ہو چی منہ سٹی ایکسپریس وے کے لیے منتخب سرمایہ کاروں کے لیے کھلی بولی

ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے پروجیکٹ ڈومیسٹک اوپن بڈنگ کے ذریعے سرمایہ کاروں کا انتخاب کرے گا، اور اگر غیر ملکی سرمایہ کاروں کی شرکت کی صورت میں، بین الاقوامی اوپن بولی کا استعمال کیا جائے گا۔

ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے پروجیکٹ ڈومیسٹک اوپن بڈنگ کے ذریعے سرمایہ کاروں کا انتخاب کرے گا، اور اگر غیر ملکی سرمایہ کاروں کی شرکت کی صورت میں، بین الاقوامی اوپن بولی کا استعمال کیا جائے گا۔

اکتوبر 2024 کے اوائل میں، ہو چی منہ سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (جس کا مختصراً ٹریفک بورڈ) نے ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ (فیز I) میں سرمایہ کاروں کی دلچسپی کے سروے کے لیے نوٹس کا مسودہ مکمل کیا۔ یہ مسودہ سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے مکمل اختیارات فراہم کرتا ہے جس میں مالی صلاحیت، ہائی وے پروجیکٹس میں سرمایہ کاری کا تجربہ...

فیز I میں کل سرمایہ کاری 19,617 بلین VND ہے، جس میں سے پراجیکٹ میں حصہ لینے والے سرمایہ کاروں اور کاروباری اداروں کا سرمایہ 9,943 بلین VND ہے (کل سرمایہ کاری کا 50.69% حصہ) مرکزی سڑک کی تعمیر کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس منصوبے میں حصہ لینے والا ریاستی دارالحکومت 9,674 بلین VND ہے، جو اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری کا 49.31% ہے، جو زمین کو صاف کرنے اور لوگوں کے لیے پل بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے تیار کردہ منصوبے کے مطابق، سرمایہ کار کی طرف سے ترتیب دیے گئے کل VND 9,943 بلین میں سے، کم از کم VND 1,491 بلین ایکویٹی کیپٹل ہونا چاہیے، جو کہ پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کا 15% حصہ بنتا ہے جیسا کہ شق 1 میں بیان کیا گیا ہے۔

کنسورشیم کی صورت میں، ہر رکن کو کنسورشیم کے معاہدے کے مطابق ایکویٹی کیپیٹل کی شراکت سے متعلقہ ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔ اگر کنسورشیم کے کسی رکن کی ضروریات کو پورا نہ کرنے کا اندازہ لگایا جاتا ہے، تو کنسورشیم کے سرمایہ کار کا ایکویٹی کیپیٹل کی ضروریات کو پورا نہ کرنے کے طور پر اندازہ لگایا جاتا ہے۔ کنسورشیم کے سرکردہ سرمایہ کار کے پاس کم از کم ایکویٹی ملکیت کا تناسب 30% ہونا چاہیے، اور کنسورشیم کے ہر رکن کا کنسورشیم میں کم از کم ایکویٹی ملکیت کا تناسب 15% ہونا چاہیے۔

پراجیکٹ کی سرمایہ کاری میں حصہ لینے والے سرمایہ کاروں کو ٹیکس، زمین کے استعمال کی فیس، زمین کا کرایہ اور دیگر مراعات پر ٹیکس، اراضی، سرمایہ کاری اور قانون کی دیگر متعلقہ دفعات کے مطابق مراعات حاصل ہوں گی۔

خاص طور پر، اس پروجیکٹ میں پی پی پی قانون کے آرٹیکل 82 اور حکومت کے فرمان نمبر 28/2021/ND-CP کی دفعات کے مطابق محصول میں اضافے اور کمی کو بانٹنے کا طریقہ کار ہوگا۔ خاص طور پر، آمدنی میں کمی کی ادائیگی کے لیے استعمال ہونے والے سرمائے کا ذریعہ مرکزی بجٹ کے ذخائر سے آئے گا۔

پروجیکٹ مکمل ہونے کے بعد، سرمایہ کار گروپ 1 کی گاڑیوں کے لیے تقریباً 2,100 VND/km کی متوقع ابتدائی قیمت کے ساتھ 16 سال اور 9 ماہ کی متوقع مدت کے لیے ٹول وصول کر سکے گا۔ بقیہ گاڑیوں کے گروپوں کے لیے وصولی کی شرح کا تعین گاڑیوں کے گروپوں کے درمیان تعلق کے گتانک کے مطابق کیا جاتا ہے جس کے مطابق ٹول وصولی کی شکل کے مطابق وزارت ٹرانسپورٹ کے 30 نومبر 2021 کو سرکلر 28/2021/TT-BGTVT میں تجویز کیا گیا ہے۔ جس میں، گروپ 2 گاڑیوں کا گتانک 1.4 گنا ہے۔ گروپ 3 گاڑیاں 2.1 گنا ہے؛ گروپ 4 کی گاڑیاں 3.8 گنا اور گروپ 5 کی گاڑیاں گروپ 1 کی گاڑیوں کے مقابلے میں 5.7 گنا ہے۔

مسودہ تقریباً 11.77%/سال کے ابتدائی منصوبے کے لیے سرمایہ کار کے لیے ایکویٹی پر واپسی بھی فراہم کرتا ہے۔ پراجیکٹ کے قرض کی شرح سود حکمنامہ نمبر 28/2021/ND-CP کی دفعات پر مبنی ہے، جس کے مطابق قرض کی شرح سود کا تعین موجودہ کمرشل بینکوں اور وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے لاگو کیے جانے والے اسی طرح کے منصوبوں کے حوالہ قرض دینے والے سود کی شرح کی بنیاد پر کیا جاتا ہے (اس منصوبے پر لاگو ہونے کی توقع 10.7%/سال ہے)۔

ان مسائل میں سے ایک جس کے بارے میں سرمایہ کار سب سے زیادہ فکر مند ہیں وہ ہے سرمایہ کاروں کے انتخاب کی شکل، جسے حتمی مسودے میں بھی بتایا گیا ہے۔

خاص طور پر، اگر 3 سے زیادہ سرمایہ کار پروجیکٹ کو لاگو کرنے کی ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں، تو مسابقتی مذاکرات ہوں گے۔ اگر 6 یا اس سے زیادہ دلچسپی رکھنے والے سرمایہ کار ہیں، جن میں سے کم از کم 1 غیر ملکی سرمایہ کار نے دلچسپی کا اندراج کیا ہے، تو پری کوالیفیکیشن کے ساتھ ایک بین الاقوامی اوپن بِڈنگ ہوگی۔

اگر 6 یا اس سے زیادہ گھریلو سرمایہ کار سود کا اندراج کر رہے ہیں تو پری کوالیفیکیشن کے ساتھ ڈومیسٹک اوپن بڈنگ ہوگی۔

6 سے کم دلچسپی رکھنے والے گھریلو سرمایہ کاروں کی صورت میں کھلی گھریلو بولی لگائی جائے گی (کوئی پیشگی اہلیت نہیں)۔ اسی طرح، 1 غیر ملکی سرمایہ کار سمیت 6 سے کم دلچسپی رکھنے والے سرمایہ کار ہونے کی صورت میں، کھلی بین الاقوامی بولی ہوگی، کوئی پری کوالیفیکیشن نہیں۔

پروجیکٹ کی کشش بڑھانے کے لیے، ہو چی منہ سٹی کو امید ہے کہ سرمایہ کاروں کو پروجیکٹ کی کشش، فزیبلٹی اور مالیاتی کارکردگی کا ابتدائی اندازہ ہوگا۔ سرمایہ کار کی ایکویٹی پر متوقع واپسی؛ پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے کریڈٹ کیپٹل کو متحرک کرنے اور فراہم کرنے کی صلاحیت۔

اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی بھی امید کرتا ہے کہ سرمایہ کار منصوبے کے نفاذ کی پیش رفت پر اپنی رائے دیں گے۔ منصوبے پر عمل درآمد کے لیے سائٹ کی منظوری، آباد کاری اور مواد کی فراہمی میں مشکلات اور مسائل...

فی الحال، اس منصوبے نے متعدد ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کی توجہ حاصل کی ہے۔ فروری 2024 کے اوائل میں، چائنا روڈ اینڈ برج کارپوریشن (CRBC) نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری میں حصہ لینے کی خواہش کے ساتھ ایک تجویز بھیجی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/dau-thau-rong-rai-chon-nha-dau-tu-cao-toc-tphcm---moc-bai-d228061.html