9 اگست کی صبح ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے پر ٹریفک جام - تصویر: کوانگ ڈن
آرٹیکل " تعمیرات کی وزارت نے ہو چی منہ شہر کو تان سون ناٹ ہوائی اڈے - لانگ تھانہ کو ملانے والی سڑک کی تعمیر کے لیے تفویض کرنے کی تجویز پیش کی ہے" عوام کی خصوصی توجہ مبذول کر رہا ہے، کیونکہ فی الحال ان دونوں مقامات کے درمیان واحد رابطہ سڑک کے ذریعے ہے، جب کہ فاصلہ تقریباً 50 کلومیٹر ہے اور کوئی ریلوے یا میٹرو نہیں ہے۔
مذکورہ بالا تشویش اس وقت اور بھی بڑھ گئی ہے جب حال ہی میں تمام سامان اور بین الاقوامی پروازوں کو تان سون ناٹ سے لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر منتقل کرنے کی تجویز سامنے آئی ہے۔
بہت سے قارئین کو خدشہ ہے کہ جب تان سون ناٹ سے تمام بین الاقوامی پروازیں لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر منتقل کر دی جائیں گی، تو دور دراز سے آنے والے مسافروں کو اپنی پروازیں پکڑنے کے لیے آدھا دن پہلے چھوڑنا پڑ سکتا ہے۔
لانگ تھانہ ایئرپورٹ 2026 میں آپریشنل ہو جائے گا لیکن ابھی اس پر بات ہو رہی ہے، کیا یہ 3 سال میں مکمل ہو جائے گا؟
ریڈر لی لی نے کہا کہ لانگ تھانہ - ہو چی منہ سٹی ایکسپریس وے، خاص طور پر ہائی وے 51 سے سٹی سینٹر تک کا سیکشن، اگرچہ لانگ تھان ہوائی اڈہ ابھی تک کام نہیں کرسکا ہے، اکثر اوور لوڈ ہوتا ہے اور اس میں طویل بھیڑ ہوتی ہے۔ "یہ واقعی پریشان کن ہے!"، اس قاری نے اظہار کیا۔
ریڈر ہوانگ لانگ نے پوچھا: "ہوائی اڈہ تقریباً مکمل ہو چکا ہے، تو آخر کار مربوط راستہ کب دستیاب ہو گا؟ ان منصوبوں کا حساب کتاب اور ہم آہنگی سے بہت پہلے لاگو ہو جانا چاہیے تھا۔"
اسی رائے کا اشتراک کرتے ہوئے، قاری لی ڈک ڈونگ نے کہا کہ ہوائی اڈے کے کنکشن روڈ کو "مکمل ہونا چاہیے تھا... اگر یہ ابھی تجویز کی گئی ہے، تو کون جانتا ہے کہ یہ کب مکمل ہو گی۔ ہم بہت غیر فعال ہیں۔"
نام نامی ایک قاری نے مشورہ دیا: "پالیسی ابھی تجویز کی گئی ہے، اس لیے سڑک بننے میں کافی وقت لگے گا۔ اب اس پر عملدرآمد کیوں نہیں؟"
ریڈر سون ہا کا خیال ہے کہ اگر ہم ابھی بات کریں تو رابطہ سڑک کو کھولنے میں کم از کم 3 سال اور لگیں گے۔
قاری جیا نے مزید کہا کہ "یہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی تعمیر اور متوازی طور پر دو ہوائی اڈوں کو چلانے کے منصوبے کے وقت سے ہی کیا جانا چاہیے تھا۔"
ارجنٹ کا فوری منصوبہ: ریلوے ہی اس کا حل ہے۔
بہت سے قارئین کے مطابق، اس منصوبے میں مزید تاخیر نہیں کی جا سکتی، کیونکہ ریلوے ٹریفک جام کو کم کرنے اور ہو چی منہ سٹی اور لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے درمیان رابطے بڑھانے کا کلیدی حل ہے۔ یہ سب سے ضروری منصوبہ ہے۔ اس لیے قاری ہوانگ ٹائین نے اس ریلوے لائن کی ’’شکل‘‘ جلد دیکھنے کی خواہش ظاہر کی۔
ریڈر ایچ ٹی کا خیال ہے کہ ہو چی منہ شہر کو گورننگ باڈی کے طور پر لانگ تھانہ - ٹین سون ناٹ کو آسانی سے جوڑنے کے لیے تفویض کرنا ضروری ہے، اور ساتھ ہی، طریقہ کار کو مختصر کرنے اور اسے تیزی سے لیکن شفاف طریقے سے نافذ کرنے کے لیے ایک خصوصی طریقہ کار کا اطلاق کرنا ضروری ہے۔
"ہمارے پاس دو درجے کا بنیادی ڈھانچہ ڈیزائن ہے جس میں ایک ہائی وے اور ایک میٹرو لائن متوازی چلتی ہے، بجٹ کیپٹل اور پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ - PPP کو ملا کر سرمایہ کاروں کو پورے پیکج کو نافذ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی کے درمیان زمین کی منظوری متوازی طور پر کی جانی چاہیے، 2025 کے لیے طے شدہ دستاویزات کو مکمل کرنے، 2025 کے آخر میں یا 2026 کے اوائل میں تعمیر شروع کرنے اور 2028 میں کام کرنے کی آخری تاریخ کے ساتھ،" ریڈر HT نے ایک حل تجویز کیا۔
کچھ دوسرے قارئین کا خیال ہے کہ ہو چی منہ سٹی کو ٹین سون ناٹ - لانگ تھانہ روٹ میں سرمایہ کاری مکمل کرنی چاہیے اور پھر لانگ تھان - وونگ تاؤ کے ساتھ جاری رکھنا چاہیے، جس سے "دونوں فریقوں کو فائدہ ہو گا"، جب کہ بین ہوا - لانگ تھان روٹ کو لاگو کرنے کے لیے ڈونگ نائی کے حوالے کیا جانا چاہیے۔
ریڈر لی نا کا خیال ہے کہ تھو تھیم - لانگ تھانہ روٹ کے ساتھ ساتھ، دو مزید میٹرو لائنوں کی تعمیر ضروری ہے، جن میں تان سون ناٹ - تھو تھیم اور سوئی ٹائین - لانگ تھانہ شامل ہیں، تاکہ بین الاقوامی اور گھریلو رابطہ پروازوں کے مسافروں کو کئی بار نقل و حمل کے ذرائع کو تبدیل نہ کرنا پڑے۔ اس کے علاوہ، وہ بہت زیادہ عوامی اور سرکاری مسافروں کی خدمت بھی کرتے ہیں، لہذا یہ راستے بہت موثر ہوں گے۔
رفتار کی حد کے بارے میں، HB قارئین تجویز کرتے ہیں کہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے تان سون ناٹ تک 120-150 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ ایک سیدھا راستہ بنائیں، ہر راستے میں 5 منٹ/ سفر کی فریکوئنسی، 43 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنے کے لیے 10-15 منٹ۔
سرمایہ کاری کے طریقہ کار کے نقطہ نظر سے، کچھ آراء پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے بڑی نجی کارپوریشنوں کو متحرک کرنے کی تجویز کرتی ہیں۔
ریڈر مسٹر ہین کے مطابق لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا افتتاح 19 دسمبر کو کیا جائے گا، لیکن ہو چی منہ سٹی سے اس تک سڑک بہت دور ہے اور رابطے کی کمی ہے۔ ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی اور متعلقہ وزارتوں کو اچھی طرح سے ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت ہے، ریاستی اور نجی شعبے سے تمام وسائل کو متحرک کرنے کی ضرورت ہے تاکہ تان سون ناٹ - لانگ تھانہ کو جوڑنے والی ریلوے اور سڑکوں کی تعمیر جلد شروع کی جا سکے۔
ریلوے کا انتظار کرتے ہوئے، Tran Anh Tung نے دونوں ہوائی اڈوں کے درمیان مسافر ٹراموں کے لیے خصوصی طور پر ایک تیز رفتار روٹ بنا کر ٹریفک جام سے بچنے کے لیے ایک کنکشن حل تجویز کیا۔
ریڈر مسٹر ہین نے ٹین سون ناٹ - لانگ تھانہ بس ٹرپس کی تعداد بڑھانے اور دونوں ہوائی اڈوں پر ٹیکسیوں اور ٹیکنالوجی کاروں کے لیے الگ الگ جگہوں کا انتظام کرنے کی تجویز پیش کی تاکہ مسافر آسانی سے انہیں پہچان سکیں۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/de-khong-mat-nua-ngay-di-tu-tp-hcm-den-san-bay-long-thanh-lam-duong-sat-va-can-dot-pha-ve-thu-tuc-20250815093756562.htm
تبصرہ (0)