میٹرو کے ساتھ کام اور اسکول جانا: میں ٹریفک جام سے بچ گیا!

پیر (23 دسمبر، 2024) ہو چی منہ شہر میں میٹرو لائن 1 پر بہت سے مسافروں کے لیے ایک خاص دن ہے، پہلا دن بہت سے لوگ اسکول جاتے ہیں اور ٹرین سے کام کرتے ہیں۔ نہ صرف ذرائع آمدورفت کی تبدیلی بلکہ پہلے دن ایک نئی عادت کے ساتھ۔

Bui Tien Khanh (یونیورسٹی آف سائنس - VNU-HCM کے چوتھے سال کے طالب علم) نے شیئر کیا: "پہلے، مجھے بس سے اسکول جانے میں 1.5 گھنٹے سے زیادہ کا وقت لگتا تھا۔ لیکن جب میں نے میٹرو سے جانے کا تجربہ کیا تو سفر کا وقت بہت کم تھا" (تصویر 23 دسمبر کی دوپہر کو لی گئی) - تصویر: BE HIEU

ایک نیا دن، ایک نیا ہفتہ ٹریفک سے پاک صبحوں اور آرام دہ اور خوشگوار سفر کے ساتھ زیادہ پرجوش ہے۔

میٹرو کی طرح تیز

23 دسمبر کی صبح Quoc Nhat (29 سال کی عمر میں، دفتری کارکن، Di An City، Binh Duong ) کے لیے ایک بہت ہی خاص دن تھا، اس نے کام پر جانے کے لیے موٹرسائیکل استعمال کرنے سے میٹرو میں جانے کے لیے سوئچ کیا۔ Nhat کا گھر تھو ڈک سٹی کی سرحد سے متصل ڈی این سٹی میں ہے، اور وہ ڈسٹرکٹ 1 (بین تھانہ سٹیشن سے 700 میٹر) میں ایک کمپنی میں کام کرتا ہے۔ تقریباً دس سالوں سے، ہفتے میں پانچ دن، اس نے موٹر سائیکل پر 40 کلومیٹر فی دن سے زیادہ سفر کیا ہے۔

"ہفتے کی پہلی صبح، میں پرجوش تھا اور میٹرو پر جانے کی تیاری کے لیے 5:30 پر اٹھا۔ میرے گھر پر ایک نئی الیکٹرک بس لائن چل رہی ہے، اس لیے یہ بہت آسان ہے۔ بس غائب ہونے کی وجہ سے، میں نے نیشنل یونیورسٹی اسٹیشن (سوئی ٹائین ٹورسٹ ایریا کے گیٹ کے بالمقابل) اپنی موٹر سائیکل پر سوار ہونے کا فیصلہ کیا) صرف 6pm پارک سے fetorbike پارک تک۔ 4,000 VND

6:15 پر میں ٹرین سٹیشن پر پہنچا، تقریباً 5 منٹ بعد ٹرین آ گئی۔ شاید صبح کا وقت تھا اور یہ دوسرا اسٹیشن تھا (سوئی ٹائین اسٹیشن، نیو ایسٹرن بس اسٹیشن سے گنتی) اس لیے ٹرین اب بھی بہت کم آباد تھی۔ میں Bien Hoa ( ڈونگ نائی ) سے مسافروں کے ایک گروپ سے ملا۔

صبح کی ورزش کے لیے اور ٹرین کی سواری کا تجربہ کرنے کے لیے، ہر کوئی سائیکلوں پر سوار سوئی ٹائین اسٹیشن گیا۔ دو بزرگ لوگوں نے بتایا کہ وہ صبح 5 بجے بین تھانہ سٹیشن سے نکلے، سوئی ٹین سٹیشن پر اترے (اور واپس آئے) ٹرین کا تجربہ کرنے اور شیشے کی کھڑکی سے شہر میں طلوع آفتاب کو دیکھنے کے لیے۔

19 کلومیٹر لیکن آدھے گھنٹے سے بھی کم۔ مجھے موٹرسائیکل کے ساتھ خود کو تنگ نہیں کرنا پڑا، نہ دھول، نہ ٹریفک جام کا خوف۔ پہلا سفر بہت آرام دہ تھا، میٹرو کا راستہ میرے گھر اور کمپنی کے قریب تھا اس لیے بہت آسان تھا۔ ٹرین آسانی سے چل رہی تھی، میں نے موسیقی سنی اور اوپر سے ہنوئی ہائی وے، وو نگوین گیاپ اسٹریٹ، تھو ڈک واٹر پلانٹ... کے ساتھ مناظر دیکھے۔ چوراہوں اور دریائے سائگون سے گزرتے وقت، میں واقعی اس سے لطف اندوز ہوتا تھا۔"

مسٹر ناٹ نے اپنی خواہش کا اظہار کیا کہ ٹرین اسٹیشنوں پر جلد ہی خودکار مشروبات کے کھوکھے ہوں گے۔ "اب سے، میں میٹرو سے کام پر جاؤں گا۔ میں نے چھتری تیار کر لی ہے، بارش ہونے کی صورت میں اسے اپنے بیگ میں رکھ لو۔ آج صبح، بین تھانہ سٹیشن سے کمپنی تک پیدل چلتے ہوئے، میری سمارٹ گھڑی نے میرے قدم شمار کیے، اس نے واقعی ایک پتھر سے دو پرندے مار ڈالے۔ میں نے اپنے ساتھیوں سے کہا: میٹرو لائن 1 کے ساتھ، میری زندگی کا نیا صفحہ پلٹتے ہوئے مسٹر نے کہا۔"

گھر سے اسکول کا راستہ چھوٹا ہے۔

میٹرو کی بدولت اسکول سے دور رہنے والے بہت سے طلباء کے لیے سفر کا وقت بھی کم کر دیا گیا ہے۔ اس ہفتے کے آغاز سے، Nguyen Mai Nhi (20 سال کی عمر، Thu Duc City میں رہنے والی)، جو ڈسٹرکٹ 4 کی ایک یونیورسٹی میں دوسرے سال کی طالبہ ہے، نے میٹرو کے ذریعے اسکول جانا شروع کر دیا ہے۔

نی نے کہا کہ اس کا گھر ون ہومز گرینڈ پارک (Thu Duc) میں ہے، جو اسکول سے 20 کلومیٹر سے زیادہ دور ہے۔ میٹرو سے پہلے، وہ ہر روز کنیکٹنگ بس لیتی تھی، اور کچھ دن وہ سواری سے اسکول جاتی تھی۔ بہت سی بسیں تھیں، اور کچھ دن اسے صبح سویرے نکلنا پڑتا تھا، اس لیے نی صبح 4 بجے اٹھی تاکہ وقت پر اسکول کے لیے تیار ہو جائے۔ اس ہفتے کے دن کی صبح، میٹرو دستیاب تھی، لہذا Nhi معمول سے پہلے اسکول پہنچ گئی۔

اپارٹمنٹ سے، Nhi کو مفت شٹل بس کے ذریعے نئے ایسٹرن بس اسٹیشن تک لے جایا گیا۔ "میں نے سنا ہے کہ یہ شٹل بس روٹ شروع میں صرف مفت ہے، پھر طلباء سے 3,000 VND/ٹرپ وصول کیے جائیں گے۔ تاہم، یہ قیمت اب بھی بہت مناسب ہے۔

ٹرین میں بیٹھ کر مائی نی نے انگریزی الفاظ کا جائزہ لینے کے لیے اپنی کتاب نکالی۔ ٹرین جلد ہی بن تھانہ سٹیشن پر پہنچ گئی۔ اس نے آرام سے بین تھانہ مارکیٹ کے مناظر کی تعریف کی اور صبح کے ہجوم کو دیکھا۔ گھر سے نکلنے سے لے کر بین تھانہ اسٹیشن پر اترنے تک، اس میں صرف 40 منٹ لگے۔

اس کے بعد Nhi نے بقیہ 1 کلومیٹر کے لیے اسکول کے لیے سواری کی خدمت لی۔ آج، میٹرو لائن 1 کی بدولت اسکول جانے کا وقت آدھا رہ گیا تھا۔

Nhi کے طور پر اسی ٹرین میں، Zhang Yao Ying (18 سال کی عمر، Tan Phu ضلع میں رہنے والی) نے بتایا کہ وہ ابھی Thu Duc میں یونیورسٹی آف سوشل سائنسز اینڈ ہیومینٹیز سے میٹرو کے ذریعے بین تھانہ گئی تھی، ڈِنہ ٹائین ہوانگ گلی (ضلع 1) پر واقع اسکول کے ڈسٹرکٹ 1 کیمپس تک پیدل چلنے کی تیاری کر رہی تھی۔

یاؤ ینگ نے کہا کہ ان کا پہلا میٹرو کا تجربہ بہت اچھا تھا۔ یاؤ ینگ اسٹیشن کے ڈیزائن اور ٹرین میں جگہ، میٹرو کے عملے اور معاون رضاکاروں کی پرجوش رہنمائی سے بہت متاثر ہوئے۔ سب سے بڑھ کر، اس میٹرو لائن کا راستہ بہت سے اہم مقامات سے گزرتا ہے، جو بہت سی سرگرمیوں کے لیے آسان ہے۔

یاؤ ینگ کے مطابق، وہ اکثر ٹیم کی سرگرمیوں، کھیلوں وغیرہ میں حصہ لینے کے لیے تھو ڈک کیمپس میں جاتی ہیں۔ کیونکہ دونوں کیمپس کے درمیان فاصلہ کافی دور، تقریباً 20 کلومیٹر ہے، اس لیے انھیں اکثر بس سے جانا پڑتا ہے، جس میں تقریباً 1.5 گھنٹے لگتے ہیں۔ اب جبکہ میٹرو ہے، دونوں کیمپس کے درمیان سفر کرنا یاؤ ینگ جیسے طلباء کے لیے بہت کم تھکا دینے والا ہو گیا ہے۔

یونیورسٹی آف نیچرل سائنسز - VNU-HCM کے چوتھے سال کے طلباء کے ایک گروپ نے 23 دسمبر کی سہ پہر میٹرو کے ذریعے اسکول جانے کا تجربہ کیا - تصویر: BE HIEU

میٹرو کا تجربہ کرنا چاہتے ہیں، جلدی نہ کریں!

یہ میٹرو نمبر 1 کے آپریشن کے پہلے دنوں میں لوگوں کو ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) اور ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے کمپنی نمبر 1 (آپریٹنگ یونٹ) کی طرف سے مشترکہ سفارش ہے۔

آپریٹنگ یونٹ کے مطابق، سرکاری آپریشن کے پہلے دن کے مقابلے میں، آج "سانس لینے میں آسان" ہے۔ اسٹیشنوں پر، خاص طور پر بین تھانہ اسٹیشن پر، پہلے دن کی طرح بھیڑ نہیں ہے۔ تاہم، یونٹ اب بھی زیادہ سے زیادہ عملے اور رضاکاروں کو اسٹیشنوں پر متحرک کرتا ہے تاکہ لوگوں کو میٹرو سے واقف ہونے میں مدد اور رہنمائی فراہم کی جا سکے۔ میٹرو کے شیڈول کے مطابق، پہلا وقت روزانہ صبح 5 بجے سے رات 10 بجے تک ہے، پہلا سفر صبح 5 بجے روانہ ہوتا ہے، اور آخری سفر رات 10 بجے ہوتا ہے۔

ہر ٹرین 930 افراد کو لے جا سکتی ہے (بشمول 147 نشستیں اور 783 کھڑے ہونے کی جگہیں)۔ دوروں کے درمیان وقفہ 8 - 12 منٹ ہے، جس میں کل 200 ٹرپس روزانہ ہوتے ہیں۔ جب ٹرین ایلیویٹڈ ٹریک پر چلتی ہے تو اس کی رفتار 110 کلومیٹر فی گھنٹہ اور زیر زمین حصے پر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوتی ہے۔ Ben Thanh اسٹیشن سے Suoi Tien اسٹیشن تک کا سفر کا وقت 29 منٹ ہے... اور خاص طور پر مفت سفر کا دورانیہ 30 دن تک رہتا ہے، تاکہ لوگ زیادہ بھیڑ اور ہلچل سے بچتے ہوئے آرام سے اس کا تجربہ کرسکیں۔

میٹرو لائن 1 (22 دسمبر) کے آپریشن کے پہلے دن، 10:00 سے 22:00 تک، میٹرو لائن 1 نے 177 ٹرینیں چلائیں، جن میں 150,000 مسافر سوار تھے۔ دوسرے دن (23 دسمبر) شام 5:00 سے 16:00 تک، ٹرین نے 14,000 مسافروں کے ساتھ 124 ٹرپس کیے اور یہ تعداد شام تک بڑھتی رہے گی۔ پہلے دن میٹرو سے جڑنے والی 17 الیکٹرک بسوں میں سفر کرنے والے مسافروں کی تعداد تقریباً 6,000 تھی، دوسرے دن (17:30 تک) 4,000 مسافر تھے۔ یہ شہر کی پہلی الیکٹرک ٹرین لائن کے لیے ہو چی منہ شہر کے رہائشیوں اور سیاحوں کی بھرپور حمایت کو ظاہر کرتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی پبلک ٹرانسپورٹ مینجمنٹ سنٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام وونگ باؤ نے کہا کہ میٹرو سٹیشنوں کو اہم علاقوں سے براہ راست جوڑنے والے 17 الیکٹرک بس روٹس کے علاوہ، بہت سے بس روٹس نے اپنے اوقات کار اور روٹس کو ایڈجسٹ کیا ہے تاکہ لوگوں کی سفری ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کیا جا سکے۔ میٹرو اسٹیشنوں کے قریب بس اسٹاپوں کو بھی اپ گریڈ کیا گیا ہے، جن میں واضح نشانیاں نصب کی گئی ہیں تاکہ لوگوں کو میٹرو سے بس میں اور اس کے برعکس آسانی سے جانے میں مدد ملے۔

بس کے علاوہ، میں اسٹیشن تک ٹرانسپورٹ کے اور کون سے ذرائع لے سکتا ہوں؟

ہو چی منہ سٹی پبلک ٹرانسپورٹ مینجمنٹ سنٹر کے نمائندے نے کہا کہ ڈسٹرکٹ 1 میں 45 پبلک سائیکل سٹیشن ہیں جو ٹرین سٹیشنوں کے ارد گرد واقع ہیں اور لوگوں کی سہولت میں اضافہ کرنے کے لئے الیکٹرک سائیکلوں سے لیس ہیں۔

3 زیر زمین اسٹیشنوں (بین تھانہ، سٹی تھیٹر، با سون) کے علاقے میں چار پہیوں والی برقی گاڑیاں سفری اخراجات کو کم کرنے کے لیے صارفین کی ضروریات کی بنیاد پر راستے اور وقت کے لحاظ سے لچکدار طریقے سے چلیں گی۔ اس علاقے میں ٹکٹ کی قیمتیں 5,000 - 10,000 VND/ٹرپ تک ہیں۔

اسی وقت، شہر کے پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم بشمول میٹرو لائن 1، بسیں، دریائی بسیں اور اوپن ٹاپ ڈبل ڈیکر بسیں گوبس ایپلی کیشن میں ضم کر دی گئی ہیں، جس سے مسافروں کے لیے معلومات تلاش کرنا اور آسان راستوں کا انتخاب کرنا آسان ہو گیا ہے۔

17 بس روٹس اسٹیشنوں سے جڑتے ہیں جن میں 150 الیکٹرک کاریں روزانہ صبح 5 بجے سے رات 10 بجے تک مسافروں کو اٹھاتی اور اتارتی ہیں، میٹرو کے نظام الاوقات کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں اور فی الحال مفت ہیں۔

اس کے بعد، راستے کے فاصلے کے لحاظ سے یک طرفہ ٹکٹ کی قیمت 5,000 سے 7,000 VND/ٹکٹ تک ہوتی ہے۔ گروپ ٹکٹ یکطرفہ ٹکٹ کی قیمت کا 75% ہیں۔ طلباء کے لیے ٹکٹ 3,000 VND/ٹکٹ ہیں۔ بچوں، معذور افراد، اور 70 سال یا اس سے زیادہ عمر کے بزرگوں کے لیے مفت ٹکٹ۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm