سمندر کے وسط میں 400 m2 'جزیرے کی قوم' جسے اطالوی انجینئروں نے بنایا ہے۔

1960 کی دہائی میں اطالوی انجینئر جیورجیو روزا نے ساحل سے تقریباً 11 کلومیٹر دور روز جزیرہ بنایا تھا کہ اسے دھماکہ خیز مواد بھی ڈبو نہیں سکتا تھا۔

رمینی، اٹلی کے ساحل سے دور روز جزیرہ۔ تصویر: Wikimedia Commons/Emilia Romagna Tourism

جارجیو روزا اور چند دوستوں نے اٹلی کے ریمنی کے ساحل سے تقریباً 11.6 کلومیٹر دور بحیرہ ایڈریاٹک میں 400 مربع میٹر کا ڈھانچہ بنایا۔ اس نے اس جگہ کا نام جمہوریہ گلاب جزیرہ رکھا، خود کو صدر کا اعلان کیا، اور یکم مئی 1968 کو اسے ایک آزاد ملک کا اعلان کیا۔ جمہوریہ گلاب جزیرہ کی سرکاری زبان ایسپرانٹو، مل اس کی سرکاری کرنسی، اس کے اپنے ڈاک ٹکٹ، اور یہاں تک کہ اس کا اپنا قومی ترانہ اور جھنڈا بھی ہے۔

جزیرے نے بہت سے زائرین کو جلدی سے اپنی طرف متوجہ کیا، مشہور ہوا اور آج بھی اس کا ذکر کیا جاتا ہے، حالانکہ یہ مختصر وقت کے لیے تھا۔ تو اس ڈھانچے کی تعمیر کیسے ہوئی؟

روزا نے اصل میں جزیرے کو پانچ منزلہ پلیٹ فارم کے طور پر ڈیزائن کیا تھا، جو بحیرہ ایڈریاٹک کے چیلنجوں کا مقابلہ کرنے کے لیے کافی مضبوط تھا۔ یہ علاقہ تیز، ٹھنڈی ہواؤں کے تابع ہے، بشمول بورا ہوا، جو ٹھنڈے مہینوں میں شمال مشرق سے چلتی ہے۔ یہ ہوائیں اکثر چھوٹی، تیزی سے بدلتی ہوئی لہریں پیدا کرتی ہیں، جس سے کھردرا سمندر پیدا ہوتا ہے۔ اونچی لہریں تعمیر اور نیویگیشن میں بھی رکاوٹ بنیں گی۔ مزید برآں، سمندری پانی کا کھارا پن ساخت کے دھاتی اجزاء کو خراب کر سکتا ہے۔

لہٰذا روزا کے پاس بہت سارے مسائل حل کرنے کے لیے تھے اگر وہ چاہتے ہیں کہ اس کی جزیرے کی قوم اپنے تمام باشندوں کے لیے مستحکم اور محفوظ رہے۔ مزید برآں، ایک بار جب وہ صحیح مواد کا انتخاب کر لیتا، تو اسے محدود مالی وسائل کے ساتھ تعمیراتی جگہ پر لے جانے کا راستہ تلاش کرنا پڑے گا۔ شاید یہی وجہ ہے کہ روز آئی لینڈ پر تعمیر شروع ہونے میں اتنا وقت لگا۔ اس کے باوجود، موسم اور سمندری حالات اکثر پیش رفت میں رکاوٹ ڈالتے ہیں، جس سے روزا کی ٹیم ہفتے میں تقریباً تین دن تک محدود رہتی ہے۔

روزا نے اطالوی علاقائی پانیوں سے تقریباً 500 میٹر کے فاصلے پر ایک جگہ کا انتخاب کیا۔ اس نے رمنی گھاٹ پر ایک سادہ گھر میں کام کیا، دو سال تک اس علاقے پر تحقیق کی۔

روزا نے ابتدائی طور پر ایک جزیرہ بنانے کا منصوبہ بنایا تھا جس کے ذریعے سمندری تہہ کو ریت کے ڈریجنگ سسٹم کے ساتھ اٹھایا جائے گا، جس میں طحالب کے ساتھ جگہ رکھی گئی تھی۔ لیکن آخر کار اس نے اپنا پیٹنٹ شدہ لفٹنگ کالم سسٹم بنایا، جو پلیٹ فارم کو سمندر کی تہہ سے تقریباً 8 میٹر بلند کرنے کے لیے نو کالموں کا استعمال کرتا ہے۔

ان کے سائز اور وزن کو دیکھتے ہوئے، کالموں کی نقل و حمل ممنوعہ طور پر مہنگی ہوتی۔ اس کو حل کرنے کے لیے، روزا نے کھوکھلے کالم بنائے جنہیں موٹر بوٹ کے ذریعے سائٹ پر لایا جا سکتا تھا۔ وہاں پہنچنے کے بعد، اس نے ہر کالم کے ایک سرے کو پانی سے بھرا اور انہیں عمودی طور پر سمندر کی تہہ تک نیچے کر دیا۔ روزا نے پھر کالموں کے اندر سٹیل کے پائپ رکھے۔ اس نے کالموں کو سمندری فرش پر لنگر انداز کیا، استحکام اور بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت فراہم کی۔ سنکنرن کو روکنے کے لیے، روزا نے سٹیل کے پائپوں کو سیمنٹ سے بھر دیا، جس نے استحکام بھی بڑھا دیا۔ وہ مضبوط کنکریٹ (جس کا وزن 2.53 ٹن فی مکعب میٹر تک ہو سکتا ہے) سے بنے 400 مربع میٹر کے پلیٹ فارم کی حمایت کریں گے۔

جزیرے تک رسائی کو آسان بنانے کے لیے، روزا نے ربڑ کی ٹیوبوں کے ساتھ ایک مورنگ پوائنٹ بنایا جسے تازہ پانی سے بھر کر خوش کیا گیا۔ انہوں نے پانی کی سطح کو مستحکم کیا تاکہ مسافر اتر کر جزیرے پر چل سکیں۔ مورنگ ایریا، جسے Haveno Verda کہا جاتا ہے، اندر اور باہر جانے کے لیے ایک سیڑھی سے لیس تھا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ روزا نے یہ سب کچھ محدود فنڈز اور آلات سے کیا اور صرف ایک درجن کے قریب افراد۔

تکنیکی اور مالیاتی مسائل کی وجہ سے 1962 میں تعمیر روک دی گئی، لیکن روزا نے منصوبہ بند پانچ منزلوں میں سے صرف ایک تعمیر کرنے کے باوجود 1967 میں اس جزیرے کو عوام کے لیے کھول دیا۔ اس منزل میں بار، ریستوراں، نائٹ کلب، پوسٹ آفس ، سووینئر شاپ، اور زائرین کے لیے سونے کے کمرے تھے۔ اس جزیرے میں بیت الخلا اور میٹھے پانی تک رسائی بھی تھی جو ایک آبیفر روزا کی ٹیم نے پلیٹ فارم سے 280 میٹر نیچے کھدائی کرتے وقت پائی۔

اڑانے کے بعد روز جزیرہ۔ تصویر: روز جزیرہ

روزا نے ابتدائی طور پر ہر تعمیراتی سیزن میں اپنے جزیرے پر ایک اور منزل شامل کرنے کا منصوبہ بنایا۔ تاہم، اطالوی حکام روز جزیرے کی غیر مجاز تعمیر سے خوش نہیں تھے، خاص طور پر روزا کی جانب سے اسے ایک آزاد ملک قرار دینے کے بعد۔ انہوں نے روزا کو 1966 میں تعمیرات روکنے کا حکم دیا، یہ دعویٰ کرتے ہوئے کہ یہ جزیرہ ریاستی توانائی کمپنی Eni کے حوالے کردہ علاقے میں ہے۔

بالآخر، اطالوی حکام نے روزا پر ریاستی ٹیکسوں سے بچنے کے دوران سیاحت سے مالی فائدہ اٹھانے کا الزام لگایا۔ آزادی کے اعلان کے صرف 55 دن بعد، جزیرہ روز کو سیل کر دیا گیا۔

فروری 1969 میں، اطالوی بحری غوطہ خوروں کے ایک گروپ نے دھماکہ خیز مواد کا استعمال کرتے ہوئے جزیرے کو تباہ کرنا شروع کیا۔ تاہم یہ جزیرہ اس قدر تعمیر کیا گیا تھا کہ دھماکہ خیز مواد بھی اسے ڈبو نہیں سکتا تھا۔ انہدام کا کام 26 فروری 1969 کو ایک طوفان کے آنے کے بعد ہی مکمل ہوا۔

تھو تھاو ( دلچسپ انجینئرنگ کے مطابق)

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/cach-ky-su-italy-xay-dao-quoc-400-m2-giua-bien-4652759.html