شناخت سے متعلق مزید مواد شامل کرنے اور ڈرائیور کی نگرانی کے آلات نصب کرنے کی تجویز

سیکیورٹی اور آرڈر سے متعلق 10 قوانین کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ان کی تکمیل کرنے والے بل میں ڈرائیور کی نگرانی کے آلات کی شناخت اور انسٹال کرنے سے متعلق بہت سے مواد شامل کرنے کی تجویز دی گئی ہے۔

عوامی تحفظ کے نائب وزیر Nguyen Van Long رپورٹ پیش کر رہے ہیں - تصویر: GIA HAN

23 ستمبر کی سہ پہر قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے سلامتی و امان سے متعلق 10 قوانین کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ان کی تکمیل کے مسودے پر رائے دی۔

10 قوانین میں سیکورٹی گارڈز کا قانون شامل ہے۔ ویتنام میں غیر ملکیوں کے داخلے، اخراج، ٹرانزٹ اور رہائش کا قانون؛ ویتنامی شہریوں کے باہر نکلنے اور داخلے سے متعلق قانون؛ رہائش کا قانون؛ شناخت پر قانون؛ نچلی سطح پر سیکورٹی اور آرڈر کے تحفظ میں حصہ لینے والی افواج سے متعلق قانون؛ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی پر قانون؛ سڑکوں پر قانون؛ ہتھیاروں، دھماکہ خیز مواد اور معاون آلات کے انتظام اور استعمال سے متعلق قانون؛ اور آگ سے بچاؤ، فائر فائٹنگ اور ریسکیو کا قانون۔

لوگوں کو آن لائن شناختی کارڈ جاری کرنے اور تبادلہ کرنے کی اجازت دینے کی تجویز

خاص طور پر، شناخت سے متعلق قانون کے ساتھ، مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی نے شناختی کارڈ کی منسوخی کے مزید کیسز شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔

اس ضابطے کی تکمیل کرتے ہوئے کہ جس شخص کو الیکٹرانک شناختی کارڈ دیا گیا ہے اسے لازمی طور پر کسی قابل ایجنسی، تنظیم یا فرد کی درخواست پر الیکٹرانک شناختی کارڈ پیش کرنا چاہیے، ایسی ایجنسی، تنظیم یا فرد کو الیکٹرانک شناختی کارڈ دیے گئے شخص سے دستاویزات پیش کرنے یا معلومات فراہم کرنے کی درخواست نہیں کرے گا جو الیکٹرانک شناختی کارڈ میں ضم کر دی گئی ہیں۔

اس مواد کے بارے میں، مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی کا خیال ہے کہ الیکٹرانک شناخت کی درستگی کو ریگولیٹ کرنے والا موجودہ قانون اس کیس کے مواد کو متعین نہیں کرتا ہے جہاں دیے گئے شخص کو کسی قابل ایجنسی، تنظیم یا فرد کی درخواست پر شناختی کارڈ پیش کرنا چاہیے۔ لہذا، ایجنسیوں، تنظیموں یا افراد کو اجازت نہیں ہے کہ وہ کارڈ دیئے گئے شخص سے دستاویزات پیش کرنے یا شناختی کارڈ میں پرنٹ یا ضم ہونے والی معلومات فراہم کرنے کی درخواست کریں۔

اس کے علاوہ، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ شناختی کارڈ کی معلومات کے مقابلے میں معلومات میں تبدیلی کی صورت میں، کارڈ ہولڈر کو قانونی طور پر درست دستاویزات اور کاغذات فراہم کرنا ہوں گے جو یہ ثابت کریں کہ معلومات تبدیل ہوئی ہیں۔

اس کی وجہ سے بہت سی ایجنسیاں، تنظیمیں اور افراد اب بھی شہریوں سے دستاویزات پیش کرنے یا معلومات فراہم کرنے کا مطالبہ کرتے ہیں جو الیکٹرانک ID میں ضم ہو چکی ہیں۔

اس لیے ایک ایسا ضابطہ شامل کرنا ضروری ہے جس کے لیے دستاویزات کی پیشکش یا معلومات کی فراہمی کی ضرورت نہ ہو جسے الیکٹرانک شناختی کارڈ میں ضم کیا گیا ہو۔

مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی نے اس بات پر زور دیا کہ اگر اس شق کو فوری طور پر پورا نہیں کیا گیا تو یہ معلومات کو الیکٹرانک شناخت میں ضم کرنے کی قدر کھو دے گا، جس کی وجہ سے لوگ الیکٹرانک شناخت کے استعمال کے فوائد کو نہیں دیکھ پائیں گے۔

بل میں یہ دفعات بھی شامل کی گئی ہیں کہ ایسے معاملات میں جہاں انتظامی یونٹ کی تنظیم نو کی وجہ سے شناختی کارڈ کی معلومات میں تبدیلی آتی ہے، یا شناختی کارڈ گم ہو جاتا ہے یا خراب ہو جاتا ہے اور اسے استعمال نہیں کیا جا سکتا، شناختی کارڈ جاری کرنے یا دوبارہ جاری کرنے کا طریقہ کار پبلک سروس پورٹل، قومی شناختی درخواست یا براہ راست اس جگہ پر کیا جا سکتا ہے جہاں شناختی کارڈ جاری کرنے کا طریقہ کار انجام دیا جاتا ہے۔

ملاقات کا منظر - تصویر: جی آئی اے ہان

8 سے کم سیٹوں والی ٹرانسپورٹ بزنس کاروں کے لیے تجویز ہے کہ ڈرائیور مانیٹرنگ ڈیوائسز لگائی جائیں۔

روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کے بارے میں، مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی نے داخلی ٹرانسپورٹ گاڑیوں سے متعلق ضوابط شامل کرنے کی تجویز پیش کی جس میں سفر کی نگرانی کرنے والے آلات اور ڈرائیور کی تصویر ریکارڈ کرنے والے آلات نصب کرنے ہوں گے۔

اس کے مطابق، 8 سے کم نشستوں والی کمرشل گاڑیاں (ڈرائیور کی سیٹ سمیت) ڈرائیور کی تصویر ریکارڈ کرنے کے لیے ڈیوائس سے لیس ہونی چاہئیں۔ 8 یا اس سے زیادہ نشستوں والی کمرشل گاڑیاں (ڈرائیور کی سیٹ سمیت) مسافروں کے ڈبے کی تصویر ریکارڈ کرنے کے لیے ڈیوائس سے لیس ہونی چاہئیں۔

مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی کی معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کے نفاذ کے 7 ماہ بعد، سفری نگرانی کے آلات اور ڈرائیور کی تصویر ریکارڈ کرنے والے آلات کے ذریعے ٹرانسپورٹ کاروباری گاڑیوں کا انتظام ابھی بھی بہت محدود ہے اور اس نے عملی تقاضوں کو پورا نہیں کیا ہے۔

خاص طور پر، 8 سے کم نشستوں والی کمرشل ٹرانسپورٹ گاڑیوں کو ڈرائیور کی تصویر ریکارڈ کرنے کے لیے ڈیوائسز لگانے کی ضرورت نہیں ہے، اس لیے قانون کی خلاف ورزی کرنے والے ڈرائیوروں کا نظم یا نگرانی نہیں کی جا سکتی۔

جیسے سیٹ بیلٹ نہ باندھنا، اسٹیئرنگ وہیل سے دونوں ہاتھ ہٹانا، اسٹیئرنگ وہیل کو کنٹرول کرنے کے لیے اپنے پیروں کا استعمال، گاڑی چلاتے وقت فون استعمال کرنے کے لیے اپنے ہاتھوں کا استعمال، تیز رفتاری...

ڈرائیوروں کو انتباہ کرنا ممکن نہیں ہے جب وہ غیر معمولی ڈرائیونگ، ممکنہ طور پر غیر محفوظ ڈرائیونگ جیسے کہ سو جانا، توجہ نہ دینا... جو ممکنہ طور پر ٹریفک حادثات کا سبب بنتے ہیں۔

مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی نے مزید کہا کہ اس ضابطے کا کہ اندرونی نقل و حمل کی گاڑیوں کو سفر کی نگرانی کرنے والے آلات اور ڈرائیور کی تصویر ریکارڈ کرنے والے آلات نصب کرنے کا مطلب ہے کہ یہ شخص باضابطہ طور پر یونٹ یا انٹرپرائز کے لوگوں اور سامان کی نقل و حمل کر رہا ہے، لیکن مختصراً، دوسری قسم کی ٹرانسپورٹ بزنس گاڑیوں کی طرح ٹریفک میں حصہ لیتا ہے۔

ایک ہی وقت میں، لوگوں اور سامان کی نقل و حمل کے یہ ذرائع بھی زیادہ خطرے کا باعث ہیں (بہت سے لوگوں کو گاڑی پر لے جانا، بڑی کارگو گاڑیاں)۔

لہذا، ڈرائیوروں اور راستوں کی نگرانی اور ان کا انتظام کرنا ضروری ہے تاکہ ٹریفک میں حصہ لینے والے اپنے اور دوسروں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی نے کہا کہ اس شق کو شامل کرنا بہت ضروری اور فوری ہے، جس سے عدم تحفظ کا سبب بننے والے قانون کی خلاف ورزیوں کی نگرانی، انتظام، نگرانی، پتہ لگانے اور فوری طور پر نمٹنے کے لیے قانونی بنیاد پیدا کی جائے گی۔

اس مواد کی جانچ پڑتال کرتے ہوئے، قومی دفاع، سلامتی اور خارجہ امور کی کمیٹی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی نے کہا کہ قانون کی تعمیل کی لاگت اور رازداری کے تحفظ کے حق پر پڑنے والے اثرات کا مکمل اور جامع مطالعہ کرنے کی تجویز ہے اور ان ضوابط کے ساتھ گاڑیوں کو سفر کی نگرانی کے آلات، ڈرائیوروں کی تصاویر ریکارڈ کرنے کے لیے آلات اور مسافروں کی تصاویر کو ریکارڈ کرنے کے لیے آلات کی ضرورت ہے۔

ایک ہی وقت میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ مسافروں کے ڈبے کی نگرانی کرنے والے آلات نصب کرنے کے ضوابط پر غور کیا جائے، کیونکہ ان کا تعلق ذاتی ڈیٹا اور مسافروں کی رازداری سے نہیں ہے۔

بل میں اس ضابطے کو بھی ہٹا دیا گیا ہے کہ کمرشل گاڑیوں کے ڈرائیور ہفتے میں 48 گھنٹے سے زیادہ گاڑی نہیں چلا سکتے۔ اس کے بجائے، یہ لیبر کوڈ کی دفعات کی تعمیل کرنے کے لیے ایک دن اور ایک ہفتے میں ڈرائیوروں کے مسلسل ڈرائیونگ کے وقت کے ضوابط میں ترمیم اور ان کی تکمیل کرتا ہے۔

تھانہ چنگ

ماخذ: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-nhieu-noi-dung-lien-quan-can-cuoc-lap-thiet-bi-giam-sat-tai-xe-20250923174631125.htm