Tuyen Quang صوبے کے ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ مینجمنٹ بورڈ کی رپورٹ کے مطابق (پروجیکٹ انویسٹر)، پورے راستے نے 69.68/69.7 کلومیٹر کا حصہ ٹھیکیدار کے حوالے کر دیا ہے، جو سائٹ کے 99.98% تک پہنچ گیا ہے۔ تاہم، اب بھی 30 گھرانوں میں زمینی مسائل ہیں جن پر توجہ مرکوز کرنے اور تعمیر کے لیے ٹھیکیدار کے حوالے کرنے کی ضرورت ہے۔
25 اگست تک، منصوبے کی کل تعمیراتی قیمت VND 2,035,165 بلین تک پہنچ گئی، جو معاہدے کی قیمت کے 43% سے زیادہ تک پہنچ گئی۔ 24 آبادکاری علاقوں میں 471/479 گھرانوں کو دوبارہ آبادکاری کی زمین مختص کی گئی ہے، آبادکاری والے علاقوں نے بنیادی طور پر تکنیکی انفراسٹرکچر سسٹم کو مکمل کر لیا ہے۔
موسلادھار بارش منصوبے کی پیش رفت کو بہت متاثر کرتی ہے۔
پیکج 20 میں، SIB ٹریڈنگ اینڈ سروس کمپنی لمیٹڈ کے ذریعے تعمیر کردہ Km 23-Km 43 سے سیکشن، کام کا حجم معاہدے کے صرف 38% تک پہنچ گیا ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ شدید بارش کی وجہ سے، یونٹ زمین کو بھرنے کا کام نہیں کر سکتا، جب کہ اب بھی تقریباً 80,000-90,000 m3 ارتھ فلنگ کی کمی ہے۔
مسٹر ٹران ہوا نام، ڈپٹی سائٹ کمانڈر نے کہا کہ پچھلے دو مہینوں میں، یونٹ ناموافق موسم کی وجہ سے ہر مہینے صرف 10 دن تک تعمیر کر سکا ہے۔ فی الحال، یونٹ نے 74 افسروں، تکنیکی ماہرین، آپریٹرز اور کارکنوں کے ساتھ 11 کھدائی کرنے والے، 12 رولرز، چھ بلڈوزر کو متحرک کیا ہے۔ سازگار موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے صبح سویرے سے رات گیارہ بجے تک مسلسل تعمیر کرنا۔ مٹی کے بقیہ حجم کے لیے، یونٹ کو کھوون پھر گاؤں، ہنگ ڈک کمیون میں ایک کان فراہم کی گئی ہے، جس سے تعمیراتی نظام الاوقات کو پورا کرنے کے لیے کافی مقدار کو یقینی بنایا گیا ہے۔ "ہم مزید مشینری، سازوسامان اور کارکنوں کو متحرک کرنے کے لیے پرعزم ہیں، اور ساتھ ہی اس منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے موسم سازگار ہونے پر فوری تعمیرات کو منظم کرنے کا منصوبہ تیار کریں،" مسٹر ٹران ہوئی نام نے زور دیا۔
پیکج نمبر 19 میں، کلومیٹر 10+415 سے کلومیٹر 23+00 تک کے حصے کو Truong Son Construction Corporation نے تعمیر کیا، یونٹ نے تقریباً 120 مشینیں، سازوسامان، اور ہر قسم کی گاڑیاں جیسے کہ کھدائی کرنے والے، رولرز، بلڈوزر، ٹرک، اور 50 سے زیادہ کارکنوں کو متحرک کیا، تعمیراتی ٹیم کے منصوبے کو تیز کرنے کے لیے پانچ میں تقسیم کیا گیا۔
جناب Nguyen Thanh My، ڈپٹی سائٹ مینیجر نے کہا کہ کام کا حجم 80% سے زیادہ ہو گیا ہے۔ تاہم، اب بھی مشکلات ہیں کیونکہ تنازعات کی وجہ سے دو گھرانوں نے ابھی تک جگہ نہیں دی ہے۔ یہ یونٹ مقامی حکام اور سرمایہ کاروں کے ساتھ قریبی رابطہ کر رہا ہے تاکہ مشکلات کو فوری طور پر حل کیا جا سکے اور تعمیر کے لیے سازگار حالات پیدا کیے جا سکیں۔ "سازگار موسمی حالات میں، بارش کے بغیر، ہم "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں تعمیر کا اہتمام کرتے ہیں، جو صبح 4:30 بجے سے تقریباً 12 بجے تک کام کرتے ہیں۔ چھٹیوں کے دوران بھی، یونٹ تمام مشینری اور انسانی وسائل کو متحرک کرتا ہے، اور تعطیلات کے دوران کام کرتا ہے تاکہ پرعزم پیش رفت کو یقینی بنایا جا سکے،" مسٹر Nguyen Thanh My نے تصدیق کی۔
انتظامی بورڈ آف کنسٹرکشن پیکیج 24 کے مطابق، پیکج نے 65 مشینوں اور آلات کے ساتھ 22 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کیا ہے، 200 سے زائد افسران، انجینئرز اور کارکنان تمام 20 پل تعمیراتی مقامات پر تعمیرات کو منظم کرنے کے لیے جنہیں حوالے کیا گیا ہے۔ مرکزی تعمیراتی اشیاء جن پر یونٹ لاگو کر رہا ہے وہ ہیں: مکمل 547/571 بور پائلز، 74/81 پیئرز پر عمل درآمد کر چکا ہے، تمام قسم کے 256/391 بیم کاسٹنگ مکمل کر چکا ہے، اور 19/57 پل اسپین مکمل کر چکا ہے۔ توقع ہے کہ ستمبر 2025 میں QL37 اوور پاس، Ngoi La پل، Km 48 پل، Duc Ninh پل، Ngoi Lu پل، Ham Yen پل، Bach Xa انٹرسیکشن اوور پاس وغیرہ مکمل ہو جائیں گے۔
ڈیو سی اے گروپ کے مینیجمنٹ بورڈ آف کنسٹرکشن پیکیج 24 کے ڈائریکٹر مسٹر لی ڈک ٹرانہ نے کہا: سرمایہ کار نے سائٹ کا 100% تعمیراتی یونٹ کے حوالے کر دیا ہے۔ تاہم، حالیہ شدید بارش نے منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت کو متاثر کیا ہے، خاص طور پر جولائی کے اوائل میں، اوپر سے آنے والے سیلابی پانی نے بھی تعمیراتی عمل میں مشکلات پیدا کی ہیں۔ جیسے ہی پانی کم ہوا، پیکیج کے انتظامی بورڈ نے براہ راست ٹھیکیداروں کے ساتھ کام کیا، ایک تفصیلی پیشرفت کا منصوبہ بنایا اور اس پر عمل درآمد پر زور دیا، مجوزہ منصوبے کو یقینی بنانے کے لیے ہفتہ وار پیش رفت کی جانچ کا اہتمام کیا اور بروقت حل تجویز کیے گئے۔
تعمیراتی "3 شفٹیں، 4 عملہ" فوری طور پر پیشرفت کی تلافی کرتا ہے۔
پراونشل ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Thien Tuyen کے مطابق، اپریل سے صوبے میں شدید بارشیں ہو رہی ہیں، جس کی وجہ سے بہت سے پیکج سڑکوں کی کھدائی اور بھرنے سے قاصر ہیں، جس سے پیشرفت بہت متاثر ہو رہی ہے اور طے شدہ منصوبے کو پورا کرنے میں ناکام رہی ہے۔ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق پورے منصوبے کو 2025 میں مکمل کرنے کے عزم کے ساتھ، پراجیکٹ کے سرمایہ کار نے کمیونز کے سیکٹرز اور عوامی کمیٹیوں کے ساتھ ہم آہنگی کو مضبوط کیا ہے جہاں سے یہ منصوبہ گزرتا ہے، مشکلات اور مسائل کو حل کرتے ہیں۔ اس کے ساتھ، ٹھیکیدار کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ وسائل پر توجہ مرکوز کرے اور "3 شفٹوں، 4 شفٹوں" میں تعمیرات کو نافذ کرے تاکہ حالیہ ناموافق موسم اور سائٹ کی کلیئرنس کے ساتھ مسائل کی وجہ سے سست پیش رفت کو پورا کیا جا سکے۔
پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، آنے والے وقت میں، پراجیکٹ کے سرمایہ کار کنٹریکٹرز کو 19 دسمبر سے پہلے درج ذیل اہم سنگ میلوں کے ساتھ 64.5 کلومیٹر کی تعمیر مکمل کرنے کے لیے تمام وسائل پر توجہ مرکوز کرنے کی ہدایت کرے گا: روڈ بیڈ، انڈر پاس، کلورٹس اور 30 ستمبر سے پہلے مکمل ہونے والے راستے پر کام؛ فاؤنڈیشن، اسفالٹ کنکریٹ کی سڑک کی سطح 30 نومبر سے پہلے مکمل ہو گئی۔ ٹریفک سیفٹی سسٹم، لائٹنگ اور معاون اشیاء 15 دسمبر سے پہلے مکمل...
24 اگست کو منعقد ہونے والے اہم ٹرانسپورٹ منصوبوں کی رکاوٹوں اور مشکلات کا جائزہ لینے کے لیے ورکنگ سیشن میں نائب وزیر اعظم بوئی تھان سون نے اس بات پر زور دیا کہ تیوین کوانگ ہا گیانگ ایکسپریس وے پروجیکٹ سمیت منصوبوں کی تعمیر کا حجم اب سے سال کے آخر تک بہت زیادہ ہے۔ انہوں نے صوبے سے درخواست کی کہ وہ اپنی سوچ کی تجدید کرے، پورے سیاسی نظام کی مضبوطی کو فروغ دے، پارٹی کمیٹیوں اور حکام کے سربراہوں کی ذمہ داری کو برقرار رکھے، سخت سمت پر توجہ دے، اور توجہ مرکوز اور کلیدی اقدامات کرے۔ 19 دسمبر 2025 تک پراجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے آلات اور انسانی وسائل میں اضافہ کریں۔ تعمیرات کو پائیدار ترقی کے تقاضوں کو پورا کرتے ہوئے تکنیکی اور جمالیاتی معیارات کو یقینی بنانا چاہیے۔ منصوبے کے فیز 2 کے نفاذ کے حوالے سے، Tuyen Quang صوبے کو فوری طور پر طریقہ کار کو انجام دینے کی ضرورت ہے، نہ کہ فیز 1 کی پیش رفت کو متاثر کرنے کے لیے۔
ماخذ: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post904720.html
تبصرہ (0)