قومی اسمبلی کے اراکین نے ڈرائیونگ کے دوران الکحل کی مقدار کو 0 تک ریگولیٹ کرنے کی ضرورت کو اٹھایا۔

روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی سے متعلق قانون کا مسودہ 15ویں قومی اسمبلی کے چھٹے اجلاس میں پیش کیا گیا۔ مسودہ قانون کا آرٹیکل 8 ممنوعہ کارروائیوں کا تعین کرتا ہے، بشمول "خون یا سانس میں شراب کی حالت میں گاڑی چلانا"۔ یہ بھی حکام کے لیے گاڑیوں کو معائنہ اور کنٹرول کے لیے روکنے کی بنیاد ہے۔

اس مسودہ قانون کے بارے میں، قومی اسمبلی کے نمائندوں کی طرف سے ڈرائیونگ کے دوران "صفر الکحل کی حراستی" کے ضابطے پر بہت سی متضاد آراء ہیں۔ Nguoi Dua Tin سے اپنی رائے کا اظہار کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کے ڈپٹی Truong Xuan Cu - قومی اسمبلی کی سماجی کمیٹی کے رکن، ہنوئی کے وفد نے کہا کہ وہ ٹریفک میں شرکت کے دوران ڈرائیوروں کے لیے الکوحل کے استعمال پر مکمل پابندی کے ضابطے کی مکمل حمایت کرتے ہیں۔

مسٹر کیو نے کہا، "یہ ٹریفک میں شرکت کرتے وقت الکحل کے ارتکاز کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کی سب سے مؤثر اور عملی شکلوں میں سے ایک ہے۔"

قومی اسمبلی کے رکن Truong Xuan Cu ٹریفک میں حصہ لینے کے دوران ڈرائیوروں کے لیے الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی عائد کرنے کے ضابطے کی حمایت کرتے ہیں (تصویر: ہوانگ بیچ)۔

ہنوئی کے وفد کے مطابق، اگرچہ طویل عرصے سے ٹریفک کے شرکاء کے لیے شراب نوشی کی حد 0 مقرر کی گئی ہے، تاہم مخصوص اوقات میں خلاف ورزی کرنے والوں کی تعداد اب بھی بڑھ رہی ہے۔ لہذا، ٹریفک کے شرکاء کے لیے 0 الکحل کی حراستی کی ضرورت درست ہے۔

"اگر ہم جرمانے عائد کرنے سے پہلے ایک خاص حد پر الکحل کے ارتکاز کی اجازت دیتے ہیں، تو میرے خیال میں اس کا انتظام کرنا مشکل ہو جائے گا۔ کیونکہ اس میں سائنس ، ٹیکنالوجی، مشینری اور آلات شامل ہیں تاکہ پیمائش کی جا سکے کہ کیا کافی ہے اور کیا بہت زیادہ ہے..."، مسٹر کیو نے مزید کہا کہ شراب پیتے وقت ہر شخص کی مختلف "شراب برداشت" ہوتی ہے۔ لہذا، ایک عام قابل اجازت سطح دینا ناممکن ہے۔ اگر ہم ایک عمومی سطح دیتے ہیں، تو یہ شرابی پن اور رویے پر قابو کھونے کا سبب بن سکتا ہے۔ 0 پر الکحل کی حراستی پر پابندی لگانا مکمل طور پر معقول ہے۔

اس کے علاوہ، مندوب Truong Xuan Cu نے یہ بھی نوٹ کیا کہ دوائی لینے، پھل کھانے وغیرہ کے دوران خون میں الکوحل کے بے ساختہ ارتکاز کے معاملات پر سنجیدگی سے تحقیق اور دوبارہ غور کرنے کی ضرورت ہے۔

ان رسوم و رواج کے بارے میں بہت سی آراء کے جواب میں جن میں شراب کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ کہ شراب کے چند گلاس پینے سے کسی شخص کو نشے میں دھت ہونے اور گاڑی چلانے کے قابل نہیں ہونے کا موقع ملے گا، مسٹر کیو نے کہا کہ یہ شراب نوشی کے بہانے میں سے ایک ہے۔

ہم شراب پینے سے منع نہیں کرتے، لیکن اچھی صحت کو یقینی بنانے کے لیے ہمیں اعتدال میں، صحیح وقت پر پینا چاہیے۔ اگر ہم اس کا غلط استعمال کریں گے تو اس سے ہماری صحت پر مضر اثرات مرتب ہوں گے جیسا کہ ماہرین صحت نے بتایا ہے۔

"لہذا، اگر آپ شراب پیتے ہیں، تو گاڑی نہ چلائیں،" مسٹر کیو نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہا کہ ڈرائیونگ کرتے وقت الکحل کے 0 ارتکاز پر مکمل پابندی عائد کرنا نہ صرف معاشرے کے لیے تحفظ اور تحفظ کو یقینی بناتا ہے بلکہ صحت اور نسل کو بھی یقینی بناتا ہے۔

مندرجہ بالا تجزیے کی بنیاد پر، مندوب Truong Xuan Cu نے کہا کہ جب وہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کو پاس کرنے کے لیے بٹن دبائیں گے، تو وہ ڈرائیونگ کے دوران الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی لگانے کے نقطہ نظر کی بھی حمایت کریں گے۔ "صرف پابندی لگا کر ہی ہم اس کا انتظام کر سکتے ہیں، لیکن اگر ہم اس پر پابندی نہیں لگاتے اور اسے نہیں کھولتے تو ہم اس کا انتظام نہیں کر سکیں گے،" مسٹر کیو نے شیئر کیا۔

الکحل کی مقدار کو سختی سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے (تصویر: فام تنگ)۔

0 کی الکحل کی حراستی کے ریگولیشن سے متعلق مختلف آراء کے حوالے سے، وزارت پبلک سیکیورٹی نے حال ہی میں قومی اسمبلی میں ایک مسودہ رپورٹ پیش کی تھی جس میں روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے مسودہ قانون میں "خون یا سانس میں الکحل کی مقدار ہونے کے دوران گاڑی چلانے" کے ایکٹ کے ضابطے کی وضاحت کی گئی تھی، جس پر قومی اسمبلی کے 6 ویں اجلاس میں تبصرہ کیا گیا تھا۔

پبلک سیکیورٹی کی وزارت کی مسودہ رپورٹ کے مطابق شراب پینا اور پھر گاڑی چلانا نہ صرف ویتنام بلکہ پوری دنیا میں ایک سماجی مسئلہ ہے۔ اس لیے دنیا بھر کے ممالک میں اس رویے سے نمٹنے کے لیے اس وقت بہت سخت ضابطے ہیں۔ ان کو 2 گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے: وہ گروپ جو الکحل کے ارتکاز کی خلاف ورزیوں کو قطعی طور پر ممنوع قرار دیتا ہے اور وہ گروپ جو ڈرائیوروں کے لیے اجازت شدہ الکحل کے ارتکاز کی حد کو کنٹرول کرتا ہے۔

تاہم، ویتنام میں، کلچر اور ٹریفک کو فی الحال ڈرائیونگ کرتے وقت 0% الکوحل کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ ہمارے ملک میں ٹریفک کے حالات میں بہت سی منفرد خصوصیات ہیں۔

اس کے علاوہ، کچھ بین الاقوامی اداروں کے سروے کے مطابق، ویتنام دنیا میں سب سے زیادہ شراب، بیئر اور الکوحل والے مشروبات کی کھپت والے ممالک میں سے ایک ہے، جو جنوب مشرقی ایشیا میں دوسرے نمبر پر، ایشیا میں 10ویں اور دنیا میں 29ویں نمبر پر ہے۔ یہ انتہائی تشویشناک شرح ہے...

لہذا، عوامی سلامتی کی وزارت کا خیال ہے کہ شراب کے ارتکاز کو سختی سے کنٹرول کرنا ضروری ہے، نہ صرف ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے بلکہ سماجی اہمیت کے لیے بھی۔

عوامی تحفظ کی وزارت کے مطابق، ویتنامی کھانا پکانے کی ثقافت میں بہت سی منفرد خصوصیات ہیں، اور نرم ہے۔ اگر ارتکاز 0 پر مقرر کیا گیا ہے، تو پینے کی اجازت نہیں ہے. لیکن اگر کوئی حد ہو تو ڈرائیوروں کو شراب پینے پر مجبور کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، الکحل مشروبات لت ہیں، اور ایک بار جب آپ پینا شروع کر دیتے ہیں، تو اسے روکنا آسان نہیں ہے. ایک بار جب آپ نشے میں ہوں تو یہ یاد رکھنا مشکل ہو جاتا ہے کہ قانون کیا کہتا ہے۔

ایسے معاملات ہیں جہاں لوگوں کو بہت زیادہ پینے کے بعد یا ان کی جسمانی حالت کی وجہ سے اگلے دن جرمانہ کیا جاتا ہے۔ بہت سے لوگ ایک دن پہلے نشے میں پڑ جاتے ہیں اور اگلے دن پھر بھی سر میں درد رہتا ہے، جس سے ان کی گاڑی چلانے کی صلاحیت متاثر ہوتی ہے۔

نشے کی حالت میں گاڑی چلانا معصوم لوگوں کے لیے تباہی کا باعث بن سکتا ہے، جیسا کہ حال ہی میں نشے میں ڈرائیونگ کے کچھ واقعات میں متعدد حادثات پیش آتے ہیں۔

آبادی کے ایک حصے کی ٹریفک آگاہی کا ذکر نہ کرنا، قانون کو نظر انداز کرنا، جان بوجھ کر ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنا، یہاں تک کہ جب چیکنگ اور ہینڈل کیا جائے تو حکام کو چیلنج کرنا۔ جب ایک بری بیداری بہت سے لوگوں کی جان لے سکتی ہے۔ اس لیے معاشرے کو سختی کی ضرورت ہے۔

یہ ایک حکم ہے اور اس پر عمل ہونا چاہیے۔

قومی اسمبلی کی قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے نائب چیئرمین Nguyen Minh Duc نے کہا کہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون میں شراب پر مشتمل سانس پر مکمل پابندی عائد کی گئی ہے۔ الکحل کے نقصان کی روک تھام اور کنٹرول کا قانون، شق 6، آرٹیکل 5 ممنوعہ کارروائیوں کا تعین کرتا ہے، بشمول ڈرائیونگ سے پہلے اور دوران شراب پینے پر مکمل پابندی۔

مسٹر Nguyen Minh Duc نے کہا کہ اصولی طور پر ویتنام کے قانونی نظام میں تمام قوانین کو یکجا کرنے کی ضرورت ہے۔ اگلا قانون پچھلے قانون کی بنیاد پر بنایا جائے۔ الکحل کے نقصان کی روک تھام اور کنٹرول کے قانون کے ماخذ کی بنیاد پر، مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی اور جائزہ لینے والی ایجنسی نے روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون میں مندرجہ بالا مواد کو تجویز کیا ہے۔

بلاشبہ، بحث کے ذریعے قومی اسمبلی کے اراکین کی رائے، سب سے مکمل اور مکمل جائزہ۔ جانچ کرنے والی ایجنسی کا نقطہ نظر مکمل طور پر مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی کے ساتھ متفق ہے جو قانونی نظام کی دفعات کی تعمیل کرتی ہے۔

اسی وقت، نیشنل ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کمیٹی کی جانب سے ٹریفک سیفٹی کے نفاذ کے سالانہ جائزے اور معائنے کی بنیاد پر، سمری سے پتہ چلتا ہے کہ 43% سڑک ٹریفک حادثات شراب کی وجہ سے ہوتے ہیں۔

"میرے خیال میں یہ ایک حکم ہے اور اسے نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔ ہمیں امید ہے کہ پریس آگاہی کو تبدیل کرنے کے لیے پروپیگنڈہ کرے گا اور لوگ اس کی حمایت کریں گے۔ ہمیں یقین ہے کہ قومی اسمبلی بنیادی طور پر اس مواد سے اتفاق کرے گی،" مسٹر نگوین من ڈک نے زور دیا ۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-neu-su-can-thiet-quy-dinh-nong-do-con-bang-khi-lai-xe-a651313.html