سابق فلائٹ اٹینڈنٹ نے پیشے کے بارے میں 'ننگے سچ' کا انکشاف کیا۔

سوشل میڈیا پر اثر انداز کرنے والی کیٹ کمالانی، جو ایک سابق فلائٹ اٹینڈنٹ ہیں، نے انکشاف کیا ہے کہ انہیں اپنی ملازمت سے اتنی نفرت کیوں تھی کہ اس نے چھ سال کے بعد چھوڑ دیا۔

یوٹاہ، یو ایس اے سے تعلق رکھنے والی دو بچوں کی ماں کیٹ کمالانی نے شیئر کیا: "میں نے دنیا کی سب سے بڑی ایئر لائنز میں سے ایک کے لیے فلائٹ اٹینڈنٹ کے طور پر کام کیا۔ مجھے اس کام کے ہر منٹ سے نفرت تھی۔"

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'sự thật trần trụi' khiến cô bỏ nghề - Ảnh 1. — کمالانی نے فلائٹ اٹینڈنٹ کی نوکری چھوڑ دی۔

کملانی فی الحال ایک سوشل میڈیا مواد کی تخلیق کار ہیں اور TikTok پر 1 ملین فالوورز، انسٹاگرام پر 249,000 اور ان کے یوٹیوب چینل پر 668,000 سبسکرائبرز ہیں۔

ویڈیو میں، جس نے 350,000 سے زیادہ آراء کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے، کمالانی نے کہا کہ فلائٹ اٹینڈنٹ کی پوری زندگی سنیارٹی پر منحصر ہوتی ہے، اور وہ جتنے دن اڑتے ہیں سب کچھ طے کرے گا۔

وہ کہتی ہیں، ’’یہ اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آپ کس قسم کا ہوائی جہاز اڑاتے ہیں، آپ کس تعطیلات پر پرواز کرتے ہیں، آیا آپ کو ہفتے کے آخر میں چھٹی ملتی ہے یا نہیں، آیا آپ مخصوص دنوں کی چھٹی رکھ سکتے ہیں،‘‘ وہ کہتی ہیں۔

"ایک اور چیز، جب آپ ائیر لائن پر سفر کرتے ہیں جس کے لیے آپ کام کرتے ہیں، تو آپ اسٹینڈ بائی کر سکتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ جب بھی ہوائی جہاز میں کوئی سیٹ خالی ہو، تو آپ سنیارٹی کی بنیاد پر بیٹھ سکتے ہیں۔"

انہوں نے کہا کہ فلائٹ اٹینڈنٹ کو نیا سمجھا جاتا ہے اگر وہ کم از کم پانچ سال یا اس سے کم عرصے سے کام کر رہے ہیں۔

اسے اپنی پرانی ملازمت سے "نفرت" کرنے کی ایک اور وجہ شدید تربیتی عمل تھا، جو اکثر دن میں 15 گھنٹے، 2 ماہ کے لیے ہفتے میں 6 دن ہوتا تھا۔ فلائٹ اٹینڈنٹ کو دس لاکھ مختلف قسم کے ٹیسٹ لینے پڑتے تھے، اور اگر آپ 80% یا اس سے زیادہ کے ٹیسٹ پاس نہیں کرتے، تو انہوں نے آپ کو پروگرام سے باہر کر دیا۔

کمالانی نے یہ بھی کہا کہ جس طرح سے مسافروں نے اس کے ساتھ برتاؤ کیا اس نے فلائٹ اٹینڈنٹ ہونے کی نوکری سے "نفرت" کر دی۔ "لوگ سمجھتے ہیں کہ فلائٹ اٹینڈنٹ صرف آپ کو مشروبات پیش کرنے کے لیے موجود ہیں، اور واقعی ہم وہاں ہیں کیونکہ آپ کی حفاظت سب سے پہلے آتی ہے،" انہوں نے کہا۔

بہت سے لوگ اپنی زندگی کے مشکل ترین اوقات میں پرواز کر رہے ہیں۔ وہ نیند سے محروم ہو رہے ہیں، وہ ہنگامی حالات میں پرواز کر رہے ہیں، وہ جنازوں کے لیے گھروں کو لوٹ رہے ہیں، کئی بار ایسے ہوتے ہیں جب لوگ پرواز کرتے وقت سب سے نیچے ہوتے ہیں اور عملے کو نہیں تو سب سے زیادہ تکلیف کس کو ہوتی ہے؟

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'sự thật trần trụi' khiến cô bỏ nghề - Ảnh 2. — فلائٹ اٹینڈنٹ بہت سے لوگوں کا خوابیدہ کام ہے۔

یہ ایک غلط فہمی ہے کہ نئے فلائٹ اٹینڈنٹ ہونولولو، ہوائی اور پیرس جیسی خوابوں کی منزلوں کے لیے پرواز کریں گے۔

یہ ہو سکتا ہے لیکن زیادہ تر آپ ہر روز بہت ہی مختصر وقفے کے ساتھ اپنی منزلوں کی طرف اڑان بھرتے ہیں اور آپ کو بہت جلد بیدار ہونا پڑتا ہے اور سرخ آنکھوں سے کام پر جانا پڑتا ہے۔ یہ مذاق نہیں ہے۔

فلائٹ اٹینڈنٹ نے کمنٹس سیکشن میں اپنا پیشہ چھوڑنے کی وجوہات بتائی جو کمالانی سے کافی ملتی جلتی تھیں۔

ایک 36 سالہ ریٹائرڈ فلائٹ اٹینڈنٹ نے کہا، "سینئرٹی واقعی زندگی اور موت کا معاملہ ہے۔ پہلے پانچ سال سب سے مشکل ہوتے ہیں۔ آپ کو ثابت قدم رہنا ہوگا۔"

ایک اور نے مزید کہا: "وہ تربیت کے بارے میں ٹھیک کہہ رہی ہیں! اور میں 20 کی دہائی میں بوٹ کیمپ سے گزرا تھا۔ لیکن مجھے یہ کام پسند ہے۔"

ماخذ لنک