کنٹینر شپنگ کے نرخ بڑھنے لگے ہیں۔

جغرافیائی سیاسی عدم استحکام اور ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتیں عالمی شپنگ مارکیٹ پر اثر انداز ہو رہی ہیں، جس کے نتیجے میں ویتنام میں کنٹینر کی مال برداری کے نرخوں میں ایڈجسٹمنٹ ہو رہی ہے، کچھ گھریلو راستوں میں نمایاں اضافہ ریکارڈ کیا جا رہا ہے۔

مثال کے طور پر، سامان سے لدے 40 فٹ کے کنٹینر کے لیے، Hai Phong - Ho Chi Minh City روٹ کے لیے شپنگ لاگت تقریباً 9 ملین VND/کنٹینر ہے، جبکہ Hai Phong - Cai Mep راستے کی لاگت 10.5 ملین VND ہے۔ مارچ کے آغاز کے مقابلے میں ان قیمتوں میں تقریباً 1-1.5 ملین VND کا اضافہ ہوا ہے۔

مال برداری کے نرخوں کو ایڈجسٹ کرنے کے علاوہ، شپنگ کمپنیوں نے 15 مارچ سے فیول سرچارج بھی لاگو کیا۔ شپنگ کمپنیوں کے مطابق مشرق وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی تناؤ کی وجہ سے ایندھن کی قیمتوں میں ہوشربا اضافہ ہوا ہے جو کچھ عرصے تک جاری رہنے کی توقع ہے۔ بین الاقوامی شپنگ روٹس کے لیے، ویتنام سے زیادہ تر مال برداری کی شرحوں کو نمایاں طور پر ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے۔ تاہم، کچھ شپنگ کمپنیاں جن کے راستوں کو کیپ آف گڈ ہوپ (جنوبی افریقہ) کے گرد چکر لگانے کی ضرورت ہوتی ہے، نے تنازعہ سرچارج کے اطلاق کا اعلان کیا ہے۔

ڈریوری کے اعداد و شمار – ایک عالمی شپنگ مارکیٹ تجزیہ فرم – سے پتہ چلتا ہے کہ ورلڈ کنٹینر انڈیکس (WCI) حالیہ ہفتے میں 8% بڑھ کر 2,123 ڈالر فی 40 فٹ کنٹینر ہو گیا۔ یہ اضافہ بنیادی طور پر ایشیا-یورپ اور ٹرانس پیسیفک راستوں سے ہوا۔

کئی بڑے کیریئرز، جیسے MSC اور CMA CGM، نے بھی FAK (آل قسم کے فریٹ) فریٹ ریٹس میں 22 مارچ کو لاگو ہونے کا اعلان کیا ہے۔ ڈریوری کی پیشن گوئی کے مطابق، جیسا کہ شپنگ لائنز اپنی شپنگ کی صلاحیت کو ایڈجسٹ کرتی رہتی ہیں، بین الاقوامی مارکیٹ میں اسپاٹ فریٹ کی شرح آنے والے ہفتوں میں بڑھ سکتی ہے۔

جغرافیائی سیاسی عوامل کے علاوہ، ایندھن کے اخراجات بھی شپنگ کمپنیوں پر اضافی دباؤ ڈال رہے ہیں۔ تھرلسٹون شپنگ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ایک موقع پر کم سلفر ایندھن کے تیل کی قیمت $521/ٹن سے بڑھ کر $822/ٹن ہو گئی، جب کہ کم سلفر والے سمندری ڈیزل کی قیمت $1,383/ٹن تک پہنچ گئی۔

ماخذ: https://vtv.vn/cuoc-van-chuyen-container-ruc-rich-tang-10026031714370455.htm