ٹرونگ سا میں آ رہا ہے - خاص جذبات کا سفر

حالیہ سفر کے دوران پہلی بار فادر لینڈ کے مقدس جزیرہ نما ٹرونگ سا پر قدم رکھنے کا احساس میرے لیے ایک اعزاز، فخر اور تقدس دونوں تھا، جس کے پیچھے بہت سے نقوش رہ گئے...

"میں فادر لینڈ کو اپنا نام پکارتے ہوئے سن رہا ہوں/ چٹانوں سے ٹکرانے والی ٹروونگ سا اور ہوانگ سا لہروں کی آواز کے ساتھ…"۔ "دی فادر لینڈ میرے نام کو پکارتا ہے" گانے کی دھنیں ہمیشہ میرے سر میں گونجتی ہیں کیونکہ میں جانتا تھا کہ میں ہنوئی ورکنگ گروپ کے 120 ممبران میں سے ایک ہوں گا جو 2024 میں ٹرونگ سا جزیرے کے ضلع DK1 پلیٹ فارم کے افسران، سپاہیوں اور لوگوں کی حوصلہ افزائی کرے گا۔ میں نے ترونگ سا کے بارے میں دستاویزات پڑھنے میں کافی وقت گزارا۔

کھنہ ہو میں اپریل کے آخر میں ایک تاریخی صبح، بحریہ کی ایک گاڑی نے ہمیں گیسٹ ہاؤس سے کیم ران انٹرنیشنل پورٹ تک 1,000 ناٹیکل میل (تقریباً 2,000 کلومیٹر) سے زیادہ کا سفر شروع کرنے کے لیے ترونگ سا تک پہنچایا جو کہ ویتنام کے سرزمین کا ایک لازم و ملزوم حصہ ہے۔

کیونکہ یہ ایک طویل کاروباری سفر تھا اور سمندر میں میرا پہلا سفر تھا، میں نے زمینی سفر سے زیادہ احتیاط اور اچھی طرح سے تیاری کی تھی۔ پہلی دو راتیں کھنہ ہو میں زمین پر ایک گیسٹ ہاؤس میں قیام اور یہاں تک کہ جب کیم ران انٹرنیشنل پورٹ پر گاڑی پر چڑھتے ہوئے، میں ہمیشہ اپنے ساتھ بیٹھے اپنے ساتھی کی طرف متوجہ ہوتا تھا تاکہ اسے اپنے جوش اور اضطراب کے جذبات کے بارے میں بتانے کے لیے اپنے آپ کو یقین دلا سکوں۔ پریشانی اس لیے نہیں تھی کہ میں مشکلات یا مشکلات سے خوفزدہ تھا، بلکہ اس لیے پریشان تھا کہ میں جہاز پر زندگی کو جلد سے جلد کیسے ڈھال سکتا ہوں، تاکہ میں آنے والے دنوں میں ترونگ سا میں کام جاری رکھ سکوں۔

جب کار بندرگاہ پر پہنچی تو ہم جہاز میں سوار ہونے کے لیے اپنا سامان لے رہے تھے، بحریہ کے ایک افسر نے اعلان کیا، " مندوبین کس کمرے میں رہ رہے ہیں؟ براہ کرم سپاہیوں کو مطلع کریں کہ وہ اپنا سامان نیچے لے جانے میں مدد کریں۔" اس وقت میرے سامنے بحریہ کے درجنوں افسران اور سپاہی موجود تھے جو وفد کے مندوبین کی حمایت کے لیے تیار تھے۔ جہاز کے مقررہ کمرے میں جا کر وفد کے ہر رکن کے بیڈ پر ایک تکیہ اور کمبل صاف ستھرا تہہ کیا ہوا تھا۔ اس کے علاوہ ایک پتھ ہیلمٹ اور ذاتی سامان کا ایک بیگ بھی تھا جو تیار کیا گیا تھا۔

بحریہ کے افسروں اور سپاہیوں کی تدبر اور ذمہ داری کے تاثرات نے نہ صرف مجھے بلکہ وفد کے ارکان سے جب جہاز پر لاجسٹک کے کام کے بارے میں پوچھا گیا تو وہ ’’بہترین‘‘ کہنے لگے۔

19 اپریل کی صبح ٹھیک 9:15 بجے، ٹرونگ سا 571 جہاز نے سرزمین کو خوش آمدید کہنے کے لیے تین لمبے ہارن بجائے اور ورکنگ گروپ نمبر 10 کے 250 سے زیادہ ارکان کو ٹرونگ سا جزیرے (ٹرونگ سا ضلع، خان ہوا صوبہ) اور ڈی کے 1/8 ڈی کے 1/8 کے جزیروں کے فوجیوں اور لوگوں کا دورہ کرنے کے لیے لایا۔ بحری جہاز، 71 میٹر لمبا، 13.2 میٹر چوڑا اور 6 میٹر اونچا، سمندر میں ایک "دیوہیکل مچھلی" کی طرح آہستہ آہستہ لہروں سے جدا ہوا اور کیم ران انٹرنیشنل پورٹ سے مین لینڈ سے ترونگ سا تک پیار لانے کے لیے روانہ ہوا۔

دھوپ اور ہوا سے چلنے والے کھلے سمندر کے بیچ میں، ہم، سرزمین کے باشندے، جنہیں اپنے آبائی وطن کے جزیروں کی سیر کرنے کا موقع ملنے پر خوش قسمتی ہے، دور جزیرے کا سفر شروع کرتے وقت سبھی ایک ہی اعزاز، فخر، جوش اور تھوڑا سا جوش میں شریک ہوتے ہیں۔

جب کہ میں ابھی تک الجھن میں تھا اور ابھی تک نئی جگہ اور چکر آنے اور جہاز کے ہلنے کے احساس کا عادی نہیں تھا، دوپہر کے کھانے کا وقت ہو گیا تھا۔ جہاز کے ریڈیو سسٹم پر اعلان کے مطابق ہمارا کمرہ رات کا کھانا کھانے کے لیے بی فلور پر ڈائننگ روم میں چلا گیا۔ جہاز میں ذخیرہ کرنے کے محدود حالات کے ساتھ، کھانے میں اب بھی کافی سبزیاں، گوشت، مچھلی موجود تھی... سیکھنے کی عادت کے ساتھ، اس لیے کھانے کے فوراً بعد، میں نے باورچی خانے کا "وزٹ" کرنے کا فیصلہ کیا - جہاں جہاز پر روزانہ کے پکوان تیار کیے جائیں گے۔

گرم اور چکنائی والے باورچی خانے میں، میں صرف ایک منٹ سے بھی کم وقت کے لیے وہاں کھڑا ہوا تھا اور میری کمر پہلے ہی پسینے سے بھیگ چکی تھی، اس کے باوجود ٹرونگ سا 571 کے باورچی ابھی تک پورے جہاز کے لیے روزانہ کا کھانا تیار کرنے میں مصروف تھے۔ یہ آسان لگ رہا تھا، لیکن کھانے کے محدود ذخیرہ کے ساتھ، جہاز پر 250 سے زیادہ لوگوں کے لیے کھانا تیار کرنا "باورچی" کے لیے واقعی مشکل کام تھا۔

چونکہ یہ پہلی رات تھی اور میں ابھی تک جہاز کے ہلنے کا عادی نہیں تھا، اس لیے میں صبح 3 بجے اٹھا اور چہل قدمی کے لیے جہاز کے کوریڈور کی طرف نکل گیا۔ جیسے ہی میں 20m2 باورچی خانے سے گزرا، مجھے اب بھی ہلچل بھری ہنسی سنائی دے رہی تھی، ان لوگوں کی عجلت اور ذمہ داری کے ساتھ مل کر جنہیں ہم پیار سے "باورچی" کہتے تھے۔ ہر شخص نے جہاز میں موجود عملے کے ارکان کے لیے اگلی صبح کا ناشتہ تیار کرنے کے کام کا حصہ لیا۔

اتنی بڑی تعداد میں کھانے کے ساتھ، زمین پر یہ پہلے ہی مشکل اور دشوار تھا، تنگ اور غیر مستحکم سہولیات والے جہاز پر، تیاری کا کام اور بھی مشکل اور مشکل تھا۔ ہمارے گروپ کے ساتھ 7 دن کے سفر کے دوران، وہ ہمیشہ بیدار ہونے والے پہلے اور بستر پر جانے والے آخری تھے۔ اس کو محسوس کرتے ہوئے، ہنوئی سٹی ڈیلیگیشن کے ورکنگ گروپس کے اراکین نے باری باری کچن میں "باورچی" کی ذہنی طور پر مدد کی۔

Truong Sa 571 شپ سروس ٹیم کے سپاہیوں کے مطابق، ہر کھانے میں کھانے کی بڑی مقدار کی وجہ سے، کھانا پکانے والی ٹیم کو اکثر شفٹوں میں تقسیم کیا جاتا ہے تاکہ ہر کھانے کی ترقی اور معیار کو یقینی بنایا جا سکے۔ جہاز پر کھانا پکانا ساحل پر کھانا پکانے سے کہیں زیادہ مشکل ہوتا ہے، خاص طور پر جب جہاز بڑی لہروں کے ساتھ کھردرے سمندر سے گزرتا ہے تو شیف کے لیے توازن برقرار رکھنا بہت مشکل ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ کھانا پکانے کی جگہ کشادہ اور آرام دہ نہیں ہے، اس لیے حاضر سروس افسروں اور سپاہیوں کو لچکدار ہونا چاہیے، کام کو مناسب طریقے سے تقسیم کرنا، کون سی ڈش پہلے، کون سی ڈش بعد میں پکانا چاہیے تاکہ کھانے کی میز پر لاتے وقت کھانا ٹھنڈا نہ ہو۔

صرف "باورچی" ہی نہیں، عملے کے کام بھی انتہائی مشکل ہیں، ڈیوٹی پر ہونے، جہاز کو محفوظ طریقے سے چلانے سے لے کر سامان اور لوگوں کو جزیرے کے مقامات تک بحفاظت پہنچانے تک۔ عملے کے مطابق، ورکنگ گروپ کو جزائر کے اندر اور باہر صحیح راستے کے مطابق لانے کے لیے، حفاظت کو یقینی بنانا ہمیشہ ایک ایسا کام ہوتا ہے جس کا احتیاط سے حساب لیا جانا چاہیے۔ جزیروں کا علاقہ پیچیدہ ہے، سوائے ایک گھاٹ والے بڑے ترونگ سا جزیرے کے، ٹروونگ سا 571 جہاز باقی جزائر کے قریب نہیں جا سکتا اور اسے تقریباً 1 - 2 سمندری میل دور لنگر انداز ہونا چاہیے۔ جزیرے پر لوگوں اور سامان کو لانے میں موٹر بوٹس کے ذریعے "اضافہ" ہوتا ہے، ہر سفر میں تقریباً 15 افراد ہوتے ہیں۔

مجھے اب بھی یاد ہے جس دن جہاز DK1/8 Que Duong پلیٹ فارم پر پہنچا، جہاز کے کمانڈر کے اعلان کے مطابق، اس دن سمندری صورتحال کے ساتھ، ہمارا گروپ افسران اور سپاہیوں سے ملنے کے لیے پلیٹ فارم تک جا سکتا تھا۔ تاہم، ورکنگ گروپ کے ارکان کو حاصل کرنے کے لیے، اس کے لیے ایک بڑی کوشش کی ضرورت تھی۔ کشتی کو لہروں کے بیچ میں باندھنا اور لنگر انداز کرنا تاکہ گروپ کے ممبران پلیٹ فارم تک جا سکیں ایک "آرٹ" تھا۔ پلیٹ فارم تک پہنچنا بھی کشتی چلانے والے ملاحوں اور پلیٹ فارم پر موجود سپاہیوں کے درمیان ہم آہنگی کی ایک "جنگ" تھی کیونکہ صرف ایک چھوٹی سی غلطی آسانی سے چوٹ کا سبب بن سکتی تھی...

اس سفر کے دوران، ورکنگ گروپ کے ہر رکن کے پاس فادر لینڈ کے جزائر، ٹرونگ سا، ڈی کے 1 پلیٹ فارم کے بارے میں خوبصورت احساسات اور یادیں تھیں اور انہوں نے ورکنگ گروپ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ٹرونگ سا 571 جہاز کے افسران، سپاہیوں اور ملاحوں کا ہمیشہ شکریہ ادا کیا۔

(جاری ہے…)

15:11 30 مئی 2024

ماخذ: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html