، معاوضے کی کونسل ایڈجسٹمنٹ اور سپلیمنٹیشن کے بقیہ کیسز (تقریباً 110 کیسز) کی تشخیص اور منظوری دے گی۔ عالمی بینک کی سفارشات (تقریباً 75 کیسز) کے مطابق دریاؤں پر زمینی تجاوزات کے معاملات کے لیے معاون پالیسیاں تیار کرنا؛ عالمی بینک کی تجویز کے مطابق گھرانوں کو دیر سے ادائیگی کے لیے معاوضے کے فنڈ میں اضافہ کریں کیونکہ CCESEP Nha Trang پروجیکٹ کا جزو 2 مارچ 2023 سے معطل کر دیا گیا ہے تاکہ معاوضے کے منصوبے پر نظرثانی، معاونت اور سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ منظور شدہ کیسز کے لیے موبلائزیشن کے کام کے ساتھ معاوضے کی ادائیگیوں کو مدعو کرنا جاری رکھیں لیکن ابھی تک رقم موصول نہیں ہوئی اور سائٹ کے حوالے نہیں کی گئی۔

پراونشل ڈویلپمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Thanh Hien نے کہا کہ دریائے Cai Nha Trang کے ساتھ سڑکوں اور پشتوں کی تعمیر کو سائٹ کی منظوری میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ فی الحال، زیادہ تر گھرانوں کو پیسے نہیں ملے ہیں، سائٹ کے حوالے کیا گیا ہے یا رقم موصول ہوئی ہے لیکن وجوہات کی بنا پر سائٹ کے حوالے نہیں کیا ہے جیسے: خاندان کے افراد متوفی سے وراثت میں ملنے والی جائیداد کی تقسیم کو کھولنے پر راضی نہیں ہو سکتے؛ گھرانوں نے مکانات کی تعمیر کے لیے آباد کاری کے پلاٹوں کے لیے زمین کے استعمال کے حق کے سرٹیفکیٹ جاری کرنے کا طریقہ کار مکمل کر لیا ہے لیکن یہ طریقہ کار بہت سست ہے اور اس میں کافی وقت لگتا ہے۔ محلے نے گھرانوں کے لیے آباد کاری کے پلاٹوں کو ایڈجسٹ کرنے کا فیصلہ جاری نہیں کیا ہے۔ کچھ گھرانوں نے دوبارہ آبادکاری کے انتظامات کی درخواست کرتے ہوئے شکایات درج کرائی ہیں۔ کچھ گھرانوں کو پیسے مل چکے ہیں لیکن جب وہ دیکھتے ہیں کہ دوسرے گھرانوں نے شکایات درج کرائی ہیں لیکن سائٹ کے حوالے نہیں کیا ہے، تو انہوں نے منصوبہ بندی کے مطابق سائٹ کے حوالے کرنے کے لیے ابھی تک تعمیرات کو ختم نہیں کیا ہے...

جلد ہٹانے کی ضرورت ہے۔

یہ منصوبہ پانی کی سطح پر ڈھیروں اور ڈھیروں کی تعمیر کے لیے لاگو کیا گیا تھا، جسے دسمبر 2021 سے جولائی 2022 تک حوالے کیا گیا تھا، لیکن سائٹ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے اسے عارضی طور پر روک دیا گیا تھا۔ جون 2025 تک، اس منصوبے کو حوالے کی گئی سائٹ کے دائرہ کار میں دریائے Cai Nha Trang کے نیچے کی طرف نمکین پانی کے بیریئر ڈیم سے ملحقہ حصے سے لاگو ہوتا رہے گا۔

سائٹ کے ساتھ مشکل کا سامنا کرتے ہوئے، ٹھیکیدار نے دریا کے ذریعے تعمیر تک رسائی حاصل کی۔

فی الحال، حوالے کی گئی جگہ کے اندر عمل درآمد کو تعمیراتی جگہ تک رسائی کی تنگ سڑک کی وجہ سے بہت سی دشواریوں کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے تعمیر کے لیے ہیوی ڈیوٹی آلات کو متحرک نہیں کیا جا سکتا۔ فی الحال، Nha Trang میں دریائے Cai پر Saline Inundation Dam پروجیکٹ کے ذریعے تعمیراتی مقام تک صرف ایک رسائی سڑک ہے۔ دریں اثنا، سیلائن انڈیشن ڈیم پروجیکٹ پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں اور پل پر موجود اشیاء کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، اس لیے نہا ٹرانگ میں دریائے کائی کے ساتھ سڑک اور پشتے کی تعمیر کے لیے سامان کی نقل و حمل بہت متاثر ہوئی ہے۔

مسٹر ٹران ٹریو فونگ - دریائے کائی نہا ٹرانگ کے ساتھ سڑک اور پشتے کی تعمیر کے پروجیکٹ کے کمانڈر نے کہا کہ ایک طویل عرصے سے، ٹھیکیداروں کے کنسورشیم کو تعمیرات کو منظم کرنے کے لیے صرف 200 ملین زمین ملی ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار بڑے پیمانے پر ڈرائیونگ سے پہلے پائل ڈرائیونگ کو صاف کرنے اور جانچنے کا انتظام کر رہا ہے۔ صاف اراضی اور موٹر گاڑیوں تک رسائی کے لیے سڑک ہونے کے بعد، یونٹ روڈ بیڈ فلنگ اور تعمیرات کا انتظام کرے گا۔ اس وقت تک منصوبے کی سب سے بڑی مشکل تعمیراتی جگہ تک رسائی کے لیے زمین اور عوامی سڑک ہے۔ ٹھیکیدار کو امید ہے کہ سرمایہ کار حکام کے ساتھ مل کر رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے جلد کام کرے گا تاکہ منصوبے کو شیڈول کے مطابق تعمیر کیا جا سکے۔

تعمیراتی سائٹ نہ ہونے کے باعث، نہا ٹرانگ میں دریائے کائی کے ساتھ سڑک اور پشتے کی تعمیر دستخط شدہ معاہدے کے مطابق سال کے آخر تک وقت پر مکمل ہونے کا امکان نہیں ہے۔

مان ہنگ

CCSEP Nha Trang پروجیکٹ کے تحت دریائے Cai Nha Trang کے ساتھ سڑکوں اور پشتوں کی تعمیر میں اہم چیزیں شامل ہیں: Ha Ra پل سے دریائے Cai Nha Trang پر کھارے پانی سے بچاؤ کے ڈیم کے نیچے کی طرف آخری نقطہ تک 1.9 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ٹریفک کی سڑکیں اور پشتے؛ زمین کی تزئین اور پارک کے حصے (سڑک کے جنوب میں پارکوں اور سبز مناظر کی تعمیر اور دریائے کائی ندی کے جنوبی کنارے کے ساتھ پشتے)۔ او ڈی اے کیپٹل اور صوبائی بجٹ سے پروجیکٹ کی کنٹریکٹ ویلیو 245 بلین وی این ڈی ہے۔

ماخذ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/cong-trinh-duong-va-ke-doc-song-cai-nha-trangcan-som-go-vuong-ve-mat-bang-e405af1/