روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی سے متعلق قانون کا مسودہ 15ویں قومی اسمبلی کے چھٹے اجلاس میں پیش کیا گیا۔ مسودہ قانون کا آرٹیکل 8 ممنوعہ کارروائیوں کا تعین کرتا ہے، بشمول "خون یا سانس میں شراب کی حالت میں گاڑی چلانا"۔ یہ بھی حکام کے لیے گاڑیوں کو معائنہ اور کنٹرول کے لیے روکنے کی بنیاد ہے۔
اس مسودہ قانون کے بارے میں، قومی اسمبلی کے نمائندوں کی طرف سے ڈرائیونگ کے دوران "صفر الکحل کی حراستی" کے ضابطے کے بارے میں متعدد متضاد آراء ہیں۔ Nguoi Dua Tin سے اپنی رائے کا اظہار کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کے ڈپٹی Truong Xuan Cu - رکن قومی اسمبلی کی سماجی کمیٹی کے رکن، ہنوئی سے مندوب، نے کہا کہ وہ ٹریفک میں شرکت کے دوران ڈرائیوروں کے لیے الکحل کے استعمال پر مکمل پابندی کے ضابطے کی مکمل حمایت کرتے ہیں۔
مسٹر کیو نے کہا، "یہ ٹریفک میں شرکت کرتے وقت الکحل کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کی سب سے مؤثر اور عملی شکلوں میں سے ایک ہے۔"
قومی اسمبلی کے رکن Truong Xuan Cu ٹریفک میں حصہ لینے کے دوران ڈرائیوروں کے لیے الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی عائد کرنے کے ضابطے کی حمایت کرتے ہیں (تصویر: ہوانگ بیچ)۔
ہنوئی کے وفد کے مطابق، اگرچہ طویل عرصے سے ٹریفک کے شرکاء کے لیے شراب نوشی کی حد 0 مقرر کی گئی ہے، تاہم مخصوص اوقات میں خلاف ورزی کرنے والوں کی تعداد اب بھی بڑھ رہی ہے۔ لہذا، ٹریفک کے شرکاء کے لیے 0 الکحل کی حراستی کی ضرورت درست ہے۔
"اگر ہم جرمانے عائد کرنے سے پہلے ایک خاص حد پر الکحل کے ارتکاز کی اجازت دیتے ہیں، تو میرے خیال میں اس کا انتظام کرنا مشکل ہو جائے گا۔ کیونکہ اس میں سائنس ، ٹیکنالوجی، مشینری اور آلات شامل ہیں تاکہ پیمائش کی جا سکے کہ کیا کافی ہے اور کیا بہت زیادہ ہے..."، مسٹر کیو نے مزید کہا کہ شراب پیتے وقت ہر شخص کی مختلف "شراب برداشت" ہوتی ہے۔ لہذا، ایک عام قابل اجازت سطح دینا ناممکن ہے۔ اگر ہم ایک عمومی سطح دیتے ہیں، تو یہ شرابی پن اور رویے پر قابو کھونے کا سبب بن سکتا ہے۔ 0 پر الکحل کی حراستی کی ممانعت مکمل طور پر معقول ہے۔
اس کے علاوہ، مندوب Truong Xuan Cu نے یہ بھی نوٹ کیا کہ دوائی لینے، پھل کھانے وغیرہ کے دوران خون میں الکوحل کے بے ساختہ ارتکاز کے معاملات کا سنجیدگی سے مطالعہ اور دوبارہ غور کرنے کی ضرورت ہے۔
رسوم و رواج سے متعلق بہت سی آراء کے جواب میں جن میں شراب کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ کہ شراب کے چند گلاس پینے سے کوئی شخص نشے میں نہیں ہو گا اور گاڑی چلانے کے قابل نہیں ہو گا، مسٹر کیو نے کہا کہ یہ شراب نوشی کا صرف ایک بہانہ ہے۔
ہم شراب پینے سے منع نہیں کرتے، لیکن اچھی صحت کو یقینی بنانے کے لیے ہمیں اعتدال میں، صحیح وقت پر پینا چاہیے۔ اگر ہم اس کا غلط استعمال جاری رکھیں گے تو اس سے ہماری صحت پر مضر اثرات مرتب ہوں گے جیسا کہ طبی ماہرین نے بتایا ہے۔
"اس لیے، اگر آپ شراب پیتے ہیں، تو گاڑی نہ چلائیں،" مسٹر کیو نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہا کہ الکحل کے زیرو ارتکاز کے ساتھ گاڑی چلانے پر مکمل پابندی نہ صرف معاشرے کے لیے تحفظ اور تحفظ کو یقینی بناتی ہے بلکہ صحت اور نسل کو بھی یقینی بناتی ہے۔
مندرجہ بالا تجزیے کی بنیاد پر، مندوب Truong Xuan Cu نے کہا کہ جب وہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کو پاس کرنے کے لیے بٹن دبائیں گے، تو وہ ڈرائیونگ کے دوران الکحل کے ارتکاز پر مکمل پابندی لگانے کے نقطہ نظر کی بھی حمایت کریں گے۔ "صرف پابندی لگا کر ہی ہم انتظام کر سکتے ہیں، لیکن اگر ہم پابندی نہیں لگاتے بلکہ کھل جاتے ہیں، تو ہم انتظام نہیں کر سکیں گے،" مسٹر کیو نے شیئر کیا۔
الکحل کی مقدار کو سختی سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے (تصویر: فام تنگ)۔
صفر الکحل کی حراستی کے ضابطے کے بارے میں مختلف آراء کے ساتھ مسائل کے بارے میں، وزارت پبلک سیکیورٹی نے حال ہی میں قومی اسمبلی کو ایک مسودہ رپورٹ پیش کی تھی جس میں روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق مسودہ قانون میں "خون یا سانس میں الکحل کی مقدار رکھنے کے دوران گاڑی چلانے" کے ایکٹ کے ضابطے کی وضاحت کی گئی تھی، جس پر قومی اسمبلی کے 6 ویں اجلاس میں تبصرہ کیا گیا تھا۔
پبلک سیکیورٹی کی وزارت کی مسودہ رپورٹ کے مطابق شراب پینا اور پھر گاڑی چلانا نہ صرف ویتنام بلکہ پوری دنیا میں ایک سماجی مسئلہ ہے۔ اس لیے دنیا بھر کے ممالک میں اس رویے سے نمٹنے کے لیے اس وقت بہت سخت ضابطے ہیں۔ ان کو 2 گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے، وہ گروپ جو الکحل کے ارتکاز کی خلاف ورزیوں کو قطعی طور پر ممنوع قرار دیتا ہے اور وہ گروپ جو ڈرائیوروں کے لیے اجازت دی گئی الکحل کے ارتکاز کی حد کو کنٹرول کرتا ہے۔
تاہم، ویتنام میں، کلچر اور ٹریفک کو فی الحال ڈرائیونگ کرتے وقت الکحل کی صفر مقدار کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ ہمارے ملک میں ٹریفک کے حالات میں بہت سی منفرد خصوصیات ہیں۔
اس کے علاوہ، کچھ بین الاقوامی اداروں کے سروے کے مطابق، ویتنام دنیا میں سب سے زیادہ شراب، بیئر اور الکوحل والے مشروبات کی کھپت والے ممالک میں سے ایک ہے، جو جنوب مشرقی ایشیا میں دوسرے نمبر پر، ایشیا میں 10ویں اور دنیا میں 29ویں نمبر پر ہے۔ یہ انتہائی تشویشناک شرح ہے...
لہذا، عوامی سلامتی کی وزارت کا خیال ہے کہ نہ صرف ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بلکہ گہری سماجی اہمیت کے لیے، الکحل کے ارتکاز کو سختی سے کنٹرول کرنا ضروری ہے۔
عوامی تحفظ کی وزارت کے مطابق، ویتنامی کھانا پکانے کی ثقافت میں بہت سی منفرد خصوصیات ہیں، اور نرم ہے۔ اگر ارتکاز 0 پر مقرر کیا گیا ہے، تو پینے کی اجازت نہیں ہے. لیکن اگر کوئی حد ہو تو ڈرائیوروں کو شراب پینے پر مجبور کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، الکحل مشروبات لت ہیں، ایک بار جب آپ پینا شروع کر دیتے ہیں، تو اسے روکنا آسان نہیں ہے، اور جب آپ نشے میں ہوتے ہیں، تو یہ یاد رکھنا مشکل ہے کہ قانون کیا کہتا ہے.
ایسے معاملات ہیں جہاں لوگوں کو اگلے دن بہت زیادہ شراب پینے یا ان کی جسمانی حالت کی وجہ سے جرمانہ کیا جاتا ہے۔ بہت سے لوگ ایک دن پہلے نشے میں پڑ جاتے ہیں اور اگلے دن پھر بھی سر میں درد رہتا ہے، جس سے ان کی گاڑی چلانے کی صلاحیت متاثر ہوتی ہے۔
نشے کی حالت میں گاڑی چلانا معصوم لوگوں کے لیے تباہی کا باعث بن سکتا ہے، جیسا کہ حال ہی میں نشے کی حالت میں ڈرائیونگ کی وجہ سے متعدد حادثات ہوئے ہیں۔
آبادی کے ایک حصے کی ٹریفک آگاہی کا ذکر نہ کرنا، قانون کو نظر انداز کرنا، جان بوجھ کر ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنا، یہاں تک کہ جب چیکنگ اور ہینڈل کیا جائے تو حکام کو چیلنج کرنا۔ جب ایک بری بیداری بہت سے لوگوں کی جان لے سکتی ہے۔ اس لیے معاشرے کو واقعی سختی کی ضرورت ہے۔
یہ ایک حکم ہے اور اس پر عمل ہونا چاہیے۔
قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے قومی دفاع اور سلامتی کے وائس چیئرمین Nguyen Minh Duc نے کہا کہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے مسودہ قانون میں سانس کی شراب پر مکمل پابندی عائد کی گئی ہے۔ الکحل کے نقصان کی روک تھام اور کنٹرول کا قانون، شق 6، آرٹیکل 5 ممنوعہ کارروائیوں کا تعین کرتا ہے، بشمول ڈرائیونگ سے پہلے اور دوران شراب پینے پر مکمل پابندی۔
مسٹر Nguyen Minh Duc نے کہا کہ اصولی طور پر ویتنام کے قانونی نظام میں تمام قوانین کو یکجا کرنے کی ضرورت ہے۔ اگلا قانون پچھلے قانون کے ماخذ کی بنیاد پر بنایا جائے۔ الکحل کے نقصان کی روک تھام اور کنٹرول کے قانون کے ماخذ کی بنیاد پر، مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی اور جائزہ لینے والی ایجنسی نے مذکورہ بالا مواد کو روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون میں تجویز کیا ہے۔
بلاشبہ، بحث کے ذریعے قومی اسمبلی کے اراکین کی رائے، سب سے مکمل اور مکمل جائزہ۔ جانچ کرنے والی ایجنسی کا نقطہ نظر مکمل طور پر مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی کے ساتھ متفق ہے جو قانونی نظام کی دفعات کی تعمیل کرتی ہے۔
اسی وقت، نیشنل ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی کمیٹی کی جانب سے ٹریفک سیفٹی کے نفاذ کے سالانہ جائزے اور معائنے کی بنیاد پر، سمری سے پتہ چلتا ہے کہ 43% سڑک ٹریفک حادثات شراب کی وجہ سے ہوتے ہیں۔
"میرے خیال میں یہ ایک حکم ہے اور اسے نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔ ہمیں امید ہے کہ پریس آگاہی کو تبدیل کرنے کے لیے پروپیگنڈہ کرے گا اور لوگ اس کی حمایت کریں گے۔ ہمیں یقین ہے کہ قومی اسمبلی بنیادی طور پر اس مواد سے اتفاق کرے گی،" مسٹر نگوین من ڈک نے زور دیا ۔
ماخذ
تبصرہ (0)