دریائوں پر دل ٹوٹ جاتا ہے۔

1. اچانک، مجھے اپنی پہلی ہجرت یاد آگئی۔ سب کچھ میرے پاس سست رفتار فلم کی طرح واپس آیا۔

اس سال، میں 10 سال کا تھا، لی سون گاؤں کے وانگ گھاٹ سے منہ کیم گھاٹ (توین ہوا ضلع، کوانگ بن صوبہ) تک کینو لے کر جا رہا تھا۔ یہ بھی پہلی بار تھا جب میں نے دریائے گیانہ کو خوبصورت دیہاتوں اور اس کے موڑ کے موڑ سے بہتا دیکھا، یہ دریا شاندار چونے کے پتھروں کے پہاڑوں کے خلاف بسا ہوا تھا۔ (بعد میں، جیسے جیسے میں بڑا ہوتا گیا، میں نے سوچا کہ پہاڑوں پر بسی ہوئی دریا کی تصویر ایسی ہے جیسے بہتے بالوں والی لڑکی کسی نوجوان کے مضبوط سینے سے ٹیک لگائے ہوئے ہو)...

2. “...روسی دریاؤں پر سیر کرنا آپ کو سڑک کے ذریعے رسائی کے لیے مشکل جگہوں تک بھی لے جاتا ہے، جیسے قدیم قصبہ یاروسلاول، جو کہ زار کے دور کی تعمیراتی ترقی اور طرز کی علامت ہے۔ یا 15ویں صدی میں تعمیر کیے گئے گرینڈ ڈیوک دمتری کے پتھر کے گھر کے ساتھ یوگلیچ کا عجیب شہر… فن تعمیر، خاص طور پر لکڑی کے وہ دو گرجا گھر جو اب بھی اپنی قدیم خوبصورتی کو برقرار رکھے ہوئے ہیں، جو 18ویں صدی میں تعمیر کیے گئے تھے…” یہ وائٹ برچ کی سرزمین میں دریا کے دورے کے بارے میں ایک ٹریول کمپنی کی چمکتی ہوئی وضاحتیں ہیں۔

تہوار کے دوران دریائے گیانہ۔ تصویر: کوانگ بن ٹورازم پروموشن سینٹر۔

لیکن حقیقی زندگی کا تجربہ اس سے بھی زیادہ جادوئی تھا جب میں نے 2014 میں روس کے دریاؤں پر 10 دن کا سفر کیا۔ جب کشتی دریا کے کنارے ایک گاؤں میں رکی تو ایسا لگتا تھا جیسے ہم صدیوں پہلے کے کرداروں کے ساتھ روسی ادب سے باہر نکلتے ہوئے ایک "منظر" کا سامنا کر رہے ہوں۔ پھولوں کے اسکارف پہنے عورتیں دریا کے کنارے پھلوں سے لدے سیب کے درختوں کے پاس نمکین مچھلی اور رسبری جام بیچ رہی تھیں۔ یا کوئی آدمی لکڑی کی کشتی میں بیٹھ کر مچھلیاں پکڑ رہا ہے، جس کے پیچھے سنہری درختوں کا جنگل ہے۔ پھر، اچانک، ہم نے پھولوں سے بھرا ہوا ایک باغ دیکھا، پھولوں کے اسکارف والی ایک عورت لکڑی کے دروازے کو دھکیل رہی ہے، ہاتھ میں ایک لکڑی کا لاڈلا… ہر اسٹاپ پر سیاح اس جگہ کے کرداروں اور تاریخ کے بارے میں مختلف، دلفریب کہانیوں کے ساتھ زمین کی یادوں میں ڈوبے ہوئے ہیں، جس سے وہ وہاں سے جانے سے گریزاں ہیں۔

ہم نے ساحل پر جو کچھ حاصل کیا اس نے زیادہ تر سیاحوں کو طویل سفر کے دوران کشتی کے چھوٹے کیبن میں اب کوئی تکلیف محسوس نہیں کی۔ اس سفر کے دوران، ہم نے، ویتنام سے تعلق رکھنے والے صحافیوں کے ایک گروپ، اور بورڈ آف فوکس ٹریول کے چیئرمین، اس سفر کے منتظم، مسٹر ڈانگ باؤ ہیو، نے ویتنام میں دریائی سیاحت کے خواب کے بارے میں بہت سی غیر رسمی گفتگو کی۔ اس نے دس سال بعد (مارچ 2024 سے ستمبر 2024 تک) مشترکہ طور پر "دریاؤں کی کہانیاں" مقابلہ منعقد کرنے کی بنیاد رکھی۔

3. ہم - تقریباً ایک سو افراد (بشمول مصنفین، صحافی، سیاحت کے کاروبار، اور کئی جنوبی علاقوں کے ثقافتی اور سیاحت کے انتظامی اہلکار) - فوکس ٹریول کمپنی کی لا مارگوریٹی کشتی پر دریائے میکونگ کے ساتھ دو سفر "کروزنگ" کر رہے تھے۔

La Marguerite کروز جہاز Vinh Long صوبے سے ہوتا ہوا Co Chien دریا پر سفر کرتا ہے۔

روس کے سفر کے برعکس ہمارا تاثر ساحل پر سٹاپ کی بجائے مشہور فلم "The Lover" سے متاثر ہوکر دریا کے بیچوں بیچ خوبصورت جہاز تک محدود تھا۔

افسوس کی بات یہ ہے کہ دریائے میکونگ پر ان خوبصورت 5 اسٹار کروز جہازوں پر آنے والے زیادہ تر سیاح ویت نامی نہیں ہیں۔ "یہ سفر دل دہلا دینے والا ہے کیونکہ یہ جہاز ویتنام کے مقابلے کمبوڈیا میں زیادہ وقت گزارتا ہے۔ یہ 5 دن کمبوڈیا کے آبی گزرگاہ پر اور بقیہ 3 دن ویتنام میں گزارتا ہے،" مسٹر ڈانگ باؤ ہیو نے افسوس کا اظہار کیا۔ دریائے میکونگ کے ساتھ واقع علاقوں سے رابطہ قائم کرنے کی ان کی کوششیں ویتنام کے اندر اپنے سفر کی لمبائی بڑھانے کے لیے حل تلاش کرنے کا طریقہ ہیں، جس کی ون لونگ ایک اہم مثال ہے۔

"دریائے میکونگ کے بارے میں، سیاحت کو زندہ کرنے کے لیے دریا کے کنارے پراڈکٹس کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے مقامی لوگوں کو جوڑنے، ہم آہنگی کو یقینی بنانے، اور کسی کی قیادت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر قومی سطح پر نہیں، تو علاقائی سطح پر،" - سیاحت کی صنعت میں 17 سال کے تجربے کے ساتھ، بشمول صوبائی پیپلز کمیٹی کے 7 سال کے وائس چیئرمین، مسٹر Biurnh کے سابق انچارج مسٹر Biurnh کمیٹی۔ Ninh Binh کی صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے اپنے انمول تجربے سے آگاہ کیا۔

4. اگر آپ سال کے ان آخری دنوں میں ہو چی منہ شہر کا دورہ کرتے ہیں، تو دریائے سائگون کے غیر متوقع طور پر متحرک کناروں کو دیکھنا مشکل نہیں ہوگا۔ دس ملین سے زیادہ باشندوں پر مشتمل "ریور سائیڈ سٹی" کی خوبصورتی کا آغاز اس شہر کے قائدین کے خوابوں سے ہونا چاہیے۔ اور جرات مند اور وسائل رکھنے والے کاروباریوں جیسے Nguyen Kim Toan، Thuong Nhat Co., Ltd. کے ڈائریکٹر (سائیگون واٹر بس واٹر وے ٹورازم سروس چین کے سرمایہ کار) کے ساتھ، جنہیں سائگون اور پورے ملک میں آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کا علمبردار سمجھا جاتا ہے۔

مسٹر ڈانگ باؤ ہیو، فوکس ٹریول کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین: دریائے کوانگ بنہ چھوٹا اور کھڑا ہے، اس لیے دریائے میکونگ کی طرح لگژری کروزز میں سرمایہ کاری کرنا ممکن نہیں ہے۔ مزید مناسب اختیارات کی ضرورت ہے. کوانگ بن کو منفرد کہانیوں، تاریخی مقامات اور مقامی کھانوں کی ضرورت ہے تاکہ سیاح نہ صرف دریا کے سکون کا تجربہ کر سکیں بلکہ مقامی ثقافت کے نقوش کو بھی محسوس کر سکیں۔

Quang Binh صوبے کے دریاؤں میں وراثتی ندی، ثقافتی ندی، نقل و حمل کے دریا، اور اقتصادی دریا بننے کی صلاحیت ہے، اگر پانی کی سطح، دریا کے کنارے، اور دریا کے کنارے کی زمین کا صحیح استعمال کیا جائے تو یہ علاقے کو فائدہ پہنچاتے ہیں۔ دریائی سیاحت کو وسیع تر مارکیٹ تک پھیلانے کے لیے، صوبے کو طویل المدتی منصوبے تیار کرنے، رکاوٹوں کو دور کرنے، اور سرمایہ کاروں کو راغب کرنے اور مدعو کرنے کے لیے مناسب پالیسیوں پر عمل درآمد کرنا چاہیے۔

Bach Dang Wharf سے Can Gio تک اسپیڈ بوٹ کے سفر پر، دریائے لانگ تاؤ کو عبور کرتے ہوئے، دریائے بس سروس کے ابتدائی دنوں کے بارے میں ٹوان کو سنتے ہوئے، ہمیں اچانک 2022 میں دریائے سین (فرانس) پر ایک کشتی پر بیٹھے ہو چی منہ شہر کے رہنماؤں کی تصویر یاد آگئی، Covid-19 کی وبا ختم ہونے کے فوراً بعد۔ تب سے، دریائے سائگون میں ہر روز اہم تبدیلیاں آتی رہی ہیں۔ ہو چی منہ سٹی ڈویلپمنٹ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹرونگ من ہوئی وو نے اشتراک کیا: ہو چی منہ شہر کے رہنماؤں نے ان ترقی یافتہ ممالک میں آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل اور سیاحت کو ترقی دینے کے ماڈلز اور تجربات کے بارے میں جاننے کے لیے فیلڈ ٹرپ کیے ہیں، تاکہ ان میں سے مشہور دریا بہتے ہیں، تاکہ دریا کے فوائد سے فائدہ اٹھانے کے لیے مناسب پالیسیاں بنائی جائیں۔ فی الحال، دریائے سائگون کے دونوں کناروں کے ساتھ ایک جامع منصوبہ بنایا جا رہا ہے۔

Bach Dang Wharf سے Can Gio تک کے اپنے سفر کے دوران، میں - نصف صدی سے زیادہ پرانا ایک مہاجر - جب میں نے گودیوں پر ہلچل مچاتی سرگرمی دیکھی اور دریا کے منہ سے سمندر کی طرف جانے والے بڑے بحری جہازوں کا پیچھا کیا، لامتناہی افق پر نظریں جمائے، ایک بار پھر اپنے آبائی شہر میں دریائے گیان کے ساتھ سفر کرنے کا خواب دیکھا۔

5. کتاب "دریاؤں کی کہانیاں" میں (تقریبا 500 اندراجات میں سے 56 منتخب کاموں پر مشتمل)، کوانگ بن کے ایک درجن سے زیادہ دریا نمایاں ہیں، جن کا تعلق معروف مصنفین اور صحافیوں سے ہے۔ Kien Giang، Nhat Le، Gianh، Long Dai، اور Son دریا — اپنے وطن کے دریا — پُرجوش تحریروں کے ذریعے نمودار ہوتے ہیں، اپنی جائے پیدائش کے لیے ان کی ہمیشہ کی محبت کی طرح بہتے ہیں۔

سائگون میں دریا کے کنارے ہوٹل میں "دریاؤں کی کہانیاں" ایوارڈز کی تقریب کے بعد، کوانگ بن اخبار کے صحافیوں کے ایک گروپ نے دریائے میکونگ کے ساتھ نیچے کی طرف سفر کیا تاکہ Vinh Long کی سیاحتی صلاحیت کے بارے میں بحث میں حصہ لیا جا سکے، جو کہ La Marguerite کشتی کے سفر پر آنے والا اسٹاپ ہے (مقابلے کے پروگرام کے قدرتی تعلق کی بدولت)۔ ان کا مضمون، "دریاؤں کو بیدار کرنا"، جو بعد میں Quang Binh اخبار میں شائع ہوا، میرے لیے حوصلہ افزائی اور مدد کا کام کرتا ہے- وہ شخص جو ہمیشہ اس بات کے بارے میں فکر مند رہتا ہے کہ میں اپنے وطن کے دریاؤں کے بہاؤ کو کھلے سمندر سے جوڑنے کے لیے کیا کر سکتا ہوں۔

"کوانگ بن کا ہر دریا، اپنی بھرپور تاریخ کے ساتھ، جذبات سے بھری کہانی ہے۔ تاریخ کے اتار چڑھاو کے ذریعے دریائے ناٹ لی کے بارے میں داستانیں موجود ہیں، دریائے ٹرین نگوین تنازعہ کے دوران تقسیم کرنے والی لکیر کے طور پر دریائے گیان، یا فوننگ نہ کے بنگ نیشنل پارک کے ساتھ دریائے سون، ایک عالمی قدرتی ثقافتی ورثہ کا دن ہے، میں نے مقامی صحافیوں کے ساتھ اس دن کا اشتراک کیا ہے۔" Quang Binh کے دریاؤں کو منفرد سیاحتی مصنوعات میں تبدیل کرنے کے بارے میں۔

صحافیوں کے گروپ اور کشتی کے ماہرین کے درمیان ہونے والی گفتگو، جو اس مضمون کی دو قسطوں میں ریکارڈ کی گئی ہے، اگر سنی جائے اور جاری رکھی جائے، تو شاید ایک دن کوانگ بن کے دریاؤں کے دکھوں میں کمی آسکتی ہے۔

لوونگ تھی بیچ نگوک

ماخذ: https://www.baoquangbinh.vn/dat-va-nguoi-quang-binh/202501/dau-dau-nhung-dong-song-2224080/