سمندر کی صلاحیت کو 'بیدار' کرنے کے لیے

کوانگ ٹرائی صوبہ تقریباً 200 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ایک ساحلی علاقہ ہے، جو اسے مسلسل، متنوع اور ممکنہ طور پر بھرپور سمندری جگہ کے ساتھ چند علاقوں میں سے ایک بناتا ہے۔ تاہم، ساحلی سیاحت کی ترقی موسمی ہے، مخصوص مصنوعات اور سیاحوں کو برقرار رکھنے کے لیے پرکشش مقامات کی کمی ہے۔ یہ حقیقت اس بات کا تقاضا کرتی ہے کہ صوبہ ساحلی سیاحت کو پیشہ ورانہ اور پائیدار طریقے سے ترقی دینے کے لیے مزید فیصلہ کن اور زمینی حل پر عمل درآمد کرے۔

ساحلی سیاحت بھی موسمی ہے۔

پُرسکون اور پُرسکون، ون تھائی ساحل سمندر کو قدرت نے عمدہ، پُرسکون ریت سے نوازا ہے، جو ساحلی علاقے کی مخصوص خصوصیات کو مجسم کرتا ہے۔ طلوع آفتاب کے وقت، چھوٹی کشتیاں گودی میں آتی ہیں، جو ماہی گیروں کے ذریعے پکڑے گئے تازہ سمندری غذا کو واپس لاتی ہیں۔ ون تھائی بیچ بھی ہین لوونگ بین ہائی کے خصوصی قومی تاریخی مقام، ون موک سرنگوں وغیرہ کے قریب واقع ہے۔ اگر مناسب طریقے سے تیار کیا جائے تو یہ سیاحوں کے لیے پرانے میدان جنگوں میں پرانی یادوں کے سفر کے بعد آرام کرنے اور مقامی کھانوں کا تجربہ کرنے کے لیے ایک مثالی پڑاؤ بن سکتا ہے۔

ون تھائی کے علاوہ، کوانگ ٹرائی بہت سے دوسرے خوبصورت ساحلوں پر بھی فخر کرتا ہے، جیسے کہ ناٹ لی، باو نین، کوانگ فو، دا نہے، نگو تھی باک، کوا تنگ، کوا ویت، مائی تھو… ہر ساحل کی اپنی منفرد خصوصیات ہیں، قدیم اور پرسکون سے لے کر متحرک اور جاندار تک۔ مین لینڈ سے تقریباً 17 سمندری میل کے فاصلے پر کون کو اسپیشل اکنامک زون واقع ہے، جسے مشرقی سمندر میں ایک "پرل آئی لینڈ" سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، صوبے کے بیشتر ساحل اب بھی اپنے ممکنہ مرحلے میں ہیں، جہاں ایک پرکشش اور مسابقتی پروڈکٹ چین بنانے کے لیے رابطے کی کمی ہے۔

خاص طور پر، بہت سے ساحلوں پر اب بھی معاون سہولیات جیسے پارکنگ لاٹ، بیت الخلا، عوامی شاور، اور فضلہ کے علاج کے نظام کا فقدان ہے۔ سمندری اور جزیرے کی سیاحت کے دورے متنوع نہیں ہوتے، موسمی رہتے ہیں، اور مخصوص تجرباتی مصنوعات کی کمی ہوتی ہے۔

کون کو آئی لینڈ کا ایک منظر - تصویر: ٹی ٹی

کوا ویت کمیون کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر لی وان تھونگ کے مطابق، علاقے میں ساحل سمندر کی سیاحت کافی مضبوطی سے ترقی کر رہی ہے، جس سے سینکڑوں مقامی کارکنوں کے لیے ملازمتیں پیدا ہو رہی ہیں۔ تاہم، موسمی سرگرمیوں کی وجہ سے، 30 اپریل سے 2 ستمبر کو قومی دن تک عروج کے موسم کے ساتھ، گرمیوں میں طلب رسد سے زیادہ ہو جاتی ہے، جب کہ سال کے بقیہ حصے میں بہت کم سیاح نظر آتے ہیں۔ زیادہ تر مقامی سیاحتی کارکن غیر تربیت یافتہ ہیں، اس لیے ان کی خدمت، مواصلات اور کسٹمر سروس کی مہارتیں محدود ہیں۔ مقامی کمیونٹی کو ہم آہنگی اور منظم طریقے سے ساحل سمندر کی سیاحت کی ترقی میں حصہ لینے کے لیے تعاون نہیں ملا ہے۔ اس کے بجائے، یہ بنیادی طور پر بے ساختہ ہے اور ہر فرد آزادانہ طور پر کام کرتا ہے، جس کے نتیجے میں غیر پائیدار ترقی اور علاقے میں ساحل سمندر کی سیاحت کے امکانات اور مواقع سے پوری طرح فائدہ اٹھانے میں ناکامی ہوتی ہے۔

ہمیں دستخطی پروڈکٹ کی ضرورت ہے۔

پراونشل ٹورازم ایسوسی ایشن کے مستقل وائس چیئرمین مسٹر نگوین وان ہا کا خیال ہے کہ ون تھائی کو دوسرے ساحلی شہروں کی طرح ٹھوس شہری کاری کی سمت ترقی نہیں کرنی چاہیے بلکہ اسے قدیم خوبصورتی اور بھرپور مقامی کردار کی بنیادی اقدار کو برقرار رکھنا چاہیے۔ وہ "ماہی گیری گاؤں کے تجربے کے ساتھ مل کر پرانی یادوں کی سیاحت" کی مصنوعات تیار کرنے کا مشورہ دیتے ہیں، جیسے کہ سیاحوں کے لیے صبح سویرے جال کھینچنے میں ماہی گیروں کے ساتھ شامل ہونے کے لیے سرگرمیوں کا اہتمام کرنا، ٹوکری کی کشتیوں پر سوار ہونے میں حصہ لینا اور ساحل سمندر پر خود سمندری غذا تیار کرنا؛ رات کے وقت سمندری غذا سے لطف اندوز ہونے کے لیے جگہ بنانا…

اس سرگرمی کو منظم کرنے کے لیے، سب سے پہلے یہ ضروری ہے کہ ماہی گیروں کو کمیونٹی پر مبنی سیاحت کی مہارتوں کی تربیت دی جائے، جس سے انہیں معاشی ماڈلز کو تبدیل یا انضمام کرنے میں مدد ملے جو ماہی گیری کو سیاحت کے ساتھ جوڑتے ہیں۔ اس کے علاوہ، یہ ضروری ہے کہ کاروباروں کی حوصلہ افزائی کی جائے کہ وہ ہوم اسٹے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کریں اور رہائش کے انوکھے اختیارات پیدا کرنے کے لیے گلیمپنگ سروسز کا اہتمام کریں، سیاحوں کو ٹھہرنے اور زیادہ خرچ کرنے کی طرف راغب کریں۔

نئی سیاحتی مصنوعات بنانے کے لیے جڑنے کے خیال کے ساتھ، پارٹی کے سیکریٹری اور کان کو سپیشل اکنامک زون کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین، ٹران شوان آن نے، جزیرے کی سیاحت کی صلاحیت سے فائدہ اٹھانے کے لیے Nhat Le اور Con Co کے درمیان سمندری نقل و حمل کا راستہ کھولنے کی تجویز پیش کی۔ اور Phong Nha-Vinh Moc-Cua Tung-Con Co-Nhat Le سے ایک سیاحتی راستہ "شمالی وسطی ساحل سمندر اور جزیرے کا سفر" تشکیل دے رہا ہے۔

مسٹر Tran Xuan Anh کے مطابق، فی الحال صرف Cua Viet-Con Co سمندری راستہ سیاحوں کی خدمت کرتا ہے۔ Phong Nha-Ke Bang National Park ورلڈ ہیریٹیج سائٹ یا صوبے کے شمالی حصے سے جو سیاح کون کو جزیرے کا دورہ کرنا چاہتے ہیں انہیں جزیرے تک سپیڈ بوٹ لینے سے پہلے کووا ویت بندرگاہ تک سڑک کے ذریعے کافی فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے۔ تاہم، اگر Nhat Le سے Con Co تک سمندری راستہ کھول دیا جائے تو جزیرے تک سفر کا وقت صرف دو گھنٹے ہوگا۔

"یہ سمندری نقل و حمل کا راستہ سیاحوں کے لیے بہت آسان ہے کیونکہ یہ انہیں غاروں کی سیر کرنے اور 'پرل آئی لینڈ' پر ایک بند ٹور میں آرام کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اگر اسے عملی جامہ پہنایا جائے تو یہ ٹور یقینی طور پر دلچسپ تجربات فراہم کرے گا، جو سیاحوں کو سرحدی جزیرے کی طرف راغب کرنے اور کوانگ ٹری میں قیام کی طوالت میں اضافہ کرے گا،" مسٹر ٹریہن نے شیئر کیا۔

سالوں کے دوران، صوبے نے سرمایہ کاروں کے لیے تجارت، خدمات اور ساحلی سیاحت کی ترقی کے لیے بہت سی ترجیحی پالیسیاں نافذ کی ہیں۔ تاہم، کوانگ ٹرائی کی ساحلی سیاحت کو مؤثر، پیشہ ورانہ اور پائیدار طریقے سے ترقی دینے کے لیے، صوبائی مرکز کو ساحل سے جوڑنے والے نقل و حمل کے نظام کو وسعت دینا ضروری ہے۔ اور ایک ہی وقت میں، ساحلی سیاحتی مصنوعات کی تحقیق، ترقی اور تنوع۔

سمندر ایک انمول وسیلہ ہے جو قدرت نے کوانگ ٹرائی کو عطا کیا ہے۔ اب وقت آگیا ہے کہ صوبہ ایک طویل المدتی وژن اپنائے اور اپنی صلاحیت کو "بیدار" کرنے کے لیے مزید فیصلہ کن اقدام کرے، ساحلی سیاحت کو علاقے کے لیے ٹھوس اقتصادی ترقی کے اعداد و شمار میں تبدیل کرے۔

مائی لام

ماخذ: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/de-danh-thuc-tiem-nang-cua-bien-d6f26f6/