ڈونگ ڈانگ ہائی وے پر پہاڑوں کے درمیان سے دو سرنگیں کھودی جا رہی ہیں۔

ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن ایکسپریس وے پر دو پہاڑی سرنگوں کے منصوبوں کے سرنگ حصوں کی کھدائی کی گئی ہے تاکہ بعد کے تعمیراتی مراحل کی پیشرفت کو تیز کیا جا سکے۔

پروجیکٹ انٹرپرائز (DNDA) کی معلومات کے مطابق، تعمیراتی یونٹ نے ابھی ابھی طے شدہ وقت سے دو ماہ پہلے Đồng Đăng - Trà Lĩnh ایکسپریس وے پر Thất Khê سرنگوں کی کھدائی مکمل کی ہے۔

ڈونگ کھے سرنگ کے بعد، دو تھاٹ کھے سرنگیں بھی ابھی مکمل ہوئی ہیں۔

اس طرح آج تک ایکسپریس وے پر پہاڑوں کے ذریعے دونوں اہم سرنگوں کی کھدائی کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ منصوبہ بندی کے مطابق 2025 تک مکمل ہونے کی کوشش کرنے کے لیے یہ ایک اہم بنیاد ہے۔

اس سے قبل، جنوری 2025 میں بھی، ڈونگ کھے سرنگ مقررہ وقت سے دو ماہ قبل مکمل ہوئی تھی۔

"Tràng Định ضلع ( Lạng Sơn صوبے) میں دو 200 میٹر لمبی Thất Khê سرنگ کی شاخوں کی کھدائی کو مکمل کرنے کے لیے، انجینئرز اور کارکنوں کی ٹیم نے بہت سے چیلنجوں پر قابو پالیا، خاص طور پر ارضیات کے حوالے سے، اوسطاً 2.73 میٹر فی دن کی تعمیر کی رفتار حاصل کی،" DNDA اگلے مرحلے میں تعمیراتی عمل کو لاگو کرنے والے نمائندے کو مطلع کرے گا، اگلے مرحلے میں ڈی این ڈی اے کو مطلع کیا جائے گا۔ جیسے: فاؤنڈیشن کی کھدائی، کمک، سرنگ کے استر کے لیے کنکریٹ ڈالنے کے لیے فارم ورک کی تنصیب، اور ITS آلات کے نظام کی تنصیب۔

ڈونگ کھے اور تھ کھے سرنگوں کی تعمیر میں درپیش چیلنجوں کے بارے میں بتاتے ہوئے، آئی سی وی کمپنی (کنسورشیم میں سرمایہ کار) کے ای پی سی کنٹریکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر وو ڈنہ ون نے کہا کہ دونوں سرنگوں کی تعمیر کی جگہ شمال مشرقی پہاڑی علاقے میں پیچیدہ چونا پتھر کے ارضیات کے ساتھ ایک علاقے میں واقع ہے۔

ڈیڈ لائن کو پورا کرنے کے لیے، DNDA، مشاورتی اور نگران یونٹس، اور بہت سے ماہرین نے بروقت جوابی حل تلاش کرنے کے لیے مل کر کام کیا ہے۔

"ناہموار اور کھڑی خطہ سائٹ کی ترتیب اور سروس گاڑیوں کے لیے سڑکوں تک رسائی کے حوالے سے بھی بہت سی مشکلات کا باعث ہے۔"

چیلنجوں پر قابو پاتے ہوئے، بہت سے جدید حل نافذ کیے گئے ہیں، جیسے: کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے تعمیراتی وقت کو کم کرنے کے لیے بلاسٹنگ پاسپورٹ کو بہتر بنانا؛ اور مستحکم کارکردگی اور تعمیراتی پیداواری صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے مشینری کی دیکھ بھال اور مرمت پر توجہ مرکوز کرنا،" مسٹر وین نے کہا۔

ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن ایکسپریس وے پروجیکٹ کی کل لمبائی 121 کلومیٹر ہے اور اسے دو سرمایہ کاری کے مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ڈونگ ڈانگ کا فیز 1 - ٹرا لن ایکسپریس وے 93 کلومیٹر سے زیادہ کی لمبائی پر محیط ہے۔

ڈیزائن کے منصوبے کے مطابق، پورے راستے میں پہاڑوں کے درمیان سے دو سرنگیں ہیں: ڈونگ کھی اور دیٹ کھی۔

پروجیکٹ کے فیز 1 میں 14,167 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جس میں Deo Ca گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کنسورشیم - ICV ویتنام انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی - Deo Ca انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - کنسٹرکشن کمپنی 568 جوائنٹ اسٹاک کمپنی بطور سرمایہ کار۔ توقع ہے کہ یہ 2025 میں ٹریفک کے لیے کھلے گا اور 2026 میں مکمل ہو جائے گا۔

2025 تک کاو بنگ سے Ca Mau تک ایکسپریس وے کو کھولنے کی وزیر اعظم کی ہدایت کے بعد، ٹھیکیداروں نے 1,217 انجینئرز اور ورکرز، 470 سے زائد آلات کو متحرک کیا ہے، اور 35 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کیا ہے جو دن رات کام کر رہی ہیں تاکہ پیش رفت کو تیز کیا جا سکے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-บน-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm